BMW X5 2010 — отзыв владельца

Всех приветствую.
Сегодня я решился написал такой вот кратенький отзыв о моей машине.
Автомобиль 2010 года выпуска. Это такой переходный год,  но уже 245 сил вместо 235, вместо 6 автомата теперь 8 автомат. И ряд других изменений.
К выбору данного автомобиля нужно подходить очень серьезно, так как  автомобиль имеет различные болячки в двигателях и в целом.
Выбирал автомобиль более 3 месяцев. Очень щепетильно относился к выбору комплектации.
Автомобиль выбирался не в России,  а в беларуси. Так как сам в ней проживаю, и дороги в России похуже, соответственно состояние подвески было похуже да и по множеству других причин.
Авто было пригнал из Германии в 2012 году.
До этого я продолжительное время ездил на мерседесе с220 w204 универсал 2010 года.
Прекрасная машина во всем. Но только салон был простоват . Дизель был очень тяговит.
Но с покупкой дома за городом, было принято решение купить кроссовер. Вот таким образом я стал счастливым обладателем этой машины.
Моё Первое  знакомство с  авто:
Мы договорились встретиться возле гаи. После оформления я со спокойной душой сел в свой бмв.
Салон ц-класса и х5-это небо и земля. Всё на столько понятно в  эргономическом плане.
с помощью  электрорегулировок буквально за 3 минуты настроил руль и кресло под себя.
Ну и вот завел авто и тихонько тронулся. Конечно, звук на низах никак у 4.8, но довольно приятный для дизеля. Вообще,  машина искалась в версии xdrive40d 306л.с., потому что возможно бы 245 сил было недостаточно,  а М версия мощностью 381 сил была дорогА для меня.
Но 40d в хорошем  состоянии по вминяемой цене я не нашел.
По после поездки до дома,  я  понял, что этого мотора для МЕНЯ вполне достаточно, после 136 сил.
первая поездка:
высоко сидишь-далеко глядишь). Очень понравился такой ненадоедливый звук поворотника.
Не смотря на мой молодой возраст,  я предпочитаю спокойную   размеренную езду.Но зачем тогда было покупать бмв!? Во первых удобство,  управление и уверенность на дороге в любых ситуациях.
Так вот. Машина в меру жесткая,  однако,  у меня версия без всяких там адаптивной подвески и пневмы.
Обычная- с переди  независимая, сзади многорычажная.Чтобы поменьше заезжать в сервис.
Мотор тоже поменьше,  так как этот менее безпроблемный.
Очень нравиться рулевое управление -в меру острое. Тормоза  эффективные.
Говорить особо не о чем.  Я думаю,  все понимают,  что такое бмв. Потому что мне вам сейчас это объяснить не получиться.  Стоит просто проехаться,  хотя бы в качестве пассажира.
На счет проходимости не знаю, потому что ездил только по  гравийке и немного размытой дороге.
Проходит спокойно без пробуксовки.
Ну а теперь, одно из самых важных  потребительских качеств-расход топлива.
На расход я вообще не жалуюсь. В  спокойном моем городском размеренном режиме авто без пробок потребляет не более 13 литров. Так как у меня авто в рейсталинге, там уже 8 ступеней вместо 6-ти.
Поэтому упал расход топлива.
По салону притензий нет вообще.  Действительно , качество. Проблем с электроникой за 4 месяца пока небыло, да и по  подвеске. Тьфу-тьфу Тьфу)
Поменял уже масло с масляным фильтром. 12.000 руб.
колпачки подсчитали на 10.000 с заменой.
Два задних амортизатора-оригинал по 500 $ каждая. Багажник достаточный. Использую редко. Только ложу сумку, когда езжу в спортзал.
Вот и Всё, что я хотел до вас донести.
Всем советую этот автомобиль без пневмы, желательно дизель.после рейстайла от 2010 года.
Всем удачи)))).