BMW X5 2008 — отзыв владельца
Sergey31, Алматы
50699
68
34
5 — 164 пятёрки!
Приветствую всех!
пишу о второй своей авто, хотя их было много.....если интересно, москвич 412-опель аскона-тоета королла-фолькваген пассат-субару легаси гранд вагон-тоета Хайлакс Сюрф, Митсубиши Паджеро 3, Тоета Рав 4 2007, и наконец БМИ x5 2008 г., которым и владею 6 месяцев уже.
Авто из Америки, с пробегом 80 000 т. км., я заметил, это стандартный пробег на авто такого типа, видимо с окончанием гарантии, владельцы их пересаживаются на новые, а эти идут к нам...
О машине, плюсы:
достаточный клиренс для проезда по грунтовке и сьездов с обочины и не более того.
прекрасная шумоизоляция
великолепнаяотделка салона
удержание дороги при перестроениях просто без нареканий, рулиться великолепно
внешний вид просто сама элегантность и красота....
толстый слой окраски
работа ходовой части нравиться, вмеру жесткая и упругая
мотор и его мощностные характеристики, сначала очень казалась авто быстрым, теперь попривык, хотя недостатка мощности не ощущаю, все однокласники с моторами в 3 литра однозначно меделеннее...
все с электро и сервоприводами... все настраивается и грамотно сделано, для огромного количества электронных игрушек продуман легкий интерфейс, через бортовой компьютер.
есть все, что придумано в автопроме на сегодняшний день, или почти все, в моем авто почти максимальная комплектация, без проекции приборки на стекле, остальное все...чуство как в лайнере, не только у водителя, но и у пассажиров, любят кататься в моей авто, если стоит выбор на какой ехать, все едут со мной!
минусы:
отсутствие дворового сервиса, но это может и плюс, соответственно дороговато обслуживать, да же не у авторизованных мастерских, таки немного, конкуренции мало и цена обслуживания высока.
запасные части и расходники- ощутимо дороже японовских, в раз, 1,5.
есть врожденные дефекты, которые приходиться устранять за собственный счет, учитывая, что авто не новое.....
- потек радиатор охлаждения сразу после покупки в ноябре, проездил доливая антифриз до апреля, заменил, цена вопроса 800 долларов.
в нише где пепельница или (как ее использовать) ящичек для мелочевки, есть гнездо для прикуривателя, самого прикуривателя нет, ложил ключи, попал в это гнездо, предохранитель не сгорел, но из за кратковременного короткого замыкания, погас свет в салоне и отключилась штатная сигнализация, пришлось в сервисе перезапускать комп, отвечающий за эти функции...
Сделал техобслуживание, сменил передние колодки, пока все, будет новая информация, напишу, фотки только с маевки, фоток салона не делал.
пишу о второй своей авто, хотя их было много.....если интересно, москвич 412-опель аскона-тоета королла-фолькваген пассат-субару легаси гранд вагон-тоета Хайлакс Сюрф, Митсубиши Паджеро 3, Тоета Рав 4 2007, и наконец БМИ x5 2008 г., которым и владею 6 месяцев уже.
Авто из Америки, с пробегом 80 000 т. км., я заметил, это стандартный пробег на авто такого типа, видимо с окончанием гарантии, владельцы их пересаживаются на новые, а эти идут к нам...
О машине, плюсы:
достаточный клиренс для проезда по грунтовке и сьездов с обочины и не более того.
прекрасная шумоизоляция
великолепнаяотделка салона
удержание дороги при перестроениях просто без нареканий, рулиться великолепно
внешний вид просто сама элегантность и красота....
толстый слой окраски
работа ходовой части нравиться, вмеру жесткая и упругая
мотор и его мощностные характеристики, сначала очень казалась авто быстрым, теперь попривык, хотя недостатка мощности не ощущаю, все однокласники с моторами в 3 литра однозначно меделеннее...
все с электро и сервоприводами... все настраивается и грамотно сделано, для огромного количества электронных игрушек продуман легкий интерфейс, через бортовой компьютер.
есть все, что придумано в автопроме на сегодняшний день, или почти все, в моем авто почти максимальная комплектация, без проекции приборки на стекле, остальное все...чуство как в лайнере, не только у водителя, но и у пассажиров, любят кататься в моей авто, если стоит выбор на какой ехать, все едут со мной!
минусы:
отсутствие дворового сервиса, но это может и плюс, соответственно дороговато обслуживать, да же не у авторизованных мастерских, таки немного, конкуренции мало и цена обслуживания высока.
запасные части и расходники- ощутимо дороже японовских, в раз, 1,5.
есть врожденные дефекты, которые приходиться устранять за собственный счет, учитывая, что авто не новое.....
