Параметры строгие, не спорю, но за один день я успел пересмотреть в Мск, 9 машин!
Да, именно 9. И именно последняя была моя. Подходила под все мои параметры с пробегом 107 тыс.
Сразу после покупки, были заменены некоторые элементы передней подвески
-вырезан сажевый фильтр
-удалена система EGR
-произведена чиповка двигателя, мощность двс стала 360л.с. 680н.м. крутящий момент.
-куплена новая резина, разноширокая ALTENZO.
Возможно кому-то эти цифры ни о чем не говорят, но поверьте господа- машина стала реально дышать и нереально ехать.
Ну, а теперь про эксплуатацию- понеслись обычные городские будни, каждый день за рулем. По сравнению с крузаками-БМВ жестче раза в 2, каждая неровность чувствуется,будь то кочка, ямка, трещина-все чувствуется.
Всегда езжу в спорт режиме (расход соляры в среднем 15-17л), получаю огромное удовольствие от точного управления, дикого ускорения, такое чувство что я в спортивном легковом купе!
Все системы работают исправно, вот только багажник маловат.
А комфортные сиденья -это чудо, в дальней поездке чувствуешь себя королем дороги!
Накатал я пару десятков тысяч, ничего не сломалось, только масло в двс 8 литров, фильтра и колодки, цены на ТО как и на крузаки-не дорого.
Машиной полностью доволен, ни хочу ни на какую другую пересаживаться
Теперь только БМВ.
А для тех кто собирается покупать-берите и наслаждайтесь,не слушайте БАЗАРОВ типа-это гов...о ломучее, одни понты, ..высасывает деньги и тому подобную чепуху.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Да.....и что это было?пронесся раскидывая шлак по дороге,ну там Пежо и Форды,черная БМВ х6,то что 9 года,конечно немного смущает,но..это мелочи,только БМВ и все
Я вот не понимаю, второй отзыв уже читаю, и в обоих владельцы "чиптюнингом" добились прибавки в мощности под 100лс только за счёт прошивки. На сколько бабла вас развели говорите?))) На турбо и дефор. моторах это возможно в намного меньших количествах. Ресурс при этом идёт по одному месту
"А для тех кто собирается покупать-берите и наслаждайтесь,не слушайте БАЗАРОВ типа-это гов...о ломучее, одни понты, ..высасывает деньги и тому подобную чепуху. "
Я тебе как механик со стажем говорю что это не ломучее г-но, оно действительно не ломучее, НО авто все ровно брать не следует)))
Потому что оно не ломучее первые 50000-100000км))) То есть лишь 3 первых счастливчика будут им наслаждаться)
Последующие же "эксплуататоры" могут сразу после покупки копить день от 100000 до 500000 =))))
По этому я никому из знакомых, друзей никогда не посоветую взять БМВ как основной автомобиль, только как второй или 3й, выходного так скажем дня.
По этому советую тебе взять икса с пробегом от 200000км, посте 5го хозяина, и я потом с радостью почитаю твой отзыв о данном автомобиле =))))
Кстати мой повседнев сейчас это SsangYong Korando Sports с модернизированной корейцами четверкой от мэрса, дизель, с "ломучей" акпп)))
Да вот только пробег уже к 3й сотне а поломок все, нет, Жду))) Тоже орут на каждом щагу что корейские дизеля отстой а сангенг так вообще брать нельзя)))), Хотя этот АКПП переберется в гараже на коленке за один день))) Удачи, и правельно выбирайте автомобили) ТК плохих авто не бывает, бывает ваше не знание, и ваш же тупизм при езде и покупке!
столько гнили в людях, а ведь это не такая дорогая машина по сути
эти типичные комменты про надежность , про понты (это работает только в деревнях), оценищики пробега по салону и так далее откуда столько желчи у вас?
и все это как правило вы выплескиваете на авто подобного класса.. уверен часть из вас такая подрезала и вы обиделись)))
не фанат Х6 , но 3 литра дизел очень добротный , в меру быстрый с возможностью тюнинга двигатель да и надежный очень при должном обслуживании
Успехов владельцу
Особенно удивляет всегда такой колхозный тюнинг! Вырезали ФАП, УДАЛИЛИ ЕГР! Знаю таких же понторезов которые из сто не вылазили. И таким же " тюнингом" закончили.....
