Отзыв автовладельца Cadillac Escalade 2013

Кадиллак Эскалейд 2013 — отзыв владельца

, Нижневартовск
83224
179
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
2136
голосов
5
5 — 2081 пятёрка!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 6200 куб.см, 409 л.с.
Расход топлива по трассе: 25.0 л/100км
Пробег: 70 000 км
Руль: Левый
Всех приветствую.
Покатался 3 недели после покупки, и теперь есть что сказать.
Для удобства по порядку:

ПРЕЛЮДИЯ.
   После продажи Мурано (есть отзыв) решил осуществить свою мечту и наконец купить авто для души. Собственно еще катаясь на Лексусе Рэксе - облизывался на Эскалейда. Шел к этому два года. По сути Мур был куплен как временный, промежуточный вариант на пути к этой цели, т.к. Лекса надо было продавать (итак уже 6 лет у меня в руках был, обычно 3-4 и меняю), а на Эскалейда еще не хватало.  На удивление Мурано оказался очень сбалансированным, надежным и просто классным авто, о чем я и рассказывал в своем предыдущем отзыве, сравнивая его с 350-тым Рэксом.

КРИТЕРИИ ВЫБОРА.
   Т.к. не олигарх и деньги зарабатываются не просто - решено было покупать Кадиллак естественно не из салона, тем более вышел новый кузов и цены с скачком валюты взлетели до небес. Задача стояла найти вариант 3-4-х летку, в хорошем состоянии, пробегом около 50т.к. (+/-), но пробег не главное - главное конечно состояние, обязательно в комплектации Platinum - самой жирной....из всего двух:), цвет...выбирать особо не приходится....пусть будет, какой будет после отсева по этим критериям.

ПОИСК.
   Последние пол года всерьез начал мониторить инет-ресурсы по продажам данного экземпляра и быстро выяснил, что самый большой выбор только в одном городе России - Первопрестольной. Даже в Питере их очень мало. Да и в Москве...как оказалось не все так просто.
  И вот лето, впереди месяц покупки. В Москве живет брат. В плане поиска, покупки авто и сопутствующих московских нюансов у него опыт есть. Закидываю ему 11 (или 10 ...уже не помню) вариантов, чтоб носом поводил. Получаю убийственный ответ, что половина - это арасалоны-кидаловы, еще пару вариантов стоят в профильных салонах, сданные по трейдину. Еще по одному телефону недовольное мычание, на предложение брата приехать посмотреть, дескать пусть только покупатель приезжает - из-за посредников он не поедет в другой конец Москвы. Ну и х р е н  с ним. Брат едет в салон смотреть в трейдиновский вариант. Состояние так себе...не как на фотках в объяве. Разговорился с менеджером - в Москве кризиса опять нет и хорошие варианты (по моим критериям) разлетаются как горячие пирожки. Жду дальше звонка брата по оставшимся вариантам.
   И тут немного погодя от брата звонок, мол мне кажется я нашел тебе вариант, типа чутье подсказывает - он. И указывает на самое невзрачное объявление, появившееся пару недель назад, там три какпопалошных фотки и ноль инфы, т.е. вообще ничего, ни слова. Кроме того, что это не Москва, а Пушкино (подмосковье). Он созвонился. Узнав, что брат не перекуп, не салон и реальный покупатель - вежливо и подробно получаем ответы на все вопросы.

ПОКУПКА.
  Намечаем день. Прилетаю с товарищем, все троем сразу едем в Пушкино. Смотрим. Сразу вижу что это ОН! То что нужно. Еле скрываю эмоции, но мозг всеж в тумане, поэтому адекватно, непредвзято, сухо и по деловому осматривают только брат с товарищем. Предлагаем проехать на подъемник в СТО. Без проблем. Снова смотрим. Внизу все "сухо и комфортно". Недавно было очередное ТО-60. Сервисная книжка подтверждает это и подтверждает всю историю авто с момента покупки этим хозяином в автосалоне новым. Выясняем, что еще есть зимняя резина (1год беганная) на супер-пупер дисках (тоже 22"), купленная в родном салоне за 200 с чем-то тыс.р.
   Мой кореш, прилетевший со мной, живо вступает в тороговый процесс и каким-то чудом договаривается с продавцом, о том, что мы доплачиваем к сумме в объявления еще тридцатку (так, как типа больше нету, даже на дорогу:)) и зимние колеса в сборе НАШИ! Я стою и смотрю как баран на все это, подсознательно понимаю, что круто - таки сторговались).
  Едем к продавцу на коттедж, грузим их в Кадика (каждое колесо больше 40кг.!). Это подтверждает серьезность намерений как продавца, так и наших. Забиваемся о встрече утром в местном ГИБДД (решил сразу там на себя оформить, чтоб исключить возможность нежданчиков у себя в Нижневартовске. Там же в ГИБДД договор КП, в спец. комнатке со счетной машинкой расчет.
   И вот 2,18млн. кровно заработанных перетекают к счастливому продавцу, а я становлюсь не менее счастливым обладателем машины-мечты, машины-легенды (кто бы там что ни говорил). Далее сверка - все ОК. Постановка на учет, ТС и номера в руки и в этот же день выдвигаемся в Нижневартовск, до которого примерно около 3100км.
Заезжаем в грузоперевозочную контору и отправляем колеса в Нижневартовск. (обошлось 5600 в каркасной упаковке, общей массой почти 170кг)
  Обнуляем все что обнуляется на компе. Проходим путь за двое суток на одном дыхании, попеременно сменяя друг друга. Километраж тот что и ожидали со средним расходом (двигаясь в основном на круизе) 12,6 л/100км. Сильно не гнали. 110-130. С обгонами когда нужно. По приезду проверили масло на всяк случай -  все как было.
А как он едет по трассе! Лайнер. Скорость не чувствуется вообще. Отличная шумоизоляция кузова + двойные стекла этому очень способствуют. Просто парим как на возд. подушке.

О МАШИНЕ (частично сравнивая с Мурано)
  Итак, что мы имеем.
  Cadillac Escalade 6.2 AT Platinum. Движок V8 - если не ошибаюсь, литой алюминиевый Vortec (с автоматически отключаемыми 4-мя горшками), 409л.с. (Разгон до сотни по паспорту за 6,5с.) Цвет белый перламутр (по простому светло-бежевый металлик, намного лучше белого смотрится), 2013г.в.  Т.е. это последняя генерация теперь уже предпоследнего кузова, после него в 2015 г. презентовали новое поколение.
  В этой генерации измененная решетка радиатора с передним бампером и русифицированный комп. Это основные отличия от Эскалейдов 2009-2012г.в. - если я не ошибаюсь.
  Комплектация Платинум предполагает от основного стандарта более улучшенную отделку - очень много кожи, причем натуральной (у меня коньячно-коричневого цвета), также натуральный алюминий (его поменьше) и деревянные вставки - их совсем немного, но тоже все натур. с покрытием - как говорят рояльным лаком. Может я немного фетишист, но очень часто стоя на светофоре проводишь рукой по холодному алюминию или деревянной лакиров. вставке на руле - приятно, черт возьми. Не только глазу и но и чисто тактильно очень приятно все на ощупь.
   Это по отделке. Далее у Платинум второй ряд сидений - капитанские кресла, над ними в потолке складной монитор  - мои два пацана будут очень довольны на дальняках. Есть конечно еще третий ряд. Каждое кресло убирается двумя движениями и вытаскивается как чемодан (это если хочешь вообще убрать, если нет, то просто складываются вперед к сидениям 2 ряда.
  У Платинум штатные диски 22". Размерность шин 285/45 R22.
  Ну и конечно выдвигающиеся подножки (куда без них!) Со стороны круто выглядит. Еще чертовски практично и удобно (не таскаешь на порогах грязь и сугробы и не пачкаешь брюки). Если что - есть кнопка их отключения (возможно зимой отрублю), хотя бывший хозяин после каждой мойки их силиконил и не знал хлопот ни зимой ни летом.
  Кстати, с бывшим мне вообще повезло. Он оказался тоже любителем, ценителем и щепетильным в обслуге. Именно по его милости на теперь уже моем Эскалейде штатная оптика заменена на....тоже штатную, но ту, которую ставили только в Америке. Это замечательная разработка фирмы Hella, полностью диодная оптика...я еще до этого про нее читал - Хелла разработала их специально для штатной установки (те что ставили нам в Калининграде - откровенно слабенькие) - тут каждая диодная пушка-пучек  отвечает за свой участок дороги - все вместе дают очень мощный, объемный ближний свет, а включив дальний добавляются еще по две пушки в каждой блок-фаре  бОльшего диаметра - и тогда мама не горюй светит просто отменно! На перегоне из Москвы проверено. Узнавал стоимость таких блок - фар - офигел! Вместе с доставкой и установкой ценник переваливает за 200т.р.!
  Еще бывший владелец заморочился с установкой шторок по кругу (кроме передних стекол) - и это не колхоз самолепный, а купленное в родном салоне доп.оборудование и там же установленное. Не предполагал, что с ними будет так уютно внутри!
Что еще по комплектации...да все что было в Мурано (автосвет, климат, круиз, и многое др. ) плюс вентиляция (естественно с охлаждением) передних сидений, настраиваемый педальный узел - двигается вперед/назад, само собой  - люк, еще тот же зимний пакет (руль, зеркала, все кресла и зона дворников - все греется), тот же классный звук Bose как в Мурано...но чуток поинтересней, сочней и объемней (может из за другой конфигурации салона) - протестировал фильмецом со звуком 5.1- супер! Как в киношке. Кстати еще имеются пара родных наушников и пульт. Все еще в пупырчатом целофане.
Еще впереди между сидений отжимаем нажатием алюм. крышку - и видим два подстаканника с возможностью как греть, так и морозить (проверяли в перегоне - холодный Редбульчик? - пожалуйста.
На втором ряду свой климат-контроль и аудио крутилки.
Заметил одну особенность брызганья дворников - брызгает не из сопел на капоте, а из самих дворников, веерным разбрызгом - очень равномерно и на всю площадь ложится, правда не знаю как эти шланчики, которые шевелятся вместе с дворниками поведут себя в заморозки. Но бывший вроде не жаловался.

