Brilliance V3 2017 — отзыв владельца

Самое приятное в этом автомобиле — его внешний вид. Brilliance V3 сразу привлекла внимание своей солидной и современной внешностью. Особенно впечатлила огромная центральная консоль с экраном, который больше моего планшета, и очень чуткий в управлении. В целом, автомобиль имеет спортивный вид, который подойдёт молодым водителям. Двигатель 1.5Т мощностью 150 л.с. показал себя отлично, разгон и обгоны даются легко.

Но есть и минусы. В салоне иногда слышны поскрипывания, система кондиционирования на экране не всегда быстро реагирует, что раздражает. Внешне машина очень привлекательная: её дизайн напоминает BMW. Передок смотрится спортивно и солидно, боковые линии плавные. Особенно понравились скрытые ручки задних дверей — как у популярных моделей Honda. Задняя часть немного напоминает Volkswagen Tiguan, выглядит просто и стильно.

Интерьер выполнен в чёрно-красных тонах, что придаёт спортивный акцент. Кожаные сиденья легко чистятся и добавляют автомобилю солидности. Правда, центральная консоль из пластика, что немного разочаровало. Зато, не боюсь повториться, большой экран для мультимедиа — настоящая находка. Но есть минус в том, что все управляется через экран, что не всегда удобно, особенно в случае поломки электроники.

Салон машины просторный, особенно для этого класса. С моим ростом 1.8 метра, места для головы хватает, а вот задние сиденья немного тесноваты для троих взрослых. Но это не проблема, так как обычно я езжу один или с пассажиром. Пространства для ног достаточно, но на длинные поездки может быть немного неудобно.

Двигатель 1.5Т выбирал специально, так как атмосферный 1.5 показался мне слабоватым. Тяга и динамика у турбомотора отличные, особенно при обгонах и на трассе. Потребление топлива радует — около 7 литров на 100 км по трассе. В городе расход немного выше — около 9 литров. Для веса машины в 1.3 тонны это вполне приемлемо.

Управляемость автомобиля тоже на уровне. При тест-драйве профессиональный водитель из автосалона показал, на что машина способна — закладывал крутые повороты, машину не заносило. На плохих дорогах проявляет себя жесткая подвеска, но это компенсируется хорошей устойчивостью на трассе. Электроусилитель руля делает управление лёгким на низких скоростях.

По поводу комфорта: так как подвеска жестковата, сложно ожидать плавности. Но в целом машина едет уверенно и не шумно. Автоматическая коробка передач 5-ступенчатая, работает плавно. Электроусилитель руля делает управление лёгким и приятным, особенно в городских условиях. Машина новая, поэтому особых скидок не было, но условия кредитования без процентов на два года — это выгодное вложение средств.

В общем, автомобиль стоит своих денег и радует как внешним видом, так и ходовыми качествами. Рекомендую тем, кто ищет стильную и мощную машину для города и трасс.