Всем привет. Пока есть время решил почитать отзывы на дроме про з4, а их очень мало, вставлю свои 5 копеек.
Машину продал 2 месяца назад, владел около полутора лет, так что отзыв будет обьективным и никаких диферамбов.
Покупка.
Однажды ко мне пришло понимание что хочу маленькую машину для себя) Зедку поначалу особо не рассматривал, в приоритете было следующее -свежий год выпуска, доналоговая т.е. до 250 лошадей, механика. Так как сейчас в такие критерии почти ничего не попадает, выбор крайне мал, так что от некоторых пунктов отступал, искал около полугода. Случайно попалось обьявление этой машины, почитал отзывы на дроме).
У машины один любящий хозяин, отличное состояние, кто искал такие машины поймет, обычно из них выжимают все соки сразу, второму владельцу остаются обьедки. В общем после знакомства с владельцем сомнений в покупке не было.
Владение
Как пишут многие владельцы, первое время улыбка не сходит с лица, у меня тоже такое было. Только секунд 5 при первой поездке без крыши, по зимней Москве) больше к сожалению не повторялось.
После покупки сделал полировку кузова,чтобы блестела как у кота, купил свежую резину, тк была панфлет, на которой не возможно ездить, ну и чип стейдж 2 сразу, тем более был не стоковый выхлоп уже без катализатора, на выходе получил 290 лошадей.
Двигатель на чипе в разгоне не уступает трехлитровому собрату, машина по замерам едет до ста 5 секунд, такого даже не ожидал.
Начал разворачиваться на перекрестках в дрифте, везде где можно и нельзя. Каждый светофор как на гонках, если стою первым раскручиваю двигатель, бросаю сцепление, выхлоп орет, колеса буксуют. Росток БМВшного дибилизма поселился в моей голове. Я уже начал это понимать, и всячески противился, но 60 трасса моего глушителя продолжала поливать этот росток.
Рамштайн и БМВ не должны быть вместе.
В теплый майский день нужно было встретить курьера у метро, почему бы не проехаться на кабрике. Выехал, убрал крышу, накрутил рамштайн, первые альбомы самые классные. Машин не много на улице. И этот БМВшный росток как шило в одном месте –Макс гони!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Теплый весенний день еду на всех порах между машин. Притормаживаю в левом ряду за газелью, в правом никого не видно, пару секунд жду окна в междурядье чтобы пролезть, пониженная, газ в пол, прыгаю в правый ряд. А там микроавтобус стоит.
В общем первая авария по моей вине. Пока оттормаживался и выруливал успел мысленно отправить машину в утиль. На удивление обошлось малой кровью. Влетел между микроавтобусом и газелью. О газель поцарапал бампер, микроавтобусом крыло и оторвал зеркало заднего вида.
Крыло сделал без покраски, внешне никогда не узнать что было....
Росток БМВшного дибилизма поселился в моей голове. Я уже начал это понимать, и всячески противился
А вот это зря.Нужно получать удовольствие за рулем авто,к тому же если оно способно давать его.А думать,что о тебе подумают соседи по потоку-да пошли они*****
Стейдж2 не даст прибавки 80%.
После прошивки создаётся иллюзия что тачка рвёт на деле это просто лучший отклик на газ.
Стейдж2 это +10-20% к можности.
Чиво "женщина блудливого нрава"?
10% даёт чип на атмосфере. Турбы намного отзывчивее.
Тут вопрос в другом. Есть мнение что условно мотор 320 и 328 мбв это дэшку не одно и тоже. И влажные мечты купить за мизер 320 и раздуть до 328 оборачиваются реальным провалом по надёге.
А так стейдж 2 вполне себе 100 сил добавит. Говорю как владелец ст2 но от ваг.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Чиво "женщина блудливого нрава"?
10% даёт чип на атмосфере. Турбы намного отзывчивее.
Тут вопрос в другом. Есть мнение что условно мотор 320 и 328 мбв это дэшку не одно и тоже. И влажные...
Если мы говорим по Н20 мотор, то 320 на ст.1 едет 5.3-5.5 по РЛ, что примерно соответствует 300 сил. Надежность, как и в любом деле, страдает - 100 бензин, программное снижение темпера, и все равно нет-нет, да на плохом бензе шатуны ссыпаются в поддон.
Б48 стал покрепче, но их в основном шили в 330, выборка не репрезентативна
Если не ланчить с каждого светофора, то есть примеры 100+ пробега на этом двигателе на стейдже.
Чиво "женщина блудливого нрава"?
10% даёт чип на атмосфере. Турбы намного отзывчивее.
Тут вопрос в другом. Есть мнение что условно мотор 320 и 328 мбв это дэшку не одно и тоже. И влажные...
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Болезнь найдет любой.