БМВ Х6 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Так у нас настало 50 тысяч. Будем считать что ломалось и чего делали. ТО делали раз в 12-15 тысяч, по запросу машины. Меняли масло фильтры, два раза машина попросила поменять передние колодки, один раз задние. Этой зимой ни с того ни с сего отказала кнопка багажника, поменяли. Стекло лобовое камень прилетел, полгода ездил, заливали всякой бякой, но поменяли по Каско. Фаркоп поставил, очень прикольно смотрится Х6 с прицепом, но на динамике не отразилось вообще. Меня критиковали что я не пишу про дизель. Ну не только мое мнение, что В57 это один из лучших двигателей не только у БМВ, а вообще среди ДВС на сегодняшний день, надежность, малый расход топлива, крутящий момент и… звук!...

Друзья, всем спасибо за комменты! Читал и искренне веселился🤣Всем спасибо, все молодцы!

Цель моего отзыва была передать эмоции, а не детально бухтеть про то когда я менял масло и резину. Отвечу на несколько веселых замечаний:

1. Авто собрано в Калининграде, на Автоторе и я не помню, чтобы Калининград воевал с Россией, это про врагов🤣

2. Я не тренер команды по шашкам и фото сделано в Горном Алтае на отдыхе, поэтому трава вокруг

3. Левая штанина грязная, потому что дверь не прикрывает порог и чтобы сесть на водительское сиденье не измазав ногу, надо сделать цирковой кульбит

4. Дизель. А что дизель?...

Пробег 111000 км. Сейчас понимаю что пробег для этого автомобиля очень маленький. За все время ни каких серьезных проблем не было. И в то же время ты понимаешь что машине скоро 5 лет и якобы пора менять. Но смотрю на цены новых авто которые в принципе серьезных изменений не имеют, прихожу к выводу; зачем менять хороший автомобиль с детским пробегом в 111000 км на автомобиль новый дороже в три раза? Я не курю, и курить в машине не позволяю. На Мойке машину вытираю своими тряпками( мойщики конечно смеются, но это их проблемы с их песчаными тряпками)....

Всем привет!

Долго не писал, как то жизнь резко поменялась и времени на Дром не оставалось совсем.

Делюсь результатами эксперимента из прошлой части отзыва: масло не течет. Реально затекало сверху на отлив поддона. Очередной привет официалам. Более того, на замене масла ДВС (которая была 4 ткм до замены колец-уплотнителей вихревых заслонок) перешел на MOTUL X-Clean 5w-30 с такого же 5w-40 и перестал доливать масло между заменами. Подтвердилось уже на двух интервалах замены 6-8 ткм. С датчиком все Ок, проверял щупом (на моем он еще есть)....

Давно не писал тут ничего. Не потому что Бэха не ломалась, а просто что то не до этого было. Бэха ломалась, впрочем она и сейчас ездит с этой поломкой, которая на скорость не влияет. Теперь о поломке. В общем, одним прекрасным днем сломался у меня брелок сигналки. Пропала обратная связь, хотя открывал и закрывал. Решили прописать другой... И вот тут то случилось самое интересное. В момент прописки, которая оказалась безуспешно, ибо новый брелок оказался не той версии, вылез значок неисправности ручника. Все умные люди сказали, что это совпадение, что взаимосвязи нет))) Ладно, разберёмся, как надоест этот горящий жёлтый значок....

Ну вот потеплело, подсохло у нас. Стали видны ямки, ямы, ямищи, коих у нас великое множество ((( Тем не менее, иногда езжу на БМВ по этим ямам. Куда деваться, машина должна ездить, а не стоять. Хотя, Двухсотый для таких убитых дорог гораздо лучше, удобнее, комфортнее. Но, блин, так, как на Бэхе, на нем не порулить! 😁Бэха все же интереснее едет в поворотах. И тормоза у неё получше, чем у Двухсотого. Но тоже не идеальны. Тоже склонны к перегреву при активной езде. В общем, не спорт кар😁

Так как на Тундре езжу немного последнее время, то очередь на переобувку до неё дошла в последнюю очередь. Переобулся и поехал в город. И все бы ничего, но появилась на скоростях от 80 до 120км.ч. Ессно, решил начать с колёс. Тем более, что их надо периодически проверять-балансировать. В общем, перестановка их местами и балансировка ничего дали. Делать нечего, надо смотреть карданы. Осмотр тоже ничего не дал, крестовины все живые, ржавчины на стаканчиках, которая бы означала, что смазка там высохла и стаканчик клинит, нет....

Короче, Бэха замёрзла))) Точнее, замёрзла саляра в ней. Так получилось, что последние пару суток Бэха ночевала дневала и ночевала во дворе, на свежем воздухе.А воздух последние пару суток оооочень свежий))) - 25 с утра пораньше сегодня. В общем, сегодня я решил, что хватит ей мёрзнуть, пусть теперь померзнет Тундра. Шучу конечно, просто сегодня была нужна именно Тундра для поездки. Решил перегнать Бэху в тёплый гараж. Бэха завелась как ужалённая, но, проработав секунд 20,заглохла. Короче, зимняя саляра оказалась видимо не совсем зимней....

Мысли, мысли... Нет, с Бэхой все хорошо. После ремонта проехал тысячи полторы уже. Просто... Я все таки хочу себе Камаро!))) Или Мустанг))) Или другое двухдверное спорт купе. Или не выпендриваться и взять Камри... В общем, хочу моноприводную игрушку. А эту игрушку выставлю в продажу. Жалко конечно её продавать, сделана то для себя. Но... Живём один раз, хочется и на других игрушках покататься)))

Ну что, наконец то Бэха вернулась из сервиса. Своим ходом ессно))) Собссно, вернулась она дня три назад, но сподобился написать я лишь сегодня. К движку претензий пока нет, есть претензии к подвеске. Подлый стучок на малых скоростях стал сильнее. Подозрение на стойки стаба, хоть и не выявили что они изношены. Как-нибудь сниму правую стойку(правая сторона и гремит) , ибо на машине порой сложно выявить хана ей или нет. Но это все мелочи. Главная же проблема в том, что.... Я боюсь теперь ездить на БМВ!!!))) Боюсь, что снова сломается, а не потому что быстро ездит.))) Ну да ладно, надеюсь пройдёт боязнь)))