- потек радиатор охлаждения сразу после покупки в ноябре, проездил доливая антифриз до апреля, заменил, цена вопроса 800 долларов.
в нише где пепельница или (как ее использовать) ящичек для мелочевки, есть гнездо для прикуривателя, самого прикуривателя нет, ложил ключи, попал в это гнездо, предохранитель не сгорел, но из за кратковременного короткого замыкания, погас свет в салоне и отключилась штатная сигнализация, пришлось в сервисе перезапускать комп, отвечающий за эти функции...
Сделал техобслуживание, сменил передние колодки, пока все, будет новая информация, напишу, фотки только с маевки, фоток салона не делал.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.0
14703
BMW X5, 2008
Павел, Москва
4.8
41403
BMW X5, 2008
Саша161, Ростов-на-Дону
4.7
76171
BMW X5, 2008
9088665
4.5
24775
BMW X5, 2008
Максим, Владивосток
4.5
30372
BMW X5, 2008
Александр, Челябинск
Комментарии
5
Мои отзывы: Nissan Expert 2000, Nissan Expert 2000
7
24
Ответить
4
Mazda Axela+MMC Pajero
11
11
Ответить
5
Тролль
4
11
Ответить
ODUSSEY:
5
MIH82:
4
KB SU:
5
Стас Приора:
3
Кто больше? А то щас аукцион закончится))
Мои отзывы: Honda Insight 2010, Daewoo Matiz 2006, Honda Zest 2010, Mazda Demio 2009, Honda Freed Spike 2011 и другие
22
5
Ответить
Ленчiк:
Кто больше? А то щас аукцион закончится))
Сама то скоко поставила?
5
4
Ответить
Стас Приора:
Сама то скоко поставила?
Секрет фирмы))
3
11
Ответить
Ленчiк:
Секрет фирмы))
"Фирма веников не вяжет" двойку что ли........
12
Ответить
5 с минусом минус- а что у трешки 272лошади уже?
Мои отзывы: Лада 2109 1999, Mitsubishi Legnum 1999
4
11
Ответить
Стас Приора:
"Фирма веников не вяжет" двойку что ли........
А что похоже, что я двойку поставила?
4
1
Ответить
Ленчiк:
А что похоже, что я двойку поставила?
Похоже, секретничаешь.
4
Ответить
4
Freedom and peace!
Мои отзывы: Nissan Tino 2000, Mitsubishi Airtrek 2001, Mazda Premacy 2001, Suzuki Liana 2004, Лада 2112 2004 и другие
3
Ответить
Стас Приора:
Сама то скоко поставила?
Та она просто подсматривает...любопытная, как усе блонди...
3
Ответить
Михаил177:
Та она просто подсматривает...любопытная, как усе блонди...
Просто иногда лучше промолчать.......))
2
1
Ответить
Ленчiк:
Просто иногда лучше промолчать.......))
Авторша про себя ж гуторит..
1
1
Ответить
Ленчiк:
Просто иногда лучше промолчать.......))
Молчание золото
1
1
Ответить
Михаил177:
Авторша про себя ж гуторит..
Стас Приора:
Молчание золото
+1000!
Ответить
Ленчiк:
Кто больше? А то щас аукцион закончится))
Деловое предложение : суммируем все оценки - делим на кол-во игроков - пжлста оценка)))
3
Ответить
Михаил177:
Деловое предложение : суммируем все оценки - делим на кол-во игроков - пжлста оценка)))
И сколько вышло ?
Ответить
Стас Приора:
И сколько вышло ?
Ждёмс ответа кассирши...беленькой...
Ответить
Михаил177:
Ждёмс ответа кассирши...беленькой...
]
Не надо всё взваливать на хрупкие плечи девушки))
Не надо всё взваливать на хрупкие плечи девушки))
Ответить
Антон96:
5 с минусом минус- а что у трешки 272лошади уже?
Уже давно . Лет 5
Мой отзыв: Opel Zafira 2006
1
Ответить
Стас Приора:
И сколько вышло ?
Стас, скока нада??
Ответить
отличная машина которая постоянно радует ВОДИЛУ
9
2
Ответить
Стас Приора:
Не знаю, Ленчик на кассе.....
Если я сегодня буду на кассе, то вы все останитесь без.......
Ответить
Ленчiк:
Если я сегодня буду на кассе, то вы все останитесь без.......
Нееет, тока не ето))))))
Ответить
Ленчiк:
Если я сегодня буду на кассе, то вы все останитесь без.......
