Двигатель 1.6 T с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, пиковый крутящий момент 145 кВт/290 Нм, разгон от 0 до 100 км/ч за 8 секунд. Все та же мощность Kunpeng, с чутким откликом и средним ускорением, но на этот раз добавлена важная опция полного привода.
Традиционной системы ESP нет, используется интеллектуальная электронная тормозная система IPB, но с точки зрения ощущений при вождении они мало чем отличаются.
Полноценная интеллектуальная система полного привода с возможностью ручного переключения передач. Мы опробовали ее на плохой дороге: устойчивость кузова относительно неплохая, подвеска эффективно гасит неровности. В поворотах стабилен, без кренов.
В интерьере нет физических кнопок. Ввсе они интегрированы в центральный экран управления с диагональю 13,2 дюйма. Довольно сомнительное решение: в некоторых ситуациях управлять без физических кнопок может быть неудобно. В автомобиле использован процессор 8155 и автомобильная система Zhiyun Lion5.0.
Материал сидений мягкий, подушка достаточно длинная и обеспечивает хорошую поддержку ног.
Шумоизоляция неплохая: на скорости 80 км/ч шума ветра или шин не слышно, более заметен звук двигателя.
В багажник встроена розетка на 220В, которая подходит для использования на открытом воздухе. Автомобиль способен буксировать грузы весом до 1,3 тонн, включая небольшие дома на колесах и моторные лодки.