В бортовом компе еще разбираюсь, много что предлагается программировать. Например опускание зеркал при езде назад (уже настроил), потом еще наружное зеркало со стороны водителя автоматически изменяет свой коэффициент отражения - тоже настраивается (вкл. или выкл), еще настройка антизащемления бок. стекл, закрывание стекл и ушей при закрывании авто - настраивается, ассистент приветствия и прощания (вроде так называется) - это когда ближний свет  встречает и провожает тебя включением и отключением. И еще какие-то фишки. Инфа - сколько до замены масла, какое давление в шинах и т.п.   В ушах боковых зеркал - датчики слепых зон - при прибл. авто мигает (ну это тоже уже почти у всех есть).
Под капотом довольно просторно, есть еще штатное место для второго аккума.

Какие еще положительные моменты для себя уяснил:
  - Кресла на передке (да и капитанские тоже) очень комфортны, передние с кучей настроек, поясничный валик не только надувается, но и перемещается верх-низ. Кресла очень превосходят Мурановские.
  - Очень устойчив и непоколебим (ни ветром ни колеей) на скоростной трассе, на удивление легко ввинчивается в повороты как на скорости, так и в городе во дворах.
  - Звук движка. Готов слушать часами. Как снаружи (особенно у выхлопной - такое неподражаемое бульканье!!!), так и внутри - когда едешь его почти не слышно, но все меняется при ускорении - красивый глухой звук внутри салона, а если приоткрыть стекло - разъяренный рёв зверя.
  - Внешний вид. Мне нравится. Кому - то кажется вычурным. По мне так - ничего лишнего - все на месте. К Мурано было больше вопросов.
  - Высокая посадка. Одна из самых высоких. Соответственно намного больше информации вокруг тебя, а самое главное впереди - можно заблаговременно просчитать ситуацию и принять нужное решение.
  - Комфорт внутри - уже говорил - супер. Теперь ни мне ни пацанам (ни грузу на дальняках) - не тесно. Да и просто мне приятнее в большом объеме находится , чем если везде на тебя давит.
- Ночью вся приборка, торпедо светится красивым сине-голубым огнем, яркость естественно настраивается.
К габаритам привык за один день.
К кочерге автомата - как ни странно - тоже. Приятно так пружинит при переключении.
К слову сказать по сравнению с Мурано обзор еще лучше - за счет видимой геометрии, хотя и у Мурано не обламывался. На Кадиллаке также по дворам шныряю, только в самые проблемные места всеж уже не лезу, как ни как 2 метра с хвостиком  - ширины и 5,144 - длины. Очень поразила вертлявость и юркость при разворотах, иной раз кажется , что где-то на Мурано приходилось разворачиваться в 2 прихода - здесь в один!

Из отрицательного - ну если это можно так назвать - он не любит лежачих полицейских, на Мурано я многие проскакивал едва замедляясь, тормозил только перед самыми корявыми и крутыми, а на Кадиллаке почти по всем лежачим комфортнее проезжать неспеша, иначе стоики очень резво отобьют в обратку, но в целом езда по городу достаточно комфортна (по трассе и хорошему асфальту вообще как самолет - колес не слышно и не чувствуется). К слову, насколько я знаю тут какие-то хитрые стойки с электромагинтым заполнением, которые просчитывают ситуацию каждую долю секунды и настраиваются на необходимую жесткость.

Ну и пока закончу ответами на вопросы, которыми забросают, предполагаю сразу же, даже не читая типа -"скока жрет, скока прет?"
Было бы наивно предполагать, что V8 бенз. нюхает. Я уже указывал, что этот движок с отключением 4-х цилиндров (это можно наблюдать на одной из страничек бот. компа - как оказалось - отключаются когда только едешь накатиком, а стоя в пробках - работают все 8. Поэтому в городе эта фишка почти не работает (хотя можно пробовать тошнить, но не буду), а вот на межгороде она реально снижает расход и как я уже говорил от Москвы, за 3 т.км. средний расход железно устаканился на цифре 12,6, хотя мы и обгоняли, когда нужно и стояли на рем. участках и тащились сквозь некоторые городишки.
По городу. По городу Нижневартовск (делаю акцент, т.к. это небольшой городишко с пробками, многочисленными разнокалиберными лежачими) за три недели борт комп показал расход что-то примерно 24-25л. на сотню. Это в условиях жары и постоянным климатом на "авто", не тошня, а довольно бодро передвигаясь по городу. Причем заправлялся за три недели три раза и три раза сбрасывал показания. Показания компа прошлого владельца в условиях Москвы и подмосковья были что-то около 18-19.
К слову сказать - для себя вывел такую закономерность: если я на Мурано при всех этих же условиях заправлял машину под пробку примерно каждые 10 дней (бак 82 литра - 10 еще есть при горящей лампочке, так что всегда заливал 72-74), то Эскалейд под пробку ( бак 98л. - до лампочки влазит 85) - заправляю каждые 8 дней. Высчитывайте сами, если хочется, но лишнюю штуку-другую рублей (навскидку) в месяц легко себе смогу позволить за все вышеописанные удовольствия и приятности. То же относится и к транс.налогу. Неприятно, ну и х р е н  с ним. Осилю.
В Мура лил 95-тый и сюда такой положено (хотя некоторые утверждают про всеядность). Однозначно буду только 95.

Это сколько жрет. Ну а сколько прет уже писал - паспортные 6,5 с. до сотни явно едет - уже чувствовал это бешеное ускорение под бурлящий рев где-то под тобой. Правда если так долго ехать - стрелка бенза сказочно оживет и станет на глазах продвигаться левее...
Всем удачи, здоровья и ровных дорог.

Опубликован 2 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Всех снова категорически приветствую.

Если кому интересно - поведаю о своих наблюдениях и о багажнике (скорее 3-м ряде сидений).

НАБЛЮДЕНИЯ.

Прошел ровно месяц.

Продолжаю получать огромное наслаждение от этого авто. Каждое утро подходя к авто - уже предвкушаю удовольствие перемещения в нем.

С компом на приборке наигрался (достало постоянно косить на него - проверяясь (а какой сейчас расход?...), после описаных выводов в конце 1 отзыва - переключил на менюшку с цифрой остатка километров на имеющемся топливе, плюнул и забыл про расходно-топливный вопрос....

   

Привет всем.

Съездил за детьми в деревню.

Появились некоторые выводы/наблюдения о нюансах в поездке на "дальняк" на Кадике, иногда опять в сравнении с Мурано.

Итак. Вводные.

Перед поездкой обнулил основные показатели компа и вот что получил в конце:

Общий путь туда/обратно составил 5090км.

За это время потрачено 645л. бензина.

Кому хочется - считайте, но комп показывал в конце путешествия средний расход 13,4л. Это со всеми сумашедшими (я про резвость) обгонами, постоянно включенным кондюком, очень многочисленными стояниями не глушась в "реверсах" и городскими передвижениями по Новосибу в течении пары дней и полнейшей (об этом позже) загрузкой авто....

   

Всех приветствую.

Пару слов об эксплуатации.

Продолжаю получать исключительно положительные эмоции, каждый раз, садясь в этот автомобиль.

Постепенно наступают холода, хотя хочется отметить небывалую затяжную теплую осень в нашем регионе.

После не менее удивительно теплого (даже жаркого) лета и соответствующего использования кондиционера, отметил значительно упавший расход бенза (хотя, как говорил - забил уже наблюдать этот вопрос), просто заправляясь раньше раз в 10 дней (при заправке до полного) - сейчас отметил, что периодичность уже стала раз в 2 недели....

   

Всех опять приветствую.

Вдогонку крайнему вопросу (в комментариях) - двухсотки никогда не было, только сидел в автосалоне. Наверное японец более аккуратно собран, зазоры меньше, стежки на коже (если у нее вообще есть кожа и стежки) ровнее, голова мультимедия наверное посовременнее. Но все же, внешне и внутренне однозначно нравится Эскалэйд, чем Крузак. Двухсоток, тем более, уж очень много у нас на севере. и 90% - человек за рулем крузака (особенно в рабочий день) - это водитель. А Эска - это не только харизма и брутальность, еще и индивидуальность......

, пробег 78 000 км   

Всем привет.

Тут нас накрыли морозяки. В принципе, я ранее писал, что ожидается зима нынче крепкая и провел некоторые мероприятия по соответствующей подготовке, а именно - поменял жижу в ГУР (не знал, что московский владелец туда заливал - я залил синтетику для низких температур). Новый супер-пупер аккум, масло нулевочку в движок и одеялко под капот. Еще хотел, и как жаль, что не успел в мосты и раздатку тоже поискать спец жижу для низких температур.

Итак, по-порядку. Я наверное нищеброд (по меркам некоторых) и своего теплого гаража не имею, но работаю над этим....

   

Всем привет.

Как обычно (а тем более после нынешней зимы) решил провести комплексный осмотр машины и поменять масло в моторе, как раз комп начал уже предупреждать "в ближайшее время замените масло в двигателе..." - что то типа этого и остаточный срок эксплуатации ( тоже на компе) выдавал 5%. Также решил провести замену жидкости АКПП - ведь пробег уже перевалил "психологическую" и нормативную отметку в 80т.км.

Осмотр включал в себя проверку всей ходовки на подъемнике, тщательный осмотр подкапотного пространства и диагностика мозгов сканером....

, пробег 83 000 км   

Всем привет.

Прошло чуть больше года, как пригнал Эскалэйд из Москвы в Сибирь-Матушку.

Хочу подвести общие впечатления (если не считать того, что он продолжает мне дико нравиться).