5+
Ответить
давай лучше про прадика с фото поподробнее :)
Toyota 4Runner GRN215
Мои отзывы: Toyota Mark II 2002, Toyota Camry Gracia 1998
3
Ответить
(Стас Приора, Михаил177, Ленчiк) Вы что группа поддержки Дрома? Без Вас ни один отзыв не обходится.
Марк 2 1996 1JZ-GE=>Sprinter Carib 1996 4a-fe
1
Ответить
5
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2006
Ответить
Fatum:
(Стас Приора, Михаил177, Ленчiк) Вы что группа поддержки Дрома? Без Вас ни один отзыв не обходится.
Ну это ты преувеличиваешь конечно, но и на том спасибо. Можем записать и тебя в группу, если будешь каждый день появляться..........
2
1
Ответить
прадик зачётный
Ответить
а отзыв то где?
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
2
Ответить
Хороший аппарат! 5
Мой отзыв: SsangYong Istana 2000
Ответить
У самого БМВ х5 4,8. Попробуй заказывать запчасти с http://exist.ru - будешь приятно удивлен ценам. Радиатор стоит порядка 11000 руб, цена от магазинной в моем городе отличается в два раза - поковыряй
6
Ответить
Классное тут ребята у Вас голосование!!! Ставлю 4 за отзыв.
А вот расход топлива как то маловат!
А вот расход топлива как то маловат!
1
Ответить
Сам последнюю неделю езжу на таком же! Аппарат вообще зачётный и мощей теперь хватает, а не как на прошлом поколении.
Мы ради интереса с кентом встали на прямой чтоб понять какой аппарат динамичней с места Х5(свежий 2008) или RX330 (2003 состояние идеальное) и БМВ выиграл, сразу на кузов, потом вторая ещё на кузов и на третьей он пошёл в уверенный отрыв, но зная динамику RX350 пер. привод (раньше имел в собственности) точно знаю что 350-й лексус поломает Х5 3.0.
Это что касается динамики.
А вот на высоких волнах "козлит", за лексом и за маздой такого не замечено.
Повседневно на мазде интересней всех перемещатся(ощущения за рулём) - самые легковые ощущения.
Мы ради интереса с кентом встали на прямой чтоб понять какой аппарат динамичней с места Х5(свежий 2008) или RX330 (2003 состояние идеальное) и БМВ выиграл, сразу на кузов, потом вторая ещё на кузов и на третьей он пошёл в уверенный отрыв, но зная динамику RX350 пер. привод (раньше имел в собственности) точно знаю что 350-й лексус поломает Х5 3.0.
Это что касается динамики.
А вот на высоких волнах "козлит", за лексом и за маздой такого не замечено.
Повседневно на мазде интересней всех перемещатся(ощущения за рулём) - самые легковые ощущения.
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
1
5
Ответить
usarussia2:
Сам последнюю неделю езжу на таком же! Аппарат вообще зачётный и мощей теперь хватает, а не как на прошлом поколении.
Мы ради интереса с кентом встали на прямой чтоб понять какой аппарат динамичней с места Х5(свежий 2008) или RX330 (2003 состояние идеальное) и БМВ выиграл, сразу на кузов, потом вторая ещё на кузов и на третьей он пошёл в уверенный отрыв, но зная динамику RX350 пер. привод (раньше имел в собственности) точно знаю что 350-й лексус поломает Х5 3.0.
Это что касается динамики.
А вот на высоких волнах "козлит", за лексом и за маздой такого не замечено.
Повседневно на мазде интересней всех перемещатся(ощущения за рулём) - самые легковые ощущения.
Мы ради интереса с кентом встали на прямой чтоб понять какой аппарат динамичней с места Х5(свежий 2008) или RX330 (2003 состояние идеальное) и БМВ выиграл, сразу на кузов, потом вторая ещё на кузов и на третьей он пошёл в уверенный отрыв, но зная динамику RX350 пер. привод (раньше имел в собственности) точно знаю что 350-й лексус поломает Х5 3.0.
Это что касается динамики.
А вот на высоких волнах "козлит", за лексом и за маздой такого не замечено.
Повседневно на мазде интересней всех перемещатся(ощущения за рулём) - самые легковые ощущения.
Не поломает твой Лекс Хапятого это точно. И на Мазде отнюдь не интересней, была она, так вот с ней столько проблем было,то одно то другое, когда уехала к другому хозяину, моей радости не было предела. И глупо сравнивать мазду и хапятым, что за бред вообще. Даже Лекс вомногом проигрывает Хапятому. Иксы РУЛЯТ!
9
5
Ответить
Novokuzneck:
Не поломает твой Лекс Хапятого это точно. И на Мазде отнюдь не интересней, была она, так вот с ней столько проблем было,то одно то другое, когда уехала к другому хозяину, моей радости не было предела. И глупо сравнивать мазду и хапятым, что за бред вообще. Даже Лекс вомногом проигрывает Хапятому. Иксы РУЛЯТ!
