Кадиллак СРХ - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
И снова здравствуйте.
Буду краток.
Расход - дело было не в бобине.
Дело было в оборотах на звук которых водитель оргазмировал.
На фото результат стиля вождения "Да идите вы все куда ехали".
Ремонт.
Диагностика ходовой -0 руб.
Ремонт внутренней полки дисков зимнего комплекта - 3000
Замен трубок АКПП с работой - 6953 ₽
Замена масла с работой - 8369 ₽
VTR GM0908RB плавающий сайлентблок поперечной тяги задней - 1 091 ₽
VTR GM0121R сайлентблок нижнего рычага передней подвески - 2 170 ₽
Febest 3282-SRXIIMF Ступица - 7 819 ₽
VTR GM0125R Сайлентблок нижнего рычага передней подвески - 1 112 ₽
ACDelco 19347479 воздушный фильтр салона - 700 ₽
Работа по замене салентов подвески и ступицы 2680+1800= 4480 ₽
Итого. 34 694 ₽
На данный момент в автомобили не устранены не исправности с предположительной стоимостью:
Левая лампочка заднего хода, - 200₽
Крепление резиновой юбки бампера, - 0₽
Полировка фар головного света, - 800₽
Заедание омывателя левой фары....
Экономия есть а вот падения мощи я особо не заметил точнее совсем не заметил. Я не использую всю мощность авто в повседневке и если она потеряла 30 лошадок из 325 я и не заметил.
засекал не одно согласно отчета о стоимости заправок (выписка за месяц) и количества пройденного пути составляет 430 рублей на 100 км. если на газу. отчет по карте прикладывать не буду думаю врать тут смысла нет. У меня тойта 2.0 литра так ела на бензине ))) а тут 4.6 Люблю отдыхать по стране и тут ГБО самое то. Ставлю его на все свои авто и не жалю....
Проблема замены цепей так или иначе стоит на всех авто и ее не избежать как и замены ремня ГРМ.
Многие экономят до последнего и та том и на другом потом плачут. Ждать мы этого не будем коль есть ошибки пусть постоит малость вскроем будет видно.
Порадовало состояние распредвалов и идеальная чистота внутри ДВС. Езжу на лукоил генезил краритеч 5-30. Походу буду дальше его и лить.
Конечно и масло стараюсь менять не реже 5-7 тыс км. в зависимости от того зима или лето. Зимой много наматывает по моточасам.
приговорили ступицы к замене, купил новые но русскому человеку нудно знать как устроен не ремонтируемый подшипник))) разбираем смотри м и в мусорку)))) ставим новые. не ремонтируется ступица никак, она сама является подшипником и ось и основание металл не в остановить. новенькие )))
напрягал свет точнее того что его нет и не травились фары внешне, несуразные огромные ходовые оранжевые на всю фару плюс кантик фары не в цвет кузова за и решетка серая ни к черту))) подумал решил и сделал. выгорел отражатель и не было пучка, старый свет, новый свет. старый чертова коемочка не в цвет кузова красим ее, так то лучше, оля оп вот вам и свет)))
Автоуслуги