Итак, за этот год машина прошла практически все встречающиеся климатические особенности нашей Родины.

Это и летняя жара (в теч. несколько недель в том году и немножко в этом) под 30...+32. В режиме город и в режиме трасса (5-6 тыс.км).

Это и прошедшая суровая зима с сугробами и долгими морозами за -30, а иногда с выпадами на несколько дней под -50 (все градации описал в одном из дополнений)....

, пробег 93 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Cadillac Escalade, 2011
4.4
73911
Cadillac Escalade, 2011
Albert1963, Нягань
Cadillac Escalade, 2011
4.6
26655
Cadillac Escalade, 2011
vk, Симферополь
Cadillac Escalade, 2007
4.8
23334
Cadillac Escalade, 2007
Sms, Новосибирск
Cadillac Escalade, 2003
4.3
16169
Cadillac Escalade, 2003
Роман из Братска, Братск
Cadillac Escalade, 2010
4.5
24045
Cadillac Escalade, 2010
8915918, Ноябрьск

Комментарии

    
Оренбург
Сообщений: 33686
только-5! просто красавец,да ещё и мотор зверь
146
17
Ответить
  
Новосибирск - Сочи
Сообщений: 304
Ну вот и еще один со сбывшейся мечтой! Мои искренние поздравления и пусть авто только радует!
Думаете все так просто? Да, все просто, но не совсем так.
168
5
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2523
молорик, был америкос крайслер, не то что у тебя конечно, но таху хотел всегда, а этот мечта просто всегда была, хорошей дороги, пиши больше
39
2
Ответить
     
Кашира
Сообщений: 104
За отзыв 5! Машина-мечта. Удачи Вам.
46
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7311
Молодец!
26
2
Ответить
Сергей
Тюмень
В регионах тоже есть неплохие экземпляры, зачем было колеса отдельно везти?
6
42
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2382
Цвет красивый. Автор, изменение жесткости амортов ни чего не меняет, точнее меняет но в твоём случае несущественно, конечно тачка будет ехать как на "ломах", 22 диски красиво, но не практично. Ставь хотя бы 19 - поплывёт как корабль), да и резина дешевле будет.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
40
10
Ответить
     
Сообщений: 100
Йоу! Гангста :))
19
6
Ответить
    
Сообщений: 1493
Жаль не ESV(
7
26
Ответить
1
Петропавловск-Камчатский
Автор, целенаправленно искали Эскалэйд? Или другие варианты перебирали? Поздравляю с приобретением, реально говорят про него - " сухопутная яхта ".
21
2
Ответить
   
ТОМСК
Сообщений: 977
Чувствуется у автора есть вкус. Молодец, удачи в эксплуатации. Шторки смотрятся красиво, уютно, аки катафалк. Шутка)) Для каждодневных и беспроблемных поездок нужна тойота)
давно здесь сидим, еще с AUTO.VL.RU..
Мотоцыкл Урал с коляской
15
64
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Спасибо всем.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
18
2
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 49966
Шикарен просто!!
GERA7 на youtube
10
2
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
1:
Автор, целенаправленно искали Эскалэйд? Или другие варианты перебирали? Поздравляю с приобретением, реально говорят про него - " сухопутная яхта ".
В начале поиска авто "для души" - знал, что он должен быть большой, комфортабельный, поэтому сразу были метания между Фиником 80/Патролом и Эскалейдом. Углубившись в вопрос по всем этим кандидатам выяснил, что у ниссановцев есть ярко выраженная родовая проблемка - разрушающиеся катализаторы и керамическая пыль от них в движках, убивающие его. В авто до 13г.в. - это рулетка (потом вроде исправили), но цена на такие авто (от 13г.в. в хор. сост.) и сейчас для меня неприемлимая. Еще один минус - все же жрут эти ниссановцы еще на порядок больше. Еще минус - после Мурано - очень много знакомого в интерьере даже Финика - а хотелось всеж чего-то кардинально нового. Японские автостроители во многих решениях пересекаются, у меня всегда были японцы - а тут взгляд на авто с другой стороны. Чего у янки не отнять - толк в авто они знают (в остальном конечно в наше время к ним много вопросов....хотя не к простым американцам, конечно....ну да ладно)
По Эскалейду было также перелопачено тонны инфы, со временем он заочно все усиливал интерес, а явных технических проколов замечено не было (неправильная эксплуатация и необслуживание его, со всеми вытекающими - не в счет).
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
34
2
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6643
Машина-мечта... Только вот для Америкосовских трасс - для города нужно будет очень специфично парковаться....
8
22
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13318
Классная машина за вполне вменяемые деньги. Поздравляю.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
23
2
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
WildWest18:
Цвет красивый. Автор, изменение жесткости амортов ни чего не меняет, точнее меняет но в твоём случае несущественно, конечно тачка будет ехать как на "ломах", 22 диски красиво, но не практично. Ставь хотя бы 19 - поплывёт как корабль), да и резина дешевле будет.
Резина уже есть 22" и летняя и зимняя. Буду катать на 22, раз штатно положено. Тем более мне они очень нравятся и по комфорту все устраивает. Еще раз говорю - он совершенно не жесткий на них и уж точно не зубодробильный. Просто в сравнении с Мурано не так справляется с полицаями. Прыгнув на 19 - он сильно будет проигрывать по внешнему виду (диспропорция колес и кузова), потом встанет вопрос приобретения двух комплектов резины, далее, предполагаю, что усилится валкость в поворотах и будет не так устойчив на трассе. Зачем мне все эти минусы? Меня совершенно все устраивает на 22".
Я также на Мурано зимой катался на 20" - многие стращали - одень как все 18" - а то убьешь подвеску, резина дорогая и т.д. Откатался два сезона с огромным удовольствием на 20, совершенно без всяких последствий.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
18
3
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Поджог Сараев:
Классная машина за вполне вменяемые деньги. Поздравляю.
Спасибо!
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
2
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 21931
поздравляю с покупкой настоящей машины на века.
классное авто.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
13
 
Ответить
   
ВладиEast
Сообщений: 19751
чота салон простоват
куплю контрольный пакет акций ммм
6
31
Ответить
     
БОЛЬШОЙ КУяШ
Сообщений: 3045
Мерикосы - вещь. раз прокатился, десятый год спрыгнуть не могу.
поздравляю.
пятаг.
Одна проблема - дальше замучаешься думать что купить
Водка - не бензин.. За городом расход больше :)
34
2
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4798
Хорошая машина, были-бы лишние $70000, купил бы себе такую же...
7
3
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1605
Отличный отзыв, шикарный авто! Автору удачи!
7
4
Ответить
Sommos
Москва
Красный:
Едем к продавцу на коттедж
Продавец был хоббитом? Как на его домик заехали?
7
36
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13318
hk-usp45:
Хорошая машина, были-бы лишние $70000, купил бы себе такую же...
Живешь в какой то дыре, отсюда и цены сумасшедшие))
12
4
Ответить
Павел
Нижневартовск
Класс машина, но побоялся брать из за наших морозов. Расскажи как зимой будет и на сколько дорога в эксплуатации.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1941
Однокомнатная квартира на колесах) +5
Ваз 2109 2004г был
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
12
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4798
Поджог Сараев:
Живешь в какой то дыре, отсюда и цены сумасшедшие))
Как Вы правы! Живу в ******ной и богом забытой Калифорнии, в 60 милях от центра заштатного и мелкого городка Лос Анжелес :-). И цены - Escalade 2016 г $60000 + налог за стоимость 10%, 2015г - $45000-50000, а 2014 и 2013 примерно $36000- 45000, в зависимости от пробега. Нет чтоб жить гдето в Сибири где цены на машину -?
21
11
Ответить
 
Дерёвня
Сообщений: 5961
а в чем конкретно заключается "легендарность" эскалейда? что то не понял я этого высказывания... ресурсностью и надежностью они никогда не славились, люксовости как у мерседеса S класса тоже у него нет (пластик например у эскалейда дубовый, как в королле), проходимости у него нет никакой вообще. "легендарность" Вы просто себе выдумали. многие даже до сих пор не знают, что это за машина такая, а Вы о легендарности...
а так для души неплохое авто, если деньги не считать. но в таком случае я бы взял что нибудь более злое, рэм к примеру.
24
73
Ответить
     
БОЛЬШОЙ КУяШ
Сообщений: 3045
Редискa:
а в чем конкретно заключается "легендарность" эскалейда? что то не понял я этого высказывания... ресурсностью и надежностью они никогда не славились, люксовости как у мерседеса S класса тоже у него нет (пластик например у эскалейда дубовый, как в королле), проходимости у него нет никакой вообще. "легендарность" Вы просто себе выдумали. многие даже до сих пор не знают, что это за машина такая, а Вы о легендарности...
а так для души неплохое авто, если деньги не считать. но в таком случае я бы взял что нибудь более злое, рэм к примеру.
Мне, конечно на легендарность прям пофиг, но:
Как давно вы чинили Эскаладу, и как часто это случалось в сравнении с QXGL ?
Как давно вы щупали пластики в Королле, сравнивая их с Эскаладой?
Водка - не бензин.. За городом расход больше :)
42
6
Ответить
     
БОЛЬШОЙ КУяШ
Сообщений: 3045
Павел:
Класс машина, но побоялся брать из за наших морозов. Расскажи как зимой будет и на сколько дорога в эксплуатации.
У Кэдди - магнетик райд. не пневма, не гидро.
Двигатель в том году еще был непрямовпрысковый.
Какие проблемы с морозами?
Водка - не бензин.. За городом расход больше :)
9
2
Ответить
    
Сообщений: 1531
Отличная тачка! Вот это реально настоящий америкос!
Автор, за одни только фотки поставил 5. Ща будем текст читать :)
15
2
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13318
hk-usp45:
а 2014 и 2013 примерно $36000- 45000, в зависимости от пробега. Нет чтоб жить гдето в Сибири где цены на машину -?
Ну так и получается, что живешь в дыре.
Автор взял машину 2013 года за 34000$, с кучей доп. плюшек в виде резины.
А вы там загниваете))
28
7
Ответить
 