не хотел зацепить "больных" людей(в хорошем смысле), но опыт штука неоспаримая, а мнение есть мнение.
А вот ваш опыт говорит об отсутствии такогого.
Одна только глупость насчёт динамики лекса350(не стоит путать с 330 очень разная динамика) чего стоит, Х5 со скорости вообще ничего не сможет противопоставить)
Вам не повезло с маздой, у нашей все как часики работает(15тыс миль к 40-ка американским), может потому что сами брали у диллера в америке, а не через дядю васю..Да и со скорости мазда легко уходит на средних оборотах, а бэху до талого нужно крутить чтоб угнаться.
СХ7 рвёт со скорости как грелку старого Х5 3.0(238коников).
Модеры, а как видос запилить со стартомХ5 и 330?)
А вот ваш опыт говорит об отсутствии такогого.
Одна только глупость насчёт динамики лекса350(не стоит путать с 330 очень разная динамика) чего стоит, Х5 со скорости вообще ничего не сможет противопоставить)
Вам не повезло с маздой, у нашей все как часики работает(15тыс миль к 40-ка американским), может потому что сами брали у диллера в америке, а не через дядю васю..Да и со скорости мазда легко уходит на средних оборотах, а бэху до талого нужно крутить чтоб угнаться.
СХ7 рвёт со скорости как грелку старого Х5 3.0(238коников).
Модеры, а как видос запилить со стартомХ5 и 330?)
3
6
Ответить
usarussia2:
не хотел зацепить "больных" людей(в хорошем смысле), но опыт штука неоспаримая, а мнение есть мнение.
А вот ваш опыт говорит об отсутствии такогого.
Одна только глупость насчёт динамики лекса350(не стоит путать с 330 очень разная динамика) чего стоит, Х5 со скорости вообще ничего не сможет противопоставить)
Вам не повезло с маздой, у нашей все как часики работает(15тыс миль к 40-ка американским), может потому что сами брали у диллера в америке, а не через дядю васю..Да и со скорости мазда легко уходит на средних оборотах, а бэху до талого нужно крутить чтоб угнаться.
СХ7 рвёт со скорости как грелку старого Х5 3.0(238коников).
Модеры, а как видос запилить со стартомХ5 и 330?)
А вот ваш опыт говорит об отсутствии такогого.
Одна только глупость насчёт динамики лекса350(не стоит путать с 330 очень разная динамика) чего стоит, Х5 со скорости вообще ничего не сможет противопоставить)
Вам не повезло с маздой, у нашей все как часики работает(15тыс миль к 40-ка американским), может потому что сами брали у диллера в америке, а не через дядю васю..Да и со скорости мазда легко уходит на средних оборотах, а бэху до талого нужно крутить чтоб угнаться.
СХ7 рвёт со скорости как грелку старого Х5 3.0(238коников).
Модеры, а как видос запилить со стартомХ5 и 330?)
Бггг
хапятый всё равно круче - этож бубльгум и ноздри 8))))
хапятый всё равно круче - этож бубльгум и ноздри 8))))
4
4
Ответить
за Бэху 5!
HONDA Accord 2008 white executive.
4
1
Ответить
3-
Словения.
1
Ответить
Скоро начнут таблицы разгона показывать.
Бггг.
Бггг.
Мои отзывы: Ford S-MAX 2011, Audi A4 2002
Ответить
Хорошая машина не спорю, дорогая в обслуге правда. По душе авто которое справа на фотке. Удачи в эксплуатации.
Мой отзыв: Honda Fit 2001
1
Ответить
.....если интересно, москвич 412-опель аскона-тоета королла-фолькваген пассат-субару легаси гранд вагон-тоета Хайлакс Сюрф, Митсубиши Паджеро 3, Тоета Рав 4 2007
Почему сначало через тире а потом через запятую?
Почему сначало через тире а потом через запятую?
Мой отзыв: Audi A6 2000
3
Ответить
Я бы и о x5 3.5twinturbo(306л.с.) не сказал,что самолет!!!Едит но не более того! По ощущениям дизелек 3.0 бодрее,хотя по бумаге бензин шустрее!
1
4
Ответить
usarussia2:
не хотел зацепить "больных" людей(в хорошем смысле), но опыт штука неоспаримая, а мнение есть мнение.
А вот ваш опыт говорит об отсутствии такогого.
