BMW X5 2004 — отзыв владельца
алексей, Новокузнецк
45009
41
12
5 — 129 пятёрок!
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4.5
53063
BMW X5, 2007
Александр, Улан-Удэ
4.7
38684
BMW X5, 2005
Эдуард, Хабаровск
4.7
68041
BMW X5, 2005
240989
4.7
125822
BMW X5, 2005
Александр, Челябинск
4.7
38961
BMW X5, 2004
777, Иркутск
4.3
30462
BMW X5, 2004
11415608, Новосибирск
Комментарии
Классный отзыв
20
Ответить
спасибо, Андреас. я почему-то сам свой отзыв не вижу ни на компе, ни на мобиле.
3
1
Ответить
Ахахахахахх)) Андрэас в корень зрит))
10
Ответить
Андрей, что в твоем понимании "Анреас в корень зрит"?
5
Ответить
круче отзыва не видел , АВТОРУ 5 !!!
12
Ответить
в чем крутость заключается??
Антон:
круче отзыва не видел , АВТОРУ 5 !!!
2
1
Ответить
Парни подскажите пожалуйста, как BMW X5 2001 г. в плане электронике капризная или нет , предложили купить я нечего незнаю о проблемах данного авто ???
3
Ответить
дмитрий:
Парни подскажите пожалуйста, как BMW X5 2001 г. в плане электронике капризная или нет , предложили купить я нечего незнаю о проблемах данного авто ???
В Уссурийске брать БМВ Х5 2001-го года?
Почему ни какой -нибудь кроссовер с островов?
Почему ни какой -нибудь кроссовер с островов?
5
Ответить
Дмитрий, приветствую.
"Нет больных людей - есть недообследованные". Или, например, другое высказывание, это мой сын сказал лет 8 тому назад: "БМВ вообще самые сильные тачки". Все эти эпитеты не на пустом месте. Я вот, например, вожу БМВ уже второй десяток лет (2года Е34, почти 9лет Е39 и уже полгода Е53). БМВ в целом хорошие машины (доводилось водить F10, F34GT, F01). БМВ все хорошие и как у любой (абсолютно любой) машины в мире есть свои недостатки. Кстати про мое первое высказывание про недообследованных... Я и мои двое товарищей меж собой называем друг друга одноклубники (все водим БМВ уже более 10лет). У обоих моих одноклубников Е39 одного года, одного цвета, обе немки настоящие (не калининградки), обе без ДТП, обе эксплуатируются весьма в щадящем режиме.... однако у одного из них постоянно что-то случается с машиной не только по электрике. К слову у меня в период владения Е39 в целом больших проблем с электрикой я не припомню, в основном лампочки, разъемы и т.д., то что можно сделать самому хоть на трассе подручными средствами. И при этом моя уже бывшая Е39 была старше, чем у моих одноклубников на 4 года.
Когда я был занят поиском 53-го, естественно, я выбирал и год, и комплектацию, и состояние. Мои требования были таковы: только бензин, только 3л, только механика и только шестиступая, только с панорамным люком (кстати кто-то говорит, что с ними проблемы... проблем не будет никаких если зимой его не открывать и хотябы раз в год просто убирать пыль и частички грязи с полозьев и если надо подмазать шприцем места трения деталей). В мои требования также входили декоративные деревянные планки салона, подогревы, сонары и т.д. Такую машину я и нашел, причем в своем регионе. Машина не имеет только монитора и сведения зеркал, т.е. электрикой напичкана не слабо. Проблем с электрикой, конкретно, не испытываю. Машину эксплуатирую, также как и предыдущие БМВ, не каждый день (есть еще одна у жены), но в любую погоду, в любое время суток, в любое время года и на любые расстояния.