Дерёвня
Сообщений: 5961
KA6AH:
Мне, конечно на легендарность прям пофиг, но:
Как давно вы чинили Эскаладу, и как часто это случалось в сравнении с QXGL ?
Как давно вы щупали пластики в Королле, сравнивая их с Эскаладой?
а кто говорил, что куикс и ГЛ блещут надежностью? конечно же нет. и сравнение глупое если честно. после того, как посидишь в ГЛ аналогичного года, в эскалейд залезать не хочется. дешевизна в эскаладе после ГЛ чувствуется во всем абсолютно. лично я эскаладу не чинил, в моем городе их вообще никто не чинит, просто посылают лесом все СТО, не только эскалейда конечно же, но он в том числе.
7
31
Ответить
Дмитрий
Пятак. Лично мне такая машина не по вкусу, но написано хорошо.
4
4
Ответить
    
нск
Сообщений: 1377
Inferno555:
Ну вот и еще один со сбывшейся мечтой! Мои искренние поздравления и пусть авто только радует!
мелко мечтаете
2
19
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Редискa:
а кто говорил, что куикс и ГЛ блещут надежностью? конечно же нет. и сравнение глупое если честно. после того, как посидишь в ГЛ аналогичного года, в эскалейд залезать не хочется. дешевизна в эскаладе после ГЛ чувствуется во всем абсолютно. лично я эскаладу не чинил, в моем городе их вообще никто не чинит, просто посылают лесом все СТО, не только эскалейда конечно же, но он в том числе.
Да не спорю я о качестве (я кстати и не писал, что Эскалейд - икона стиля по качеству). Да, в Кадиллаке стежки где-то кривоваты, но они настоящие...дерево может слишком яркое - но это не имитация, как и алюминий. В сравнении с Мерсом Джи Эль, тем более. Но меня это устраивает. На данный момент. Говорят что новое поколение Эскалейда на две головы выше по качеству. Но вот живя в нашем регионе, боюсь меня очень не устраивал бы Ваш пример для сравнения. Как вы думаете, что я предпочту идеальные стежки в постоянно ломающемся Мерсе или кривые стежки в более стабильном, неприхотливом (да и технически более простом Кадиллаке)? Есть всем известный отзыв Александра-Кирова, который сдал его обратно в салон и пересел на Крузака. А у него был с новья и не в таком прохладном регионе. Он еще ломаться толком не начал, но уже утомил его. Просто не выдержал кировских "дорог". У на почти такие же, только добавьте к этому более суровый климат.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
41
 
Ответить
Павел
Нижневартовск
Прокати пожалуйста...уж больно продвеску хочу сравнить со своей (Гранд сантафе)....
3
2
Ответить
Павел
Нижневартовск
KA6AH:
У Кэдди - магнетик райд. не пневма, не гидро.
Двигатель в том году еще был непрямовпрысковый.
Какие проблемы с морозами?
Не знаю....БМВ и мерсы не выдерживают наших морозов
7
1
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Павел:
Прокати пожалуйста...уж больно продвеску хочу сравнить со своей (Гранд сантафе)....
Да не вопрос, пиши в личку - в выходные прохватим где-нибудь...
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
21
 
Ответить
    
MidUral
Сообщений: 1389
С покупкой !! Авто красавец!!
4
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6826
18 диски на него поставить с 70% резиной и можно спокойно по ямам гонять ))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
3
Ответить
Дмитрий
Нижневартовск
Отличный отзыв, земляку только 5, в т.ч. и за авто :)
Сам все больше и больше задумываюсь о большом авто, но в районе 1,8 млн.руб. нормального б.у. куразка в эти деньги не найти, тайком заглядывают на патрола в 62кузове, в эти деньги вроде можно найти года так 2011.
Но судя по отзывам вы отказались от него и финика из-за определенных проблем, эти косяки начитаные или есть реальный опыт у знакомых/друзей?
7
2
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2382
xtrail77:
18 диски на него поставить с 70% резиной и можно спокойно по ямам гонять ))
Аналогично думаю, в комфорте по ямопожиранию учитывая его массу и колесную базу не уступит той же 200ке.
На асфальте да, комфорта поубавится, крены, валким станет, внешний вид не гламурный будет, но плюсов в российских реалиях будет больше.
KA6AH:
У Кэдди - магнетик райд. не пневма, не гидро.
типа Тойотовского ТЕМС?
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
 
3
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Дмитрий:
Отличный отзыв, земляку только 5, в т.ч. и за авто :)
Сам все больше и больше задумываюсь о большом авто, но в районе 1,8 млн.руб. нормального б.у. куразка в эти деньги не найти, тайком заглядывают на патрола в 62кузове, в эти деньги вроде можно найти года так 2011.
Но судя по отзывам вы отказались от него и финика из-за определенных проблем, эти косяки начитаные или есть реальный опыт у знакомых/друзей?
Спасибо.
Реальных примеров нет. Но в форумах общаются живые люди, тем более если это старожилы, думаю лучше прислушаться к их примеру, чем стать самим реальным примером. Слишком большая ставка (по крайней мере для меня). А так - да косяки начитанные, но начитанные тоннами инфы, и тенденция вырисовывается не положительная по этому вопросу. Считаю, что нет дыма без огня, и такая схожая статистика по этой проблеме на совершенно разных ресурсах заставляет задуматься.
Так же мониторил перед покупкой Мурано, зная, что до определенного года у них с вариком нелады (даже покупая с салона в те года - человек частенько в ним попадал), а с новым кузовом проблема ушла. Его и взял. И ни грамма на пожалел.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
11
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
ЕвгенийМихалыч:
С покупкой !! Авто красавец!!
Спасибо!
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
3
 
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 25
Красивый авто. пятерочка.
1
1
Ответить
Вадим
Новосибирск
Норм тачан, пока новый. Но америкосы как были руко***ыми, так ими и остались в плане автомобилестроения. В 2009 тоже в Тринити купил себе нового "Платинума". С ростом 193 см упираешься башкой в потолок, как не крути сидушку. На тест-драйве была машина без люка, там потолок выше. Болтающаяся крышка подлокотника - это просто трэш******какой-то! Отделка потолка и стоек из стремной тряпки, которая мусолится и выглядит отвратительно! Панель, карты дверей и сидухи - отлично, но только на "Платинуме". Низ тоже из*****а сделан, особенно деформирующийся пластик на порогах... Отсутствие омывателей фар - это как вообще! А вот отсутсвие навигации для России, блютуза, возможности регулировки руля по "выносу" , отсутствие возможности без пиления порога поставить передние брызговики, заблокированная функция автозапуски....да дохера косяков - это что такое! Но самый большой косяк - это качество выштамповки передних дверей! Стиральная доска! Вы такого ни на Мерсе, ни на Бэхе или Лексусе никогда не увидите! Коммуникации на днище не защищены никак, провода висят, а капот открывать вообще не охото, а то совсем стремно. Одно радует - по акции купил со скидкой 750 тыс. новый "платинум" 2008 года за 2.150 млн, а продал через три года после окончания гарантии в 2012 г. за 1,8 млн. Пробег 42 тыс. между Новосибом и Красом. Из плюсов - по трассе как влитой, динамика отличная, но коробка сильно задумчивая, выползающие пороги, с удовольствием жрет 92 бенз, ибо двигатель на базе биг-блока нижневального 68 года разработки. В него даже ***** можно, но расход зимой 30 литров, хоть зассысь. Открывающиеся стекло на 5-ой двери, шумоизоляция, отличный звук аудиосистемы. Из минусов, помимо сказанного, примерзающие стекла дверей зимой намертво, самостоятельная жизнь порогов зимой, очень высокая стоимость амортизаторов, которые под эту телегу никак не рассчитаны и умирают раз в 2 года, убогий задний мост превращает машину в неуправляемое ведро на гребенке, ну и качество хрома. Короче тачка для нигеров и хачей. 200 крузак или 570, или GL на несколько голов выше по всем параметрам. Без обид.
25
21
Ответить
Вадим
Новосибирск
Еще Патруль забыл упомянуть.
2
1
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Вадим:
Норм тачан, пока новый. Но америкосы как были руко***ыми, так ими и остались в плане автомобилестроения. В 2009 тоже в Тринити купил себе нового "Платинума". С ростом 193 см упираешься башкой в потолок, как не крути сидушку. На тест-драйве была машина без люка, там потолок выше. Болтающаяся крышка подлокотника - это просто трэш******какой-то! Отделка потолка и стоек из стремной тряпки, которая мусолится и выглядит отвратительно! Панель, карты дверей и сидухи - отлично, но только на "Платинуме". Низ тоже из*****а сделан, особенно деформирующийся пластик на порогах... Отсутствие омывателей фар - это как вообще! А вот отсутсвие навигации для России, блютуза, возможности регулировки руля по "выносу" , отсутствие возможности без пиления порога поставить передние брызговики, заблокированная функция автозапуски....да дохера косяков - это что такое! Но самый большой косяк - это качество выштамповки передних дверей! Стиральная доска! Вы такого ни на Мерсе, ни на Бэхе или Лексусе никогда не увидите! Коммуникации на днище не защищены никак, провода висят, а капот открывать вообще не охото, а то совсем стремно. Одно радует - по акции купил со скидкой 750 тыс. новый "платинум" 2008 года за 2.150 млн, а продал через три года после окончания гарантии в 2012 г. за 1,8 млн. Пробег 42 тыс. между Новосибом и Красом. Из плюсов - по трассе как влитой, динамика отличная, но коробка сильно задумчивая, выползающие пороги, с удовольствием жрет 92 бенз, ибо двигатель на базе биг-блока нижневального 68 года разработки. В него даже ***** можно, но расход зимой 30 литров, хоть зассысь. Открывающиеся стекло на 5-ой двери, шумоизоляция, отличный звук аудиосистемы. Из минусов, помимо сказанного, примерзающие стекла дверей зимой намертво, самостоятельная жизнь порогов зимой, очень высокая стоимость амортизаторов, которые под эту телегу никак не рассчитаны и умирают раз в 2 года, убогий задний мост превращает машину в неуправляемое ведро на гребенке, ну и качество хрома. Короче тачка для нигеров и хачей. 200 крузак или 570, или GL на несколько голов выше по всем параметрам. Без обид.
Да какие обиды - я знал что покупал и еще раз повторюсь очень много уже знал заранее про Кадилу.
Именно поэтому одним из важных критериев являлась комплектация "Платинум".
Из всех перечисленных Вами негативных моментов попытаюсь проверить на своем Эскалейде 2013г.в. Итак:
1) Как уже сказал - у меня именно "Платинум", поэтому с материалами все в порядке.
2) Т.к. "Платинум" - значит естественно имею люк. При росте 1,8м. сидухи настроены (на всех машинах так настраиваю) в самое верхнее положение - запас над головой больше, чем был на Мурано при аналогичных настройках.
3) Крышки подлокотников вроде не болтаются, пока :)
4) Омывателей фар нет. Но у меня и не ксенон. Да когда и был биксенон с омывателями на Мурано - в голимую грязюку не помогают, выходишь, ручками протираешь.
5) Навигация штатная есть - причем Навител, с картами России, естественно.
6) Блютуз (громкая связь) - есть, правда я еще не разобрался, как активировать
7) Руль, да, вперед/назад не регулируется, но в противовес этому вперед назад ездит педальный узел, ну и само кресло, естественно, так что для себя быстро все комфортно настроил и сохранил настройку в памяти.
8) Брызговики все стоят по кругу, штатные.
9) Есть автозапуск штатный, но я все-равно уже ставлю сигналку с обратной связью (очень актуально на Севере, при предварительных прогревах)
10) Днище бывшим хозяином защищено листами железа по всей длине.
11) Под капотом, да, без пластиковых кожухов до сих пор....грязновато, но не страшно, периодически ухаживать...
12) 92-не лили до меня и я не буду. Только 95. Есть мнение у спецов, что только его нужно. И в мануале он однозначно прописан. Ктати мануал толстый, на русском.
13) За порогами буду ухаживать или отключу на зиму.
14) За остальным буду наблюдать - отпишусь.
15) Как то так! :) Так что вроде все норм, пока.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
27
1
Ответить
N7
  
