Отзыв автовладельца Chery indiS S18D 2012

Chery indiS S18D 2012 — отзыв владельца

, Москва
49220
178
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
324
голоса
4.6
5 — 240 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1300 куб.см, 83 л.с.
Расход топлива по трассе: не знаю л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 10
Двигатель: 8
Ходовые качества: 10
Цвет кузова: Красный
Цвет салона: светло-серый
Привет коллегам!

Я купил Индис. Кто-то пишет, мол, лет через 7-10 может он и посмотрит в сторону китайского автопрома. Мне сейчас 61, через десять лет машина мне уже будет не нужна. А жить я хочу сейчас. Вот и купил. Намерено купил 2012г. – это на 50т.р. дешевле, чем сегодняшний год. Разница частично пошла на антикор, подкрыльники, защиту двигателя, коврики и брызговики. Машину оформил на жену, она очень довольна, сказала, что будет ездить на ней в бассейн.

Перечитал ещё раз все отзывы, в основном владельцы пишут одно и тоже. То есть все моменты как плюсовые, так и минусовые у всех почти одинаковы. Комментаторы же - кто во что горазд. Причём, как я понимаю в основном это те, у кого Индиса нет. Ну и ладно.

Сразу скажу, тем кому важны такие вещи как: престиж, статус, мнение соседей и тому подобное - эта машина не подойдёт. Как вторая, в среднего достатка семье, или для жены – да. Исключение - отсутствие денег, здесь не приходится выбирать. В этом случае Индис тоже безоговорочно подойдёт. Лично у меня есть одна довольно свежая и приличная, (в смысле престижная) а эта – именно вторая в семье, но не сколько для жены, а для зимней езды по плохо чищеным поселковым дорогам. Денег на внедорожник у меня тоже нет, а из того, что можно купить новое, высокое, компактное, но при этом функциональное за 450т.р. - Индис идеальный вариант. Именно так.

Долго решал – робот, или механика, но подобный кузов без задней щётки - никак не нравится. В конце концов, проехав почти уже 1000 км решил, что робот тоже ничего. Вообще он удобный как любой автомат, к тому же есть ручной режим и если ситуация того требует, можно им воспользоваться. Много разговоров о том, что он ненадёжен и недолговечен. Очень может быть, но я думаю так: будем решать проблемы по мере их поступления.

Кое что к тому, что уже описано коллегами, добавлю и я.

Действительно, идет неплохо. Устойчив. Поначалу при переключении роботом передач были ощутимые провалы, сейчас уже меньше: или я, или робот приспособились, но в целом – машина тряская. Те, кто постоянно ездит по плохим дорогам будут разочарованы. Кто говорил про крены в поворотах - или не ездили на Индисе, или входили в поворот на скорости 120, или лукавят. Лично на моём никаких кренов нет даже в поворотах в 90 градусов. Тормоза хорошие, свет достаточный. Всё так.

Почти никто не говорит про неудобство водительского сиденья в том смысле, что нет регулировки по высоте и недостаточен сдвиг назад. При моём маленьком росте в 173 см. (а у кого 180 и больше я вообще молчу) лично мне недостаточно этого сдвига. Ноги полусогнуты на манер сидеть по-турецки, то есть, почти поджав ноги под себя. Однажды, очень давно, мне объяснили, что сидеть близко к рулю – недопустимо. Это опасно, так как руль близко к грудной клетке, а главное – ноги полусогнуты и постоянно находятся в напряжении. Они должны практически лежать пятками на коврике пола и лишь стопы работают по педалям. Это удобное расстояние нужно один раз поймать и так закрепить кресло. Я привыкал тогда с неделю, но привык раз и на всю жизнь. Теперь по-другому совсем не могу. Была мысль подобрать другие, более длинные салазки и поменять, но сделал (пока) проще: подложил на сиденье вырезанный по размеру кусок твёрдого рыжего пенопласта толщиной 3 см. Стало намного лучше и легче ногам, обзор соответственно тоже улучшился. Плохо, что нет положения «P» как на автомате, или вариаторе. Стоянка – ручник. Но надолго ли его хватит, если постоянно день за днём оттягивать? Попробовал залить 92 бензин - не годится. Сразу почувствовал ухудшение тяги. Больше экономить на копейках не буду. Попал в ливень - засвистел ремень. Правда, я не пойму – какой ремень вообще может там свистеть? Ответьте кто знает. Всё-таки открывать дверь багажника из салона – очень неудобно. Если ты притащил из магазина (или дома) вещи и хочешь сразу уложить их, приходится открывать свою дверь, наклоняться и дёргать рычажок. А вещи (пакеты, сумки) куда? На землю. А если дождь, грязь? Этот момент совсем не продуман. В остальном всё нравится, это точно, скажу без лукавства. Главное – нет ощущения, что совершил глупость, купив Индис, несмотря на ряд неудобств. Наоборот, постоянно хочется на нём ездить. Вообще, новая машина – это обновлённое состояние души. Ребята, по мере возможности, покупайте новые машины, жизнь и так довольна уныла и однообразна, а отсутствие пусть даже маленького счастья, вредно для здоровья.

И далее:
Запаха (кроме антикора) нет, управление лёгкое, звук магнитолы лично мне достаточен, в основном слушаю мп3 на флешке, т.к. радио после 70-80км от Москвы сдыхает. Сейчас обкатка и как будут слышны высокие обороты – пока не знаю.

Интересна реакция водителей на Индис. Воспитанные люди (даже на дорогих машинах) относятся нормально, можно сказать – с пониманием: не стремятся обогнать, подрезать и т.д. Пропускают с боковой дороги. Областники, жигулисты-ладавики, мигранты-таксисты, да и вся автомобильная шушера, которой в Москве и области предостаточно, в своём стиле и в своей обычной жлобской манере. Выражение лиц: что это за чудо-юдо выползло тут и мешает им ёрзать между светофорами или нестись по трассе как на пожар, распугивая дисциплинированных, спокойных водителей! Презрение, нетерпение, пренебрежение: вот, дескать ещё один полубомж на мотоколяске. Никак ни меньше. Но я давно уже привык и знаю одно – главное успеть увернуться. Вообще, за всё время видел на дорогах не больше 3х Индисов.

Пока всё. По мере углубления в тему обещаюсь дополнять.
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Недавно прошёл "ТО2". Пробег был 3000км, но я настоял на замене масла в ДВС. Почему? Потому, что постоянное ощущение тревоги по поводу того масла, которое залито на заводе. Какое это масло? Кто точно может сказать? По-моему никто. И залили тоже неизвестно (мне) какое масло. Слесарь принёс откуда-то в пластмассовом кувшинчике и залил. Я спрашивал у мастера, тот сказал, что Мобил. То есть, они получают это масло из Китая в бочках и оно как раз и есть Мобил. Не знаю какой это Мобил.

Подтянули постоянно всхлипывающий при заводке двигателя утром ремень....

