БИД Сонг Плюс 2021 — отзыв владельца

Не нашёл русскоязычных отзывов, только переводы зарубежных, буду первым)
После Nissan Leaf 2015 хотелось что то посерьёзнее. Смотрел Leaf в рестайлинге 18-20 год, когда дело дошло до более осознанного выбора, стало ясно что за 1-1,3 ничего не купить. А за 1,5+ уже можно начинать мечтать о машине побольше и с большей батареей)
Собственно так и вышел на BYD, сама марка в Китае максимально распространённая, как у нас Тойота. Ценится самим Китайцами за надежность, удобство, цену и т.д.
Покупал в августе, через Новосибирскую фирму. Сама процедура очень похожа на покупку японца с аукциона. Только вместо аукциона поиск авто на сайтах в Китае.
Машина вторая в семье, нужна просто замена Leaf чтобы возить детей в школу, ездить на работу и по магазинам, никаких сверх  задач и не нужных "понтов"
До 2 млн выходило или большой пробег или битый авто. о рестайлинге речи не было. Выбор пал на второе) пробег 10к. 2021 год. шоркнута почти вся правая сторона, сделано на 3. Но по технике авто в идеале, всё как новое.
По итогу вышло 1,9 млн. Из них сам авто 1 млн, остальное доставка, растаможка и т.п.
Что имеем
2021 год, двигатель по ПТС 88 лс по факту около 180. Батарея 72 квтч. Датчики парковки, система предупреждения столкновения, система удержания в полосе (рулит за тебя), адаптивный круиз, салон кожа, подогрев и вентиляция передних сидений. Очистка воздуха, панорамная крыша, магнитола на андроиде куда можно поставить всё что захочешь, Led фары с доп. секцией которая включается при повороте. Память сидений на 2 пассажира.
Я даже не знаю к чему придаться при таких ТТХ и цене 1,9. Машина просто космолёт)
но всё таки напишу
что понравилось
- свет фар, отличный (нужно только немного поднять ближний, светят чуть чуть низковато)
- кожа салона, приятная, мягкая, кажется не кожзам
- размеры авто (чуть больше Lexus NX, тоже есть отзыв на дроме)
- работа режима снег, по глубокому снегу не срывает колёса в букс, кажется как будто едешь на понижайке, очень медленно но с высоким крутящим моментом
- подвеска очень энергоёмкая, но при этом немного валкая. для города идеально
- размер батареи, при температуре 0 градусов проехал 340 км. возможно летом можно добавить ещё 10-20 но не уверен. после 340 было 3% заряда
- динамика, до 100кмч тупее Leaf, более плавно, почти нет рывков, в букс колёса сложнее сорвать. После 100 и вплоть до 150 уверенная тяга и разгон. больше не ездил.
- качества пластика в салоне, разбирал переднюю торпеду раз 5. не сломал ни одну защёлку, гнуться мнуться но не ломаются, похоже на японцев.

Что хотелось бы лучше (да придираюсь, но всё же)
- подогрев задних сидений
- более адекватную работу адаптивного круиза, какой то он дёрганный
- нормальную работу автосвета, ночью иногда сходит с ума и слепит встречку, на Lexus такого не было
- более информативный руль, в целом связка органов управления с колёсами странная, кажется что едешь в симуляторе, может в рестайлинге по другому.
- переходник на другие разъёмы с GPT в комплекте) кроме НСК найти зарядку GPT проблема.
- подогрев руля и боковых зеркал

В части мультимедиа, за 10К прошили магнитофон на русский, +6к за голосового помошника. Панель приборов на английском, там особо нечего понимать))) Яндекс музыка, VK, база камер HUD, даже google аккаунт всё работает без вопросов. Можно впаять sim карту, попробовал сам, но потерпел неудачу) 16к рука не поднялась отдать. Поэтому USB WI-Fi модем решает вопрос интернета в авто.

Забавно наличие микрофона для караоке, т.к. USB от штатного потеряли, пришлось купить на Али комплект новых из 2х штук. В машине теперь бывает очень весело!

Пока от машины одни эмоции, всё супер. Впереди замена масла в редукторе и Сибирские морозы. Сейчас около -20, расход вырос до 28 квт100 км. Но за счёт большой батареии дизельный фен не нужен, можно просто чаще заряжать)

Кстати кто знает есть ли в дорестайлинге фильтр на редукторе? в 24-25 точно есть, и есть номер в катологе, про мой авто ничего( планирую на месте решить после покупки масла.

Всё не напишешь, готов ответить на вопросы