Сообщений: 9001
Алекс56 рус:
только-5! просто красавец,да ещё и мотор зверь
Лёха, а что там за мотор? А ну расскажи нам. У тебя был такой автомобиль в пользовании? Пишешь со знанием дела.
3
4
Ответить
сергей
Тюмень
а почему предыдущий владелец его продал??? проблемы с финансами?
2
8
Ответить
 
Сообщений: 6818
отличный отзыв про отличное авто! только 5!
1
1
Ответить
 
Сообщений: 6818
сергей:
а почему предыдущий владелец его продал??? проблемы с финансами?
наверное на газ не смог перевести. у мацквичей свои приколы
5
7
Ответить
Евгений
Ханты-Мансийск
Добрый день! Классный автомобиль. Тоже думаю о таком, но в душе кошки скребуться, а стоит ли. Вопрос как он идет по плохой дороге, колдоёбинам типа как возле демьянки, где еще не отремонтировали. У меня пока поджеро 4, по хорошей дороге идет тоже отлично, но когда едешь по колдоёбинам трясёт прямо жесть, в салоне прыгает всё и все.
2
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13318
сергей:
а почему предыдущий владелец его продал??? проблемы с финансами?
Скорее всего купил новой генерации Эскалад.
6
 
Ответить
Красный
автор
Нижневартовск
Евгений:
Добрый день! Классный автомобиль. Тоже думаю о таком, но в душе кошки скребуться, а стоит ли. Вопрос как он идет по плохой дороге, колдоёбинам типа как возле демьянки, где еще не отремонтировали. У меня пока поджеро 4, по хорошей дороге идет тоже отлично, но когда едешь по колдоёбинам трясёт прямо жесть, в салоне прыгает всё и все.
Приветствую. Вот на днях поеду через все это дело - расскажу. Но честно говоря, думаю все зависит от манеры езды. Когда на Мурано по этой трассе 3 года назад поехал, тогда еще весь участок Салым-Уват был как после войны, особенно там где обломанные дорожные плиты с острыми краями глубиной в толщину самой плиты, шириной в диаметр колеса +/- , но проехал и туда и обратно, конечно на таких участках ехал осторожно не гнал. Резина была 265/50/R20.
Сейчас поеду - по рассказам остался участок в Тушнолобово. Остальное норм. Но по колдо ё бинам меня трясти будет точно, если буду гнать по ним. Прадики и крузаки такое глотают легко, говорят. Но у меня 99% езды асфальт. Ну и зимой самому интересно, как он по нечищенным местам будет грести. Потом опишу.
2
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4798
Вопрос немного не втему. В России Escalade Long есть?
 
 
Ответить
Красный
автор
Нижневартовск
hk-usp45:
Вопрос немного не втему. В России Escalade Long есть?
"ESV" - ?. Если не ошибаюсь - это только американцы. Про последний кузов точно не знаю.
3
1
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4798
Красный:
"ESV" - ?. Если не ошибаюсь - это только американцы. Про последний кузов точно не знаю.
Нет, Escalade на базе Субурбана (задние пассажирские двери прямые).
 
4
Ответить
Красный
автор
Нижневартовск
hk-usp45:
Нет, Escalade на базе Субурбана (задние пассажирские двери прямые).
А я о чем? - см. фотку (выдернул тут же со странице продаж)
3
 
Ответить
Всеволод
Здравствуйте! Блестящий отзыв, отличные комментарии и дискуссии. Видно, что отзыв задел за живое! Вопрос автору. Во сколько примерно обойдется его годовое содержание считая налог расходников ? И еще один смешной вопрос : сколько стоит его помыть? )))
2
 
Ответить
Всеволод
По предыдущему вопросу. Опечатка : "считая налог и замену расходников".
 
 
Ответить
Красный
автор
Нижневартовск
Всеволод :
По предыдущему вопросу. Опечатка : "считая налог и замену расходников".
Спасибо за оценку отзыва. У нас в городе его помыть стоит (если просто кузов-коврики):
- 400 - 500 - мойки простые, зачастую с технической водой и как правило с работниками из дружественных нам республик;
- и примерно 600-750 профессиональные мойки с русскоязычным персоналом, с хорошей водой, сервисом ожидания и т.п
Годовое содержание скажу через год, и то если заморочусь посчитать. Но уже вижу, что дешевле любого премиум японца из соответствующего класса и тем более любого паркетного - немца. (про масло уже в дополнении писал - 3,5т.р. за масло + фильтр + работа. = около 5т. С заменой воздушного и полного осмотра ходовой и подкапотного уложился примерно в 8т.р.)
6
 
Ответить
Александр
Анапа
Красавец сейчас за таким же охочусь только принципиально в черном цвете)))
2
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Приехал с отпуска. На одометр добавилось еще пять с лишним тыс. км. Все колеса целые (несмотря на очень разные покрытия). Все системы - отл. Подробности скоро в дополнении
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
3
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 367
Прочитал отзыв на одном дыхании: написано очень хорошо да ещё и автомобиль интересный. Тут, конечно, салон выглядит прилично, чего не скажешь о бедном брате - Тахо. Удачной эксплуатации!
7
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
arkash1k:
Прочитал отзыв на одном дыхании: написано очень хорошо да ещё и автомобиль интересный. Тут, конечно, салон выглядит прилично, чего не скажешь о бедном брате - Тахо. Удачной эксплуатации!
Спасибо.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
В последнем дополнении забыл добавить про кресла.
В отпускной поездке туда и обратно ехали примерно в режиме 1000км в световой день. При таком режиме передние кресла (моё и жены) показали себя на порядок выше мурановских. От заправок до заправок спина не проявила признаков усталости. На заправке короткая разминка в процессе самой заправки и снова в путь. В Мурановских на ходу приходилось периодически выгибаться, ерзать, вращать плечами и т.п. Кресла в Эске оказались просто отличные, несмотря на отсутствие ярко выраженной боковой поддержки (на трассе она вообще не актуальна) и относительно простой внешний вид - в них нет видимой брутальной анатомичности и всяких навороченных выдвигающихся подколенных частей как у именитых европейских премиум-брендов. Тем не менее видимо очень удачно геометрически скроено, удачно подобран наполнитель (он еще и очень объемный - кресло принимает тебя как домашнее). Про присутствующие навороты уже писал в первом отзыве, но повторюсь - есть надувная поясничная подушка-валик, которую еще можно перемещать вверх/вниз в процессе настройки, есть вентиляция седла и спины переднего и заднего ряда (в путешествии не понадобилось, а в городе в жару пару раз задействовал - классно!), само собой есть многоуровневый подогрев также всех кресел. Про электронастройки передних даже не говорю - весь положенный набор присутствует.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
3
 