, пробег 6 000 км   

На днях таки собрался в гарантийный сервиз разбираться с постукиванием под левой боковой крышкой ДВС. Записался по телефону на 9.00. Приехал в 8.45. как порядочный (ехать 120 км., встал в 6.30). Зашел в гулкую пустоту - никого. За столом с компьютером девочка, смотрит в экран. Появился мастер смены. Сказал, что склад откроется только в 10ч. На вопрос - зачем записывали меня на 9.00 пробормотал что-то невнятное. Сижу, жду. Взяли у меня ключ, загнали машину в цех на подъёмник и всё. Стали появляться люди, приехали машины, уже кого-то обслуживают, моя так и стоит....

, пробег 12 850 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

 
Сыктывкар
Сообщений: 140
несуразная машинка, и страшна неимоверно
61
111
Ответить
  
Казань
Сообщений: 333
а что с отзывом? растянут ..........неудобно читать
Мой отзыв: Hyundai Sonata 2005
5
39
Ответить
     
Винница
Сообщений: 115
Симпатичная машина... А на дороге нужно соблюдать ПДД и правило "трех Д" Дай Дураку Дорогу. Удачи!
71
5
Ответить
   
волгоград
Сообщений: 804
жрет небось как большая!)))))))))))) этот двигатель очень прожорлив тем более на акпп
7
59
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Лучше б Гранту взял..)
31
119
Ответить
   
волгоград
Сообщений: 804
gensher 65:
Лучше б Гранту взял..)
началось!))))))))))
64
10
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Sigan169:
а что с отзывом? растянут ..........неудобно читать
А зачем его читать?) Я первые две строчки..))
4
42
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
kazak1079:
началось!)))) ))))))
Ну а шо, блин? Гранта в 300 раз лучше, особенно, с автоматом)))
21
71
Ответить
   
волгоград
Сообщений: 804
gensher 65:
Ну а шо, блин? Гранта в 300 раз лучше, особенно, с автоматом)))
да может и лучше))) но автор выбрал эту фигульку, скорее всего он и гранту тож рассматривал))
26
12
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
kazak1079:
да может и лучше))) но автор выбрал эту фигульку, скорее всего он и гранту тож рассматривал))
Ключевое слово-фигулька))
7
36
Ответить
   
волгоград
Сообщений: 804
gensher 65:
Ключевое слово-фигулька))
тут не спорю))))) но она ему по душе, на вкус и цвет....
20
1
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
kazak1079:
тут не спорю))))) но она ему по душе, на вкус и цвет....
Ну и ладно, тогда, нехай наслаждается, Бог в помощь)
11
2
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4229
В Москве такие дикие пробки уже сколько лет, хотя москвичей там чел 500 от силы наберется..
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
17
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Нет, братцы, Гранту я никак не рассматривал. Однажды совсем давно я дал себе страшную клятву не рассматривать никакие жигули, или как они теперь называются? Лада? Вот-вот. Одного раза владения мне хватило на всю жизнь. Больше не хочу. Владельцам не в обиду.
78
18
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Сергей-писатель:
Нет, братцы, Гранту я никак не рассматривал. Однажды совсем давно я дал себе страшную клятву не рассматривать никакие жигули, или как они теперь называются? Лада? Вот-вот. Одного раза владения мне хватило на всю жизнь. Больше не хочу. Владельцам не в обиду.
Да я не владелец, это просто щЮтка))
3
14
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Artecs54:
В Москве такие дикие пробки уже сколько лет, хотя москвичей там чел 500 от силы наберется..
А по Москве ездят не только жители самой Москвы, тут и вся область тусуется, как минимум..)
7
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
AFA222:
несуразная машинка, и страшна неимоверно
А мне нравится. Я вообще балдею от неё. Может быть пока. Не знаю.
38
5
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
gensher 65:
Да я не владелец, это просто щЮтка))
Если есть настроение, можно и пошЮтить. Это я вообще всем нынешним и будущим грантовикам, так сказать.
3
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
kazak1079:
жрет небось как большая!)))))))))))) этот двигатель очень прожорлив тем более на акпп
Сколько жрёт не знаю, да и как определить? Расход не показывает.
4
6
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Sigan169:
а что с отзывом? растянут ..........неудобно читать
Сам не знаю. Удивлён не меньше. Писал как обычно пишу в ворде.
3
1
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
А зачем писать в Ворде? Это обязательно при написании отзыва? Может, поэтому и растянуто?
 
4
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
k079em-2:
Симпатичная машина... А на дороге нужно соблюдать ПДД и правило "трех Д" Дай Дураку Дорогу. Удачи!
Не помешает, спасибо.
5
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
gensher 65:
А зачем писать в Ворде? Это обязательно при написании отзыва? Может, поэтому и растянуто?
Я уже давно привык писать в ворде. Отчасти потому, что можно писать долго, проверяя ошибки смысловые и орфографию. Вообще, выстраивать синтаксис. Я же "писатель" и мне негоже колдырять всякую лажу. Но главное - у меня плохая связь. (деревня на отшибе) Много раз пробовал писать прямо в поле для записи, но когда отправлял, связь пропадала и текст терялся. Это основное.
17
2
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
gensher 65:
А по Москве ездят не только жители самой Москвы, тут и вся область тусуется, как минимум..)
Не только область. Каких только номеров не встретишь.
6
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Сергей-писатель:
Не только область. Каких только номеров не встретишь.
Ну да, я же написал- как минимум область)
1
1
Ответить
  
томская область
Сообщений: 8369
эх( ну китай это в данном этапе хуже даже ЖИГУЛЕЙ
11
33
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
zero995:
эх( ну китай это в данном этапе хуже даже ЖИГУЛЕЙ
Да никак не хуже, я убедился. На других китайских машинах не ездил, не знаю. Этот Индис - вполне себе.
18
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2158
450 тысяч за это? Мдаа... Однозначно бы за эти деньги расматривал б/у авто, годов 2005-2007. Но если автору нравится, то ладно.
7
19
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
раз нравиться пусть ездит ,но вот когда придет время его продавать ,автор помучается и в цене потеряет .
удачи
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
9
4
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3924
...что в Московии уже и выбрать нечего как это........
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
3
4
Ответить
    
Secret
Сообщений: 35357
каждому свое....интересно почитать, как будет складываться его дальнейшая жизнь на наших дорогах)
5.
Приторно Сладкая) и Я Богиня;)
6
 
Ответить
    
Сообщений: 43243
Главное хозяину нравится !
Удачи))
Ipsum
13
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 731
Сергей-писатель:
Нет, братцы, Гранту я никак не рассматривал. Однажды совсем давно я дал себе страшную клятву не рассматривать никакие жигули, или как они теперь называются? Лада? Вот-вот. Одного раза владения мне хватило на всю жизнь. Больше не хочу. Владельцам не в обиду.
Смотрите такую же клятву китайскому автопрому не дайте в скором))))))))))))
Новая - и не ипёт.....
14
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3368
Жаль, что спинка заднего сиденья не разрезная. Сделали бы фотки - как салон трансформируется.
1
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11722
интересно смотрится машинка
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
14
2
Ответить
  