Цены там на оригинал маманегорюй. Дороже наверное только бентли или ролс-ройс. И то... Резиновый патрубок длиной 12 см. два года назад стоил 8 тыс. Трехлетнюю машину с пробегом 120 т. и доходом чистыми 200 т.р. в месяц было содержать несколько накладно.
Я вот не понимаю, второй отзыв уже читаю, и в обоих владельцы "чиптюнингом" добились прибавки в мощности под 100лс только за счёт прошивки. На сколько бабла вас развели говорите?))) На турбо и дефор. моторах это возможно в намного меньших количествах. Ресурс при этом идёт по одному месту
Так министр Лавров уже все сказал о таких владельцах.
БМВ не чипуется. Версии обычного В47 движка 2-х литрового, начиная от 18d и 25d , движок один,только отличия не только в ПО. Поршни другие, турбина тоже.
Я вот не понимаю, второй отзыв уже читаю, и в обоих владельцы "чиптюнингом" добились прибавки в мощности под 100лс только за счёт прошивки. На сколько бабла вас развели говорите?))) На турбо и дефор. моторах это возможно в намного меньших количествах. Ресурс при этом идёт по одному месту
Полностью согласен. Машина у меня полтора года. 3.0 дизель 245 лс. Проехал 22 тысячи. Две замены масла и фильтров. Замена задних колодок и ВСЕ!!!! Доволен пипец. Работает как часики. Машина 12года. Брал в 17
Не повериш но много товарищей взяли наоборот крузаки после бэх , но не наоборот . Имхо. Все относительно в этом мире.
У меня шеф владел 200 с дури купил хэ6, через 2 месяца избавился от него, говорил редкостная дрянь. После продажи искал новую 200,но с v8 их перестали делать и в итоге он купил лексус с v8, как тойота только богаче доволен как слон( и все машины он брал новыми с салона)
У меня шеф владел 200 с дури купил хэ6, через 2 месяца избавился от него, говорил редкостная дрянь. После продажи искал новую 200,но с v8 их перестали делать и в итоге он купил лексус с v8, как тойота только богаче доволен как слон( и все машины он брал новыми с салона)
Автор видимо продаёт эту ломучую мечту школьника, поэтому и такая демонстрация восхищения.
А по факту хе6 уже давно устарел внешне и давно уже является женской машинкой,но есть ещё пацанчики из хрущёвок, которые думают,что эта дешёвая телега повысит в глазах доярок статус.
И как бы там не было эта повозка была актуальна десять лет назад,как и табурег,а сейчас это дешёвый на вторичке , ломучий немецкий автохлам
У меня шеф владел 200 с дури купил хэ6, через 2 месяца избавился от него, говорил редкостная дрянь. После продажи искал новую 200,но с v8 их перестали делать и в итоге он купил лексус с v8, как тойота только богаче доволен как слон( и все машины он брал новыми с салона)
Если ему нужен диван на колесах то зачем БМВ покупать?
Он, что маленький мальчик и не знает характер этих машин?
Тест-драйв видимо был недоступен?
Слишком много вопросов возникает.
Автор видимо продаёт эту ломучую мечту школьника, поэтому и такая демонстрация восхищения.
А по факту хе6 уже давно устарел внешне и давно уже является женской машинкой,но есть ещё пацанчики из хрущёвок,...
Я бы не был столь категоричен.
БМВ машина на любителя. Я в свое время как говорится "не сошелся характером" , продал, но равнодушным эти машины точно не оставят.
Кому-то помогут комплексы преодолеть.
А х6 задал определенный вектор в дизайне.
Хонда например пыталась и пролетела, сейчас ждем бюджетный вариант от Рено -Аркану.
Интересно будет ли хитом как все их кроссоверы.
Согласен, судя по водительской сидушки, там пробег 200+. Чтоб за 10 лет в Москве пробег 107 тыс.? Оооочень врядли.
У жены Х3 ,до работы 5 км + какие то магазины +дача и то за 10 лет 150 тысяч накрутила причём салон как новый ,а тут 107 тыс за 10 лет и затёртая сидуха.
