Кадиллак CTS 2008 — отзыв владельца

       Всем здравствуйте! Летом 2009 купил себе этого красавца. Мощный,черный,полный привод,комплектация,цена...Не устоял-Взял. Обошелся со скидками за год выпуска-1,3 млн.руб. И вот теперь после 8 месяцев эксплуатации решил написать отзыв. Покупал не у себя в городе,а в Екатеринбурге,сам живу в тюмени,машина у нас в городе крайне редкая,всего 4 CTS этого кузова. С дилерами у нас проблемы,был один,бывал я там-Все плохо!
      Первые впечатления появились при перегоне, а дорога с екб на Тюмень не самая лучшая,кто ездил тот меня понимает. Так вот,подвеска на машине это гибрид комфорта и спортивности и управляемости сразу. Такая тяжелая машина и подвеска все держит и ни разу не пробила,даже на самых жестоких ямах.
      Двигатель очень мощный,работает тихо, а  на обгонах просто нажал педаль поглуже и мотор взрёвывая тянет машину вперед,аж прижимает к креслу))) Расход топлива около 16 по трассе при активном движении за 100 км.ч. А если ехать спокойно в районе 90 то обороты держаться на отметке 1800 и в десятку по расходу можно уложиться,в городе же несколько иначе,что-то в районе 20-22 литров летом с  кондиционером и активной манерой езды,но мне наплевать на расход. Да и кто заморачивается на расход топлива покупая мощный V-6.
      Корбка вот  только  туповата,но  с таким мотором этого практически не замечаешь.Переключается плавно и без рывков.Кстати она адаптивная и вроде как подстраивается под стиль езды-это мне на сервисе объяснили,но я ничего такого не заметил.
      Теперь о внутреннем убрастве. Вся панель общита кожей или заменителем,и прострочена толстой ниткой,это очень красиво,из панели выезжает монитор навигации,но она почему то не работает и это в машине которую собирают в россии!!! Есть еще и Телевизор и DVD,но они на ходу не работают.Сиденья очень удобные только на кочках поскрипывают,но это я виноват,откушаля до 120 кг. Все элетро и климат разделный это радует. В общем за эти деньги комплектиция вполне достойная,есть все кроме люка и некоторых ненужных вещей.
      Как пригнал иашину в тюмень посмотрел на нее со всех сторон и решил весь хром перекрасить с черный цвет и задние фонари подретушировать. Уж больно эти блестяшки нелепо выглядат.
      Ездил до определенного момента и радовался.  был за городом на нем 1 раз,прошли дожди и дорогу до пункта назначения разбили грузовики,туда я проскочил без проблем,а обратно - застрял,оторвал передний бампер,пробил колесо и еще что то застучало в рулевом. Добрался до нашего славного "ДИЛЕРА",чтобы посмотрели,посмотрели-ничего не нашли. Опять поездил стук в рулевом становился сильнее, Они мне определили неисправность рулевой колонки,заказали,прошло 2 месяца-поменяли,но лучше не стало. Ну да ладно.
Один на мой взгляд огромный недостаток нет лампочки бензина,несколько раз заканчивался бензин,в итоге:замена бензонасоса по гарантии,опять 2 месяца ожидания,опять пешком))))) Поменяли и вроде после этого ничего не ломалось.  А стук в рулевом устранили путем замены рейки в екб. Там вообще с запчастями проблем нет-2 недели и все сделано,там же сделали ТО-1,вышло 10000,дороговато,за замену,фильтра и кое-какие проверки,НО это я проехал 15 тысяч,и датчик который показывает в процентах сколько осталось до замены масла показывал 20 процентов до замены,то есть еще пару тысяч можно было ездить,но я решил там все и поменять. Но дороговизна обслуживание это не страшно,вот до кЭдди ездил на турбовом форестере дак там Любое ТО дешевле 20 тысяч не получается никак,только если сам все будешь покупать а менять будет дилер,но это тысячи на три дешевле,да и коробка была механика,достала она меня по пробкам,продал...
     Что купил кадилак не жалею нисколько,только теперь даже на ТО буду гонять машину в екб,ладно хоть всего 3 часа пути. Кто хочет купить-берите не пожалеете,такая мощь,такая подвеска,такая управляемость и комплектация за 1млн300 тыс. вряд ли где найдете,возьмете может только камри и теану,но я ездил на обеих и как говорится не зацепило))) А из немцев только А6 с беспонтовым мотром и на механике))) Всем удачи!!!