Ну вот и снова здравствуйте мои дорогие друзья. Пролетел ещё один замечательный год. Хочу отметить что за прошедший год пробег на бумере был небольшим так как в семью был куплен ещё один автомобиль НИССАН ЛИФ(электричка) и пока жена в декрете была то на этом трамвае ездил по большей части только я, а немец простаивал в гараже и выкатывался только по выходным дням))
Сразу скажу что не любят эти машины стоять без дела. После простоев начали посвистывать ролики,где то что то поскрипывать, но это конечно мелочи и лечатся за пару тысяч рублей(что и было сделано) но всё же факт остаётся фактом- эта машина должна ездить))
За прошедший год было сделано не много но то что я давно хотел сделать а именно:
1- наконец то была поставлена хорошая магнитола на 8 ядерном процессоре с монитором,камерой заднего вида и всеми возможными функциями....
Накатал на машине почти 1500 км. Половина из них по трассе. Т.к. Производитель рекомендовал обкатку до 2000 км -поэтому катаемся в режиме овощщь. Расход устаканился средний 10,8 литра.
Первые ощущения. Описываю в сравнением с Маканом.
Минусы.
-Хваленый Лазерный свет — Гавно. Дальний свет на Х5 здесь чуть лучше, чем ближний на порше. Там яркость светового пучка была на 40 проц выше чем на Х5, ночью хоть при встречке, хоть на глухой трассе было видно каждый камешек на дороге. Дальний свет на х5 вообще молчу, бьет максимум метров на 200-250....
Пробег 362 мили, из них 137 машина проехала на электричестве, на заправку еще не заезжали, бензина еще 1/3 бака, каждую ночь ставим на зарядку.
В комментариях спрашивали про режимы работы гибридной системы: есть 3 основных режима: спорт - два двигателя работают на максимальную отдачу, режим гибрид для экономной езды, и режим электро - где работает только электродвигатель.
Ну и режимы подвески, всего 5 позиций, для наглядности показал самую низкую и высокую, можно регулировать принудительно, но при езде машина сама регулирует высоту....
Всем привет!
Быстро пролетел немного безумный 2021-й год и одновременно прошел год владения мной этого БМВ Х5,тк купил я его «под занавес» 2020-го года.
Вот и подвожу итоги во сколько же мне встало годовое содержание «бэхи». Постараюсь подбить все затраты максимально точно со своими комментариями. Самые большие финансовые затраты в первые годы эксплуатации автомобиля-это конечно потеря его стоимости на вторичке. Но в этом году абсолютно ненормальная ситуация с продажами автомобилей любых марок и БМВ в том числе....
Гамарджоба товарищи.
Тезисно о нижеизложенном, для тех кто не любит читать:
Сукаполомки; лоб в лоб; ДТП; 4-ое ТО; немного философии.
Начну пожалуй с ожидаемой для большинства информации относительно возможности и желания немцев делать свой автопром надёжным и долговечным. Короче про поломки. Они за последние 30 000 выявились в количестве 3 штук, 2 были устранены дилером по гарантии, 1 за мои кровные. Хотя последняя конечно больше не поломка, а ошибка электроники. Сперва гарантийные:
- Скапливающаяся в задней правой фаре вода стала причиной её гарантийной замены....
Всем привет!
Идем дальше..
1.Проекция на лобовое стекло.
Это опция, в базе не идет. Считаю эту опцию одной из самых нужных фишек в авто, тем более в достаточно быстрых. Скорость все время маячит перед глазами, соблюдать ПДД намного легче.
Также проекция в БМВ показывает ограничения скорости на данном участке дороги и зону запрета обгона (и не важно включена навигация или нет).Удобно.
Также показывается треки или станции радио при их листании. При включении навигации на проекции демонстрируется яркая картинка маршрута движения-причем размер и качество лучше чем в предыдущем поколении....
Видимо, пора.
Что происходило за этот год. На самом деле много что. Машине перепало внимание.
1. Забронировал фары и туманки. Можно яростно скрести фары щёткой. Годно.
2. Сделал химчистку салона. В принципе зря, но хуже не будет. Годно.
3. Сделал большое ТО с заменой масла в АКПП и чисткой радиаторов. Еще хотел почистить впуск, но не срослось. Кстати, большое ТО делал не у дилера, в силу занятости и нежелания мотаться за тридевять земель. Нареканий нет. Годно.
4. Купил новый комплект летних колёс, диски МОМО, шины Michelin Latitude Sport 3, в заводских разношироких параметрах....
Всем привет!
Ну что,продолжаем?
1.Управление мультимедиа жестами.
Идет в «базе» на моделях Х5,Х6,Х7 в поколении G ,про другие модели этой генерации точно не знаю. Жестами можно переключать треки/станции, регулировать звук или совсем выключить музыку, показав «козу» (вилка указательным и средним пальцем)-смешно немного..Также если в вашей машине есть система кругового обзора(как в моей) можно крутить 3D-картинку движением пальцев.
Не вот прям какая нужная опция-все эти действия легко можно сделать, используя кнопки/крутилки ,но лично я пользуюсь ей достаточно часто, особенно для регулировки звука....
Всем привет.
Дошёл я наконец ещё до одного момента, который создавал определённый дискомфорт.
Навигация.
Конкретно в моём случае, карты датировались 2012 годом, то есть - с момента производства машины не обновлялись. В целом всё замечательно. К работе навигации нареканий абсолютно никаких нет, но у нас, как, наверное, и везде, всё развивается. Строятся новые кварталы городов и посёлков. И если раньше я как-то не очень обращал внимание на пробелы в картах, то в этом году мы немало поездили по провинции и всё чаще и чаще мне приходилось использовать навигацию телефона....
Всем привет!
Продолжу про опции. Возможно кому-то будет интересно.
1.Лазерные фары. Опция, которой раньше у БМВ не было. Она появилась только в серии G.Причем многие владельцы БМВ не в курсе, как эта опция работает. Тем более, что в мануале об этом инфы-«кот наплакал». Сказано только ,что они включаются на скорости после 60 км/час. Ну по крайне мере, это все что я нашел об этих фарах инструкции к своему Х5.
При включении дальнего света на ваших бэхах с этой опцией-включится просто светодиодный свет, а вовсе не лазер!...