Если эта Нива будет так же блестеть через 10 лет, без вмешательства сварщика и маляра, то ТАЗ лучший по соотношению цена-качество в мире))))
У меня отзыв на калину можете посмотреть. Через 10 лет в родной краске блестела так же )) Я б не назвал этот авто лучшим, Но в своей ценовой категории это достойный внимания автомобиль.
Как отзыв о БМВ старше 7 лет, так сразу в коментах кучи*****а. Тазоводов и любителей тойот что так залевает? Автор доволен покупкой, дизель оптимальный выбор, пробег может быть и скручен но есть состояние. Леск лкп восстанавливается полировкой, которую нужно периодически выполнять на любом авто. А сказки что у приоры или калины за 10 лет не тускнеет кузов, так это вообще бред. Автору респект за честность, рассказал все как есть и это имхо верно.
У жены Х3 ,до работы 5 км + какие то магазины +дача и то за 10 лет 150 тысяч накрутила причём салон как новый ,а тут 107 тыс за 10 лет и затёртая сидуха.
Не притендую на истину, но к немцам если бережно относиться, и в 200 тыс. салон как новый будет, тем более премиальные машины.
"А для тех кто собирается покупать-берите и наслаждайтесь,не слушайте БАЗАРОВ типа-это гов...о ломучее, одни понты, ..высасывает деньги и тому подобную чепуху. "
Я тебе как механик со стажем...
На дизельных СангЕнгах (Шаянах) пиндоская топливная система Delphi полный отстой крайне ненадежная, во первых одноточечная система регулирования давления в рампе только с помощью IMV клапана на ТНВД, регулятора давления на рампе нет, сам ТНВД двухплунжерный - это даёт большие пульсации давления в рампе при работе эл.форсунок, во вторых подкачивающий лопастной насос сзади ТНВД имеет шлицевое соединение из сырого металла изнпшивается вхлам ближе к 100тыс после чего в топливную начинает лететь металлическая стружка по жизни... Форсунки дельфай евро пять сплошной глюк с их с3i кодами адаптации сделано пиндосами чтобы по жизни Шаяноводы отмечались пред ними... Егорка, сажевый фильтр тоже на шаяне отстой как сделано... Шаян нах пылесос денежный ещё тот... Х6 дизель - топливная система бош трехплунжерный ТНВД двухточечные регулирование пьезоэлектрические форсунки - надёжно, мощно... И главное авто едет на свои деньги!!!
Пожелание Х6 удачи в полёте от Туровода!
Amarok,Touareg,ex.Navara,GW Hover,I-280,Bighorn,Marvie/MPV,Chariot,Tercel - All 4wd
Чип лучше убери, да машина едет, но топливная и форсунки кончатся очень быстро, так как суть чипа постоянная работа топливной при более высоком давлении и как следствие значительно более быстрый износ .. я себе на туре такое делал, после летнего отжига всю топливную делал, теперь убрал чип езжу активно в штате и не парюсь... И без этого мало кто обгонит... Разве только Х чиповпнный дизель... :)
Amarok,Touareg,ex.Navara,GW Hover,I-280,Bighorn,Marvie/MPV,Chariot,Tercel - All 4wd
вот и я хочу, взял ***** Х5 новье, на 70 000 пробега пылят маслом трубы турбины и на ГУРе появился стук, на правом кардане масло ***
70тыс турбина кидает.... да... это как например приехал Турег НФ 2012 пробег около 90т.км, глючат формы и компрессия в цилиндрах на 15% ниже нормы... Стали разбираться а блоке пневмы пробег более 350т.км - забыли скрутить... Вот такие бывают "кидающие масло турбины" на 70т.км...
Amarok,Touareg,ex.Navara,GW Hover,I-280,Bighorn,Marvie/MPV,Chariot,Tercel - All 4wd
У меня отзыв на калину можете посмотреть. Через 10 лет в родной краске блестела так же )) Я б не назвал этот авто лучшим, Но в своей ценовой категории это достойный внимания автомобиль.
Я разве спорю?
Я как раз об этом написал.
По соотношению цена-качество с продукцией ВАЗа могут соперничать только неизвестные китайцы и индийская ТАТА.