Ответить
mabi63
Самара
У меня есть товарищ, который долго мечтал о Тахо, и перед самым кризисом успел таки его себе отхватить. И когда прикупил, начал просто таки сохнуть по Эскаладу ( нет в жизни совершенства). Хотя меня, например, и Тахо вполне даже впечатлил. Единственно, в наших условиях выдвижные пороги - палка о двух концах. У нас народ предпочитает с ними не брать, поскольку липнет к ним много родины и даже дилеры говорят, что часто из за этого бывают случаи их безвременной кончины, и за их состоянием лучше следить, и время от времени родину с них очищать, дабы потом не плакать горючими слезами. Машин просто изумительный! Но себе бы наверно всё ж не взял, не по Сеньке шапка. Не готов я столько платить за своё перемещение. Это я про обслугу, налоги и бензин. Ценник на саму машину, по моему, более чем адекватен, грех жаловаться. Автору удачи! Поздравляю!
15
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
mabi63:
У меня есть товарищ, который долго мечтал о Тахо, и перед самым кризисом успел таки его себе отхватить. И когда прикупил, начал просто таки сохнуть по Эскаладу ( нет в жизни совершенства). Хотя меня, например, и Тахо вполне даже впечатлил. Единственно, в наших условиях выдвижные пороги - палка о двух концах. У нас народ предпочитает с ними не брать, поскольку липнет к ним много родины и даже дилеры говорят, что часто из за этого бывают случаи их безвременной кончины, и за их состоянием лучше следить, и время от времени родину с них очищать, дабы потом не плакать горючими слезами. Машин просто изумительный! Но себе бы наверно всё ж не взял, не по Сеньке шапка. Не готов я столько платить за своё перемещение. Это я про обслугу, налоги и бензин. Ценник на саму машину, по моему, более чем адекватен, грех жаловаться. Автору удачи! Поздравляю!
Спасибо.
Про пороги уже писал - есть кнопка их отключения. Скорей всего зимой ей воспользуюсь, засиликоню мощно и временно заблокирую сей девайс. Заодно в это время растяжечку потренерую - ведь высота от асфальта до порожка внутри салона выше 40см. (могу ошибаться).
Потерплю. Зато в спрятанном виде там все гладко и негде скапливаться, как вы говорите "родине". А в "неплатинум" версии Эски и на Тахо (да и на всяких Крузаках) они статичные, и в наших северных условиях возишь с собой залепленные, забитые снегом, а то и заледеневшие горки по всей длине, на которые еще и не наступишь (все это часто наблюдал у соседей). Вот и получается что скакать с земли будут и те и другие, только у меня не будет этих горок. (Это я в теории размышляю - время покажет) А так то, да, вы правы палка о двух концах, но в моем случае у меня есть выбор: с порогами или без.
Так же время покажет - что будет в морозяки с шланчиками дворников (как я уже писал в Эскалейде брызганье на лобовое веерного типа и производится не из сопел на капоте, а непосредственно изнутри каркаса держателей дворников, для этого внутри этих двигающих частей проходят гибкие трубки). С другой стороны в -30 и в - 40 конечно омывайкой уже не пользуешься - она все-равно в трубках перемерзает при любой концетрации и тогда просто достаточно снег кинуть на прогретое стекло. Но вот махать-то дворниками все равно надо, а с ними и трубки будут....Посмотрим.
Во время зимней эксплуатации и после буду продолжать делиться новыми наблюдениями - кому интересно.
Еще раз спасибо.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
5
1
Ответить
Дмитрий
Нижний Новгород
не подскажете сервисная книжка бумажная или электронная?
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Дмитрий:
не подскажете сервисная книжка бумажная или электронная?
У меня бумажная.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
РРВ
Челябинск
Отличная машина. Однажды, выпала возможность съездить и посмотреть предлагаемые в аренду площади для развития небольшого дела. Площади были в 70 км от Челябинска на юг. Хозяин площадей ездит на таком Эскалейде. Задний ряд был убран а нас 5 человек. пятый из нас сел между сидениями сзади, там приступочек есть и держался за подлокотники сидений. Сидеть было удобно ему до тех пор пока не выехали с поворотом на объездную Челябинска. Водитель втопил так, что пассажир между сидениями улетел в конец багажника, хохотали все. Так вот, разгон у машины паровозный, по нормальной трассе 170 - 180 идет замечательно, но когда съехали с трассы, а водитель этого не понял или не хотел понять и продолжил ехать 170 км/ч по асфальтовой, но убитой дороге, нас протрясло так, что потом весь вечер было очень неприятное ощущение. Но подвеска и рулежка нормальные, тачку не кидало... Кидало нас в салоне и это было неприятно. Для такой машины хорошая скорость до 130 после этой скорости уже не айс. Но для водителя - айс 100%.
7
 
Ответить
    
Сообщений: 34
Отличный отзыв 5, аппарат тоже сказка за такие деньги, как работает привод все 4ВД крутит или подключаемые задний или передний привод ?
3
 
Ответить
4472762
За отзыв 5! Тепловоз супер! Случайно наткнулся на него и теперь думаю о покупке. Влад, покажешь авто? Я с Вартовска.
2
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
4472762:
За отзыв 5! Тепловоз супер! Случайно наткнулся на него и теперь думаю о покупке. Влад, покажешь авто? Я с Вартовска.
Спасибо.
Да, не вопрос. Пиши в личку как надумаешь посмотреть.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Витянн:
Отличный отзыв 5, аппарат тоже сказка за такие деньги, как работает привод все 4ВД крутит или подключаемые задний или передний привод ?
Точно не могу пока сказать - не изучал этот вопрос. Предполагаю 4ВД всегда.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
Евгений
Ханты-Мансийск
Ну скажите итог. После владения данного авто. На сегодня, что бы вы выбрали 200 крузак или эскалейд. И реальный расход эскалейда?
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Евгений:
Ну скажите итог. После владения данного авто. На сегодня, что бы вы выбрали 200 крузак или эскалейд. И реальный расход эскалейда?
Готовлю очередное дополнение. На днях опубликую. Там ответы на все вопросы, а также о зимней эксплуатации.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
1
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Выложил дополнение. Немного фоток добавил.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3494
Navigator:
Для каждодневных и беспроблемных поездок нужна тойота)
зачем? амеры - это удобство и недооцененная надежность...моему ШБ 20 лет...за 7 мес только 2 раза жидкости менял - и то потому, что привык в машине что-то делать))) ходовка ВСЯ ЦЕЛАЯ!
счастье не конечная станция, а способ путешествия!

"Не ту страну назвали Гондурасом" Н.Фоменко
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3494
Эскалейд - это премиум Тахо...а почему более новую Тахо не смотрели?
счастье не конечная станция, а способ путешествия!

"Не ту страну назвали Гондурасом" Н.Фоменко
1
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
avd20071:
Эскалейд - это премиум Тахо...а почему более новую Тахо не смотрели?
Материально - не готов. Не на том еще уровне. Новая Тахо - это ценник около 4 млн. На полном фарше - чуть больше 4-х. Я потратил в 2 раза меньше.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
4
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190303
отличный отзыв т авто...5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
2
 
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 3396
Это просто Боинг ! ТЛК 200 курят бычки за углом.
10
5
Ответить
   
Россия
Сообщений: 867
Поздравляю, хорошо, грамотно написано. Фотки отличные.
3
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4798
KanzaS:
Это просто Боинг ! ТЛК 200 курят бычки за углом.
Не курит, просто ЛК200 сделан, что-бы с зади садилось 3 японца, а Тахо - 3 американца! :)
9
2
Ответить
broadcast
Москва
Очень красивая машина. А подсветка просто звездолёт Энтрепрайз =)
1
 
Ответить
Дмитрий
Ноябрьск
Отличный аппарат....Мои поздравления. Катаю его младшего брата, Тахыча 2012 г.....Наслаждению нет предела)))))))))))))
4
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Дмитрий:
Отличный аппарат....Мои поздравления. Катаю его младшего брата, Тахыча 2012 г.....Наслаждению нет предела)))))))))))))
Спасибо! Взаимно поздравляю с собратом.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
2
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6504
А чо таху не купили? Тама хоть пониженная есть.
Хотя в целом большой, красивый и совершенно не практичный , я бы сказал нелепый автомобиль.
Тока из за этого расстался с Тахо. Что совершенно не практичный машин.
Но что не отнять, так это то, чо ЛК 200 тихо курит в сторонке....
6
4
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
uj,kby:
А чо таху не купили? Тама хоть пониженная есть.
Хотя в целом большой, красивый и совершенно не практичный , я бы сказал нелепый автомобиль.
Тока из за этого расстался с Тахо. Что совершенно не практичный машин.
Но что не отнять, так это то, чо ЛК 200 тихо курит в сторонке....
Зачем мне Тахо? Я хотел Эскалейд и купил Эскалейд. Мне он нравится больше. И нравится именно всеми отличиями от Тахо.
А понижайка... Целину не покоряю, езжу в основном по городу (или иногда по нечищенному городу зимой) Иногда пригород и межгород. Просвет/клиренс больше 20см. Гребут всегда 4. И еще как гребут....Необходимость в понижайке не чувствовал ни разу. На крайняк на торце кочерги есть волшебная кнопочка, которая позволяет буксировать яхты/прицепы в несколько тонн. Думаю раз машин на это расчитан, то и из какого-либо затруднения (не глобального конечно) выберется с честью.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
6
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
uj,kby:
....
Хотя в целом большой, красивый и совершенно не практичный , я бы сказал нелепый автомобиль.
Тока из за этого расстался с Тахо. Что совершенно не практичный машин.
....
Так потому и для души, а не поповозка из пункта А в пункт Б. В таких "для души-машинах" (да Вы правы, как правило непрактичных и возможно в чем-то нелепых) не особо задумываешься о расходе бенза (все уже передумано тышшу раз и окончательно решено перед покупкой), о том, сколько лишнего воздуха возишь, а так же не сокрушаются о том, что нет понижайки и что мне делать с чудовищно-огромными и непрактичными колесами на 22". Зато часто ищут повод - куда бы еще съездить (это конечно, когда время есть) и что в это время послушать....
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
8
 
Ответить
6248456
Барнаул
Красава.машина мечта.но по ходу не доступная.удачи тебе.
 