Е53 в отличии от своей прародительницы Е39 имеет одну особенность: при появлении сбоя по какой-нибудь части электросистемы (например зажигание, система АБС, ДСК) эта система как бы сама себя защищает блокированием (если так можно выразиться). Т.е., например, отказывает одна катушка зажигания - машину начинает потряхивать ("троит") - катушка эта блокируется. Останавливаешь машину, глушишь двигатель, запираешь замки, потом отпираешь замки, заводишь двигатель и едешь на всех горшках. В таких случаях целесообразно вместе с машиной подкупить запасную катушечку (цена около 1500руб). Если это событие (отказ катушки) разовое, то ты быстро о нем забудешь, если нет - поменяешь катушку и забудешь о проблеме. Или, например, разовый отказ системы АБС. Также остановка, заглушение мотора и в обратной последовательности... и едешь дальше.
Если машину выберешь не потрепанную и сам беречь будешь, прослужит долго. БМВ в целом достаточно долговечные (ну это по своему опыту).
А что касается Уссурийска и Х5 и островов и японских кроссоверов... ну не знаю выбирать тебе. По себе скажу так: "За одну и туже цену лучше 8-летний БМВ, чем новый кашкай". Сейчас есть интернет, сети магазинов запчастей и т.д. Я не думаю, что на дальнем востоке есть большие проблемы с запчастями на немцев.
Дружище, если нравится вещь - бери ее и владей ею.
Желаю удачи с выбором.
"Нет больных людей - есть недообследованные". Или, например, другое высказывание, это мой сын сказал лет 8 тому назад: "БМВ вообще самые сильные тачки". Все эти эпитеты не на пустом месте. Я вот, например, вожу БМВ уже второй десяток лет (2года Е34, почти 9лет Е39 и уже полгода Е53). БМВ в целом хорошие машины (доводилось водить F10, F34GT, F01). БМВ все хорошие и как у любой (абсолютно любой) машины в мире есть свои недостатки. Кстати про мое первое высказывание про недообследованных... Я и мои двое товарищей меж собой называем друг друга одноклубники (все водим БМВ уже более 10лет). У обоих моих одноклубников Е39 одного года, одного цвета, обе немки настоящие (не калининградки), обе без ДТП, обе эксплуатируются весьма в щадящем режиме.... однако у одного из них постоянно что-то случается с машиной не только по электрике. К слову у меня в период владения Е39 в целом больших проблем с электрикой я не припомню, в основном лампочки, разъемы и т.д., то что можно сделать самому хоть на трассе подручными средствами. И при этом моя уже бывшая Е39 была старше, чем у моих одноклубников на 4 года.
Когда я был занят поиском 53-го, естественно, я выбирал и год, и комплектацию, и состояние. Мои требования были таковы: только бензин, только 3л, только механика и только шестиступая, только с панорамным люком (кстати кто-то говорит, что с ними проблемы... проблем не будет никаких если зимой его не открывать и хотябы раз в год просто убирать пыль и частички грязи с полозьев и если надо подмазать шприцем места трения деталей). В мои требования также входили декоративные деревянные планки салона, подогревы, сонары и т.д. Такую машину я и нашел, причем в своем регионе. Машина не имеет только монитора и сведения зеркал, т.е. электрикой напичкана не слабо. Проблем с электрикой, конкретно, не испытываю. Машину эксплуатирую, также как и предыдущие БМВ, не каждый день (есть еще одна у жены), но в любую погоду, в любое время суток, в любое время года и на любые расстояния.
Е53 в отличии от своей прародительницы Е39 имеет одну особенность: при появлении сбоя по какой-нибудь части электросистемы (например зажигание, система АБС, ДСК) эта система как бы сама себя защищает блокированием (если так можно выразиться). Т.е., например, отказывает одна катушка зажигания - машину начинает потряхивать ("троит") - катушка эта блокируется. Останавливаешь машину, глушишь двигатель, запираешь замки, потом отпираешь замки, заводишь двигатель и едешь на всех горшках. В таких случаях целесообразно вместе с машиной подкупить запасную катушечку (цена около 1500руб). Если это событие (отказ катушки) разовое, то ты быстро о нем забудешь, если нет - поменяешь катушку и забудешь о проблеме. Или, например, разовый отказ системы АБС. Также остановка, заглушение мотора и в обратной последовательности... и едешь дальше.