Последняя кстати может победить ))))))
Я разве спорю?
Я как раз об этом написал.
По соотношению цена-качество с продукцией ВАЗа могут соперничать только неизвестные китайцы и индийская ТАТА.
Последняя кстати может победить ))))))
Индусы хвалят таты кстати...Однако...ситуация примерно как у нас с ладой )) Говорят что авто не плохие, но сами владеют пусотерками типо свифта судзуки, хонты сити и тд )) Недавно там был)
Зато индийские уазики это вообще прикол. Мойка салона меня убила:машину на пригорок, двери и багажник открыты, водичку с шланга в багажник, с передних дверей вытекает-чистый пол в салоне )))
"А для тех кто собирается покупать-берите и наслаждайтесь,не слушайте БАЗАРОВ типа-это гов...о ломучее, одни понты, ..высасывает деньги и тому подобную чепуху. "
Я тебе как механик со стажем...
могу тебе подогнать свой Х5 которому 15 лет и пробег 420 тысяч.. если найдешь хоть одно место ржавчины кузова - ресторан с меня. .
на Х6 с мотором 3.0 там ломаться нечему. гильзованый мотор ему бегать 500 тыс влегкую ,только не лить отечественное*****о типа лукойлкастрол ..
проблемные моторы это 4.4 там вальветроник и некие другие финансовые затраты..
тебе ли это не знать механик ?))
пишешь ерунду галимую . у бмв моторов море и все разные.
"А для тех кто собирается покупать-берите и наслаждайтесь,не слушайте БАЗАРОВ типа-это гов...о ломучее, одни понты, ..высасывает деньги и тому подобную чепуху. "
Я тебе как механик со стажем...
кстати по ремонту. что Х5 чтоХ6 легко и непринужденно чинятся у себя в гараже. по крайней мере даже мне перебрать мотор или откапиталить не составит никаких проблем. нет никаких грм и прочей лабуды как у япов которые заменить надо полморды разобрать
У жены Х3 ,до работы 5 км + какие то магазины +дача и то за 10 лет 150 тысяч накрутила причём салон как новый ,а тут 107 тыс за 10 лет и затёртая сидуха.
насчет затертости.. перешил я себе кожу, и на штанах отлетела клепка. я за месяц ей разодрал новую кожу как будто проехала тыс 100 .. так что это далеко не показатель
могу тебе подогнать свой Х5 которому 15 лет и пробег 420 тысяч.. если найдешь хоть одно место ржавчины кузова - ресторан с меня. .
на Х6 с мотором 3.0 там ломаться нечему. гильзованый мотор ему бегать...
Сказки про 3.0 можешь детям перед сном читать))) Машина и 100000км не отхаживает на 3.0 моторе, с вероятностью 99,9% у нее отвалится насос, либо форсы, либо сразу все, цена ремонта классная, от 50к.
А кто тут говорит про 15 летние машины, 15лет назад из электроники только лампы горели.
У меня есть карина так ей 35лет, и че, тоже можешь ржавчину искать идти.
У БМВ моторов море =)))) И все одинаково-плохие после 100000км)))
Только бмв-рочеры утверждают обратное, я прям угараю когда народ приезжает, доказывает что у него прям ласточка, затем отваливает 300к за капиталку и с улыбкой уезжает, ты походу один из этих))))
Сказки про 3.0 можешь детям перед сном читать))) Машина и 100000км не отхаживает на 3.0 моторе, с вероятностью 99,9% у нее отвалится насос, либо форсы, либо сразу все, цена ремонта классная, от 50к. ...
ну и угары у Вас..
Вы наверняка 1 из тех, кто говорит надо рх брать или прадо и конечно же 200 (кстати ничего против машин этих не имею и в моменте практичности и безотказности они лучше), но кайфа не дарят, просто хорошие поповозы.
ну и угары у Вас..
Вы наверняка 1 из тех, кто говорит надо рх брать или прадо и конечно же 200 (кстати ничего против машин этих не имею и в моменте практичности и безотказности они лучше), но кайфа не дарят, просто хорошие поповозы.
Ты не поверишь, я люблю БМВ, и мерседес люблю, дизайн, комфорт, проработку интерьера, возможно я даже куплю себе скоро либо одно либо другое взамен чего нибудь того что у меня сейчас.
