Дальнейшая эксплуатация хомяка

Ну вот прошло еще 2 года эксплуатации хомяка. За это время даже не возникло желание его продать, машиной более чем довольна во всех отношениях, машина именно для души. Так как продавать даже не было мысли, было решено сделать капремонт ДВС, начал брать масло. При вскрытии ДВС оказалось все не так страшно. Но раз уж вскрыли, то уже менялось все, вплоть до поршней, заодно и ваносы. Короче ДВС стал как новый. Все удовольствие обошлось 175 тыс. Так же были промыты форсунки, дроссель, и машинка зажила новой жизнью. Кто говорит, что 3л овощ, видимо не ездил на нормальном, наш тоже вообще не ехал, но после многих манипуляций, машину не узнать. Машину довели до состояния более, чем живая. Многое менялось не потому что надо, а потому что хотели для себя, чтоб знать. Каждый год на машине проезжаю больше 10 тыс.км, в отпуск, на моря, в дороге никогда не подводил, всегда довозит до места. Электрика мозги не делала ни разу, хотя был случай, прошили машинку на евро 0, и вроде все хорошо, но при нажатии педали в пол, машина начинала троить. Грешили на катушки, свечи, диагностика показывала пропуски в цилиндрах, каждый раз в разных, долго ломали голову, а потом решили подключить лямбды и сделать Евро 2, и о чудо, машинка начала работать как надо. Так же была проблема с рейкой, начала течь, но виноваты сами, покупали рейку моторхерц, хватило на год. Потом сделали ремонт родной и пока о ней забыли. Были проблемы с 2 ручками, передней и задней, одна замерзла после мойки, а второй видимо пришел срок. Подвеска тоже вся живая, как поменяли все в первый год, так пока не требует. Вообщем, по большому счету мозги нам он не делает, денег много не просит. Цены на запчасти считаю демократичными. Расход зимой с прогревом и вебастой больше 28 л ни разу не показывал, летом до 16 л, трасса 10-11.5. Продолжаю дальнейшую эксплуатацию и получаю от него только кайфовые эмоции. За 3.5 года не могу сказать, что икс это ведро. И немца ни за что не поменяю на японца или корейца. Пусть старый, плевать. Зато он сделан из железа, а не фольги, что кстати спасло жизнь.