Chery Arrizo 8 2023 — отзыв владельца

С момента покупки машины прошло уже почти три месяца, а пробег составил 2000 километров. В целом Arrizo 8 - очень комфортный автомобиль с богатой комплектацией за эту цену. Это моя первая машина, и в первую очередь я уделяю внимание безопасности. Поэтому меня привлекли прочная противоаварийная балка и стальной кузов.
  
Автомобиль удобен и устойчив в управлении. Шасси удобно гасит неровности, не трясется на плохих дорогах, рулевое управление легкое и комфортное. Ускорение на старте относительно плавное, потом разгоняется. Обгоны уверенные (я использую стандартный режим).

Звукоизоляция, как статическая, так и динамическая, меня вполне устраивает. Оконное стекло многослойное. При скорости выше 80 км/ч под определенными углами слышен свист ветра. Обычно у меня играет музыка, поэтому на ветер я не обращаю особого внимания. Шум шин – в пределах разумного. Тормоза, возможно, немного жестковаты и требуют привыкания, но тормозной путь комфортный.
  
Функции помощи при вождении я в основном использую на высоких скоростях. Адаптивный круиз-контроль помогает меньше уставать при поездках на большие расстояния. Также пользуюсь ассистентом движения в полосе. Автоматические дворники очень чувствительны и их можно использовать только при небольшом дожде. Активное торможение может спасти вас в критические моменты, но если вы любите энергичную езду, нужно отключить эту функцию. Очень опасно могут сработать тормоза при обгоне на пределе скорости. Предупреждение о столкновении у меня срабатывало дважды, оба раза впереди был электромобиль с пожилым водителем. Автозапуск по умолчанию я отключил, как и автоматическую вентиляцию и очистку воздуха. Водительское сиденье имеет электрическую регулировку, а функции памяти нет. Если люди за рулем постоянно меняются, регулировать сиденье под себя довольно неудобно.
  
Пространство внутри автомобиля очень большое: на заднем ряду можно скрестить и вытянуть ноги. Есть также двухзонный кондиционер и панель регулировки климата на заднем ряду. Багажник вместительный, а задние сиденья при необходимости складываются.
  
Сиденье очень удобное: эргономичное, с подогревом, не утомляет поясницу и не вызывает дискомфорта при длительной езде. Это одна из основных причин, почему я выбрал Arrizo 8: наиболее комфортная посадка в своей ценовой категории.
  
Много мест для хранения вещей. Электронная ручка переключения передач расположена очень эргономично, ни за что не задевает. Вообще, дизайн намного лучше, чем у иностранных моделей за ту же цену. Есть два подстаканника, отсек для хранения вещей в подлокотнике. В подлокотнике также расположена ручка регулятора климат-контроля. В переднем ряду есть 2 USB порта и прикуриватель, в заднем ряду — USB порт.
  
Кнопки расположены довольно удобно. Физические кнопки управления кондиционером отсутствуют, и к этому нужно привыкнуть. Многим не нравится люк, но я думаю, что с ним в салоне намного светлее, и его можно открывать для проветривания, что очень полезно. Несколько не хватает места для хранения очков.
  
Мобильный телефон можно использовать для навигации и прослушивания музыки, а отвечать на вызовы нельзя. Большое преимущество Arrizo 8 – в том, что он поддерживает carplay и hicar, что может компенсировать недостаток функциональности. Панорамное изображение на 360° четкое, слепые зоны есть, но его вполне достаточно для помощи при парковке и движении задним ходом. Самое главное – есть функция ночного видения.
  
Мобильное приложение позволяет удаленно управлять автомобилем, открывать кондиционер, окна, запускать двигатель и выполнять другие распространенные операции. Также имеются функции противоугонной системы.  

На данный момент пройдено 2000 километров, приложение показывает расход топлива 7,8 л/км, хотя мой максимальный расход в одну сторону — 7,5 л (город), а минимальный — 6,2 л/100 км. Возможно, приложение считает работу кондиционера на холостом ходу. После заправки бака счетчик показывает запас хода 800 км.
  
Преимущества:
Совершенно новая архитектура платформы, двигатель 1,6T, отличная мощность, высокая безопасность для своего класса, хорошее шасси, удобная для всей семьи регулировка, независимая подвеска всех четырех колес, хорошая амортизация, достаточная поддержка, большое пространство в автомобиле, комфортная езда. Расход топлива приемлемый для автомобиля, работающего на чистом бензине.  

Недостатки
Дальний свет недостаточно яркий, ночью плохо вижу, если честно. Функция распознавания знаков ограничения скорости иногда не срабатывает, голосовой помощник временами глючит, реагирует на разговоры в машине. Мощность средняя: не застревает, но и не быстрая. Обзорная камера иногда загружается медленно. По сравнению со многими другими отечественными автомобилями, у этой модели нет преимуществ. За три месяца дважды дало сбой определение местоположения по GPS, и автомобиль пришлось перезапустить.
  
Резюме
В целом, хоть Arrizo 8 и не идеален, но я им очень доволен. При цене около 100 000 юаней приходится в чем-то идти на компромиссы.