Если машину выберешь не потрепанную и сам беречь будешь, прослужит долго. БМВ в целом достаточно долговечные (ну это по своему опыту).
А что касается Уссурийска и Х5 и островов и японских кроссоверов... ну не знаю выбирать тебе. По себе скажу так: "За одну и туже цену лучше 8-летний БМВ, чем новый кашкай". Сейчас есть интернет, сети магазинов запчастей и т.д. Я не думаю, что на дальнем востоке есть большие проблемы с запчастями на немцев.
Дружище, если нравится вещь - бери ее и владей ею.
Желаю удачи с выбором.
дмитрий:
Парни подскажите пожалуйста, как BMW X5 2001 г. в плане электронике капризная или нет , предложили купить я нечего незнаю о проблемах данного авто ???
10
1
Ответить
Возьми хороший сканер и просканируй машину. По количеству и характеру ошибок поймешь, что за машина перед тобой. После сканирования и удаления ошибок покатайся как можно дольше на этой машине в разных режимах, на разных скоростях. Если есть реальные болячки у машины ошибки вскоре могут снова появиться. Если ничего из ошибок не появится, то это признак неубитости электрики. Еще раз "Удачи!"
дмитрий:
Парни подскажите пожалуйста, как BMW X5 2001 г. в плане электронике капризная или нет , предложили купить я нечего незнаю о проблемах данного авто ???
4
Ответить
Андрей, а почему в Уссурийске реальный чувак не может купить себе икса ?? не пойму...
Андрей:
В Уссурийске брать БМВ Х5 2001-го года?
Почему ни какой -нибудь кроссовер с островов?
Почему ни какой -нибудь кроссовер с островов?
1
2
Ответить
алексей
Дмитрий, приветствую.
"Нет больных людей - есть недообследованные". Или, например, другое высказывание, это мой сын сказал лет 8 тому назад: "БМВ вообще самые сильные тачки". Все эти эпитеты не на пустом...
С удовольствием прочитал..
Ответить
алексей
Андрей, а почему в Уссурийске реальный чувак не может купить себе икса ?? не пойму...
Андрей:
В Уссурийске брать БМВ Х5 2001-го года?
Почему ни какой -нибудь кроссовер с островов?
Почему ни какой -нибудь кроссовер с островов?
Да все можно,если имеется желание....
"Хомяк" классный кроссовер! Требователен к себе,но....классный!
"Хомяк" классный кроссовер! Требователен к себе,но....классный!
Ответить
дмитрий
Парни подскажите пожалуйста, как BMW X5 2001 г. в плане электронике капризная или нет , предложили купить я нечего незнаю о проблемах данного авто ???
*****! была давненько больше никогда не возьму. вообще немца не возьму
2
2
Ответить
Моисей, добрый день. А почему, по какой причине ты так обижен на БМВ и немцев всех?
2
1
Ответить
А где отзыв??
3
Ответить
дмитрий
Парни подскажите пожалуйста, как BMW X5 2001 г. в плане электронике капризная или нет , предложили купить я нечего незнаю о проблемах данного авто ???
Дмитрий, приветствую. Ты икса то себе купил??
1
Ответить
den 121
А где отзыв??
а отзыва, Ден, нет. я писал его по мобиле, находясь в дороге. видимо при отправке " не прошел". муза посетит - напишу, и может быть еще лучше чем было.
2
Ответить
алексей
а отзыва, Ден, нет. я писал его по мобиле, находясь в дороге. видимо при отправке " не прошел". муза посетит - напишу, и может быть еще лучше чем было.
Не знаю как прочие,а я терпеливо ожидают когда же муза наконец ....посетит!)).
Интересно послушать человека много лет катающего Би эМ Дабл"Ю...
Интересно послушать человека много лет катающего Би эМ Дабл"Ю...
1
1
Ответить
ПозднякОFF
Не знаю как прочие,а я терпеливо ожидают когда же муза наконец ....посетит!)).
Интересно послушать человека много лет катающего Би эМ Дабл"Ю...