Одна только глупость насчёт динамики лекса350(не стоит путать с 330 очень разная динамика) чего стоит, Х5 со скорости вообще ничего не сможет противопоставить)
Вам не повезло с маздой, у нашей все как часики работает(15тыс миль к 40-ка американским), может потому что сами брали у диллера в америке, а не через дядю васю..Да и со скорости мазда легко уходит на средних оборотах, а бэху до талого нужно крутить чтоб угнаться.
СХ7 рвёт со скорости как грелку старого Х5 3.0(238коников).
Модеры, а как видос запилить со стартомХ5 и 330?)
А вот ваш опыт говорит об отсутствии такогого.
Одна только глупость насчёт динамики лекса350(не стоит путать с 330 очень разная динамика) чего стоит, Х5 со скорости вообще ничего не сможет противопоставить)
Вам не повезло с маздой, у нашей все как часики работает(15тыс миль к 40-ка американским), может потому что сами брали у диллера в америке, а не через дядю васю..Да и со скорости мазда легко уходит на средних оборотах, а бэху до талого нужно крутить чтоб угнаться.
СХ7 рвёт со скорости как грелку старого Х5 3.0(238коников).
Модеры, а как видос запилить со стартомХ5 и 330?)
Да не спорю, в начале икс нерастороплев, но это же опять если ни тапок в пол. Трогается плавно и не спеша, потому что он весит как полтора Лекса, но стоит только поднажать и будет твой Лекс пыль глотать и это ни только я говорю, на дроме люди уже писали неоднократно. Говорю еще раз, что там где многие уже заканчивают ехать, хапятый только начинает и я эти слова подтверждаю. А все ваши видео с лексом и старым иксом меня не впечатлят! Почему? Да потому что возможно машина подушатана или еще какие косяки, вот и сдает позиции. Пригони мне свой Лекс и он долго будет глотать пыль от моего икса! Ни знаю что ж у вас там за Лексус, что никто его сделать не может. Приезжай, посмотрим потом на твое лицо, когда икс будет впереди. Приходилось ездить на данном аппарате (Лексусе) не впечатлил, ни по динамике, ни по всему остальному. Вот если бы покататься на нем еще не знаю, что такое хапятый, то мнение было бы другим, а так вот такое. Для меня икс лучше остальных и мнение свое не изменю, ну может когда-нибудь, когда изобретут новое чудо техники.
3
1
Ответить
Novokuzneck:
Да не спорю, в начале икс нерастороплев, но это же опять если ни тапок в пол. Трогается плавно и не спеша, потому что он весит как полтора Лекса, но стоит только поднажать и будет твой Лекс пыль глотать и это ни только я говорю, на дроме люди уже писали неоднократно. Говорю еще раз, что там где многие уже заканчивают ехать, хапятый только начинает и я эти слова подтверждаю. А все ваши видео с лексом и старым иксом меня не впечатлят! Почему? Да потому что возможно машина подушатана или еще какие косяки, вот и сдает позиции. Пригони мне свой Лекс и он долго будет глотать пыль от моего икса! Ни знаю что ж у вас там за Лексус, что никто его сделать не может. Приезжай, посмотрим потом на твое лицо, когда икс будет впереди. Приходилось ездить на данном аппарате (Лексусе) не впечатлил, ни по динамике, ни по всему остальному. Вот если бы покататься на нем еще не знаю, что такое хапятый, то мнение было бы другим, а так вот такое. Для меня икс лучше остальных и мнение свое не изменю, ну может когда-нибудь, когда изобретут новое чудо техники.
Я говорил про свежий БМВ Х5 2008-го года с пробегом в 30тыс миль, свежее свежей;)
Если у тебя 3.0 атмо и если приедешь в Красноярск, то ставлю штукарь баксов + бенз обратно тебе оплачу, что на 400 метров пи...ец твоему бмв, если я буду на РХ350 передний привод... Впринципе как и тому Х5(3.0 272л.с. 2008г.в.) что стоит в гараже сейчас справа от меня;)
PS считаю Х5 в целом лучше чем РХ, но по динамике лексу он не ровня, особенно с малой скорости. Играючи уйдёт. С 330-ым как то примерно на равных чуть лучше, а вот 350-й позволят издеватся над тем и тем)
И по надёжности лекс тоже впереди..
Если у тебя 3.0 атмо и если приедешь в Красноярск, то ставлю штукарь баксов + бенз обратно тебе оплачу, что на 400 метров пи...ец твоему бмв, если я буду на РХ350 передний привод... Впринципе как и тому Х5(3.0 272л.с. 2008г.в.) что стоит в гараже сейчас справа от меня;)
PS считаю Х5 в целом лучше чем РХ, но по динамике лексу он не ровня, особенно с малой скорости. Играючи уйдёт. С 330-ым как то примерно на равных чуть лучше, а вот 350-й позволят издеватся над тем и тем)
И по надёжности лекс тоже впереди..