томская область
Сообщений: 8369
Сергей-писатель:
Да никак не хуже, я убедился. На других китайских машинах не ездил, не знаю. Этот Индис - вполне себе.
ну да ездил) а ты бы поделал их по жестянки и понял. что не только навестное железо чуть ли не фольга.а и несушие элименты кузова очень жидкие(в этом весь минус данных авто
1
6
Ответить
  
Сообщений: 261
лучше уж ДЭУ МАТИЗ купить
РосГосСтрах
4
36
Ответить
  
Москва
Сообщений: 382
Нормальное авто, особенно как второе.
Хочу мотоцикл!
Альфа-центавра знаешь? Тамошние мы.
12
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
S.c.o.r:
450 тысяч за это? Мдаа... Однозначно бы за эти деньги расматривал б/у авто, годов 2005-2007. Но если автору нравится, то ладно.
Как раз недавно продал свою БУ. Никому советовать не вправе, но всё же посоветую:
никогда не брать БУ машину. Исключения есть. Это кум, брат, сват, просто близкий друг , или сосед, жизнь чьих машин проходила у вас на глазах. Всё остальное - попандос на деньги 100 процентный. Я встречал таких людей, которые покупали БУ, ковырялись с ней, в какой-то момент, понимая, что не осилят полный ремонт, продавали, брали следующую БУ и так по кругу. А есть такие, что вкладывают ещё столько же, сколько за неё отдали и тогда цена их старой БУ машины вырастает до новой, при этом их БУ остаётся такой же старой. Это порочный круг.
35
6
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Макс42NK:
лучше уж ДЭУ МАТИЗ купить
Абсолютно ничем не лучше дэу матиз. Смею утверждать. Индис больше, выше, нафаршированней, колёса 15 и т.д.
34
3
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
zero995:
ну да ездил) а ты бы поделал их по жестянки и понял. что не только навестное железо чуть ли не фольга.а и несушие элименты кузова очень жидкие(в этом весь минус данных авто
Наверное это так и есть. Железо - фольга. Передний и задний капоты после открывания приподнимаются пальцем, настолько они лёгкие. Главное - не стукнуться и вообще, ездить аккуратно, особенно зимой. Ну а там уж как выйдет.
6
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Александр.....:
Жаль, что спинка заднего сиденья не разрезная. Сделали бы фотки - как салон трансформируется.
Я сам ещё не полностью освоил складывание, сегодня утром путался, но сложил.
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
ilia700:
Смотрите такую же клятву китайскому автопрому не дайте в скором))))))))))))
Всё может быть. Внутренне я готов к разным неприятностям и неожиданностям. Понимаю, что это Китай. Но от ваз2109 20 лет назад я натерпелся чуть не до истерики. И был такой с ней такой прокол, что до конца жизни не забуду.
11
2
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Kovagenn:
...что в Московии уже и выбрать нечего как это........
Так это не только в Московии, цены везде приблизительно одинаковы. За эти деньги с такими удобствами - нечего выбрать точно.
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
gensher 65:
Ключевое слово-фигулька))
Я вообще его назвал "уматная машина". От слова - умат. Быо такое словечко лет 40 назад. Сейчас это "прикол".
8
1
Ответить
  
владивосток
Сообщений: 491
Сергей-писатель:
Нет, братцы, Гранту я никак не рассматривал. Однажды совсем давно я дал себе страшную клятву не рассматривать никакие жигули, или как они теперь называются? Лада? Вот-вот. Одного раза владения мне хватило на всю жизнь. Больше не хочу. Владельцам не в обиду.
Вот за это молодца! А то многие тут стесняются громко сказать : В Ладе только в последний путь на кладбище.
11
11
Ответить
  
владивосток
Сообщений: 491
maks22:
раз нравиться пусть ездит ,но вот когда придет время его продавать ,автор помучается и в цене потеряет .
удачи
Если с первого дня владения авто думать как ее продать, то лучше пешком ходить. Деньги целее будут.
23
1
Ответить
  
Сергиев Посад
Сообщений: 457
Главное,что Вас авто устраивает.А это самое главное!
Мой отзыв: Citroen Berlingo 2012
15
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
zeeero:
Если с первого дня владения авто думать как ее продать, то лучше пешком ходить. Деньги целее будут.
я не думаю что сейчас автор размышляет о продаже авто . комент написал в перспективу.
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
1
1
Ответить
  
владивосток
Сообщений: 491
Про перспективу автор тоже написал- проблемы решаются по мере их возникновения. И это правильно. А то знаю таких: " На рыбалку? Не ну если только на твоем. Мне же через год машину продавать." И глаза собачьи - возьму или нет. Смотреть и слушать противно.
13
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Сергей-писатель:
Я вообще его назвал "уматная машина". От слова - умат. Быо такое словечко лет 40 назад. Сейчас это "прикол".
Помню такое словечко))
 
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Сергей-писатель:
Нет, братцы, Гранту я никак не рассматривал. Однажды совсем давно я дал себе страшную клятву не рассматривать никакие жигули, или как они теперь называются? Лада? Вот-вот. Одного раза владения мне хватило на всю жизнь. Больше не хочу. Владельцам не в обиду.
дай бог, чтоб не пришлось давать себе ещё одну страшную клятву - никогда не брать китайскую автомототехнику... Очень хочется ошибиться, но скорее всего в течении года и кузов, и трансмиссия, и ходовка, и движок дадут о себе знать... А так пусть она вас всё же радует!!!
2
6
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
maks22:
раз нравиться пусть ездит ,но вот когда придет время его продавать ,автор помучается и в цене потеряет .
удачи
тут уж как-то мадам одна писала, что взяла китайца за 350 и через пару месяцев решила его по трэйд-ину в этом же салоне поменять. Так ей всего 240 предложили..... за практически новое авто! А в остальных больше 200 никто не давал. Делайте выводы!
3
6
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
АВТ68:
тут уж как-то мадам одна писала, что взяла китайца за 350 и через пару месяцев решила его по трэйд-ину в этом же салоне поменять. Так ей всего 240 предложили..... за практически новое авто! А в остальных больше 200 никто не давал. Делайте выводы!
во ,во . согласен все новые авто теряют в цене ,но Китай вдвойне ,да и покупателя найти очень проблематично .
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
4
1
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Сергей-писатель:
Как раз недавно продал свою БУ. Никому советовать не вправе, но всё же посоветую: никогда не брать БУ машину. Исключения есть. Это кум, брат, сват, просто близкий друг , или сосед, жизнь чьих машин проходила у вас на глазах. Всё остальное - попандос на деньги 100 процентный. Я встречал таких людей, которые покупали БУ, ковырялись с ней, в какой-то момент, понимая, что не осилят полный ремонт, продавали, брали следующую БУ и так по кругу. А есть такие, что вкладывают ещё столько же, сколько за неё отдали и тогда цена их старой БУ машины вырастает до новой, при этом их БУ остаётся такой же старой. Это порочный круг.
отчасти вы правы, но всё индивидуально. Сам взял 5-летнего ФФ-2 пару лет назад. Не могу сказать, что повезло сильно, но помимо ходовки(сайлен-блоки, стойки стабилизатора, ступичный подшипник, шаровая, колодки, диски) поменял только термостат, датчик АБС и пару бендиксов. Правда недавно пришлось повозиться спецам с проводкой - какие-то кривые ручки провода от блока управления на скрутках оставили и у машины были непонятки... А так всё нормально: масло не жрёт совсем, двиг тянет достойно(перепрошил до 125 л. с.), сцепление и коробка без замечаний. Ща появилась возможность обменять авто на новый, так прям жалко отдавать кому-то в таком отличном состоянии! )))
1
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
АВТ68:
отчасти вы правы, но всё индивидуально. Сам взял 5-летнего ФФ-2 пару лет назад. Не могу сказать, что повезло сильно, но помимо ходовки(сайлен-блоки, стойки стабилизатора, ступичный подшипник, шаровая, колодки, диски) поменял только термостат, датчик АБС и пару бендиксов. Правда недавно пришлось повозиться спецам с проводкой - какие-то кривые ручки провода от блока управления на скрутках оставили и у машины были непонятки... А так всё нормально: масло не жрёт совсем, двиг тянет достойно(перепрошил до 125 л. с.), сцепление и коробка без замечаний. Ща появилась возможность обменять авто на новый, так прям жалко отдавать кому-то в таком отличном состоянии! )))
Отдавай, новое- оно и в Мозамбике новое..)
 