Интересно послушать человека много лет катающего Би эМ Дабл"Ю...
Здравствуйте.
Если ваша последняя фраза без ехидства, то искренне рад буду с вами, ПозднякOFF, подискутировать про БиэМдаблW. В общем то все мои отдельные записи и есть отрывки отзыва. Свои коменты старюсь давать как можно более кратко, но содержательно. ...и по делу, то есть про эксплуатацию. Про понты писать не буду, т.к. авто покупал не для них (понтов), а для использования по его прямому назначению.
А вы бумеровод со стажем, начинающий или только мечтающий о BMW???
Если ваша последняя фраза без ехидства, то искренне рад буду с вами, ПозднякOFF, подискутировать про БиэМдаблW. В общем то все мои отдельные записи и есть отрывки отзыва. Свои коменты старюсь давать как можно более кратко, но содержательно. ...и по делу, то есть про эксплуатацию. Про понты писать не буду, т.к. авто покупал не для них (понтов), а для использования по его прямому назначению.
А вы бумеровод со стажем, начинающий или только мечтающий о BMW???
Ответить
алексей
Здравствуйте.
Если ваша последняя фраза без ехидства, то искренне рад буду с вами, ПозднякOFF, подискутировать про БиэМдаблW. В общем то все мои отдельные записи и есть отрывки отзыва. Свои коменты старюсь...
В моих словах ни доли ехидства! Написал совершенно искренне...Действительно,прочитав,что Вы бумеровод с большим стажем интересно Вас послушать...Уверен,многое подчерпну для своих знаний, кругозора...
Последние месяцы посматриваю в сторону "Хомяков" и пока никак не могу решиться...сделать шаг!
Последние месяцы посматриваю в сторону "Хомяков" и пока никак не могу решиться...сделать шаг!
1
Ответить
ПозднякОFF
В моих словах ни доли ехидства! Написал совершенно искренне...Действительно,прочитав,что Вы бумеровод с большим стажем интересно Вас послушать...Уверен,многое подчерпну для своих знаний, кругозора...
...
Если посматриваете в сторону "хомяков" (моя доча называет икса волчонком за цвет и внешность), то явно они вас чем-то интересуют. Решиться сделать шаг трудно, однако выбор женщины и машины мужчина делает сам, на том простом основании, что он мужчина (из к/ф "Москва слезам не верит").
О моих пристрастиях к БМВ можно говорить часами. Об этой марке задумался когда в 10 лет прочел в старом журнале "За рулем" про Е24. Тут все и началось.
Первая была Е34. Катался на ней 2 года. Потом она продалась, причем очень быстро и не дешево. О 34-ке мог бы сказать как об одноименной советской легенде танковой техники - крепкая, не сложная. Однако комфорт и динамика на высочайшем для тех лет уровне и по сей день.
Потом появилась Е39. В городе этой машине тесно - ей воля нужна, простор. Расстался с ней через 8,5 лет. Авто потрясающее, не лишенное недостатков, но тем не менее просто класс, гордость немцев.