НО! как я писал выше, только новое, и только на несколько лет.
Сказки про 3.0 можешь детям перед сном читать))) Машина и 100000км не отхаживает на 3.0 моторе, с вероятностью 99,9% у нее отвалится насос, либо форсы, либо сразу все, цена ремонта классная, от 50к. ...
3.0 мотор М54 отхаживает 500+ при нормальном уходе.. у меня уже 427 после последнего сообщения.. у м54 какой насос должен отвалиться?
у него насос в баке если что и отваливается точно также как на твоей карине..
капиталка М54 3.0 редко превышает 100 тыс. там чинить нечего ,это если только ушатать его в ноль и гильзовать заново..
15 лет назад ниче не было ? да както и датчики дождя, света, адаптивные ксенон фары, круиз контроль ,спуск с горы, абс, все стабилизации , адаптивный автомат ...
Сказки про 3.0 можешь детям перед сном читать))) Машина и 100000км не отхаживает на 3.0 моторе, с вероятностью 99,9% у нее отвалится насос, либо форсы, либо сразу все, цена ремонта классная, от 50к. ...
у бмв помимо 3.0 есть тот же 4.4 ты наверное про капиталку в 300 тыс его имел в виду ?
форсы ставят последней ревизии с ними проблем нету никаких .
основная проблема то что *******ы не знают какое масло лить ибо бмв запрещает лить ЛЛо4 в некоторые двигла. а есть даже такие *******ы ктоторые умудряются лить лукойл/кастрол .. и потом такой Х6 стоит на ***** за 700 тыс с задирами на продаже.
но это не машины проблема а в *******е ..
ну и угары у Вас..
Вы наверняка 1 из тех, кто говорит надо рх брать или прадо и конечно же 200 (кстати ничего против машин этих не имею и в моменте практичности и безотказности они лучше), но кайфа не дарят, просто хорошие поповозы.
унылые диваны жрущие ведрами бензин .. тот же прадо ..2.7 с позорными 163 кобылами. курам на смех
Сказки про 3.0 можешь детям перед сном читать))) Машина и 100000км не отхаживает на 3.0 моторе, с вероятностью 99,9% у нее отвалится насос, либо форсы, либо сразу все, цена ремонта классная, от 50к. ...
если имеется в виду помпа охлаждения то она стоит не на двигателе и думаю к нему отношение мало имеет , стоит она в оригинале 22 тысячи.. если у тебя нет денег заменить в машине помпу тебе точно не стоит смотреть на такие машины..
ты в них точно будешь лить кастрол для удешевления.
если имеется в виду помпа охлаждения то она стоит не на двигателе и думаю к нему отношение мало имеет , стоит она в оригинале 22 тысячи.. если у тебя нет денег заменить в машине помпу тебе точно не стоит смотреть на такие машины..
ты в них точно будешь лить кастрол для удешевления.
вакуумный насос чстоит 11 тыс, если насос форсов то он около 30 тыс.
форсунки последней ревизии не имеют проблем и авто 2009 года выпуска полюбому их уже поменяло ..
Обзор на машину никакой, мягко говоря, абсолютно не информативен. Я считаю что обзоры нужно писать когда ты как минимум 100-150 тысяч откатал на ней, ибо за 10-20 тысяч машина может и не проявить себя. Что касается мнения что бмв гомно, дак это мнение тех, у кого на бмв нет денег, кто на них не ездил, либо за копейки купили себе автохлам. Владел х5 2002 года 5 лет. Салон как новый был, лкп полировал и тоже как новое было. Да были поломки как и у любой машины, но не критичные. Все зависит у кого берешь если это вторичка, можно найти экземпляры почти в идеальном состоянии. После х5 остальные авто такого же сегмента не воспринимаются. А комментарии типа х6 этотпонты, этотстремно и тп. Пишут дикие колхозники, не видавшие в своей жизни ничего лучше старой вонючей японки или гомна российской сборки, да и вряд ли увидят. Ваш удел ездить на унылом однообразии с обьемом двигателя 2 литра, пластиковым салоном, никакой шумливо оляцией и никакущим внешним видом.
Мда ну и таз,пробег скручен..."кнопка старт стоп"уже лысая в щи,сиденье водителя по краям уже тоже замято,Владец думают что там пробег 107к))))братан там 300+ уже пробег,я плотно с этими машинами работаю ,и знаю что говорю,комплеткация тоже полу пустая,подогрева руля даже нет,оптика передняя дорест ,задняя рест..шо за шляпа?А так конечно удачной эксплуатации
Так разве это не понты? Хоть и б/у, но главное-премиум. И черный цвет. Чтоб пацаны с района оценили. Смех, да и только.
Блин, да причём тут понты? Разве лучше нового Китайца? Корейца? Какие же это унылые автомобили.. Мне уже столько мозги проели с этой хренью... Машина в первую очередь - ЭМОЦИЯ. Это аттракцион. Да, дорогой, но лучше за 1,5-2 миллиона купить б/у классную тачку, которая будет эмоции дарить, чем унылый Спортейдж. Зато человек в этом б/у премиуме кайфует, улыбается, живет. Жизнь одна. Надо пробовать. Страна такая, условия такие, что большинству людей приходится б/у брать, если уж новыми не получается.
Слушайте, ужасно читать подобные комментарии) Машина огонь, внешний вид у нее шикарный! Уверен, что каждый кто написал не очень, уселся бы в нее и с огромным удовольствием проверил количество лошадиных сил в ней, при всем при том, что она их добросовестно отрабатывает)) Иметь такую машину, как содержать шикарную женщину, хочешь чувствовать, что с тобой королева, необходимо вкладываться в ее внешний вид, косметику, фитнес, шубы и тп. Автор молодец, не слушай ни кого! Катайся и получай наслаждения)
Всем добра!
За день в Москве 9 машин посмотрел. Занавес. Дальше можно не читать. Кто хоть раз искал машины в столице знает, что в день ты сделаешь 2-3 места и это будет рекорд. Либо они все в одном месте должны стоять. Фантазер короче.
Блин, да причём тут понты? Разве лучше нового Китайца? Корейца? Какие же это унылые автомобили.. Мне уже столько мозги проели с этой хренью... Машина в первую очередь - ЭМОЦИЯ. Это аттракцион. Да, дорогой,...
Согласен на 100%
Жизнь слишком коротка, чтобы разменивать её на компромиссы. Что за жизнь, если купил дешёвую новую тачку, а смотришь на дорогую соседскую, с таким прогматизмом получается и в жены бери страшную, но работящую и глухонемую? Моё мнение, если что то преобретать, надо брать что реально нравится.
Сколько ненависти к БМВ и их владельцам, ужас. Причем комментаторы, как правило, даже рядом не стояли с этой машиной. Пособрали все стереотипы. У меня х6 дизель был, до этого был х5 4.8. Пробеги на обоих далеко за 200 т. км. При грамотном уходе проблем не доставят, от слова совсем. Стоимость содержания сопоставима с ЛК 200 (тоже была). Один из главных преимуществ автомобиля - его цена на вторичке. Те же ЛК 200 и прадо 150 будут стоить на порядок выше. Главная проблема этого автомобиля - это прокладка между рулем и сиденьем.
Читаю комменты и ничего не могу понять. Да, эмоциональный отзыв, про Авто и эксплуатацию ничего. Но разве площадка запрещает?
Пишет как хочет и может, дело автора. Человек хотел старый Х6, он купил и радуется. Ничего не ломается, он радуется, какие к нему вопросы?
Фантазирует? Да это его дело! Ваше верить или не верить.
Мужики, а вас я вообще не понимаю.. вы ведёте себя как завистливые пацаны неудачники, которые в жизни не состоялись и пытаетесь в комментах гниль вылить. Если для вас древний Х6 это понт, а его владелец понтуется, у меня для вас плохие новости.. Вас же сразу в комментах видно, тех, кто рядом не стоял и не встанет никогда даже к древнему Х6..
Будьте терпеливы друг к другу, всем добра!
те кто пишут что БМВ га..но ,купят по низу рынка у предыдущего себе подобного а потом плачут она сломалась ! а денег нет съездить в сервис и купить качественные запчасти ставят бу с разборок чтоб только спихнуть
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
