Пришла весна. Острая необходимость во внедорожнике отпала. Пересел на Бьюик.
Ненадолго.
проехал 20км и заглох.
Надолго.
Заводится и глохнет. Потом совсем не заводится. Постоит: заводится и глохнет.
Методом Пупкина- Лупинзона выяснилось, что безбожно заливает свечи (читай: не сгорает бензин).
Заменил ВВП: результат нулевой.
Поставил новые свечи: результат нулевой.
Заменил бегунок: результат нулевой.
Заменил градусник мотора: результат нулевой.
Заменил датчих Холла: результат нулевой.
Заменил модуль зажигания: результат нулевой....
на стоянке проблема место найти, негабарит...
Ответы: 464ньютона при 3200об/мин, проблем с парковкой нет клиренс позволяет парковаться колесами к бордюру, правда при этом перегораживая тротуар, т. к. свесы по1,2 метра с каждой стороны, сервис отсутствует, мастеров нет, авто прост и ремонтопригоден в бытовых условиях, зимой езжу на другой машине (Террано), Сибирь, снега по самые помидоры, снегоуборочная техника редка как и Бьюик, да и жалко гробить такую машину зимой, всё работает, пока без поломок.