БИД Ф3 отзывы владельцев

Популярные отзывы владельцев BYD F3 с ФОТО

BYD F3 2008 отзыв автора | Дата публикации 24.01.2014.
4.3
BYD F3 2008
BYD F3 2008 отзыв автора | Дата публикации 16.11.2009.
4.2
BYD F3 2008
4.0
BYD F3 2012
BYD F3 2012 отзыв автора | Дата публикации 27.09.2013.
3.4
BYD F3 2012
3.1
BYD F3 2007
BYD F3 2007 отзыв автора | Дата публикации 06.02.2016.
2.9
BYD F3 2007

Подписаться на отзывы

Фирма 
Модель 
Год от 

5 копеек о BYD F3

Сthl;bj

6 лет назад
F3, 2012 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
За полгода пробежала 8200.Все отлично работает.Ездила в жару,в мороз -по горам и на равнине - отлично!
Полная комплектация: кожа.диски.электролюк.парктроник.противотуманки.электрозеркала.магнитола 4динамика(нужно самому поставить задние овалы - место предусмотрено).датчик света - автоматически вкл. в темное время.
В базе ABS,EBD,2 подушки.Салон тоёты-королы 2006, ходовая тоже.Багажник -огромный.Мощности двигателя вполне даже с кондиционером.Для резкого обгона нужно до 4тыс.об. придавить
Короче - за такую цену отличный выбор.
Плюсы - много !
Минусы - нет подогрева сидений,нет электрорегулеровки фар с салона,но свет отличный.Нет ковриков.
Полезный отзыв? Да / Нет (+137/-22)
Павел

2 года назад
F3, 2008 год, 1584 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, люкс
Решил оставить то же свой отзыв, ибо малость меня поддел Евгений из Питера! СПЛОШНОЙ ПЛЮС! Где только на нем не был и в Нижнем и в Тамбове несколько раз и в Воронеж мотался и даже в Крчь и Донецк, а так же много по рыбалкам, кстати говоря проходимость отличная, проскакивал тем где кроссовер не мог пролезть! Не подвел не разу, в отличае от Евгения из Питера который оставил столь не лестный комент! Да, были маленькие проблемы когда взял у деда его, но он за ним плохо смотрел хотя содержал в чистоте, заменил косточки подвески, катушку зажигания, один суппорт задний тормозной, главный сцепления и конечно же поменял масло и ремни, воткнул в подфарники ксенон(кстати в глаза не бьет), дальний ксенон(для уродов) делал все сам, больше проблем не знаю! На, что уж на Силигере дорога убитая, скатался туда два раза и хоть бы хны! Бензин ест минимум, по трассе вообще по ходу пятерку реально не больше, салон просторный, кожаный уютный, управление удобное, воткнул магинтолу 2DINкупил рамку от TAYOTA и все супер! Пробег 140000, летает, как пуля после замены прокладки заслонки(стояла заводская железная, перекрывающая пол заслонки)! Разгонял до 190 км/ч с копейками, дальше жене страшно!
Есть два минуса, но не серьезных, если о них знать за ранее то и не помешают вовсе!
1. На днище в районе сидений(между ними) над защитой глушителя, там еще гайки крепления замков ремней безопасности, расположена одна деталь кузова ( сварщики ее называют лодочкой) приварена она плохо получается, что есть не заваренные места образующие своеобразные уши, в них летит вся грязь вода и т.д! Решение: Заварить эти самые уши, за тем замазать специальным герметиком для наружных работ(я использовал с каучуком) и промазать днище мастикой с каучуком(мастика резинобитумная), в салоне даже без шумки после этого практически тихо!
2. Отсутствие шумоизоляции, она там конечно все равно есть, но посредственная! Решение: Мы вязли все в одном и антишум и антивибро, разобрали салон, вырезали по месту, получилось очень впечатляюще, но вот одевать с шумкой все обратно проблемно, слишком толстая, но не чего! Немного поматерясь собрали таки все обратно, шумка приняла форму какую нужно все стало супер!
P.S: Возможно у кого то есть свое решение данных проблем, но главное смотреть за машиной и думаю со мной согласятся все нормальные водители!
Это первая иномарка в которую сам полез и не жалею! Первая поломка - это катушка зажигания, до этого возился только с русскими и совсем не много с иномарками, но делал уже определенные ошибки! Ехали из Москвы, вдруг просто пропала тяга и машина стала троить, зажегся чек! Был малость в панике, но ехать надо, ночь и позвонить некому! Доехали, на утро обратились к знакомому на диагностику (знакомый был моего знакомого)! Диагност оказался по ходу туповат, проверил все, даже даже датчик кислорода выкрутил первый, сказал чтоб я купил свечи и пока его током не долбануло он так и не знал в чем дело, но потом указал мне на катушку и предложил, что когда я ее куплю он заменит! Я решил хватит сервисов и заменил сам, оказалось он и тут ошибся, катушка накрылась соседняя, в общем починил! Дальше главный сцепления, благо летит не сразу, но тут уж куда то обращаться было просто стыдно, да вставить на место тяжело, но и только, с подвеской(косточки) поехал в сервис, но там надо мой уже давно ржут, у меня свой инструмент, а на вопрос для чего я к ним приезжаю, если сам все делаю отвечаю просто, что у вас подъемник есть на нем удобнее!!! Вот такие вот истории! Советую этот автомобиль!
Полезный отзыв? Да / Нет (+86/-4)
Николай

2 года назад
F3, 2008 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Работаю на сервисе и могу сказать - один из самых надежных китайцев. Двигатель и коробка Митсубиси Лансер 9, есть небольшие различия в ГБЦ, во впуске и т.д, но я бы сказал китайцы доработали двигатель, встречал пробеги под 500 тысяч и ездят без проблем. Единственное изнашиваются маслоотделительные кольца в райне 250 тысяч. Стоит комплект колец не дорого. Речь идет о Движке 4 g18. По коробке к этому пробегу изнашивается подшипник первичного вала. Стоит в районе 500 рублей. Подвеска Тойота Королла 120, живучая и энергоемкая. А так в основном расходники менять во время и машина не доставит проблем. Кто пишет про шруса, так это за пыльниками следить надо и смотря какой фирмы брать.
Из минусов железо тонкое, как на приоре примерно, но если хозяин следил за машиной обрабатывал, в том числе скрытые полости. То такую машину можно брать для себя.
Полезный отзыв? Да / Нет (+78/-8)
Добавить отзыв