Следующей машиной для меня (у жены другая машина, ей такие размеры не очень подходят) должна была стать е60. Но ввиду моих амбиций и требований к комплектации ближайшая шестидесятка оказалась где-то на севере Германии (на mobile.de). Как запасной вариант рассматривал Е53 рестайлинг. Волею судеб его и приобрел. Комплектацию икса описывал ранее - сейчас не будем об этом. Как и все созданное в мире человеком БМВ имеет свойство ломаться. Ну или подламываться. Мне достался автомобиль от заботливых хозяев. В очень хорошем состоянии. Конечно были разные моменты за полтора года владения. Про сломанный механизм ручки двери писал. По козьи он сделан - по другому не скажешь. Замена много времени не занимает, но тем не менее ... по козьи! Про замену лампочек в "ангельских глазках" могу сказать следующее: 300руб и 5минут времени. Было дело меняли гранату на левом переднем ШРУСе, но это скорей планово, нежели аварийно. Зашелестело, приехал, сделали. Не так давно пропала подсветка номера. Разобрал планку (ее нужно по шву аккуратно ножом канцелярским "располовинить"), все окисленные проводники (их там четыре: масса, "по одному "плюсу" на каждую лампочку и "плюс" на кнопку открывания багажника) заменил на изолированные проволочки нужного сечения и длины и ВСЁ! Главное назад склеить планочку очень аккуратно и герметично. Фото этой операции не делал. Если нужно, по-моему на drive2.ru есть такое. Про расход писал. Он меня пока радует. Про комфорт ответственно заявляю, что на дальнобое 34-ка, 39-ка, 38-ка лучше икса, но икс тоже ВЕСЬМА ДОСТОЙНО. А вот в снежных сугробах 3 литра, механика и x-drive просто супер. Просто супер. Не идет ходом, то идет с раскачки. Салон вместителен, багажник тоже. В загородный дом перевозил однажды длинномерные предметы - 3м плаха влезает - если кто не пробовал. При сложенных спинках задних сидений плоский предмет длиной 1,8м и шириной 1,16м входит. Это ли не вместимость?
В общем машиной доволен. Искренне желаю мечтающему об иксе приобрести достойный экземпляр и радоваться.
p.s. bei BMW kein Alter. bei BMW gibt es den Status.
О моих пристрастиях к БМВ можно говорить часами. Об этой марке задумался когда в 10 лет прочел в старом журнале "За рулем" про Е24. Тут все и началось.
Первая была Е34. Катался на ней 2 года. Потом она продалась, причем очень быстро и не дешево. О 34-ке мог бы сказать как об одноименной советской легенде танковой техники - крепкая, не сложная. Однако комфорт и динамика на высочайшем для тех лет уровне и по сей день.
Потом появилась Е39. В городе этой машине тесно - ей воля нужна, простор. Расстался с ней через 8,5 лет. Авто потрясающее, не лишенное недостатков, но тем не менее просто класс, гордость немцев.
Следующей машиной для меня (у жены другая машина, ей такие размеры не очень подходят) должна была стать е60. Но ввиду моих амбиций и требований к комплектации ближайшая шестидесятка оказалась где-то на севере Германии (на mobile.de). Как запасной вариант рассматривал Е53 рестайлинг. Волею судеб его и приобрел. Комплектацию икса описывал ранее - сейчас не будем об этом. Как и все созданное в мире человеком БМВ имеет свойство ломаться. Ну или подламываться. Мне достался автомобиль от заботливых хозяев. В очень хорошем состоянии. Конечно были разные моменты за полтора года владения. Про сломанный механизм ручки двери писал. По козьи он сделан - по другому не скажешь. Замена много времени не занимает, но тем не менее ... по козьи! Про замену лампочек в "ангельских глазках" могу сказать следующее: 300руб и 5минут времени. Было дело меняли гранату на левом переднем ШРУСе, но это скорей планово, нежели аварийно. Зашелестело, приехал, сделали. Не так давно пропала подсветка номера. Разобрал планку (ее нужно по шву аккуратно ножом канцелярским "располовинить"), все окисленные проводники (их там четыре: масса, "по одному "плюсу" на каждую лампочку и "плюс" на кнопку открывания багажника) заменил на изолированные проволочки нужного сечения и длины и ВСЁ! Главное назад склеить планочку очень аккуратно и герметично. Фото этой операции не делал. Если нужно, по-моему на drive2.ru есть такое. Про расход писал. Он меня пока радует. Про комфорт ответственно заявляю, что на дальнобое 34-ка, 39-ка, 38-ка лучше икса, но икс тоже ВЕСЬМА ДОСТОЙНО. А вот в снежных сугробах 3 литра, механика и x-drive просто супер. Просто супер. Не идет ходом, то идет с раскачки. Салон вместителен, багажник тоже. В загородный дом перевозил однажды длинномерные предметы - 3м плаха влезает - если кто не пробовал. При сложенных спинках задних сидений плоский предмет длиной 1,8м и шириной 1,16м входит. Это ли не вместимость?