 
Ответить
Сибиряк
Ханты-Мансийск
А вы однако двуличный, пока машина есть, о ней хорошо, как появляется другая, оказывается об этой единственной и мечтал всю жизнь, неприятно....
4
16
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Сибиряк:
А вы однако двуличный, пока машина есть, о ней хорошо, как появляется другая, оказывается об этой единственной и мечтал всю жизнь, неприятно....
А вы однако (как минимум) странный. Объяснитесь за эту чушь.
Я о всех своих машинах всегда излагаю как есть и плюсы и минусы. А что такое мечта? Мечта - это понятие непостоянное, перетекающее и трансформирующееся в другую, по её достижению. И где я писал что всю жизнь мечтал об Эскалейде? Пока был Эскудик - мечтал Хорьке (как только первый раз увидел его). Катаясь на Хорьке - стал мечтать о Лексусе. Потом, катаясь на Лексусе увидел и много узнал об Эскалейде и он стал моей мечтой, но т.к. сразу его позволить себе не смог - пересел на Мурано (который подразумевал переходным авто на пути к мечте, о чем, кстати написано в отзыве). Теперь Эска. Что непонятного? А теперь (по Вашему), я должен перестать мечтать? Чушь полная... У Вас очень искаженные, ограниченные понятия, батенька...Таких даже немного жалко. Или просто троль? Тады пакеда....И не засоряй мой отзыв, не в моих принципах тереть посты, но неадекватов придется...
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
23
 
Ответить
   
Лангепас.
Сообщений: 932
Удачной эксплуатации земляк, а погода действительно, устроила нам испытание прошедшие три дня.
Toyota Corolla. 2014. 1ZR.
Toyota Raum. 1997. 5E.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Классный автобус!!!
В Санкт-Петербурге самый высокий налог на авто.С мощностью 409л.сил. ипанешся платить за отсутствие дорог!
Приходится брать пикапы,что бы был грузовой-бортовой.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
 
Ответить
Спасибо за отзыв! Сам с севера и про квадратные колеса знаю не по наслышке)обязательно дополняйте, то же такого хочу брать.
1
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
ADEL86:
Удачной эксплуатации земляк, а погода действительно, устроила нам испытание прошедшие три дня.
Спасибо! Вроде к НГ будет все норм.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
2
 
Ответить
a
Тюмень
отличный отзыв! Автор подскажи про стекла: они все двойные? или только боковые и задние, кроме лобового.
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
a
отличный отзыв! Автор подскажи про стекла: они все двойные? или только боковые и задние, кроме лобового.
Спасибо.
Про стекла. Точно знаю, что передние боковые (сам проверял, рассматривал толщину в приоткрытом положении. Наверное и задние боковые (но сам не проверял). Про лобовое и задние - не знаю, думаю, вряд ли.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
+79024731747
Пермь
Красный
Приехал с отпуска. На одометр добавилось еще пять с лишним тыс. км. Все колеса целые (несмотря на очень разные покрытия). Все системы - отл. Подробности скоро в дополнении
Я тоже месяц назад прикупил себе такой автомобиль 2012 года, тайкой же цвет, тоже платинум, только второй ряд сидений полноценный диван! Да, и главное - он ГИБРИД! 337л.с. + батарейка. По тому сколько пока поездил, очень прикольно... Стартуешь как на троллейбусе(такой же звук), в пробке стоишь на батарейке(расход_0_). Двигаешься медленно, так то на батарейке, то на 4-х цилиндрах с 5-7 л/сотню. Я очень доволен "Кадиллой" , только колёса 22 меня разочаровали(( . Вернее не колёса, а бывший владелец. За машиной вообще не следил, на каждом диске по пять сварных швов. Вот жду заказ с R20 дисками и шинами. Из-за этих колёс толком еще и не ездил. Благо есть надежный железный друг GX470(НИ РАЗУ не подвел меня за 3+ года эксплуатации).Но как сажусь в Кадиллак, так сразу расплываюсь в улыбке и удовольствии)))). Чувствуешь себя "барином в карете". Расход сейчас показывает 20.4 л. Когда купил было 24л. Сейчас еще заказал все жидкости, масла, свечи, фильтры, прокладки ( везде решил всё поменять: в двигателе, в коробке, и тд и тп. Суппорт еще течет правый передний , тоже рем.комплект идёт! Да, вот, если интересно, при покупке что еще поменял сразу( за счет продавца)): аммортизатор передний левый, задний правый, пыльник шруса, ступицу правую, трос стояночного тормоза, задний датчик парковки(1шт),датчик давления в шине(1шт), далее буду смотреть компрессор амортизаторов( по нему ошибку дает)! Если вы подумаете, что это очень дофига проблем с машиной, так я так не считаю! Все зависит от эксплуатанта! Если к машине относиться потребительски(любой), такследующему владельцу она и достанется в таком состоянии. По Лексусу тоже некоторые недочеты устранить пришлось, так сейчас он меня и радует и не подводит!
1
 
Ответить
+79024731747
Пермь
Редискa
а в чем конкретно заключается "легендарность" эскалейда? что то не понял я этого высказывания... ресурсностью и надежностью они никогда не славились, люксовости как у мерседеса S класса тоже у него нет...
Пластик, уважаемый там и на глаза то не попадается))) У меня в салоне всё в КОЖЕ!....
1
 
Ответить
Hank_Moody
Иркутск
Классный отзыв, классный авто) Всегда оглядываюсь на эскалэйды, красивый кузов, и звук движка огонь.
 
 
Ответить
     
г.Новосибирск
Сообщений: 3090
Красный
Сибиряк:А вы однако двуличный, пока машина есть, о ней хорошо, как появляется другая, оказывается об этой единственной и мечтал всю жизнь, неприятно....А вы однако (как минимум) странный. Объяснитесь за...
+ ПЛЮСУЮ !
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee 2003
1
5
Ответить
Архи
Уфа
По ступице, у меня однажды тоже такой косяк приключился с АБС на Кадиллаке ЦТС, но суть была не в датчике, а в магнитной полосе на ступице. То есть от неё оторвался кусок магнита, пришлось поменять ступицу. Сканер выдавал всякую ересь с датчиком, когда это произошло, но его проверили и он был в порядке. Так что если не поможет замена датчика, то рекомендую посмотреть магнитную полосу.
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Архи
По ступице, у меня однажды тоже такой косяк приключился с АБС на Кадиллаке ЦТС, но суть была не в датчике, а в магнитной полосе на ступице. То есть от неё оторвался кусок магнита, пришлось поменять ступицу....
Замена датчика помогла на 100%. Все ошибки исчезли. Но спасибо за совет, буду иметь ввиду.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
111
Нижневартовск
Доброго времени суток!
Автор, подскажите адрес спецов к которым вы обращаетесь в городе?
Спасибо!
 
 
Ответить
Gudvin
Екатеринбург
Отзыв очень понравился все по существу и без лишних соплей .
Чувствуется что писали от сердца!!!
Машина действительно очень хорошая, удачи вам.
Если можно хотелось услышать что произошло за практически год эксплуатации ее?! Спасибо!
1
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
111
Доброго времени суток!
Автор, подскажите адрес спецов к которым вы обращаетесь в городе?
Спасибо!
Приветствую. Осматриваюсь и провожу регламентные замены у Александра, который трудится в боксе при Нефтяном техникуме. Там еще под боком у них автошкола. Есть еще знающий человек (который собственно и посоветовал А.), у него СТО на конечной РЭБа. Там больше по электронике, сканированию мозгов и т.п.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Gudvin
Отзыв очень понравился все по существу и без лишних соплей .
Чувствуется что писали от сердца!!!
Машина действительно очень хорошая, удачи вам.
Если можно хотелось услышать что произошло за практически год эксплуатации ее?! Спасибо!
Спасибо за добрые слова.
А все что набежало за год - подробно резюмировал в крайней добавочке "Весенний осмотр ...."
В двух словах - ничего такого не произошло. Проверку лютой зимой машина прошла.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
Дмитрий
Автор, отличный стиль изложения, приятно читать все дополнения. ЗдОрово, когда есть такие люди с моего города. Беспроблемной эксплуатации, товарищ!Автомобиль просто шикарный.
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Дмитрий
Автор, отличный стиль изложения, приятно читать все дополнения. ЗдОрово, когда есть такие люди с моего города. Беспроблемной эксплуатации, товарищ!Автомобиль просто шикарный.
Спасибо за добрые слова.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Все время забываю добавить такой момент. За все время так и не нашел датчика дождя и как подключить телефон для "хендс фри". Начал копать вопрос — оказывается калининградская сборка по каким-то причинам это отрубила. По крайней мере такое прочитал на разных форумах в разных источниках. Вот такой динозавр в этом плане предыдущий кузов. Я так понимаю — в последнем кузове все работает…
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
Сергей
Иркутск
Вадим
Норм тачан, пока новый. Но америкосы как были руко***ыми, так ими и остались в плане автомобилестроения. В 2009 тоже в Тринити купил себе нового "Платинума". С ростом 193 см упираешься башкой в потолок,...
Честный коммент. Согласен полностью с Вадимом. Сам владел Эскалейдом почти пять лет. До этого были Крузаки, но захотелось чего-то новенького. Да, он красивый и большой. Красиво гудит и быстро едет. При этом весьма демократичная цена. Но минусы очень сильно перевешивают., так как их гораздо больше, чем плюсов. Для владельца начнется самое интересное, когда соберется его продавать. Очень сильно потеряет в деньгах, если только не попадется фанат американского автопрома. У меня сейчас LX 570 2012г.в. и, хочу сказать, качество автомобиля на порядок выше, чем у Кэдди, хотя и не такой помпезный внешний вид(Который, как правило, и бывает обычно решающим аргументом в пользу покупки американского авто). Конечно, Эскалейд комфортнее и мощнее, чем Мурано и RX. Но, думаю не корректно их сравниваь между собой. Мне кажется что те, кто имел опыт владения американскими и японскими авто равного класса, со мной согласятся.
5
1
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Сергей
Честный коммент. Согласен полностью с Вадимом. Сам владел Эскалейдом почти пять лет. До этого были Крузаки, но захотелось чего-то новенького. Да, он красивый и большой. Красиво гудит и быстро едет. При...
Сергей, так я про продажу и не питаю иллюзий! Прекрасно осознаю, что, например - выгони его сейчас на рынок - это висяк. Тут должен купить только фанат и ценитель. Или упоротый по своей мечте, как я:). Как мне уже писали (то ли здесь, то ли на другом ресурсе - "эх! точно за таким охотился! Буду искать дальше".... Так что вот так. И если Эскалэйды ищут, то я увидел две категории - такие как я (чтобы в отл. состоянии, в высшей комплектации, свежего года) или другие, которые не заморачиваются за год и состояние и берут Кэди 2008 года за 800 рублей после 5 хозяина. Это тоже их выбор...
А придет время, мне будет не стыдно его выставлять, двигаясь к очередной мечте, т.к. я как минимум сохраню его состояние, а может кое-в чем еще и наверну. Так что своего ценителя найдет. Вообще покупать авто (еще и не бюджетный и думать уже о продаже....не знаю...Нормальная машинка всегда своего хозяина найдет. В конце-концов есть трей-дин (если на нового замахнусь), а упираться из-за сотни/другой рублей, чтобы годами висела? Да все мои машины теряли в деньгах и не мало, при том что отл. состояние...А что поделать.
Про качество - не раз уже писал (и Вадиму отвечал тоже), да понимаю я что Лексус 570 качественнее...и Большой Финик/Патрол качественнее и где-то по своему интереснее... Почему я их не взял - я уже писал не раз. В данный момент я хотел Эскалейда. Ну не получал бы я того морального умиротворения и душевного спокойствия (иногда даже с дебильной улыбкой на довольной роже) сидя за рулем 570-ого. А еще бы, (дай Бог сойдуться звезды) хотелось попробовать и нового Рэйнжа, нового Большого Линкольна и скоро на выходе новый Большой Финик. Почему я должен как приговорённый или как зомби идти и брать 570-ого? Потому что общественное мнение решило, что он лучший?
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
17
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Сергей
Честный коммент. Согласен полностью с Вадимом. Сам владел Эскалейдом почти пять лет. До этого были Крузаки, но захотелось чего-то новенького. Да, он красивый и большой. Красиво гудит и быстро едет. При...
Про некорректное сравнение. Так я честно писал - сравниваю с тем чем владел. Для меня каждая из моих машин - новая ступень, новые ощущения и новые уровни комфорта, скорости, мощности и т.п.. Сравнивать с теми, в которых сидел в автосалоне или брал на тест-драйв наверное тоже было бы некорректно. А так, да. Вы правы - неравноклассовое сравнение, это уж точно. Но я не в журнал пишу, а делюсь своими эмоциями, наблюдениями разных машин в одинаковых климатических и прочих условий эксплуатации. Почему бы и нет.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
8
 