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
gensher 65:
Отдавай, новое- оно и в Мозамбике новое..)
ну эт понятно, просто тачка ща ездит так классно, как никогда за эти пару лет. Но если предложат адекватную цену - конечно продам, пусть хоть кто-то плеваться после покупки бу потом не будет. )))
3
 
Ответить
  
томская область
Сообщений: 8369
Сергей-писатель:
Наверно е это так и есть. Железо - фольга. Передний и задний капоты после открывания приподнимаются пальцем, настолько они лёгкие. Главное - не стукнуться и вообще, ездить аккуратно, особенно зимой. Ну а там уж как выйдет.
вот и я про тоже)) самое интирестное как то сам снимал обшивку двери с китайца и был в шоке когда в нутрянке двери уведедел надпись как на бочках масла))то есть рубаху двери прокатывали из .б.у бочки)во китайцы..
автор желаю без аварийной эксплоотации и попутного ветра)
1
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2158
Сергей-писатель:
Как раз недавно продал свою БУ. Никому советовать не вправе, но всё же посоветую: никогда не брать БУ машину. Исключения есть. Это кум, брат, сват, просто близкий друг , или сосед, жизнь чьих машин проходила у вас на глазах. Всё остальное - попандос на деньги 100 процентный. Я встречал таких людей, которые покупали БУ, ковырялись с ней, в какой-то момент, понимая, что не осилят полный ремонт, продавали, брали следующую БУ и так по кругу. А есть такие, что вкладывают ещё столько же, сколько за неё отдали и тогда цена их старой БУ машины вырастает до новой, при этом их БУ остаётся такой же старой. Это порочный круг.
Не обижайся, но ты пишешь полную ересь! Та машина, на которой я сейчас езжу - это уже 7-мая по счету моя Б/Ушная машина, и ни с одной из них я не потерял ни копейки при продаже, а наоборот даже приобрел, при этом не вкладывая в авто деньги (только расходники)! Просто надо уметь выбирать!
А вот с новой машиной, особенно такой непопулярной, как раз таки обратная ситуация - при продаже потеряешь очень приличную сумму! Да и стоимость ТО новых машин у дилера такая, что я на сумму одного ТО машину года два обслуживать смогу.
7
5
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
S.c.o.r:
Не обижайся, но ты пишешь полную ересь! Та машина, на которой я сейчас езжу - это уже 7-мая по счету моя Б/Ушная машина, и ни с одной из них я не потерял ни копейки при продаже, а наоборот даже приобрел, при этом не вкладывая в авто деньги (только расходники)! Просто надо уметь выбирать!
А вот с новой машиной, особенно такой непопулярной, как раз таки обратная ситуация - при продаже потеряешь очень приличную сумму! Да и стоимость ТО новых машин у дилера такая, что я на сумму одного ТО машину года два обслуживать смогу.
Да, самое главное уметь выбирать! Но какой это всё ж гемор - перелопатить несколько десятков авто. Или есть какие-то особенности и секреты, позволяющие достаточно быстро найти достойный бу автомобиль? Если так, то поделились бы основами мастерства при выборе! ;)
2
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2158
АВТ68:
Да, самое главное уметь выбирать! Но какой это всё ж гемор - перелопатить несколько десятков авто. Или есть какие-то особенности и секреты, позволяющие достаточно быстро найти достойный бу автомобиль? Если так, то поделились бы основами мастерства при выборе! ;)
Думаю, главный секрет - это положительная энергетика человека. т.е. если по жизни живешь честно и порядочно, то во всем тебе судьба благоволить будет, в том числе и в материальных вопросах (но это чисто мое мнение).
Если коснуться именно автоаспектов, то при выборе авто для меня главное:
1) брать авто только у реального владельца по ПТС, ни в коем случае не у перекупа
2) осмотр кузова: если кузов целый, нигде нет откровенного слоя шпатли, многие элементы в родной краске, то это уже о многом говорит. Практически у всех моих авто капот, крыша. двери были в родной краске, а это уже говорит о том, что ничего серьезного в плане ДТП не было. Крашеные бампера, крылья - фигня. Также очень важно осмотреть кузов и днище на предмет коррозии.
3) движок, коробка, ходовка (послушать, потестировать, прокатиться и т.д.)
Впринципе ничего особенного, думаю все осматривают авто также.
Но даже если попадется БУ авто, к примеру, с убитым движком, то поставить контрактный двиг и затем продать авто все равно выгоднее, чем продавать авто, которое когда-то купил новым. Автор при продаже этого Черри такую сумму потеряет, на которую я бы своей Хонде поменял бы двиг, коробку, ходовку и еще бы осталось :)
6
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
конечно с кузовом очевидно: если есть разбирающиеся люди, то всё разложат по полочкам. Сложнее с движком и коробкой, ибо там многие вещи даже диагностика выявить не в состоянии. Знание основ психологии тоже не будет лишним. По манере разговора и общения владельца кое-что можно прогнозировать. В принципе всё не сложно. А решающим фактором удачной покупки, наверное, действительно, как вы и пишите, будет светлая аура покупателя. Но новое, всё же есть новое! Тем более все зарабатывают по-разному, и кому-то легче скинуть стольник с новой машины лишь потому, что не легла на душу, чем другому уступить десятку за перекрашенное крыло.
3
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2158
АВТ68:
конечно с кузовом очевидно: если есть разбирающиеся люди, то всё разложат по полочкам. Сложнее с движком и коробкой, ибо там многие вещи даже диагностика выявить не в состоянии. Знание основ психологии тоже не будет лишним. По манере разговора и общения владельца кое-что можно прогнозировать. В принципе всё не сложно. А решающим фактором удачной покупки, наверное, действительно, как вы и пишите, будет светлая аура покупателя. Но новое, всё же есть новое! Тем более все зарабатывают по-разному, и кому-то легче скинуть стольник с новой машины лишь потому, что не легла на душу, чем другому уступить десятку за перекрашенное крыло.
Согласен с вами, верно мыслите. Если когда-нибудь в будущем я буду брать себе статусную машину уровня ТЛК200, ЛХ570, Патрул, Х6 и т.д.. то такое авто безусловно с салона. А рабочую лошадку или просто семейное авто лучше брать с рук.
1
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
S.c.o.r:
Согласен с вами, верно мыслите. Если когда-нибудь в будущем я буду брать себе статусную машину уровня ТЛК200, ЛХ570, Патрул, Х6 и т.д.. то такое авто безусловно с салона. А рабочую лошадку или просто семейное авто лучше брать с рук.
Наверняка ваша позиция максимально рациональна. Я б тоже не стал рыпаться на новую с салона, но поменять свой 6-годовалый фокус на что-то принципиально лучшее из более свежих бу в этом классе пока не на что. Практически всё тоже самое, но в другой обёртке. Загорелся пока 7-ым гольфом, но по понятным причинам их на вторичном рынке нет. Предложили 6-ой за 650 практически новый(с тест-драйва)... Но уж лучше поднатужиться до 7-ого. Хотя это и не статусные, а семейные авто. Я так понял, что бу лучше всего брать в 3-5-летнем возрасте, когда цена уже ощутимо слетела, а приличные образцы ещё попадаются. Но, как уже написал, ничего существенно лучшего в этом сигменте нет. Поэтому придётся ориентироваться на новьё.
1
1
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
АВТ68:
Наверняка ваша позиция максимально рациональна. Я б тоже не стал рыпаться на новую с салона, но поменять свой 6-годовалый фокус на что-то принципиально лучшее из более свежих бу в этом классе пока не на что. Практически всё тоже самое, но в другой обёртке. Загорелся пока 7-ым гольфом, но по понятным причинам их на вторичном рынке нет. Предложили 6-ой за 650 практически новый(с тест-драйва)... Но уж лучше поднатужиться до 7-ого. Хотя это и не статусные, а семейные авто. Я так понял, что бу лучше всего брать в 3-5-летнем возрасте, когда цена уже ощутимо слетела, а приличные образцы ещё попадаются. Но, как уже написал, ничего существенно лучшего в этом сигменте нет. Поэтому придётся ориентироваться на новьё.
Иногда хочется наплевать на рациональность и купить новую машину, что я и сделал месяц назад) И мне понравилась эта иррациональность, скажу я вам..) Через пару лет повторю, скорее всего)
4
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2158