3
Ответить
..да кстати про вес - лекс 1950пер.привод(даже больше чем 330-й полный привод), бэха 2100 с копейками..
отсебятину лепим?)
отсебятину лепим?)
1
Ответить
Novokuzneck:
Да не спорю, в начале икс нерастороплев, но это же опять если ни тапок в пол. Трогается плавно и не спеша, потому что он весит как полтора Лекса, но стоит только поднажать и будет твой Лекс пыль глотать и это ни только я говорю, на дроме люди уже писали неоднократно. Говорю еще раз, что там где многие уже заканчивают ехать, хапятый только начинает и я эти слова подтверждаю. А все ваши видео с лексом и старым иксом меня не впечатлят! Почему? Да потому что возможно машина подушатана или еще какие косяки, вот и сдает позиции. Пригони мне свой Лекс и он долго будет глотать пыль от моего икса! Ни знаю что ж у вас там за Лексус, что никто его сделать не может. Приезжай, посмотрим потом на твое лицо, когда икс будет впереди. Приходилось ездить на данном аппарате (Лексусе) не впечатлил, ни по динамике, ни по всему остальному. Вот если бы покататься на нем еще не знаю, что такое хапятый, то мнение было бы другим, а так вот такое. Для меня икс лучше остальных и мнение свое не изменю, ну может когда-нибудь, когда изобретут новое чудо техники.
прочитай статью новое сравнение БМВ, ЛЕКСА, ИНФИНА и АУДИ, здесь же на дроме.
Бэха даже дважды турбонув свой 3.0 только приблизилась к характеристикам 350-го лекса.., а ты тут что то зажёвываешь про атмо..
Бэха даже дважды турбонув свой 3.0 только приблизилась к характеристикам 350-го лекса.., а ты тут что то зажёвываешь про атмо..
1
Ответить
дайте ссылку на эту статью
usarussia2:
прочитай статью новое сравнение БМВ, ЛЕКСА, ИНФИНА и АУДИ, здесь же на дроме.
Бэха даже дважды турбонув свой 3.0 только приблизилась к характеристикам 350-го лекса.., а ты тут что то зажёвываешь про атмо..
Бэха даже дважды турбонув свой 3.0 только приблизилась к характеристикам 350-го лекса.., а ты тут что то зажёвываешь про атмо..
Ответить
в ЭКСИТЕ невсегда запчасти хорошие, многие попадались на подделку и назад вернуть тоже геморой, МОСКВЕ на Кунцевском авторынке дешевле и выбор хороших фирм вот пазваните и сравните +74957416216
Андрей_32_!!:
У самого БМВ х5 4,8. Попробуй заказывать запчасти с http://exist.ru - будешь приятно удивлен ценам. Радиатор стоит порядка 11000 руб, цена от магазинной в моем городе отличается в два раза - поковыряй
Ответить
ABU IBRAHIM:
дайте ссылку на эту статью
Тролль
Ответить
usarussia2:
прочитай статью новое сравнение БМВ, ЛЕКСА, ИНФИНА и АУДИ, здесь же на дроме.
Бэха даже дважды турбонув свой 3.0 только приблизилась к характеристикам 350-го лекса.., а ты тут что то зажёвываешь про атмо..
Бэха даже дважды турбонув свой 3.0 только приблизилась к характеристикам 350-го лекса.., а ты тут что то зажёвываешь про атмо..
Значить тебе попадались такие иксы или водилы, которые не хе..а не умеют. Говорю так, потому что было дело, с братом друга поспорили, что я его сделаю и СДЕЛАЛ! Сначала он чуток ушел, а потом уже мои глушаки разглядывал. Конечно ни на расстоянии в мили, но метров на пять был взади и как не пыжился не обогнал. Так что Лекс 350!!!! был в пролете! И не надо мне статьи и прочую ерезь, я сам проверил и отвечаю за это.Было дело и с иксом 4.6 в ровень практически шел, на метр отставал примерно. Большое значение имеет и мастерство водителя, а не тупо тапок в пол и будь что будет. Уметь нужно выигрывать по жизни, кстати и проигрывать тоже!!! И твоего Лекса сделаю, как пить дать!
1
2
Ответить
Слышал про проблемы с электроникой у х5 ,скажите эти проблемы(если они действительно есть) не перекочевали на х6 ,не кто не знает?
