Changan CS75 Plus 2019 — отзыв владельца

Друзья, ну что, давайте поговорим о моей новой игрушке – Changan CS75 Plus 1.5л, который теперь мой верный спутник в путешествиях и повседневной суете!

Да, да, я знаю, вы уже думаете: "Чанган? Китайцы!" Но, давайте, не будем судить книгу по обложке. CS75 Plus – вот такой кейс, когда стоит оставить стереотипы за дверью и дать китайцам шанс поразить вас своим... шармом. Люди то сейчас не богатые, как и я, поэтому стараются выбрать в свои деньги максимально навороченую машину, ну чтоб "как у людей", т.ет как у богатых людей, но чтоб не задорого ))))

Дизайн, конечно, крут! Стреловидные фары и массивная радиаторная решетка – просто магнит для глаз. Агрессивные линии и хитрый профиль делают этот кроссовер заметным среди серых авто. Тут конечно еще играет фактор того что тачка то по факту редкая, и люди больше поворачивают головы из за необычности - о, а это еще че за зверь? )))

Теперь о салоне. Сначала все выглядит стильно и элегантно, но как только ты начинаешь кататься – начинают вылазить неудобства. Ну например сидение кресла - оно не регулируется по высоте, и при моем росте 190см ноги висят в воздухе и в дальних поездах ноги затекают. Справедливости ради, стоит сказать, что к качеству сборки вопросов вообще нет, т.е. панели хорошо надежно прикручены, не болтаются, нет никаких скрипов, нет зазоров. Почему я на это обращаю внимание? Ну перед нами китаец, а какие стереотипы обо все китайском? Правильно- ширпотреб, дешевая подделка, итд

И тут камера заднего вида. Она есть, что уже хорошо. Но, черт возьми, изображение разочаровывает, особенно в темное время суток. Если ты привык полагаться на камеру при парковке в темноте, возможно, тебе придется пересмотреть свое мнение. Нет, ну качество изображения полный отстой, ну почему в китайском телефоне за 5 тысяч рублей камера снимает отлично, а блин в машине за 2 миллиона, как в телефоне из 2000-х

Мотор на 1.5 литра дает бодрый отклик на газ, но....до 60-70км/ч, дальше он не везет такую массу. А я думал что динамика будет на уровне Степвагона. Тут разочарование конечно. Коробка передач работает плавно, без толчков - это все что про нее можно сказать ))

Но то, что меня действительно удивило – это комплектация. CS75 Plus оказался кладезью технологий. Система безопасности, камеры 360, адаптивный круиз-контроль – все, как на подбор, делают вождение не только удобным, но и безопасным. Ну вообще - а как китайцам выделяться из толпы? тем более конкурировать с японцами, немцами, да теми же корейцами? Вот вот - ставить все эти свистоперделки )))


Что касается расхода топлива, как водится - хочешь быстро ехать следовательно давшь в тапку, а если давишь в тапку как следствие увеличивается расход )) Ну Грубо говоря при умеренном стиле езды в городе 10, по трассе 8. В целом нормально, но хотелось бы гибрид )

В общем, могу утверждать, что Changan CS75 Plus 1.5л – это не просто авто, это настоящий стиль жизни. Надежный, современный, ультрасовременный – этот китайский кроссовер точно стоит вашего внимания. И помните, не стоит занижать планку для китайцев – они уже давно покорили мировой рынок, и их машины готовы удивлять.
Итак, в заключение, Changan CS75 Plus 1.5л, несомненно, предлагает вам стиль и роскошь за приемлемые деньги. Но будьте готовы к тому, что некоторые удобства и качество салона придется пожертвовать. Не секрет, что за бюджетную цену приходится делать компромиссы. Эта тачка – отличный выбор для тех, кто ценит экономию, но не боится небольших уступок.