gensher 65:
Иногда хочется наплевать на рациональность и купить новую машину, что я и сделал месяц назад) И мне понравилась эта иррациональность, скажу я вам..) Через пару лет повторю, скорее всего)
Ну впринципе тоже вариант :) все время поступать рационально тоже скучно :) так что рад за вас и за автора отзыва, т.к., зачастую, положительные эмоции и удовольствие гораздо важнее рациональности :)
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
АВТ68:
тут уж как-то мадам одна писала, что взяла китайца за 350 и через пару месяцев решила его по трэйд-ину в этом же салоне поменять. Так ей всего 240 предложили..... за практически новое авто! А в остальных больше 200 никто не давал. Делайте выводы!
Из этого я делаю только один вывод: продавать свою машину надо самому. Конечно в маленьких городах обстановка с продажей БУ наверное сложная. Народу мало, все друг друга знают и т.д. Лично мне предлагали обмен в салоне, где брал Индис и я даже подумывал согласиться. Подкупало то, что не надо снимать с учёта, искать покупателя, ездить на встречи с ним и т.д. А главное - деньги в зачёт, а это как бы сразу. Но почитав объявления и сопоставив цены, решил продавать сам. Продал и выгадал больше 1000$. по сравнению с тем, что засчитывали в обмен. По-моему стоит немного повозиться за эти деньги. Давал объявления на 4 сайта. Звонков за месяц было около 10, в основном разговоры, но один попал в точку. Этот звонивший и купил мою БУ.
6
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1848
Сергей-писатель:
Из этого я делаю только один вывод: продавать свою машину надо самому. Конечно в маленьких городах обстановка с продажей БУ наверное сложная. Народу мало, все друг друга знают и т.д. Лично мне предлагали обмен в салоне, где брал Индис и я даже подумывал согласиться. Подкупало то, что не надо снимать с учёта, искать покупателя, ездить на встречи с ним и т.д. А главное - деньги в зачёт, а это как бы сразу. Но почитав объявления и сопоставив цены, решил продавать сам. Продал и выгадал больше 1000$. по сравнению с тем, что засчитывали в обмен. По-моему стоит немного повозиться за эти деньги. Давал объявления на 4 сайта. Звонков за месяц было около 10, в основном разговоры, но один попал в точку. Этот звонивший и купил мою БУ.
а в салоне и не скрывают, что предлагают цену в среднем на 15% ниже рынка
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
S.c.o.r:
Не обижайся, но ты пишешь полную ересь! Та машина, на которой я сейчас езжу - это уже 7-мая по счету моя Б/Ушная машина, и ни с одной из них я не потерял ни копейки при продаже, а наоборот даже приобрел, при этом не вкладывая в авто деньги (только расходники)! Просто надо уметь выбирать!
А вот с новой машиной, особенно такой непопулярной, как раз таки обратная ситуация - при продаже потеряешь очень приличную сумму! Да и стоимость ТО новых машин у дилера такая, что я на сумму одного ТО машину года два обслуживать смогу.
Возразить нечего. Лично вам повезло, что так всё сложилось. Но я знаю массу обратных примеров, да и сам таков. Выбирать машину не умею.
4
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
S.c.o.r:
Ну впринципе тоже вариант :) все время поступать рационально тоже скучно :) так что рад за вас и за автора отзыва, т.к., зачастую, положительные эмоции и удовольствие гораздо важнее рациональности :)
Всё так, но при одном условии - если есть финансовая возможность периодически радовать себя новыми машинами. у меня это точно последняя.
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
АВТ68:
а в салоне и не скрывают, что предлагают цену в среднем на 15% ниже рынка
Я читал, что от 20ти до 30ти процентов. Это и подвигло меня напрячься.
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
АВТ68:
Наверняка ваша позиция максимально рациональна. Я б тоже не стал рыпаться на новую с салона, но поменять свой 6-годовалый фокус на что-то принципиально лучшее из более свежих бу в этом классе пока не на что. Практически всё тоже самое, но в другой обёртке. Загорелся пока 7-ым гольфом, но по понятным причинам их на вторичном рынке нет. Предложили 6-ой за 650 практически новый(с тест-драйва)... Но уж лучше поднатужиться до 7-ого. Хотя это и не статусные, а семейные авто. Я так понял, что бу лучше всего брать в 3-5-летнем возрасте, когда цена уже ощутимо слетела, а приличные образцы ещё попадаются. Но, как уже написал, ничего существенно лучшего в этом сигменте нет. Поэтому придётся ориентироваться на новьё.
У меня ситуация была проста как 3 ру***. Тойота Королла 2000г.в. Привоз из Германии. Купил в 2005г. за 10000$. Отъездил и зимой и летом до 2013г. То есть 8 лет. Никаких замен кроме ремня грм, помпы, масла и колодок за эти годы. Пробег к моменту продажи составил 256000км. Как вам такая цифра? По-моему это очень много. Что было ждать от неё в дольнейшем? Я решил, что ничего хорошего и продал. Не стал я дожидаться кап. ремонтв двигателя, замены тормозных дисков, стоек, рейки и т.д. Купил новую китайскую машину для езды в зимний период по высокому снегу и льду. Как пойдёт - не знаю, но рискнул.
7
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
S.c.o.r:
Думаю, главный секрет - это положительная энергетика человека. т.е. если по жизни живешь честно и порядочно, то во всем тебе судьба благоволить будет, в том числе и в материальных вопросах (но это чисто мое мнение).
Если коснуться именно автоаспектов, то при выборе авто для меня главное:
1) брать авто только у реального владельца по ПТС, ни в коем случае не у перекупа
2) осмотр кузова: если кузов целый, нигде нет откровенного слоя шпатли, многие элементы в родной краске, то это уже о многом говорит. Практически у всех моих авто капот, крыша. двери были в родной краске, а это уже говорит о том, что ничего серьезного в плане ДТП не было. Крашеные бампера, крылья - фигня. Также очень важно осмотреть кузов и днище на предмет коррозии.
3) движок, коробка, ходовка (послушать, потестировать, прокатиться и т.д.)
Впринципе ничего особенного, думаю все осматривают авто также.
Но даже если попадется БУ авто, к примеру, с убитым движком, то поставить контрактный двиг и затем продать авто все равно выгоднее, чем продавать авто, которое когда-то купил новым. Автор при продаже этого Черри такую сумму потеряет, на которую я бы своей Хонде поменял бы двиг, коробку, ходовку и еще бы осталось :)
Теоретически вы всё правильно говорите, но жизнь очень часто преподносит сюрпризы и даже если вы с просветлённой душой, то это не гарантия от неприятностей в плане автовладения.
3
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
zero995:
вот и я про тоже)) самое интирестное как то сам снимал обшивку двери с китайца и был в шоке когда в нутрянке двери уведедел надпись как на бочках масла))то есть рубаху двери прокатывали из .б.у бочки)во китайцы..
автор желаю без аварийной эксплоотации и попутного ветра)
Наверняка у меня капот и дверь багажника тоже из бочки. Лёгкие как фольга. Жду зимы, а потом и весны. Посмотрю, что от неё останется.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
АВТ68:
отчасти вы правы, но всё индивидуально. Сам взял 5-летнего ФФ-2 пару лет назад. Не могу сказать, что повезло сильно, но помимо ходовки(сайлен-блоки, стойки стабилизатора, ступичный подшипник, шаровая, колодки, диски) поменял только термостат, датчик АБС и пару бендиксов. Правда недавно пришлось повозиться спецам с проводкой - какие-то кривые ручки провода от блока управления на скрутках оставили и у машины были непонятки... А так всё нормально: масло не жрёт совсем, двиг тянет достойно(перепрошил до 125 л. с.), сцепление и коробка без замечаний. Ща появилась возможность обменять авто на новый, так прям жалко отдавать кому-то в таком отличном состоянии! )))
В отличном состоянии продавать не надо. Я так думаю. Подождите-поживите, через год-два что-то может обновиться в общем автопарке, да и вообще возможны всякие неожиданности. Лишь бы в лучшую сторону.
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Сергей-писатель:
Наверня ка у меня капот и дверь багажника тоже из бочки. Лёгкие как фольга. Жду зимы, а потом и весны. Посмотрю, что от неё останется.
Н-да, смело, однако..) А если ничего не останется?)
 