бью два раза,второй раз по крышке гроба
Мои отзывы: BMW 7-Series 2009, Toyota Land Cruiser 2013
Ответить
Novokuzneck:
Значить тебе попадались такие иксы или водилы, которые не хе..а не умеют. Говорю так, потому что было дело, с братом друга поспорили, что я его сделаю и СДЕЛАЛ! Сначала он чуток ушел, а потом уже мои глушаки разглядывал. Конечно ни на расстоянии в мили, но метров на пять был взади и как не пыжился не обогнал. Так что Лекс 350!!!! был в пролете! И не надо мне статьи и прочую ерезь, я сам проверил и отвечаю за это.Было дело и с иксом 4.6 в ровень практически шел, на метр отставал примерно. Большое значение имеет и мастерство водителя, а не тупо тапок в пол и будь что будет. Уметь нужно выигрывать по жизни, кстати и проигрывать тоже!!! И твоего Лекса сделаю, как пить дать!
Готов сделать ставки;)
Ответить
1шур1:
Слышал про проблемы с электроникой у х5 ,скажите эти проблемы(если они действительно есть) не перекочевали на х6 ,не кто не знает?
новое поколение иксов много надёжней, как по подвеске так и по электронике.
Главное чтоб конденсат в багажнике не образовывался зимой, при въезе и выезде с гаража. У них в багажнике много элекрики.
Главное чтоб конденсат в багажнике не образовывался зимой, при въезе и выезде с гаража. У них в багажнике много элекрики.
1
Ответить
usarussia2:
новое поколение иксов много надёжней, как по подвеске так и по электронике.
Главное чтоб конденсат в багажнике не образовывался зимой, при въезе и выезде с гаража. У них в багажнике много элекрики.
Главное чтоб конденсат в багажнике не образовывался зимой, при въезе и выезде с гаража. У них в багажнике много элекрики.
будем рассматривать!!!
бью два раза,второй раз по крышке гроба
Ответить
3
Ответить
добавляю свой отзыв!
ровно через год эксплуатации опять система охлаждения!!!полетела электрическая помпа (водяная), что то инженеры их Баварии не проработали качество системы охлаждения!!!!!
замена помпы 750 Долларов........ Симптоматика предшествовала:
1. вой их под капота- вен тилятор перешел в аварийный самый мощный режим!!! Шум как от реактивного самолета на взлете!
2. нет теплого воздуха из дефлекторов печки
3. при активном педалировании коробка не переходит на верхние передачи, больше 60 км. час не разгоняется
4. может высветиться на компе желтый транспорант- повышеннаая температура двигателя, сбросьте скорость!
Эксплуатация продолжается!!!!!!!
18.12.12г.
ровно через год эксплуатации опять система охлаждения!!!полетела электрическая помпа (водяная), что то инженеры их Баварии не проработали качество системы охлаждения!!!!!
замена помпы 750 Долларов........ Симптоматика предшествовала:
1. вой их под капота- вен тилятор перешел в аварийный самый мощный режим!!! Шум как от реактивного самолета на взлете!
2. нет теплого воздуха из дефлекторов печки
3. при активном педалировании коробка не переходит на верхние передачи, больше 60 км. час не разгоняется
4. может высветиться на компе желтый транспорант- повышеннаая температура двигателя, сбросьте скорость!
Эксплуатация продолжается!!!!!!!
18.12.12г.
1
Ответить
Sergey31:
добавляю свой отзыв!
ровно через год эксплуатации опять система охлаждения!!!полетела электрическая помпа (водяная), что то инженеры их Баварии не проработали качество системы охлаждения!!!!! замена помпы 750 Долларов........ Симптоматика предшествовала:
1. вой их под капота- вен тилятор перешел в аварийный самый мощный режим!!! Шум как от реактивного самолета на взлете!
2. нет теплого воздуха из дефлекторов печки
3. при активном педалировании коробка не переходит на верхние передачи, больше 60 км. час не разгоняется
4. может высветиться на компе желтый транспорант- повышеннаая температура двигателя, сбросьте скорость!
Эксплуатация продолжается!!!!!!!
18.12.12г.
ровно через год эксплуатации опять система охлаждения!!!полетела электрическая помпа (водяная), что то инженеры их Баварии не проработали качество системы охлаждения!!!!! замена помпы 750 Долларов........ Симптоматика предшествовала:
1. вой их под капота- вен тилятор перешел в аварийный самый мощный режим!!! Шум как от реактивного самолета на взлете!
2. нет теплого воздуха из дефлекторов печки
3. при активном педалировании коробка не переходит на верхние передачи, больше 60 км. час не разгоняется
4. может высветиться на компе желтый транспорант- повышеннаая температура двигателя, сбросьте скорость!
Эксплуатация продолжается!!!!!!!
18.12.12г.
возможно воздух гулял по системе от предыдущих ремонтов, вот и догулялся..
