1. Покупка
Искал новый авто максимум за 350 т.р. и присутствие в городе официального дилера. По интернету и опросам выбор был между: kia spectra (российской сборки), chevrolet aveo (минимальная комплектация), chery amulet.
В то время были свои тараканы в голове поэтому hyundai accent и подержанные авто не рассматривались. Про отечественный автопром промолчу.
Выбрал aveo заказал, ждал 2 месяца. При приеме машины не сходится номер двигателя с документами. Ждать от 1 месяца. Отказался. Почему то у нас в городе не нашел в продаже spectra российской сборки (может плохо искал). Случайно заехал в салон «Лада», а там стоят chery. Выбрал amulet (цвет, цена, все устраивает) и поехал за семьей. В общем семья выбрала fora + кредит = 390 т.р. + примерно 25 т.р. допов.
2. Первые впечатления
САМОЛЕТ!!! После управления москвич 412, ваз 2106. Все удобно, подсвечено и не напрягает. У торпеды и дверей верх мягкие, пластик подогнан нормально. Щелей нет и все такое. Огромнейший багажник. Короче все были в восторге. Люди на стоянках подходили интересовались, что за зверь такой.
3. Общение с дилером
После 2х недель под передним правым пассажиром в ногах обнаружил воду. Еду к официалам, там говорят – это вы сами и не гарантийный случай. Не буду описывать свои эмоции. Благо были дожди и нахожу, что при установке локеров вкручен саморез, который прошел на сквозь крепление для локеров, сливной дренаж и зашел в салон. Указал на это официалам, они замазали его герметиком и до сих пор от туда не течет.
Через 3 месяца приезжаю на первое ТО. Пробег 2500, надо ехать в отпуск, поэтому не дотянул до 3000. В итоге, что то около 3000 т.р. на расходники + 6500 за работу. Не буду описывать свои эмоции. За защиту 250 рублей снять и 250 рублей поставить – это за 4 болта. Когда приехал на ТО-2 официального дилера нет и ближайший за 300 км. Так общение с официалами закончилось. Ну и хорошо!
4. Владение без дилера
2,5 года ездил без замены пыльников и прозевал правую гранату. Заменил и теперь каждую весну меняю пыльники и масло в ДВС.
Замена:
- на 20000 антифриз
- на 35000 ремень ГРМ, почему то потрескался
- на 50000 задние амортизаторы на koyba, масло в коробке
- на 52000 все колодки
5. Общие впечатления
Машина стоит своих денег. Конкурентов по прежнему не много. Все бы хорошо, но официалы делают все, что бы показать людям, что они купили «китайца». Этим пользуются сторонние СТО и так же поднимают цены. Поэтому считаю, что такую машину надо покупать людям кто может сам делать ТО или хотя бы есть гараж/яма для осмотра.
Каждое лето езжу в отпуск 2000 км в одну строну. В день проезжаю 1000 км и ни чего не болит. Сзади двое детей: 7 и 3 года, - нормально переносят дорогу.
Езжу каждый день и зимой и летом с работы на работу. Стоит сигналка с автопрогревом и с ней не страшен мороз в -45. В мороз за -35, 10-15 минут на скорости 30-40 км/ч - все прогревается и начинает функционировать нормально. В салоне не ташкент, но без шапки и перчаток нормально. Прогревается долго. Что бы стало комфортно в салоне при температуре за -20 грею 25 минут и больше.
Поставил на продажу 210 т.р. Почему то вот так падают цены на китайцев …
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Резина: зима/лето 195/55/15. Другую не пробовал ставить.
Расход: трасса: 6-7, город: 8-12
Больше 160 км/час не разгонял, но запас был.
Аккумулятор до сих пор родной (китайские) и чиркает как новый.
Поменял на гараж.
Вчера попрощались всей семьей, но не жалеем. Теперь у нас уже 2 недели Nissan x-trail 2.5 в максимальной комплектации. Отзыв буду писать перед продажей.
Еще немного фоток
P.S.
Обсуждение автомобилей, на которых не ездил более года, не компетентно.
Расход по трассе 6-7. По городу 8-12, как давить на педальку.
На севере в мороз нормально, но не жара как в таёте.
Это мой первый отзыв и эмоций больше чем сути.
Китайцев все больше и больше, и даже на севере выживают :-)))
Цены падают так как люди боятся покупать китайские авто с пробегом (читай с с проблемами в ремонте и поставке зч)
Допустим на тех же французов цена тоже падает очень сильно (Исключение Логан).
В машине ценю в первую очередь это надежность и безопасность. Боюсь, что в аварии машина поведет себя так же как жигули, то есть не безопасно. А тем более двое детей. Нет, нужно брать машину такую, чтобы быть спокойным. Железо говорят в китайских как фольга, правда?
В машине ценю в первую очередь это надежность и безопасность. Боюсь, что в аварии машина поведет себя так же как жигули, то есть не безопасно. А тем более двое детей. Нет, нужно брать машину такую, чтобы быть спокойным. Железо говорят в китайских как фольга, правда?
Вообще не понятно! при столкновении фита и приора, думаешь кто больше пострадает ??
Вообще не понятно! при столкновении фита и приора, думаешь кто больше пострадает ??
Приора пострадает больше.
Я в своё время попал в мелкое дтп на субару легаси с приорой. Выезжал со второстепенной, а приора ехала с поворотником, хотела повернуть ко мне, но в последним момент решила приора поехать прямо. В итоге у меня замят бампер и всё, у приоры разлетелись со стороны удара фара с поворитником, лопнула решетка радиатора, замято крыло и лопнул бампер. удар был касательный
Приора пострадает больше. Я в своё время попал в мелкое дтп на субару легаси с приорой. Выезжал со второстепенной, а приора ехала с поворотником, хотела повернуть ко мне, но в последним момент решила приора поехать прямо. В итоге у меня замят бампер и всё, у приоры разлетелись со стороны удара фара с поворитником, лопнула решетка радиатора, замято крыло и лопнул бампер. удар был касательный
Во первых легаси то потяжелее , во вторых ты ребром к нему, а я говорю лоб в лоб.
После увиденного краш-теста Чери Амулет, даже под дулом пистолета не купил бы машину этой марки, да еще семью в ней возить в которой двое детей. Нуегонах.
После увиденного краш-теста Чери Амулет, даже под дулом пистолета не купил бы машину этой марки, да еще семью в ней возить в которой двое детей. Нуегонах.
После увиденного краш-теста Чери Амулет, даже под дулом пистолета не купил бы машину этой марки, да еще семью в ней возить в которой двое детей. Нуегонах.
наивность в твоем сообщении была, или я её увидел где не было. а суть в том, что китайские машины пока только внешне выглядят не плохо, т.к. занимаются плагиатом с моделей. которые уже доказали свою состоятельность на автомобильном рынке. В будущем может быть они и будут рассматривать вопрос безопасности. но пока этого нет. я бы свою жизнь и жизнь своих близких не доверил бы китайскому автопрому
По поводу качества могу добавить только одно, убить можно любой автомобиль, будь то китаец или немец. Думаете 221 не ломается с ценником около 4 000 000? Вроде немец!? А вот ломается! Сосед на такой Форе ездиит не один год, видон как новый . надо просто следить за авто и всё. Хотя не искличаю лотырею "повезло-не повезло" ))))
прочитал весь форум,такое ощущение что пишут только те кто с китайцами и не встречался или видел их из далека,то*****о,это х...ня,"А вот мой старый праворукий конь самый лучший,ведь он же японец".люди пора взрослеть и идти вперед,имел опыт вождения форы примерно 10000тыс.км(причем это было моё 7авто,до него тойота церес,мазда демио,2107,марк2 в 90 кузове,тойота ардео,волвоs40)так вот машинка меня очень порадовала,ну конечно не мерс,но с нашим автопромом не сравнится ни когда,запчасти копеечные,комфорт приемлемый,да динамика слабовата,но и расход радует(на трассе москва новосибирск 5.5 литра при110-130км/ч) максимально разгонял до 190,дальше просто не рискнул,но она ещё набирала,кстати на машине с 80000тыс.км пробега родная подвеска,кроме ступиц,причём машину не жалели,единственное что действительно напрягало,долгий прогрев и невнятная работа климата.Люди не пишите то,что не знаете,это очень мешает тем кто выбирает себе машинку(лично моё мнение фора на порядок лучше многих праворулек)
Да уж, с печкой проблемы, но все же решает салонным фильтром и доп.помпой от ГАЗели за 2 косаря)) Не так уж и дорого, если судить с вазами, которые просто сосут......деньги))
прочитал весь форум,такое ощущение что пишут только те кто с китайцами и не встречался или видел их из далека,то*****о,это х...ня,"А вот мой старый праворукий конь самый лучший,ведь он же японец".люди пора взрослеть и идти вперед,имел опыт вождения форы примерно 10000тыс.км(причем это было моё 7авто,до него тойота церес,мазда демио,2107,марк2 в 90 кузове,тойота ардео,волвоs40)так вот машинка меня очень порадовала,ну конечно не мерс,но с нашим автопромом не сравнится ни когда,запчасти копеечные,комфорт приемлемый,да динамика слабовата,но и расход радует(на трассе москва новосибирск 5.5 литра при110-130км/ч) максимально разгонял до 190,дальше просто не рискнул,но она ещё набирала,кстати на машине с 80000тыс.км пробега родная подвеска,кроме ступиц,причём машину не жалели,единственное что действительно напрягало,долгий прогрев и невнятная работа климата.Люди не пишите то,что не знаете,это очень мешает тем кто выбирает себе машинку(лично моё мнение фора на порядок лучше многих праворулек)
отличный авто за такие деньги,можно сказать по цене приоры.так приора ***** по сравнению с этой тачечкой.комфорт супер,у друга такая,я на ней отъездил порядка 5 тыс.правда передняя подвеска(сайленты)умираю быстро родные.нужно отмитсубиси галант ставить
круто...я не знал что пыльники гранат надо каждую весну менять вместе с маслом двс.Китайцы опять всех уделали.
Надо пыльники другой фирмы брать отдельно , те что в коробке с гранатой , во первых резинка маленькая и дубовая (пересохшая) я купил от нивы шевроле И забыл про всё.
В машине ценю в первую очередь это надежность и безопасность. Боюсь, что в аварии машина поведет себя так же как жигули, то есть не безопасно. А тем более двое детей. Нет, нужно брать машину такую, чтобы быть спокойным. Железо говорят в китайских как фольга, правда?
Так ,учитесь ездить,а если изначально брать машину ,,,, рассчитывать на аварию...!!!!!
Скажи как в наших условиях ?
За отзыв ставлю 5.