4
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
zeeero:
Вот за это молодца! А то многие тут стесняются громко сказать : В Ладе только в последний путь на кладбище.
Я бы так категорично не заявлял, но то, что в них постоянно что-то отказывает и притом без всяких видимых причин, - это точно.
6
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
gensher 65:
Н-да, смело, однако..) А если ничего не останется?)
Что-то всё-таки должно остаться. А главное - гарантия 100 т. км. Гарантия, большое дело, всегда можно напрячь сервиз, даже приплатить немного, вообще подружиться с ними, думаю, это даст свой результат.
1
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Сергей-писатель:
Что-то всё-таки должно остаться. А главное - гарантия 100 т. км. Гарантия, большое дело, всегда можно напрячь сервиз, даже приплатить немного, вообще подружиться с ними, думаю, это даст свой результат.
Конечно, но фольга кузова от этого толще не станет..) Я, например, при покупке открывал и двери, и капот, и багажник, и не один раз, вполне всё тяжёленькое, нормальный вес. Если б было лёгкое, не купил бы..
1
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
gensher 65:
Конечно, но фольга кузова от этого толще не станет..) Я, например, при покупке открывал и двери, и капот, и багажник, и не один раз, вполне всё тяжёленькое, нормальный вес. Если б было лёгкое, не купил бы..
А я купил потому, что знал, что покупаю. И сознательно шёл на это.
1
 
Ответить
     
Perm
Сообщений: 110
Сергей-писатель:
У меня ситуация была проста как 3 ру***. Тойота Королла 2000г.в. Привоз из Германии. Купил в 2005г. за 10000$. Отъездил и зимой и летом до 2013г. То есть 8 лет. Никаких замен кроме ремня грм, помпы, масла и колодок за эти годы. Пробег к моменту продажи составил 256000км. Как вам такая цифра? По-моему это очень много. Что было ждать от неё в дольнейшем? Я решил, что ничего хорошего и продал. Не стал я дожидаться кап. ремонтв двигателя, замены тормозных дисков, стоек, рейки и т.д. Купил новую китайскую машину для езды в зимний период по высокому снегу и льду. Как пойдёт - не знаю, но рискнул.
ай да королка, ай да надежность) интересно, китаец проездит до 250ткм без поломок?)
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
dimalogonew:
ай да королка, ай да надежность) интересно, китаец проездит до 250ткм без поломок?)
Конечно не пройдёт. И я это знаю. Интересно, что люди, пишущие комментарии, настроены на мои будущие поломки больше чем я. Но тут другое. Есть те, кто отъездил на Индисах год. Но они не пишут о поломках. Почему? Вариантов, по крайней, мере два: или их не было (существенных), или не хотят себя подставлять в том смысле, что - говорили им - не надо брать китайскую машину, а они не послушались и взяли, надеясь как бы на чудо. Значит дураки. Кто же согласится на такое?
4
 
Ответить
     
Perm
Сообщений: 110
автор, надеюсь, потом все честно напишет)))
взял бы снова королку))) хотя я понимаю, захотелось нового )
сам также сделал - была камрюха 5 лет, ничего не ломалось, но так она мне за 5 лет надоела))) продал)(по глупости)), после сменил 3 машины, и понял, что лучше то той камрюхи и не было))
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
dimalogonew:
автор, надеюсь, потом все честно напишет)))
взял бы снова королку))) хотя я понимаю, захотелось нового )
сам также сделал - была камрюха 5 лет, ничего не ломалось, но так она мне за 5 лет надоела))) продал)(по глупости)), после сменил 3 машины, и понял, что лучше то той камрюхи и не было))
Да, Тойоты тех годов выпуска - вообще уникальные машины. Но в моём случае выхода, как продать, - просто не было. Слишком искатан двигатель.
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Kiss*ka:
каждому свое....интересно почитать, как будет складываться его дальнейшая жизнь на наших дорогах)
5.
Взял за правило отвечать всем, вот и отвечаю.

