BMW X5 2008 — отзыв владельца

Доброго всем времени суток))) и так начнём с описания х5 е70 4.8, 2008 год.
Досталась машина от брата, знал в целом её давно, но без подробностей так как ездил на мерсе. Первое ощущение это жесткость, в сравнении с мерсом)руль тугой как в жигулях))) первая неделя прошла в привыкании к новому типу вождения), далее началось) сломался пневмобалон, сразу отдал 15000, через недельку  после замены свечей загорелся чек, и машину затроило, приехал диагност за 3000 и сказал что отключились 4 цилиндра нужно менять датчик коленвала, еле доехал до круглосуточного юнита))) поменял и катушки и свечи ещё раз, так как те уже зилились чем то))),за одно починил парктроники и поменяли помпу с расширительным бачком, вообщем -40000, итог через 2 дня все повторяется)!. Еду к своему мастеру он мне чистит ванусы или какие то там блоки хз) проблема ушла ещё на 5 дней, и после очередного дождя снова тоже самое))) другой сервис 3 дня ковыряний итог форсунки итог -50000))))самое плохое то что нет реальных спецов, которые реально определят проблему , все происходит методом тыка, меняем одно потом другое итд,  ждём дальнейших испытаний)РS. если у кого то есть хороший мастер по х5 просьба дать контакт. Вывод самый главный!!! решил владеть х5 приготовься тратить деньги)))
Каждый разумный человек должен понимать что покупая машину 4.8 и 355 л.с  он будет платить налог под 50.000 и заливать раз в неделю минимум на 5000. И это не расходы на авто а её жизнеобеспечение)))так что как и во всем, думать прежде чем делать!!!