Ответить
     
г.Новосибирск
Сообщений: 3090
классная машина !
не без недостатков естественно
после програмных доработок двс, кпп и залоченных мелочей - удовольствие от пользования еще Больше
 
 
Ответить
Ну что тут сказать. Белая зависть китового размера...:-)
 
 
Ответить
Дима
Екатеринбург
Супер потрудился. Очень хорошее описание!
2
 
Ответить
7721063
Красный
Все время забываю добавить такой момент. За все время так и не нашел датчика дождя и как подключить телефон для "хендс фри". Начал копать вопрос — оказывается калининградская сборка по каким-то причинам...
Приветствую! Читал ваш отзыв несколько раз от корки до корки, красиво пишете, чувствуется прям стиль.) сам недавно приобрел такого же, в комплектации platinum, 2011 г.в. Насчет Hand"s free, у меня тоже Калининградская сборка, по кабелю подключаю iphone, звонок идет, а говориь по громкой связи не могу, у вас так же?
 
 
Ответить
сергей
Абакан
LX 570 лучше
1
10
Ответить
сергей
Абакан
надо было 570 брать
1
10
Ответить
  
Томск
Сообщений: 367
сергей
надо было 570 брать
Ну хоть не марка. :-)
6
 
Ответить
Денис
Красноярск
Вот это я понимаю отзыв! Не отзыв, а жизнь!) Авто полон харизмы! Спасибо!
3
 
Ответить
Артем
Кемерово
Крутая непрактичная тачка))) Родные диски (летние) явно лучше смотрятся! Скажу так: я бы такую хотел. Но, скорее всего не куплю.
Была 80-ка атмо дизель, МКПП, 2 моста, ночевала на улице. Так при морозах ниже -30С, на первых минутах движения при переключении с 1 на 2 передачу машина почти полностью остановиться успевала)))) Это к дополнению про "Кто-то держит сзади"))
 
1
Ответить
7968053
Томск
Автор молодец! отзыв хороший! Забей на мнение всяких нытиков типа таких которые пульт от ТВ до паследнего в пакетике хранят и покупая кожаные салоны светлые чехлы на них одевают)! это рабская нищебродская психология!! Взял тачку огонь! Отличная машина главное по душе тебе! на остальных по...х .. ! Кадилак это философия ! Это авто для свободомыслящих людей ! Авто для США понятно что не для стран третьего мира делалась )! поэтому сдесь кэдди не понимают многие. , я хотел такую всегда)))!!!! но мой скруджевский характер заставил меня взять 200ку зразу скажу не для души взял а для греее****** практичности)) это как любил одну а женился на другой))! Ты все правильно сделал! Я тоже исправился и взял себе для души ауди А5
1
 
Ответить
Красный
автор
Нижневартовск
7968053
Автор молодец! отзыв хороший! Забей на мнение всяких нытиков типа таких которые пульт от ТВ до паследнего в пакетике хранят и покупая кожаные салоны светлые чехлы на них одевают)! это рабская нищебродская...
Спасибо! Тоже поздравляю с Душевным выбором.
1
 
Ответить
10261677
Все забываю спросить, дроссельная заслонка все таки сама адаптировалась в итоге, или проводили адаптацию сканером?
А так отзыв супер. В соседней ветке мой отзыв о подобном)). Удачи на дорогах
 
1
Ответить
10261677
7721063
Приветствую! Читал ваш отзыв несколько раз от корки до корки, красиво пишете, чувствуется прям стиль.) сам недавно приобрел такого же, в комплектации platinum, 2011 г.в. Насчет Hand"s free, у меня...
Приветствую. У меня тоже калина 2011 года. Нет у нас синезуба. Отдельные модули докупать надо. Недешево. Вот так, брат, премиум авто и без Хэндсфри. Ну или штатную голову поменять. В Китае 43 к, помоему в последний раз видел, такую, Чтоб сохранить и управление всем на руле.
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
10261677
Все забываю спросить, дроссельная заслонка все таки сама адаптировалась в итоге, или проводили адаптацию сканером?
А так отзыв супер. В соседней ветке мой отзыв о подобном)). Удачи на дорогах
Спасибо. Взаимно.
Заслонка (как и говорил мастер) сама адаптировалась. в теч. месяца, вроде бы....уже не помню. Были бы отрицательные последствия - тогда точно запомнил бы.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
10261677
Приветствую. У меня тоже калина 2011 года. Нет у нас синезуба. Отдельные модули докупать надо. Недешево. Вот так, брат, премиум авто и без Хэндсфри. Ну или штатную голову поменять. В Китае 43 к, помоему в последний раз видел, такую, Чтоб сохранить и управление всем на руле.
Понятно....
Вот такие нюансы...
П.С. наверное все-таки "Кадила", а не "Калина"? :)
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
10261677
Красный
Понятно....
Вот такие нюансы...
П.С. наверное все-таки "Кадила", а не "Калина"? :)
Не, именно "калина". Это название кадиллаков Калининградской сборки, в отличии от америкосов))) Тоже заморачивался с блютузом. Пока прикупил китайскую приблуду в AUX. Обхожусь ею. Устраивает. Но в планах, при наличии средств сменить голову. Чтоб ы одном месте и синезуб был и навигатор. А почему спросил про адаптацию, так вот потому и не чищу дроссель, так как дилерского сканера у нас в городе нет. Заказал себе лаунчер, как придет буду пробовать. Но оказывается можно и без адаптации. Просто читал много тем, что когда без адаптации, люди пару дней ездят с такими проблемами и все, потом устаканивается, спецы почему то говорят про обязательную адаптацию. Вот и очкую))
 
 
Ответить
7721063
10261677
Приветствую. У меня тоже калина 2011 года. Нет у нас синезуба. Отдельные модули докупать надо. Недешево. Вот так, брат, премиум авто и без Хэндсфри. Ну или штатную голову поменять. В Китае 43 к, помоему в последний раз видел, такую, Чтоб сохранить и управление всем на руле.
Приветствую! Калина или Эскалэйд все таки?)))
 
 
Ответить
10261677
7721063
Приветствую! Калина или Эскалэйд все таки?)))
Да эскалэйд конечно)))) Но ввиду его Калининградской сборки их и называют Калинами)))
 
 
Ответить
шама
Тюмень
Тоже мечта!) когда-нибудь она сбудется!) автору респект!)
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
шама
Тоже мечта!) когда-нибудь она сбудется!) автору респект!)
Спасибо. Желаю и Вам осуществления!
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
Ilya
Томск
А как работает печка в авто режиме в морозы, а то я вообще ее выключаю (вдруг лобовое лопнет от сильного дуновения)?
 
 
Ответить
     
автор
Нижневартовск
Сообщений: 2359
Ilya
А как работает печка в авто режиме в морозы, а то я вообще ее выключаю (вдруг лобовое лопнет от сильного дуновения)?
Как и на любой современной машине. Сначала вообще не дует, потом по-нарастающей. Так и с кондюком в жару. Именно в этих целях постепенное нарастание оборотов и температуры в машинах выставлено.
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
 
 
Ответить
Tigr-ural
Челябинск
Хороший аппарат. Выделяется из толпы. Только Пять.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Cadillac Escalade 2013 в России


Добавить отзыв