1
Ответить
Дополняю свой отзыв, опыт эксплуатации 21 месяц, или почти 2 года эксплуатации в нашей действительности.
Итак, сегодня 10 июля 2013 года, владею этим классным авто уже 21 месяц, восторг за рулем сменяется шоком от трат на запасные части....и расходники... продолжаю все время сравнивать с ценником на аналоги японии........ все пока в пользу Азиатов.. иценники ниже и качество деталей гораздо лучше.
Писал ранее о потекшем радиаторе, который не паяется и не клеиться-
85 000 км на одометре- замена радиатора охлаждения- 800 $ с работой (зап. часть есть в наличии в Алматы)
95 000 км на одометре- летит помпа системы охлаждения- 850 $ с работой (зап. часть есть в наличии в Алматы)
103 000 замена рычагов в подвеске, 1 100$ (ремонт ходовки)
105 000 км. на одометре- летит маслоотделитель в крышке клапанной коробки....... он встроен в крышку, не сьемный, цена вопроса примерно 850 $ с работой, крышки с маслоотделителем нет в Алматы, заказана в Германии, ожидаем......... (Масло прет в впускной коллектор, авто глохнет на светофорах.)
105 000 электронная диагностика показывает механическое заедание клапана ваноса на выпуске..... чистим, как придет крышка клапанов проверим работоспособность.
Впечатление, что инженеры БМВ специально расчитали ресурс этих недешевых запасных частей, под 100 000 км. пробега.
Итак, сегодня 10 июля 2013 года, владею этим классным авто уже 21 месяц, восторг за рулем сменяется шоком от трат на запасные части....и расходники... продолжаю все время сравнивать с ценником на аналоги японии........ все пока в пользу Азиатов.. иценники ниже и качество деталей гораздо лучше.
Писал ранее о потекшем радиаторе, который не паяется и не клеиться-
85 000 км на одометре- замена радиатора охлаждения- 800 $ с работой (зап. часть есть в наличии в Алматы)
95 000 км на одометре- летит помпа системы охлаждения- 850 $ с работой (зап. часть есть в наличии в Алматы)
103 000 замена рычагов в подвеске, 1 100$ (ремонт ходовки)
105 000 км. на одометре- летит маслоотделитель в крышке клапанной коробки....... он встроен в крышку, не сьемный, цена вопроса примерно 850 $ с работой, крышки с маслоотделителем нет в Алматы, заказана в Германии, ожидаем......... (Масло прет в впускной коллектор, авто глохнет на светофорах.)
105 000 электронная диагностика показывает механическое заедание клапана ваноса на выпуске..... чистим, как придет крышка клапанов проверим работоспособность.
Впечатление, что инженеры БМВ специально расчитали ресурс этих недешевых запасных частей, под 100 000 км. пробега.
2
Ответить
Да уж,немцы считают все!!!!Если вентилятор должен отмотать ННННое кол-во оборотов,он отпашет не больше и умрет.... Для обслуги бмв главное своевременность и хорошие СПЕЦЫ.... В общем вторую коляску взяли новый крузер 200.....
бью два раза,второй раз по крышке гроба
2
Ответить
честно не пойму одного когда ездишь на х5 хотя бы полгода не уж то нечего описать в отзыве? или лишь бы засветиться на дроме? на старых е 39 обычно хватает и недели чтоб писать и писать. а здесь сел на авто за 5-6 лямов проездил полгода год и написать нечего.
за х5 , водиле без эмоций КОЛЛ!
за х5 , водиле без эмоций КОЛЛ!
Ответить
Оставить комментарий
Продажа BMW X5 2008 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
X5 2008
1 550 000 ₽
Москва
X5 2008
2 000 000 ₽
Москва
X5 2008
1 678 000 ₽
Москва
X5 2008
1 650 000 ₽
Москва
X5 2008
2 499 000 ₽
Москва
X5 2008
1 700 000 ₽
Москва
X5 2008
2 200 000 ₽
Москва
X5 2008
2 500 000 ₽
Москва
X5 2008
2 200 000 ₽
Москва
X5 2008
1 500 000 ₽
Москва
X5 2008
1 499 000 ₽
Москва
X5 2008
2 600 000 ₽
Москва
X5 2008
1 927 000 ₽
Королёв
X5 2008
1 650 000 ₽
Кубинка
X5 2008
1 400 000 ₽
Коломна
X5 2008
1 850 000 ₽
Алексин
X5 2008
1 500 000 ₽
Владимир
X5 2008
1 700 000 ₽
Гусь-Хрустальный
X5 2008
1 500 000 ₽
Смоленск
X5 2008
1 700 000 ₽
