Chery Arrizo 7 2016 — отзыв владельца

Chery Arrizo 7 – автомобиль интересный, и после пробега примерно в 20 тыс км я решил оставить о нем свое мнение. Самое приятное в данном автомобиле – это его независимая подвеска. Благодаря ей я чувствую себя уверенно, особенно на поворотах. Даже на высоких скоростях седан ведет себя стабильно и спокойно.

Однако, есть и моменты, которые меня несколько смутили. Например, шум от колес. Иногда он кажется слишком значительным. И переключение с первой на вторую передачу порой происходит с небольшим усилием, что вызывает определенные вопросы.

Внешний вид автомобиля вызывает положительные эмоции. Боковая часть кузова выглядит солидно и элегантно, линии плавные и гармоничные. Хотя, капот и задняя часть могли бы быть немного доработаны — не хватает какой-то изюминки для общей гармонии дизайна.

Салон Arrizo 7оставляет хорошее впечатление. Качество материалов на уровне, все сделано добротно. Правда, центральная консоль могла бы быть и посимпатичнее. Но в целом, к материалам и сборке претензий нет.

Вместительность – одна из сильных сторон Chery Arrizo 7. Мой рост составляет 175 см, и когда я настраиваю передние сиденья под себя, сзади остается достаточно места для удобной посадки двух взрослых (третьему мешает тоннель). Однажды, когда я возил родственников на одно из семейных мероприятий, на заднем сиденье спокойно разместились четыре взрослых и один ребенок. Не могу сказать, что им было удобно, но на короткие расстояния вполне годится. В целом комфорт на достойном уровне, хотя сиденья могли бы быть немного мягче. При скорости свыше 80 км/ч приходится прибавлять уровень громкости аудиосистемы, тогда все шумы полностью заглушаются, и можно спокойно наслаждаться музыкой.

Багажник автомобиля также вместителен, как и салон. В повседневной жизни я использую его для транспортировки инструментов и других мелочей по работе, и ни разу не сталкивался с ситуацией, когда он был бы полностью заполнен. Приятно удивило наличие гидроупоров крышки багажника.

Динамика автомобиля – это отдельный аспект, который я хотел бы отметить. Старт с места кажется немного медленным, возможно, это связано с весом автомобиля. Но когда обороты двигателя достигают 2000, скорость начинает плавно нарастать. Если нажать на педаль газа сильнее, автомобиль быстро набирает скорость и уверенно идет наравне с потоком. Когда нужно обогнать кого-то на дороге, достаточно переключиться на четвертую передачу, и это происходит без проблем. Динамика вполне удовлетворяет мои повседневные нужды.

Управляемость Chery Arrizo 7 также радует. Руль очень чувствительный, и любая команда на поворот выполняется точно. На дороге чувствуешь себя уверенно, как по прямой, так и при прохождении поворотов. Подвеска работает на отлично, обеспечивая хороший контакт с дорогой.

Экономичность – важный параметр для меня, и здесь Chery Arrizo 7 не подводит. Средний расход топлива составил 6,5-7,7 литра на 100 км. И это учитывая зимние условия и постоянное использование системы отопления. Для меня это очень хороший показатель.

Относительно стоимости эксплуатации могу сказать, что расходы вполне соответствуют ожиданиям. Автомобиль надежен и экономичен, можно особо не переживать по поводу непредвиденных расходов.

В общем, мои впечатления от Chery Arrizo 7 вполне положительные. У него есть свои недостатки, но они не критичны и не портят общего впечатления.