Купил у дилера в августе 2021 года и чёрном красивом цвете в люксовой комплектации. За три года пробег 47 т. км. Полёт нормальный. Своевременное обслуживание, от дилера эа дополнительные 50 тыс. руб.( железный поддон, сигнализация, антикоррозийное покрытие).
Автомобилем доволен, прочитав многие отзывы, решил добавить свой: по городу (Междуреченск, Кемеровской области) езжу мало-больше межгород. На трассе авто ведёт себя прекрасно- держит дорогу, на обгонах уверенно набирает скорость, турбина работает бодро. Развивает скорость 204 км/ч ( пробовал на трассе), расход в среднем 9.2 л, если " пенсионерить " -7,4л. На 30 т. км. специально поменял все масла. Салон как новый, просто надо следить и аккуратно относится к авто. Согласен с мнениями других чангановодами и своё мнение , неумело, выскажу: авто хороший, ездить в нём- одно удовольствие, уходя-всегда оборачиваюсь и любуюсь им! Сменил бы авто на другой, Да, но на более современный и тоже Чанган UNI-K/
О недостатках повторяться не буду-за три года читая отзывы, ещё раз повторюсь-всё индивидуально-авто отличный , а недостатки лечатся.
Замена радиатора ( потёк на 40 т. км.), замена левого и правого рычага передней подвески на 32 т. км.!!! Сейчас появился люфт подвесного подшибника, а соответственно начинается люфт крестовин и заднего редуктора ( обращал внимание дилеров на это еще два года назад на пробеге 20т.км).Они в один голос убеждали, что люфт в пределах нормы- теперь гарантия кончилась и возможна замена всего ( стоимость около 200 т. руб.) ну и конечно неизвестно, что ещё и когда сломается!? Дилеры говорят пока не критично можно ездить.