Мне повезло. Дороги, по которым мне приходится и придется ездить хорошие. Другое дело кузов (покраска, толщина металла) и двигатель с трансмиссией. Это уже как получится. Как проявят они себя.
 
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
zero995:
самое интирестное как то сам снимал обшивку двери с китайца и был в шоке когда в нутрянке двери уведедел надпись как на бочках масла))то есть рубаху двери прокатывали из .б.у бочки)во китайцы..
Такое может написать только человек, понятия не имеющий о том, как делаются автомобили на заводе. Остальные комментарии данного автора ненамного умнее. Тролль, короче говоря. Вот, посмотри, как на заводе Чери работа идёт https://www.youtube.com/watch?v... Сергей, поздравляю с приобретением! Кстати, вышенаписанный коммент:
kazak1079:
жрет небось как большая!)))))))))))) этот двигатель очень прожор лив тем более на акпп
очередной троллизм. Робот - НЕ акпп, у него расход порой меньше, чем у механики. Но более капризный. У меня пробег 5500 км, расход по городу на механике 8-8,5 литров на сотню.
Сергей-писатель:
... Есть те, кто отъездил на Индисах год. Но они не пишут о поломках. Почему? Вариантов, по крайней, мере два: или их не было (существенных), или не хотят себя подставлять в том смысле, что - говорили им - не надо брать китайскую машину, а они не послушались и взяли, надеясь как бы на чудо. Значит дураки. Кто же согласится на такое?
На http://chery-club.ru и http://www.chery-club.org очень много информации от реальных пользователей Индисов. Особенно на втором, т.к. на Украине эта машина появилась на год раньше. И народ не стесняется писать о проблемах. Самые насущные - слабые стойки и поиск более комфортных аналогов. Остальное - мелочевка. Есть машины, прошедшие более 50 тысяч. Странно, что они до сих пор не сгнили, не развалились, не заржавели и даже до сих пор ездят! :)
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
7
 
Ответить
  
томская область
Сообщений: 8369
Компутерный Паша:
Такое может написать только человек, понятия не имеющий о том, как делаются автомобили на заводе. Остальные комментарии данного автора ненамного умнее. Тролль, короче говоря. Вот, посмотри, как на заводе Чери работа идёт https://www.youtube.com/watch?v... EB7Oh0bitpgorN... Сергей, поздравляю с приобретением! Кстати, вышенаписанный коммент:очередной троллизм. Робот - НЕ акпп, у него расход порой меньше, чем у механики. Но более капризный. У меня пробег 5500 км, расход по городу на механике 8-8,5 литров на сотню.На http://chery-club.ru и http://www.chery-club.org очень много информации от реальных пользователей Индисов. Особенно на втором, т.к. на Украине эта машина появилась на год раньше. И народ не стесняется писать о проблемах. Самые насущные - слабые стойки и поиск более комфортных аналогов. Остальное - мелочевка. Есть машины, прошедшие более 50 тысяч. Странно, что они до сих пор не сгнили, не развалились, не заржавели и даже до сих пор ездят! :)
сам ты тролль китайские. тебе пишут то что видят своми глазами а не из камер рекламшиков и маркитологов.. нравиться ездить на втор сырье из поднебесеной.езди )))и пеарь другие авто))
 
8
Ответить
  
томская область
Сообщений: 8369
Компутерный Паша:
Такое может написать только человек, понятия не имеющий о том, как делаются автомобили на заводе. Остальные комментарии данного автора ненамного умнее. Тролль, короче говоря. Вот, посмотри, как на заводе Чери работа идёт https://www.youtube.com/watch?v... EB7Oh0bitpgorN... Сергей, поздравляю с приобретением! Кстати, вышенаписанный коммент:очередной троллизм. Робот - НЕ акпп, у него расход порой меньше, чем у механики. Но более капризный. У меня пробег 5500 км, расход по городу на механике 8-8,5 литров на сотню.На http://chery-club.ru и http://www.chery-club.org очень много информации от реальных пользователей Индисов. Особенно на втором, т.к. на Украине эта машина появилась на год раньше. И народ не стесняется писать о проблемах. Самые насущные - слабые стойки и поиск более комфортных аналогов. Остальное - мелочевка. Есть машины, прошедшие более 50 тысяч. Странно, что они до сих пор не сгнили, не развалились, не заржавели и даже до сих пор ездят! :)
если сам слаше репы не встречал в собственном пользование авто..не нех.тянуть на дно стран 3 мира))обшество..
 
7
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
zero995:
сам ты тролль китайские. тебе пишут то что видят своми глазами а не из камер рекламшиков и маркитологов.. нравиться ездить на втор сырье из поднебесеной.езди )))и пеарь другие авто))
Покажи фото. Байки про двери (крышу) из бочек Лукойла и т.п. встречаются не первый год, но НИ ОДНОЙ фотографии в доказательство, следовательно - неправда. И не надо говорить, что под рукой нечем сфотографировать. У 90% населения телефоны фотографировать умеют.
zero995:
если сам слаше репы не встречал в собственном пользование авто..не нех.тянуть на дно стран 3 мира))обшество..
Не скрываю, сравнивать мне не с чем. Если б я раньше пользовался машинами высокого класса, наверняка от китайца плевался бы. А т.к. смотрю непредвзято - машина устраивает.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
2
 
Ответить
  
томская область
Сообщений: 8369
Компутерный Паша:
Покажи фото. Байки про двери (крышу) из бочек Лукойла и т.п. встречаются не первый год, но НИ ОДНОЙ фотографии в доказательство, следовательно - неправда. И не надо говорить, что под рукой нечем сфотографировать. У 90% населения телефоны фотографировать умеют.Не скрываю, сравнивать мне не с чем. Если б я раньше пользовался машинами высокого класса, наверняка от китайца плевался бы. А т.к. смотрю непредвзято - машина устраивает.
как сделаю обьязательно выложу.не первый и не последний китаец надеюсь.хотя их мало у нас.народ раз купил .убил и успакоился.к примеру черри ибис или как там её я вообше не видел у нас.в остновном какието гелли кк oo ВСТРЕЧАЮТЬСЯ.Я ОСОЬБО НЕ МАРОЧУСЬ ТАК ТО ..ПРОСТО БЕЗ ОБИДЮ. для меня это хлам..похлеше таза.
 
