Chery Arrizo 8 2023 — отзыв владельца

Пробег: 3000км. Сценарии использования автомобиля: поездка на работу и обратно, встреча и высадка членов семьи.
  
Опыт вождения
Есть несколько режимов вождения. Экономичный режим довольно тугой, автомобиль разгоняется очень медленно. Этот режим рекомендуется для пробок. В стандартном режиме мощность выше, чем в экономном. Он позволяет езду на высоких скоростях и хорош для обгона. В спортивном режиме мощность на высоте. При легком нажатии на педаль газа машина просто выпрыгивает вперед, но цена скорости – это расход топлива.
  
Что касается звукоизоляции: шум ветра слышится, но не так сильно, как у некоторых японских автомобилей. Я просто делаю музыку в салоне погромче. Друг-автомобилист сказал, что 4S может заменить уплотнитель и отводной желоб, но я пока этим не занимался. На высоких скоростях появляется звук шин: шины Giti износостойкие, но шумные.
  
Управляемость: в стандартном режиме по рулю чувствуется некоторый люфт. Не знаю, есть ли у кого-то еще такая проблема. В спортивном режиме руль ощущается лучше.
Подвеска мягкая, хорошо гасит неровности, ощущение дороги очень четкое, отскок быстрый. По ощущениям этот автомобиль лучший в своей ценовой категории. Тормоза комфортные, очень линейные.
  
По поводу ассистентов вождения: системы удержания полосы движения и предупреждения о покидании полосы мне больше мешают: всё время пытаются перехватить руль. Думал их отключить, но решил пока оставить из соображений безопасности. Возможно, я неправильно их использую. Адаптивный круиз-контроль весьма хорош: после установления дистанции скорость автоматически регулируется в зависимости от впереди идущего автомобиля.
  
Сиденья мягкие, отделка качественная. Пространственные характеристики отличные. Очень удачно расположено отделение для мобильного телефона, его удобно класть и брать, когда выходишь из машины. В комплектацию входит беспроводное зарядное устройство.
  
Под центральной консолью есть углубление, для хранения вещей. Летом его можно использовать как холодильник: в него выходит воздуходув от кондиционера, если его включить и поставить на холодный режим, он будет охлаждать воду. Зимой оттуда дует теплый воздух.
  
Пассажирские сиденья также очень удобны, места над головой хватает. На заднем ряду предусмотрена опора для ног сзади. Подголовники на заднем ряду регулируемые, авиационного типа. Багажник вместительный.  
  
Функциональная компоновка: кнопки кондиционера виртуальные, физическими не продублированы. Режим вождения переключать не очень удобно, нужно смотреть на расположение кнопок. Нельзя открыть багажник изнутри автомобиля.
  
При холодном запуске автомобиль включается очень медленно. Прежде чем включить навигацию и отрегулировать кондиционер, требуется полминуты в теплую погоду и около минуты в холодную. Нет возможности установки стороннего ПО на центральную панель. Текущая версия Navigation Amap выглядит устаревшей. Надеюсь, в будущем она обновится, или появится возможность обновить программное обеспечение самостоятельно. Голосовой помощник не очень умный. Иногда при играющей в салоне музыке он не реагирует на обращения, а во время обычных разговоров в автомобиле случайно срабатывает. Для навигации лучше использовать мобильный телефон, переключив его экран на центральную панель.
  
Мой расход топлива в городских условиях составляет от 8 до 9 литров на 100 км, максимальный — около 10 литров. Пробки здесь очень серьезные, средняя скорость движения около 25 км/ч.
  
Преимущества
Обшивка сидений прочная и мягкая, помогает снизить усталость при длительном вождении.
Обзорная камера на 360 градусов очень удобна для движения задним ходом и проезда по узким дорогам.
Тормоза очень линейные, сколько на них ни нажимай, скорость торможения не меняется.
Внешний вид очень эффектный: солидный, красивый, и ненавязчивый.
Дизайн интерьера очень технологичен, благодаря сочетанию двойных экранов. Отделка деревом имитирует фурнитуру Mercedes-Benz.
Пространство очень большое, много мест для хранения вещей.
С точки зрения безопасности, кузов на 80% изготовлен из прочной стали, толстые бамперы.
  
Недостатки
Есть проблема пропускания воздуха. Да, ее можно решить самостоятельно, но купив автомобиль такого класса, не хочется беспокоиться о подобных мелочах. Надеюсь, что производитель исправить этот недостаток.
Голосовой помощник не очень чувствителен, а версия автомобильной навигации слишком старая, надеюсь, ее можно будет обновить.
  
Итог
Arrizo 8 — автомобиль с отличным соотношением цена/качество. Есть небольшие проблемы, но они решаемые. Использованные материалы качественные, автомобиль прочный и безопасный.