Чанган Юни-Т 2020 — отзыв владельца

Доброго времени суток.

Наверное стоит начать с тех машин какими я владел, а по месту жительства это были исключительно праворульные машины. Предыдущая машина - это был Везель, до него был h-rv, в общем по хондам я больше. В хондах нравится что динамика присутствует при сравнительно малом объеме движка, экономичность, и конечно же управляемость ( не как на ватной тойоте)

Почему такие машины мне нравятся? Потому что они недорогие надежные и универсальные - и клиренс есть на бардюрку если что заскочить, да и больше в принципе нет необходимости, опять же парковаться в городе удобно. Да и, на самом деле, денег нет на крутую тачку. Хотя хотелось бы, наверное.

Это я о чем? О том как я ваще докатился до этих ваших китайцев ))) Ну вкратце - Китай для экспорта машин открылся, Япония санкции ввела, да и тачки в Японии че то космос стали стоить, денег условно 1.5-1.8млн р, что мне взять?  а мой сосед на китайце ездит. Ну я и прикинул - че бы нет? С соседом поболтал - у него кстати уже второй китаец (первый тиго 4, 3 год без единой поломки, щас тиго 7 взял). Форумы почитал, интернет погуглил - все говорит о том что можно не бояться. Хотя мандраж, конечно присутствовал.

Ну, была не была. Нет, не иду в салон ))) откуда столько денег? Да и в кредиты эти вляпываться, ну их нафиг. В общем нашел контору кто импортом тачек занимается (не реклама, кому надо - в личку скину).

Выбор у меня какой был? Чанган 55, Джили Кулрэй, Черри какой то (че то они мне ваще по дизайну не зашли), ну и Чанган Юни-т.

И Юни-т был конечно самым стильным, самым дерзким, чем то даже на лексус похож. Эх, Лексус конечно мечта, но финансы...

И многие могут задать вопрос - а почему в те же деньги не взять посвежее правый руль? А что взять? Ниедущий и тесный CH-R? Или деревянный Эклипс кросс? Или ничем не отличающийся Везел, но только в Рестайле? Да нет просто в этот бюджет современной машины. Ценники от 2 млн стартуют на свежак с правым рулем, про корейцев вообще не говорю - там от 2.5 млн. Финансы...

Итак что же меня зацепило в Юни Т? Однозначно внешность- это какой то космический корабль. Однозначно зацепила  современная электроника и начинка. Что стоят только выезжающие ручки. Понт конечно, но все же. А современный круиз контроль, когда машина сама едет, рулит и в повороты заходит? А автоматическая парковка без водителя? Как говорится - будущее уже наступило.

Вы знаете, кто то может назвать это все финтифлюшками, а лично мне важно чтоб машина отрабатывала каждый заработанный мною и заплаченный за нее рубль. Иначе вообще зачем покупать машину - есть же уазик ну или вообще телега с лошадью. Не так ли?

Были конечно переживания за надежность агрегатов. Ну что там за мотор? А будет ли ходить робот? Ну во первых Чанган это один из старейших и крупнейших автомобильных производителей - в Китае Чанган это что то на уровне японских Ниссана или Тойоты. То есть это не пьяные китацы в подвале собирают )))

Во вторых перелопатил кучу форумов и вот что вычитал. Коробка робот с двухдисковым мокрым сцеплением (а робота я не боюсь потому что ездил на гибридной хонде с роботом - считаю что робот это нормальная коробка), это значит что масла там много, перегревов не будет, ну и находились юни-воды на машинах с пробегами уже более 150 тыс км.

Мотор вообще удивил - на заводе на стенде  машину завели и движок проработал на оборотах 6000 целых 11 дней. Почему «ЦЕЛЫХ»? Потому что двушечный тойотовский движок от Равчика протянул всего 3 дня.

Кстати, как едет эта турбо полторашка? Хорошо едет, там же турбина, 180 сил, очень бодро! А еще больше понравилась рАбота рОбота. И тут снова я удивился! Коробка так тонко настроена что я просто не понял что это робот! Ну вот на Хонде робот постоянно затягивал передачи, переключался иногда невпопад, знаете похоже на езду неопытного водителя на механике. А вот Чанган переключается вообще практически бесшовно. Я сначала думал что там вариатор установлен. Но нет.

Подвеска. И снова удивление. Мой Везель был жесткий, каждую ямку, кочку, каждый стык чувствуешь пятой точкой, даже на 16-х колесах. На Чангане вообще 20-е колеса, а мягкость хода в разы лучше. Как китайцы это сделали?

Салон под стать внешности - это чистый стиииииль.
Мультимедиа даже фотоаппарат имеет, но зачем это надо так и не понял ))) кстати камеры 360 постоянно записывают что происходит вокруг и по факту являются видеорегистратором, так что в случае чего - можно на телефон скинуть запись с любой из 4-х камер и предъявить в ГАИ.

Ну и как вишенка на торте - это световое шоу ))) есть такая функция в мультимедия. Смотреть лучше в темноте. Наверное видели как Тесла «танцует» под музыку, открывает двери итп. Тут нечто подобное, разве что двери машина сама не умеет открывать ))

Что сказать? Я доволен как слон.