БМВ Х5 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Заехали со сканером 0-100 с Lexus GX 460, сразу оговорюсь, эксперимент не чистый ибо условия изначально не для заездов. Обе машины на шипах, соответсвенно зима, полные баки (в иксе 2 пассажира, в Lexus 1). Замеры производились одним и тем же прибором, одинаковой прогой. Ни одна из машин не показала паспортных данных, но в общем такой задачи и не ставилось) Итак, икс от ноля до сотни за 8,12 сек, и для разгона понадобилось 128 метров, у GX 8,54 и 134 метра соответсвенно.

Этим дополнением выложу просто фото машин, которые довелось эксплуатировать. Сравнительную базу так сказать)) Я Вам так скажу, Е70 достойный аппарат!

В зимнее время стал замечать запах испаряющегося антифриза. Т.к. помпа, бачек, крышка бачка новые и течей явных нет, но уровень антифриза медленно, но падает, озадачился и начал изучать мат часть. В итоге по симптомам удалось поставить и диагноз, течь трубки охлаждения в развале двигателя с дальнейшим испарением в подкапотное пространство. Диагностика очень проста, под помпой есть технологическое отверстие и оно должно быть сухим, если вокруг него мокро или есть следы испарившегося антифриза, то копим денежки....

Как говорят, можно вывезти человека из деревни, но деревню вывести из человека гораздо сложнее)) В общем немного бюджетного колхоза в моем исполнении. AliExpress и снова E-Bay в помощь:

Итак, к виновнику торжества) Решение о продаже Тройки принято, пятница, вечер, решили с любимой после работы сгонять на Байкал, поужинать омулем. На выезде из города на глаза попался стремительно промчавшийся на встречу Х5. Далее диалог:

- Милая, а какие у нас на выходные планы?

- Не знаю, есть предложения?

- А давай мне Х5 купим?

...пауза... - а пятерка?

- А пятёрка пусть остаётся, будет твоя!

В общем далее все стремительно. Дром, звонок, балка, перекуп, осмотр, проверка, и вот я счастливый обладатель красавца Е70, 4,8, пневма, активная стабилизация, адаптивная подвеска (с подстраиваемой жёсткостью амортизаторов), проекция, большой монитор, отличная медиа, черный, светлый комфорт салон с вентиляцией, 4 зонный климат, пакет дополнительного освещения и т.д. и т.п. Первое - эмоции....

Буквально год назад решили пополнить семейный автопарк дизельком в исполнении BMW, так как предполагалось, что машина будет эксплуатироваться половиной, было решено взять е90 (тройку), справедливости ради должен сказать, что проездили мы на ней около полугода, после чего было принято решение о ее продаже. Это был мой первый опыт покупки авто дистанционно, и не лично, уверен, больше я таких экспериментов не допущу. Брали машину через товарища, ему же доверили поиск и доставку в Иркутск. Задание звучало так: е90, дизель, максимально возможная комплектация, деревянные декоративные вставки в салоне, литьё и обязательно наличие монитора....

Ещё начиная с Кайена меня удивляло то, что многие премиальные машины страдают одной и той же болячкой, сколы и как следствие лёгкое (а у кого то и не лёгкое) пучение краски по границе арок у колёс. Та же проблема у РРС, у многих Ауди, не обошла она и Е60. Скажу сразу, подкрашивать это дело - ерунда полная. Я эту болячку решил полной перекраской задних крыльев с последующим покрытием авто жидким стеклом. Бюджет составил порядка 35 т.р. Фото процесса и результата прилагаю:

При покупке принципиальным был мотор не менее 3 литров, ибо большинство последних машин (за исключением недоразумения под названием Хонда) были мягко говоря мощными, обязательно в максимальной комплектации/комфортная и не знаю почему, жуть как хотелось проекцию. По факту, в Иркутске таких машин на тот момент оказалось 2, ценники достаточно далеко убегали от версий с моторами 2.0 и 2,5 но отрыв в несколько сот тысяч на тот момент пугал не столь сильно. Итак, звонок, осмотр, сервис, ТО и старт эксплуатации. Скажу так, на мой взгляд, Е60 3.0I наверное одна из самых безпроблемных машин с которыми я сталкивался....