4
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
zero995:
как сделаю обьязательно выложу.не первый и не последний китаец надеюсь.хотя их мало у нас.народ раз купил .убил и успакоился.к примеру черри ибис или как там её я вообше не видел у нас.в остновном какието гелли кк oo ВСТРЕЧАЮТЬСЯ.Я ОСОЬБО НЕ МАРОЧУСЬ ТАК ТО ..ПРОСТО БЕЗ ОБИДЮ. для меня это хлам..похлеше таза.
Ок, давай фото, ждём всей страной :)
Общий вид машины и по частям в приближении, чтоб точно было видно, где и какая часть снималась.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
2
 
Ответить
  
томская область
Сообщений: 8369
Компутерный Паша:
Ок, давай фото, ждём всей страной :)
Общий вид машины и по частям в приближении, чтоб точно было видно, где и какая часть снималась.
как только к жестяншикам приеде такое чудо.обьязательно сфотаю.
 
3
Ответить
   
Киселевск, Кемеров
Сообщений: 20
k079em-2:
Симпатичная машина... А на дороге нужно соблюдать ПДД и правило "трех Д" Дай Дураку Дорогу. Удачи!
абсолютно согласен.
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Компутерный Паша:
Такое может написать только человек, понятия не имеющий о том, как делаются автомобили на заводе. Остальные комментарии данного автора ненамного умнее. Тролль, короче говоря. Вот, посмотри, как на заводе Чери работа идёт https://www.youtube.com/watch?v... EB7Oh0bitpgorN... Сергей, поздравляю с приобретением! Кстати, вышенаписанный коммент:очередной троллизм. Робот - НЕ акпп, у него расход порой меньше, чем у механики. Но более капризный. У меня пробег 5500 км, расход по городу на механике 8-8,5 литров на сотню.На http://chery-club.ru и http://www.chery-club.org очень много информации от реальных пользователей Индисов. Особенно на втором, т.к. на Украине эта машина появилась на год раньше. И народ не стесняется писать о проблемах. Самые насущные - слабые стойки и поиск более комфортных аналогов. Остальное - мелочевка. Есть машины, прошедшие более 50 тысяч. Странно, что они до сих пор не сгнили, не развалились, не заржавели и даже до сих пор ездят! :)
Спасибо, Паша. "Доброе слово и кошке приятно" (Т. Доронина). Я не переживаю по поводу троллей. "Собака лает - караван идёт" (слова из песни, в основе которой лежит поговорка. По англ. the dogs bark, but the caravan goes on) За ссылки тоже спасибо, непременно зайду.
3
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Скажу всем, а не кому-то выборочно.

Может быть Индис и сделан из вторсырья. Я не удивлюсь, если это так и окажется. Ну и что? Для нищих из России (коим и я являюсь) такая высокая, быстрая, экономичная функциональная, нафаршированная, необычного вида машина и за такую цену - это просто подарок судьбы.
За такие деньги нет адекватного выбора и это надо просто понять. Тех, кто будет приводить в пример Автоваз - не хочу слушать. Это не корректно. За десятилетия он так и не смог сделать гуманное авто для людей. Как я говорю: "бесовская толща", такая же как и ГАИ, Армия (в смысле отношения к людям), суд и т.д., где так и ничего не меняется, не смотря на общие перемены в стране.
Выходит - хорошо, что в Россию пустили иностранных производителей автомобилей, а то бы сейчас так и ездили на Волгах , Москвичах и Запорожцах, или Вазах, многократно перелицованных, но от того так и не ставших принципиально лучше.
Я не ёрничаю. Горько мне, что страна, способная произвести высококлассное оружие, космическую технку, бросила на произвол судьбы такую тему, как автомобилестроение, а вместе с тем и людей, прождавших всю жизнь хороших отечественных автомобилей, но так и не дождавшихся. Увы и ещё раз увы.
15
2
Ответить
   
Киселевск, Кемеров
Сообщений: 20
Сергей-писатель:
Скажу всем, а не кому-то выборочно.

Может быть Индис и сделан из вторсырья. Я не удивлюсь, если это так и окажется. Ну и что? Для нищих из России (коим и я являюсь) такая высокая, быстрая, экономичная функциональная, нафаршированная, необычного вида машина и за такую цену - это просто подарок судьбы.
За такие деньги нет адекватного выбора и это надо просто понять. Тех, кто будет приводить в пример Автоваз - не хочу слушать. Это не корректно. За десятилетия он так и не смог сделать гуманное авто для людей. Как я говорю: "бесовская толща", такая же как и ГАИ, Армия (в смысле отношения к людям), суд и т.д., где так и ничего не меняется, не смотря на общие перемены в стране.
Выходит - хорошо, что в Россию пустили иностранных производителей автомобилей, а то бы сейчас так и ездили на Волгах , Москвичах и Запорожцах, или Вазах, многократно перелицованных, но от того так и не ставших принципиально лучше.
Я не ёрничаю. Горько мне, что страна, способная произвести высококлассное оружие, космическую технку, бросила на произвол судьбы такую тему, как автомобилестроение, а вместе с тем и людей, прождавших всю жизнь хороших отечественных автомобилей, но так и не дождавшихся. Увы и ещё раз увы.
хорошо сказано.
4
1
Ответить
  
томская область
Сообщений: 8369
кирилл 1978:
Сергей-писательСк ажу всем, а не кому-то выборочно.

Может быть Индис и сделан из вторсырья. Я не удивлюсь, если это так и окажется. Ну и что? Для нищих из России (коим и я являюсь) такая высокая, быстрая, экономичная функциональная, нафаршированная, необычного вида машина и за такую цену - это просто подарок судьбы.
За такие деньги нет адекватного выбора и это надо просто понять. Тех, кто будет приводить в пример Автоваз - не хочу слушать. Это не корректно. За десятилетия он так и не смог сделать гуманное авто для людей. Как я говорю: "бесовская толща", такая же как и ГАИ, Армия (в смысле отношения к людям), суд и т.д., где так и ничего не меняется, не смотря на общие перемены в стране.
Выходит - хорошо, что в Россию пустили иностранных производителей автомобилей, а то бы сейчас так и ездили на Волгах , Москвичах и Запорожцах, или Вазах, многократно перелицованных, но от того так и не ставших принципиально лучше.
Я не ёрничаю. Горько мне, что страна, способная произвести высококлассное оружие, космическую технку, бросила на произвол судьбы такую тему, как автомобилестроение, а вместе с тем и людей, прождавших всю жизнь хороших отечественных автомобилей, но так и не дождавшихся. Увы и ещё раз увы.

хорошо сказано.
деньги.рыжьё.квартиры машмины и дачи можно зароботать накройняк украсть...ЗДОРОВЬЕ И ЖИЗНЬ НЕ КУПИШ И НЕ ВЕРНