BMW X6 2018 — отзыв владельца

Доброго все времени суток.
Решил коротко с цифрами написать относительно содержания не самого старого БМВ 2018 г.в., в не самой крутой комплектации, а даже совершенно простейшей и в самых очень даже тепличных условичных эксплуатации.
Итак, машина куплена не задолго до войны за 4,2 с пробегом 40000 от одного хозяина. Обслуживалась до этого на дилере, очень бережно эксплуатировалась. Один крашенный элемент, по гарантии менялись аммортизаторы хлопушки - заедало, болезнь.
Дальше, вплоть до 90000 менялись диски спереди и колодки, сзади вроде только колодки, но это не точно, просто не помню. Но это не суть важно.
А дальше мы приехали к пробегу 90000. Кто не в курсе - это прям к большому ТО.
Здесь все жижи в редукторах, коробке, антифриз, тормозуха.
Плюсом на этом пробеге идет разумно-обязательная чистка коллектора и радиаторов.
Здесь нет обязательного вмешательства в подвеску и прочие условно исправные элементы, но чудес не бывает и 4 рычага (2 спереди, 2 сзади обективно приговорены к замене) ибо сзади резину сильно жрало, а спереди рычаги тоже устали.
Это все с заменой на почти гарантированно не левый лефмендер с заменой и сход развалом обошлось грубо в 100000 т.р., хотя конечно можно дешевле, если купить самому на Кунцевском рынке рычаги по 10-ке и поменять самому.
Также за весь этот пробег резина вышла из чата что зимняя, что летняя. Запаски здесь нет, поэтому нам положен ранфлет. В нем есть польза, обективно, поэтому летнюю поменял на такой, зимнюю же в прошлом году сэкономил и взял обычную. Но все риски на этот счет принимаю на свой счет.
Еще за 7 лет машина обьективно устала по внешке, чтобы иметь вид ей сделали полировку + нанесли керамику.
Несколько пластиковых хромированных элементов уже нельзя было полировать и задняя эмблема тоже умерла. Заменили.
Итого на пробеге 90000-100000
Каско 110000.
Резина летняя 104000.
Чистка коллектора и радиаторов + замена антифриза 70000
ТО + полировка и керамика примерно 140000.

Итого.
140000+70000+104000+110000+100000

Ну что тут сказать. Это еще серьезных ремонтов не было, а они, конечно, будут после 100000 км пробега.
Рассказы разных мальчиков- зайчиков как они бесплатно пользуют бмв веселят. Особенно если это рассказы знакомых, так чаще всего бывает.

На выходе без особых технических неисправностей к пробегу 100000 км бмв заглотила хорошую сумму и останавливаться она точно не будет. Это нужно понимать. К следующим 100000 км пробега будет много нового и интересного, это понятно любому разумному человеку.

Ну а дальше. .. либо находим в себе возможности более- менее правильно обслуживать не самую расточительную бмв или сливаемся и идем за новым китайцем.

Кстати, финансовые потери при покупке не самого отвратительного китайца за год (тугелла / монжаро) примерно сопоставимы вложениям в подобный х6. На текущем пробеге.

P.s. можно конечно все делать в гаражах и брать расходники в Кунцево, даже от ранфлета отказаться - запаску в багажнике возить.

Как то так. Следующую калькуляцию приведу на пробеге 150000. Самому интересно.