Кадиллак Эскалейд - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Минули ещё 7 месяцев. Кажется, что делаю новую запись сюда, раз в два-три месяца, а по факту вторая запись за 15 месяцев. В этот раз есть повод написать – произвёл небольшой, но долгожданный ремонт. Уже полтора года у меня горит чек, точнее горел до сегодняшнего дня. Выдавал ошибки Р0446 и Р0452. Я изначально знал, что серьёзной проблемы в этом нет, поэтому и не спешил исправлять, но потенциальных покупателей горящий чек очень отпугивал, да и мой глаз мозолила мерзкая лампочка, поэтому решил исправлять. С момента покупки автомобиля, то есть уже два с половиной года, стрелка уровня топлива в баке лежала на нуле, а количество бенза я определял по бортовому компьютеру....

Случилась значит ещё прошлой зимой поломка поясничного упора. Решил я тогда от безделья поиграться с настройками кресла, проверить максимальные режимы регулировок и в итоге проиграл. Пластина в механизме регулировки в предельном режиме изогнулась и лопнула, оставив меня без подпора поясницы. Вроде при коротких поездках и не чувствуется особо, но когда по несколько часов проводишь за рулем спина начинает ныть. В итоге было принято волевое решение загнать машину в ремонт. Но сначала надо купить эту пластину....

Ещё с момента покупки авто меня периодически немного напрягало, что куда-то потихоньку уходит антифриз, подливал по литру раз в полгода в расширительный бачек. Частенько проверял уровень масла, но он оставался на месте, так что поводов для паники не было. Но ведь куда то он уходил. И тут перед новым годом еду я еду и вдруг из печки пошел холодный воздух, температура двигателя в норме. Останавливаюсь, смотрю под капот - в бачке сухо, помпа мокрая. Погуглил в инете, оказывается она на этих машинах всегда медленно умирает....

После зимы приехал переобувать авто, и когда сняли колёса, увидел масло на переднем правом амортизаторе, этой стороной, я влетал в яму по зиме, думал обойдётся, но нет) самое интересное по плохим дорогам никакого стука не было, поехал к дилеру, по гарантии замена, в течении недели привезли, поменяли. Дальше при открытых окнах, услышал при торможении сзади скрежет (хруст) в тормозах, опять к дилеру, поменяли колодки прошёл скрежет, колодки с заменой обошлись в 12т.р.странно конечно, но задние колодки меньше прошли чем передние....

Как и говорил, до весны я машиной не занимался. Но не так давно произошёл неприятный случай. Детишки со двора играли возле моей машины и засунули мне маленький камушек в щель между правым передним крылом и дверью. Мы, конечно, об этом узнали лишь после того, как открыли дверь. В итоге камушек загнул слегка крыло и выскочил, а вот дверь дальше не открыть, ибо она цепляет крыло. Но про камушек я догадался гораздо позже, и сначала решил, что это либо петля лопнула, либо ограничитель двери, и решил, что в, любом случае, дверь открыть необходимо… что было ошибкой....

Впечатления от зимней эксплуатации.

Перед зимой зарядил АКБ, хоть он и был норм, но всегда так делаю на всех машинах. Из всех моих машин эта оказалась лучше всех в плане зимней эксплуатации (да и во всех остальных планах тоже))). Заводилась абсолютно в любую температуру без всяких прогревов. Из окна за 10 минут перед выходом завожу со штатного брелка и всё. Самый минимум был вроде -30 или ещё чуть ниже, не собирался никуда ехать, но тут звонок - нужна машина на свадьбу (нафига вообще свадьбу на зиму планировать), штош, выхожу завожу с ключа на всякий случай, крутило тяжело, но завелась....

В прошлый раз я остановился на форсунках. Продолжаем. Съездил я к мастеру, который должен был определить какие именно умерли, но сожалению, он не смог определить какие из них льют. На стенде все работают идеально. С его слов, форсунки льют только пока горячие, а так как на улице сильный мороз, остывают они мгновенно, и пока до них доберешься определить какие именно льют невозможно. Сомнительная теория, но поверил ему на слово. Обратился в клуб, о котором писал выше, и один добрый человек продал мне бу форсунки по 500р за штуку....

Итак, прошло ещё несколько месяцев. На дворе уже конец ноября (29.11.20), и за эти месяцы произошло несколько историй с Кадиллаком, о которых я планирую рассказать здесь. В прошлый раз я остановился на магнитоле. Пришлось заказать на Амазоне переходник OS-2X за 78 долларов + доставка 44$. Посылка пришла быстро, но в очень мятой упаковке. Сразу вспомнился фильм Эйс Вентура))) Подключил я эту байду достаточно быстро, но для удобства полностью снял кавер с торпедо и ещё несколько необязательных к снятию элементов, чтобы проклеить их антискрипом....

Покупать не массовый автомобиль - это риск. Запчастей нет и не дождаться и опыта ремонта нет никакого.

Вот и вышел ролик по моей истории с данным Кадиллак на канале у Ярдрея (ролик 80).

Можно зайти по ссылке: https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=CGnpck6ep7E

Автомобиль стоял на ремонте у официального дилера около 2 месяцев. За это время его так и не смогли отремонтировать по причине отсутствия запчастей. Благодаря совету мне от автовладельцев на данном форуме, я обратился к юристу Ярдрею и с его помощью вернул автомобиль обратно. Сейчас опять планирую покупать Тойоту LC 200. Возможно, в скором времени на Ютубе у Ярдрея выйдет видеоролик по всей этой истории.