В общем машиной доволен. Искренне желаю мечтающему об иксе приобрести достойный экземпляр и радоваться.
p.s. bei BMW kein Alter. bei BMW gibt es den Status.
1
Ответить
алексей
Если посматриваете в сторону "хомяков" (моя доча называет икса волчонком за цвет и внешность), то явно они вас чем-то интересуют. Решиться сделать шаг трудно, однако выбор женщины и машины мужчина...
Мой вопрос несколько примитивен и наивен и до смешного прост....
Где та грань в ежемесячном доходе,при котором Вы бы не рекомендовали приобретать БМВ ,Х5 Е53 в частности? Хотелось бы конкретные цифры,сколько необходимо зарабатывать,чтобы осуществить свою мечту?
Где та грань в ежемесячном доходе,при котором Вы бы не рекомендовали приобретать БМВ ,Х5 Е53 в частности? Хотелось бы конкретные цифры,сколько необходимо зарабатывать,чтобы осуществить свою мечту?
Ответить
ПозднякОFF
Мой вопрос несколько примитивен и наивен и до смешного прост....
Где та грань в ежемесячном доходе,при котором Вы бы не рекомендовали приобретать БМВ ,Х5 Е53 в частности? Хотелось бы конкретные цифры,сколько необходимо зарабатывать,чтобы осуществить свою мечту?
Где та грань в ежемесячном доходе,при котором Вы бы не рекомендовали приобретать БМВ ,Х5 Е53 в частности? Хотелось бы конкретные цифры,сколько необходимо зарабатывать,чтобы осуществить свою мечту?
Позволю себе ответить сначала "про мечту", потом "про грань".
Во-первых, мечту нужно осуществлять, иначе она так и останется мечтой. И на вопрос "Какую купить машину?" ответ один - какая нравится и какая по карману.
Во-вторых, нет грани никакой. Ну нет и все. Здесь на дроме Павел из Ангарска пишет, что его доход ... и ему хватает на Х5. Ведь счастлив не тот, у кого много, а тот, кому ХВАТАЕТ. Вот он счастлив. Я рад за него.
Я за полтора года владения Е53 едва ли 50т.р. вложил в нее. Не знаю много это или мало. Но мне пока хватает, причем на две машины (вторая сузуки сх4 2008г.в 1,6л, 4WD, 5МКПП, на ней жена катается).
Бояться не надо. Хочется - бери, не хочется - не бери. Если хочешь, но не возьмешь - жалеть станешь. А если уверен, что не хочешь, тогда о чем разговоры.
Желаю определиться с выбором. Прилагаю страницу из моего журнала ремонтов и замен.
Во-первых, мечту нужно осуществлять, иначе она так и останется мечтой. И на вопрос "Какую купить машину?" ответ один - какая нравится и какая по карману.
Во-вторых, нет грани никакой. Ну нет и все. Здесь на дроме Павел из Ангарска пишет, что его доход ... и ему хватает на Х5. Ведь счастлив не тот, у кого много, а тот, кому ХВАТАЕТ. Вот он счастлив. Я рад за него.
Я за полтора года владения Е53 едва ли 50т.р. вложил в нее. Не знаю много это или мало. Но мне пока хватает, причем на две машины (вторая сузуки сх4 2008г.в 1,6л, 4WD, 5МКПП, на ней жена катается).
Бояться не надо. Хочется - бери, не хочется - не бери. Если хочешь, но не возьмешь - жалеть станешь. А если уверен, что не хочешь, тогда о чем разговоры.
Желаю определиться с выбором. Прилагаю страницу из моего журнала ремонтов и замен.
5
Ответить
алексей
Позволю себе ответить сначала "про мечту", потом "про грань".
Во-первых, мечту нужно осуществлять, иначе она так и останется мечтой. И на вопрос "Какую купить машину?" ответ...
Спасибо Алексей,что терпеливо и по существу поясняете......За ссылочку по ремонту спасибо отдельное...
Ответить
алексей
Позволю себе ответить сначала "про мечту", потом "про грань".
Во-первых, мечту нужно осуществлять, иначе она так и останется мечтой. И на вопрос "Какую купить машину?" ответ...
Тоже кстати веду дневник всех работ на своём авто,и для себя и для потенциального будущего владельца...Но записывал несколько иначе,нужно будет перенять Ваш формат...
1
Ответить
ПозднякОFF
Тоже кстати веду дневник всех работ на своём авто,и для себя и для потенциального будущего владельца...Но записывал несколько иначе,нужно будет перенять Ваш формат...
за ваше спасибо - пожалуйста. обращайтесь. бумеровод бумероводу друг)))
3
Ответить
алексей
Позволю себе ответить сначала "про мечту", потом "про грань".
Во-первых, мечту нужно осуществлять, иначе она так и останется мечтой. И на вопрос "Какую купить машину?" ответ...
Алексей подскажи пожалуйста сколько кушает Е53 АКПП ? 3-ёх литровый
Ответить
Илья
Алексей подскажи пожалуйста сколько кушает Е53 АКПП ? 3-ёх литровый
до 15л/100км. прошу прощения за дооооооолгое молчание
Ответить
видно не вооруженным глазом, что автор может писать и может писать не плохо, что еще более важно в данном разделе. И пока этого не случилось - "2"!
----------------------------
..о май гатбл данила!
..о май гатбл данила!
Ответить
HAE
видно не вооруженным глазом, что автор может писать и может писать не плохо, что еще более важно в данном разделе. И пока этого не случилось - "2"!
Благодарю! (без сарказма!)
Ваша двойка много лучше иной пятерки, ибо здравая критика - это толчок к улучшениям. ...а иная пятерка - всего лишь бесплатная похвала, граничащая с подхалимством.
Если честно, пишу не много, но стараюсь по делу...
Есть чем поделиться - напишу, если нет - то НЕТ.
Но не хотелось бы вас огорчать - в ближайшем обозримом будущем писать много не буду, занят, много работаю, и по сему, времени на написание, в общем то, нет.
на фото последний день сентября 2018 - чудесный денек был...
Ваша двойка много лучше иной пятерки, ибо здравая критика - это толчок к улучшениям. ...а иная пятерка - всего лишь бесплатная похвала, граничащая с подхалимством.
Если честно, пишу не много, но стараюсь по делу...
Есть чем поделиться - напишу, если нет - то НЕТ.
Но не хотелось бы вас огорчать - в ближайшем обозримом будущем писать много не буду, занят, много работаю, и по сему, времени на написание, в общем то, нет.
на фото последний день сентября 2018 - чудесный денек был...
Ответить
Алексей приветствую Вас! уже около месяца в раздумьях брать или нет данный авто, можно как нибудь с Вами связаться и проконсультироваться?
С уважением,Евгений.
С уважением,Евгений.
Ответить
оставьте ваши явки-пароли
Ответить
Десять раз вокруг экватора. Полет нормальный.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа BMW X5 2004 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
X5 2004
930 000 ₽
Москва
X5 2004
1 200 000 ₽
Москва
X5 2004
1 500 000 ₽
Москва
X5 2004
1 180 000 ₽
Москва
X5 2004
990 000 ₽
Москва
X5 2004
950 000 ₽
Москва
X5 2004
1 450 000 ₽
Москва
X5 2004
1 650 000 ₽
Москва
X5 2004
897 000 ₽
Электросталь
X5 2004
1 180 000 ₽
Ковров
X5 2004
770 000 ₽
Ярославль
X5 2004
1 199 000 ₽
Иваново
X5 2004
1 120 000 ₽
Нижний Новгород
X5 2004
969 999 ₽
Воронеж
X5 2004
959 900 ₽
Курск
X5 2004
927 000 ₽
Чебоксары
X5 2004
1 200 000 ₽
Санкт-Петербург
X5 2004
1 150 000 ₽
Санкт-Петербург
X5 2004
1 440 000 ₽
Санкт-Петербург
X5 2004
980 000 ₽
