Прекрасно понимаю, что у этих компаний есть и премиальные бренды, но бюджет, будь он неладен....
Из китайского автопрома, который в Гуандуне встречается чаще - BYD (нет официалов в России), BAIC (много в такси и шэринге), Changan и DongFeng. Последний - делает хорошие грузовики, трактора и межконтинентальные баллистические ракеты, что как бы намекает. В России эта марка то появляется, то исчезает, а на дорогах дун фэнов исчезающе мало. Полтора дилера имеют в наличии по паре автомобилей, а что с запчастями и сервисом - вообще не понятно. Хотя смотрел я именно на Дунфэн - есть у них красивые машинки новых серий Mage и Huge (DongFeng Aeolus Haoji и Haohan). Посидев в "Маге", сильно расстроился - не смог найти комфортной посадки при своих 187. Не то. А вот в чананях удалось усесться вполне комфортно - CS35Plus, UNI-S - оба дают некое ощущение табуретки, которое мне, как старому бусоводу, очень нравится. Супруга тоже смогла с комфортом устроится в Чананях, а разница в цене между CS35Plus и Unis-S не настолько велика, чтобы её учитывать и купить автомобиль меньше. Друзья-китайцы оценивают Changan и Dongfeng весьма хорошо.Как говорят - рабочие лошадки, надежные. Можно овощи в деревне возить. И ржут как кони, но по-доброму.
Скажу честно, на наш выбор, кроме всего вышеперечисленного сильно повлияли и финансовые условия продажи. Три года беспроцентной рассрочки - ОЧЕНЬ весомый аргумент в стране, где инфляция 3% :) и ставка по депозитам больше 15. Решение принято - и через неделю мы уехали из салона на новом авто - Changan Uni-s, серый атомик, Tech Plus и полностью черный салон, без дурацких красных вставок. Эх, была не была!
Прежде чем переходить к плюсам и минусам, пожалуй, стоит рассказать, как и на чем ездили ранее. Это безусловно влияет на пользовательский опыт. За рулём 15 лет (супруга 20), ездим пенсионер-стайл. Дом-дача-работа, трасса/город примерно 60/40. Спокойный темп движения без резких разгонов, перестроений и тормозов тапком в пол. Ездили на: - Suzuki Liana, Kia Sportage KM V6, Toyota Town Ace, Opel Meriva B.
Плюсы и минусы, написанные ниже - исключительно по первым впечатлениям от машины. Буду добавлять по мере появления.
Минусы:
- Отвратительный задний обзор. Амбразура, а не окно. Как и у большинства китайских паркетников. После буса-аквариума - очень некомфортно!
- Головное устройство - говно в целом и не умеет музыку проигрывать из папок в частности, воспроизводит все треки подряд. Воспроизводить музыку из папок китайские говноплееры умели уже четверть века назад. Чанановские инженеры то ли этому не научились, то ли не посчитали нужным.
- Не знаю, что за акустика в машине прячется под шильдиком "Pioneer", но играет она просто отвратительно. BlueTooth колонка с таобао за 10 юаней играет не хуже. Поигрался с настройками эквалайзера, не помогло.
- Не увидел индикации окончания омывающей жидкости. Копеечный датчик пожалели, блин.
- Нет футляра для очков.
- Нет регулировки ремней по высоте. Детям сзади без бустера аккурат шею перетягивает. Вы серьезно? И если на отсутствие крючков на ручках как бы пофиг, то регулировка ремня.... 2025 год на дворе, ау!
Плюсы:
- Отличная обзорность вперед и у боковых зеркал, что немного компенсирует отвратный вид сзади. Стойка дает слепое пятно, но после Опеля-Меривы Б не пугает.
- Двигателя в салоне почти не слышно. Шумоизоляция не идеальная, но она есть. Но опять же, кто с чем сравнивать будет.
- Переключения коробки даже в режиме Eco практически незаметно - передачи подобраны очень хорошо. Вопрос переключения в режим Normal при езде в режиме "пенсионера" вообще не стоит - не вижу необходимости.
- Хороший запас мощности у двигателя во всём диапазоне скоростей. Быстро набирает скорость, по ощущениям - ничуть не хуже, чем V6 2.7 на киянке. Желающим позажигать - есть где развернутся. В группе в тележке предлагают чип-тюнинг, если кому то вдруг мало.
- Удобная посадка, за рулем не устаешь.
- Форсунки омывателя хорошо настроены - расход омывайки не должен быть большим.
+/-
- Датчики и ассистенты. Это прекрасно, но засираются они в снегодождь моментально! После этого ассистенты категорически отказываются брать на себя ответственность за действия товарища водителя. Учитывая, что в нашем климате всего два варианта - грязь засохла и грязь замерзла - есть мнение, что ассистенты можно будет использовать далеко не всегда. Будем наблюдать.
Планы/хотелки:
- Заказаны амортизаторы капота. Удобная вещь, ставятся на штатные места, стоят всего-ничего.
- Заказаны накладки на пороги из нержавейки.
- Заказан хороший уплотнитель, в отзывах прочел рекомендации проклеить несколько мест, неплохо повышает шумозащищенность за копейки.
- Заказаны всяческие улучшайтинги на тао - накладки на дужки дверей, силиконовые накладки на ручки дверей и центральную консоль, улучшенные стеклоочистители, органайзеры, полиуретановые наклейки под наружные дверные ручки
Пока так, будем дополнять.... Всем удачи на дорогах!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
