BMW Z4 2008 — отзыв владельца

Добрый день всем те кто решил прикупить данного коня

извините срезу если что то не так ,пишу вой отзыв первый раз в жизни исключительно для дележа сугубо своей информацией и своими личными впечатлениями

стаж вождения с 2002 года авто были разные ,НО в основном наш русский авто пром моя первая машина была двойка (ваз 2102),позже 2103,21063 далее мазда 626 европейка 2,2 автомат (на тот момент машина восхищала пора не расхлестал в ДТП,благо кредитная была) продал на запчасти рассчитался за кредит ,и деньги полученные по каско  были потрачены на волгарик, (газ 29) позже поменял на 31 ,далее были газ 3102 =2 штуки после появился опыт вождения стаж,возраст ну и соответственно бабосики и вот когда наш авто пром начал цвести нужно было что то подыскивать вкладываться за чужими хазяевами уже устал и была мечта и цель в жизни что следующее авто будет исключительно из салона и наконец тот день настал и я решил сделать сам себу подарок на день рождения в 2012 году сошла с конвейера новенькая опель мерива увидев эту машику я просто был как прыщавый студент влюблён в старшекурсницу ,особенно меня впечатлили задние двери аля ролс рой

продав семейный волгарик за 250 рубчиков +немножко своих+ залез в кредит

и вот я счастливый обладатель меривы 1,4 турбина на ручке

для семьи (жена 2-е детей) просто находка семейный компакт вен

Но счастье длилось не долго на 30,000 примерно турбина приказала долго жить понял не сразу ,заметил когда расход бенза 98 кстати перевалил за 20л/100 км

приехал к официалам благо на гарантии так сказать всё включено те без вопросом произвели замену (по бумагам это удовольствие стоит 47000 рубчиков)далее ездим пока не начинает барахлить термостат в пробках машина греется сворачиваю на обочину и как тупица открываю капот и смотрю как баран на новые вороты дёргаю щупаю всё что есть под капотом в надежде а вось заработает вентилятор на радиаторе на газ 3102 эта проблема решалась просто скрепку в реле и вентилятор работает постоянно не выключаясь,а тут немецкий шедевр как к нему подходить и с какой стороны ума не приложу

дальше больше супруга получила права и тоже стала отжимать машинку

пока опыта у неё нету ездила исключительно со мной по моим дела и вот  в один прекрасный момент на светофоре загорается зелёный свет,сцепление 1-я передача а машина стоит и ехать не хочет,или я дурак или лыжи не едут или жена делает что то не так сзади нервные водили сигналят и кучу комплиментов в спину выдают пересаживаюсь за руль та же история вызываем эвакуатор и к официалам вердикт вылетел шрус и развалил внутри тягу опять замена по гарантии цена вопроса из заказ наряда порядком 40,000 и вот тут как раз закончилась гарантия прошло 3 года

далее на холостых оборотах на световорах машинку стало колбасить  при езде всё нормально снова поезда к официалам и вот тут я первый раз познал счастье опеля накрылся маховик цена вопроса 39,000 (пробег на тот момент был уже 109,000, далее печка 27,000,далее куллер  начал масло подъедать, позже вылетела 2 передача и при этом все поломки из семейного бюджета и тут я решил нужно срочно скидывать этого кровососа пока он окончательно не вогнал меня в долги продать не так то просто оказалось (за копейки жалко) и вот тут мне подвернулся вариант обмена

1 мая  увидел в салоне BMW Z4 2008 года пробег 80,000 км (автомат) жесткая крыша ,3 литра -265 коней авто просто свалило меня с ног первое впечатление очень сильно отложилось в памяти

кочерга уже надоела за столько лет

попросил у продавца тест драйв и рассказать что и как про машинку

продавец честно рассказал про машинку всю историю ,правда слегка слукавил что смотал 30,000 км и  помчались мы  на покатушки

адреналина полученного в результате поездки я упущу

далее хлопнули по рукам я отдал мериву и ещё 400 своих сверху (благо к тому времени жене купили новый  хёндай 35 на автомате

Ну а теперь самое интересное про мою малявку (так ласково я её называю)

владею почти год за время поменял масло через 8,000 проехал сейчас 13,000

у официалов была акция 1 горшок =1000 рублей

в результате залили оригинально масло БМВ+замена фильтров, салона+воздушный+масленый+диагностика=10,800 рублей

хотя масло ни съело ни литра

официалы подтвердили историю авто что до меня на ней ездила девушка покупала с нуля в максималке + багажник под спецзаказ (для велосипеда)

поменял полностью всё тормозную систему (передние +задние диски+колодки+тормозные  шланги + жидкость ) сейчас авто идеально как в техническом так и внешнем состоянии расход по городу примерно 12-14 литров

тонировать принципиально не стал езжу как в аквариуме

первые месяца ездил как гуеплен улыбка от уха до уха  эмоции переполняли чувства

при нажатии на гашетку авто очень резко набирает обороты аж в спинку вдавливает (на мериве такого драйва я не испытывал )

салон для меня просторный при моём росте 174 см я привык сидения отодвигать как можно дальше от руля на мериве за мной мог сесть только ребёнок

салон кожа но по экстерьеру спартанский нету лишнего все ручки и крутилки в минимализме и под рукой телек на ходу не кажет только когда стоишь

звук не сказать что супер улёт, Но достаточно удачно скомпонован и меня вполне устраивает сочные басы 10 колонок

зимой прогрев занимет 10-15 минут при том что машина ночует в гараже

эмоции от вождения авто очень положительные подвеска жёсткая но это обусловлено низко профильной резиною 18 дюймов- хотите мягче ставьте 16 дюймов ,но при этом внешний вид авто сразу меняется

летом многие показывают чуть ли не пальцем но погонять на дуэль никто не приглашал

рулёжка в поворотах предсказуема если учесть мой опыт вождения заднеприводными авто,

недостатки пока не выявлены хотя авто уже 10 лет исполнилось, есть только один косяк (дорожный налог 37000)

заправляю исключительно 95 экто либо 98 на лукойле

зиму прокатался просто на ура ни гвоздя ни жезла

иногда в морозы лень до гаража было идти поэт
ому ездил на машине жены

если возникнут вопросы пишите поделюсь  ответами
очень приятный плюс доставшийся от предыдущей владелицы так это эксклюзивный багажник для транспортировки велосипедов