Chery Arrizo 8 2023 — отзыв владельца

Маркетинг Chery всегда уступал конкурентам, рекламы у них не так много, как у Changan и Geely. Chery мне рекомендовали коллеги, поскольку у этого бренда хорошие моторы и коробки передач. В качестве автомобиля для ежедневных поездок отечественные бренды наиболее выгодны и дешевы в обслуживании.

  
Цена автомобиля равнялась 119 900 + страховка 4860 + налог на покупку 5300. Итого я заплатил около 130 000 юаней. В комплект должны были войти коврики, автомобильная пленка и видеорегистратор. Пленку и регистратор мне не подарили, поэтому я купил их в Интернете.
  
Внешний вид
Я купил модель синего цвета с черным салоном. Передняя часть выглядит очень эффектно, особенно дневные ходовые огни, которые очень красиво загораются каждый раз при открытии и закрытии машины. Решетка радиатора ромбовидная с небольшими вставками. Задние фонари сквозного типа в задней части автомобиля тоже очень классные.
  
Опыт вождения  
Экономичный режим тяжеловат, но в обычном режиме проблем нет. Спортивный режим незаменим для скоростных обгонов; при нажатии на педаль газа скорость увеличивается очень быстро. Ехать по трассе очень комфортно, мощности хватает. Подвеска мягкая, плавно гасит неровности, без слишком большого отскока. Поначалу руль кажется относительно легким, но по мере увеличения скорости он постепенно становится тяжелее, как и должно быть. Устойчивость кузова хорошая, при резких поворотах или экстренной смене полосы движения держится стабильно. Тормоза в порядке; предусмотрена функция автоматического торможения в экстренных случаях.
  
Звукоизоляция: на скорости выше 80 км/ч шум ветра значимо увеличивается. На 100-120 км/ч шум особенно слышен у передней стойки, похоже, пропускает воздух. В сервисе 4S мне заменили отводной желоб. Стало значительно лучше, но небольшой прерывистый шум все равно слышится. При скорости выше 100 км/ч появляется шум шин, на гравийной дороге слышны удары камешков о днище. На низкой скорости в городских условиях в салоне абсолютно тихо.
  
Среди всех электронных ассистентов я считаю самым полезным функцию предупреждения о столкновении. В случае чрезвычайной ситуации включается система автоматического экстренного торможения. Также пригождается ассистент удержания в полосе.  

Места для сидения и хранения вещей в Arrizo 8 достаточно. В центральном подлокотнике между водителем и пассажиром есть несколько углублений для сумок и телефонов, что очень удобно. У пассажиров заднего ряда есть свои регулировки климат-контроля. Багажник больше, чем у многих автомобилей той же ценовой категории. С точки зрения размеров и плавности хода Arrizo 8 — это седан класса А+.  

Езда очень комфортная, обивка сидений мягкая, ежедневные поездки на работу или на большие расстояния не будут утомительными. Около 80% отделки салона выполнено из мягких материалов, приятных на ощупь и выглядящих высококлассно. Задний ряд относительно просторный, все-таки ширина кузова 1,8 метра.  

Внутренняя подсветка в автомобиле – вещь, кажущаяся бесполезной, но она может улучшить атмосферу в машине, снять зрительное утомление и улучшить комфорт.
  
По расходу топлива: на данный момент я проехал 4 100 км, в том числе по трассе почти 2000 км. Совокупный расход топлива 8,5 литров на 100 км, на шоссе – 7 литров на 100 км.
  
Преимущества
Сиденья удобные и мягкие. Они были одним из основных плюсов при выборе модели.
Хорошая управляемость. Я впервые езжу на отечественном автомобиле, и по управляемости он не уступает оригинальному импортному автомобилю, причем более экономически выгоден.
Большая мощность, 197 лошадиных сил, дает возможность раскрыть скоростной потенциал автомобиля и обеспечивает легкий обгон.
Использованные материалы прочные, на 80% заявлена высокопрочная сталь, а бамперы толстые и устойчивые к ударам. В группе водителей Arrizo я видел много фото ДТП, но с рамой все было в порядке.
Комплектация высокая за такую цену.

Недостатки
Есть проблемы с шумоизоляцией: шум ветра и подсос воздуха из передней стойки. Заменил отводной желоб на сервисе, стало немного лучше, но на скорости выше 100 км/ч шум ветра все равно слышится.
Реакция двигателя на акселератор немного запаздывает.