С эстетической точки зрения модель демонстрирует суровый внешний вид, мощность и богатую конфигурацию, угловатые линии с массивной решеткой радиатора. Фары и передняя решетка образуют единый ансамбль. Форма боковины немного напоминает маленький Ленд Ровер. Крыша типа фастбэк и дизайн кузова типичны для спортивных внедорожников. Предусмотрены скрытые дверные ручки, сзади накладной спойлер. Задние фонари сквозного типа, выхлопная труба двухрядная, также квадратной формы.
Внутри Chery Explorе 06 имеет традиционную симметричную компоновку со скрытыми вентиляционными отверстиями сквозного типа и серебристой отделкой внизу, что повторяет общий квадратный дизайн и соответствует и жесткой форме автомобиля. Прежде всего бросаются в глаза жидкокристаллическая приборная панель и вертикально расположенный плавающий центральный экран управления. Лично мне кажется, что горизонтальный центральный экран был бы более уместен.
Длина, ширина и высота составляют 4538/1898/1680 мм, колесная база – 2672 мм. Сиденья кожаные, с поддержкой поясницы, места для ног вполне хватает. В топовой комплектации предусмотрены функции подогрева сиденья, вентиляции и массажа. На заднем ряду просторно. Сам я там не сижу, но пока никто не жаловался на тесноту.
Что касается мощности, в Chery Explorе 06 используется двигатель 1.6 T с максимальной мощностью 145 киловатт и максимальным крутящим моментом 290 Нм. Для компактного внедорожника характеристики вполне достойные. Установлена 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. С развитием технологий коробки передач с двойным сцеплением становятся все более популярными среди автолюбителей, потому что они увеличивают скорость, быстро переключаются и имеют низкий расход топлива. Старшие модели оснащены системой полного привода, которую можно использовать для легкого бездорожья.