Changan CS35 Plus 2024 — отзыв владельца

-на чем ездили раньше?

-за первые 400км уже остро ощутили нехватку 4WD? живете далеко за городом?

-"настройки климата постоянно надо тыкать в экран чтобы выбрать нужное"
зачем вы это делаете если у вас на панель вынесено управление климатом?

Странно ожидать премиум класс от авто почти по низу рынка,
За свои деньги, на сегодня, авто норм
На зиму поставил 17е диски, и резину потолще

"Рассматривать только как бюджетный вариант передвижения.чуда не произошла китайцам еще далеко до европейских авто" - а это и есть один из самых бюджетных вариантов, с какой радости его можно сравнивать с Лексусами, БМВ и Мерседесами ? Если бы автор купил Танк 500 как минимум, уже можно было бы какие то параллели проводить )))) "Больше подходит сравнение с Хундай и Рено." - логично так то )))

Сколько он хоть сейчас стоит?

Плюсы какие? Можно было бы и написать

В названии (простите, не удержался)

За то что не стал перечислять все струны этой балалайки поставил пятёрку

BMW x3 f25, bmw x3 e83, mersedes c204, ford focus, Renoult sandero stepway
Живу почти в городе
Там нормально все это не настроить, пока на экран не выведешь табло.
Про полный привод после 3-4 выездов направо и налево стало понятно что не хватает машине сцепления

Да была одна из самых дешевых из новых.

2200.000

А Джолион не рассматривали?

Встретил в салоне чанган владельца Джулиан он уже на первом ТО жаловался что у него с рейкой проблемы какие-то и не сильно менять хотели . Ну.и название хавал мне не нравится

Смысл брать на роботе и с передним приводом .... И цена небось космическая...

Нету модели "Джулиан" у Haval.

Растем...

Пункт первый: скорее не минус, а так, размышление. Пункт второй:на моей машине я проехал 3500, ничего подобного ( узкие колёса? 225 узкие? какие же тогда не узкие, для такого класса автомобиля?) не заметил. Пункт третий: согласен. Пункт четвёртый: не согласен. На все настройки климата и не только, есть "физические" кнопки. Пункт пятый: да, подогрева руля нет, согласен - недостаток. А вот панорамная крыша, по мне, абсолютно ни к чему. Включая кондиционер - окна и люк закрываешь, тоже самое и с печкой. Т.Е. он всегда закрыт, так зачем же он нужен? Так, понтЫ. Открытие багажника с кнопки есть, нет электропривода. ИМХО: наличие электропривода тоже понтЫ. Пункт шесть: согласен и добавлю, что колёса меньшего диаметра чуть дешевле. Хотя заводом изготовителем предусмотрен вариант установки колёс меньшего диаметра. Как вариант. Пункт седьмой: всё познается в сравнении. До чангана была крета. Те же 150 лс., но без турбины, соответственно крутящий момент другой. Так вот крета вообще ни едет! Итог: машина чанган не плохая, но совсем не бюджетная. Считаю, что бюджетная должна стоить до 1,5 млн. Из европейцев был поло 2020 года. Новый, в полной комплектации. Год на нём откатал. Классы конечно разные, но сравнить есть с чем. Так вот, комфорт, качество сборки, оснащение не хуже. Это моё сугубо личное мнение.

В Екатеринбурге у нас постоянная грязь и когда открываешь и закрываешь багажник, потом салфеткой руки обязательно протирать надо. Про настройки климата нажимаешь на клавиши и потом все равно надо тыкать на экран.
Колеса по шире это лучшее сцепление с дорогой. Особенно удобно когда выезжаешь. Едет для своих 150 лошадей норм. С учетом цен на европейцев от 3-4 и выше, 2.200 действительно стали бюджетные машины)). Все это мое личное мнение(вдруг кому пригодится). Заказал себе электропривод багажника и газовые упоры на капот, дилер обещал поставить на ТО.

Минусы
По пунктам:
"1) те, кто пишут что пересаживаются с европейских на китайцев и не чувствуют разницу конечно лукавят. Лексус бмв и мерседес конечно на несколько голов выше поэтому и цена так отличается. Больше подходит сравнение с хундай и Рено."
Я пересел с Рено. Разницу чувствую, и она не в пользу Рено. ))

"2) не хватает полного привода, при повороте из-за узких колес , легкий машине вес всего 1400 кг. Машина как будто проскальзывает передними колесами прежде чем поймать сцепление с дорогой."
У CS 35 ширина шин 225, вес 1465 кг, у Арканы (монопривод) 215 и 1314 соответственно. Вывод: шины не узкие, и уж тем более вес не маленький для такого класса. Из моей практики: проблем с управляемостью нет ни на той ни на другой машине.

"3 ) если вы больше 100 кг водительское сидение будет узковато"
Предположу, что так. Я с 75 кг умещаюсь почти впритык.

"4) настройки климата постоянно надо тыкать в экран чтобы выбрать нужное"
Нет! Есть управление кнопками. Как удобнее, так и регулируешь.

"5)нет подогрева руля, и багажника с кнопки"
Верно. Я бы не отказался от этих функций. Причем в макс. версии в Китае электропривод багажника есть. А нам зажали.

"6)колеса зачем поставили с таким низким профилем по нашим дорогам, лучше бы сделали поменьше радиус, выше профиль  и шире"
Они поставили не для наших дорог, а для своих. При желании можно поменять на 16" или 17".

"7)разгон  не формула один конечно, но норм чтобы ездить без штрафов."
Динамика, на мой субъективный взгляд, является как раз одним из главных плюсов этого реально бюджетного авто. Но кто с чего пересаживается. Если Вы пересели с Сандеро Степвей, то разница должна быть просто земля и небо, по-моему.

Это лучший кроссовер из китая , мнение реальное , проехал 150000 т. км за 2,5 года и ни чего не ломалось., сам в шоке

У нас такой же с весны 2024 г., серенький, тесновато в нем спереди, рост 170, не пухляк))), водительское сиденье не очень удобное, надо привыкать. Детям на заднем сиденье норм, есть панорама, кайфуют. Надо чиповать ДВС, иначе будут пинки, плюс всегда с "пробуксовкой" по льду и снегу. Диски 18, не жестко и не мягко, есть с чем сравнивать. Как поповозка из точки А в точку В норм, плюс по трассе неплохо себя ведет на обгонах и наборе скорости (не ожидал, что так будет). Бенз только 95. В морозы в нем климат-контроль справляется, проверено при -25. Да, еще гурманам: в нем нет Android Auto, но есть умельцы которые ставят, и все норм, карты, навигация, музыка, все гуд. Ни гвоздя ни жезла.

P.s. следующая будет 55plus, он намного интересней))