Доброго всем времени суток.Не слишком много отзывов о данном автомобиле с вашего позволения восполним данный пробел,Выбор данного автомобиля был несколько спонтанным.После X5 F15 на 3,0 Дизель неторопливо велся поиск X7 В Корее.Был замечен в продаже данный Сadillac.Изучив всю имеющуюся в интернете информацию,было принято решение как стемнеет надо брать.Месяц ожидания и вуаля.В итоге получаем компактный кроссовер американского происхождения.Первое впечатление злой хомяк снаружи и добряк к водителю и пассажирам внутри.Кореец не скупым малым был, комплектация с абсолютно всеми возможными допами.По всем каталогам в машине установлено просто все что предлагал производитель.А оснащен данный автомобиль богато.
Экстерьер
1.Крыша панорама и люк
2,Оптика вся led с автосветом afs
3.R-20 колеса
4,Двойные стекла атермальные
Ходовая часть
1,Адаптивная подвеска
Силовая установка
Турбо в связке с 9 ступенчатой Акпп
Салон
1,Кожаные сиденья (натуральная) оба передних с памятью и электрорегулировками.
Подогрев всех сидений
Массаж и вентиляции передних
Климат-контроль 4 зонный плюс ионизатор
Панель приборов кожа (натуральная)
Отделка карбоном (настоящий )
Кнопки климата алюминий
Сar play
Проекция на лобовик он же с обогревом зеркала тоже подогрев имеют и рулевое колесо
Камеры кругового обзора
Открывание багажника ногой
Парктроники, при возникновения препятствия кроме звукового сигнала вибрация сиденья водителя
Круиз адаптивный система предупреждения столкновений и прочее
13 динамиков Bose без сабвуфера(вот вообще непонятно)
автозапуск с ключа
так же возможность прописать самостоятельно ключ номер 2 под другого пользователя то есть кто за руль под того машина полностью подстраивается сама.настройки сиденья руля климата звука и прочих функций
Что показали 8 месяцев эксплуатации.Немного, но какое то понимание автомобиля есть.
Недостатки точнее будет сказать к чему придраться.Тормоза,они есть,но как по мне их не хватает.При спокойной манере передвижения все нормально.Но как только несколько раз оттормозился прям есть ощущение недостаточной эффективности.Всегда по умолчанию автомобиль переднеприводный.Надо полный привод включай сам.Система старт-стоп бесячая функция тоже только сам.На разных режимах ходовая отрабатывает сильно по разному.Передний привод, режим drive ,несобранность ощущается.режимы 4wd и спорт все совсем по другому.Подвеска собранная отрабатывает достойно.Светодиодная подсветка физически присутствует(торпедо дверные карты)но включить только через производителя.Пока изучается возможность...В остальном все устраивает мощности достаточно шить не планирую.В салоне тишина на любых скоростях.Все органы управления понятны расположение и удобство пользования на уровне.Управляемость на любых скоростях полностью устраивает.Что в итоге за ту сумму что приобретен вполне устраивает.Утиль конечно планы по X7 сильно поменял.Пока автомобиль устраивает будем продолжать эксплуатировать.По запчастям в принципе есть все на любой кошелек.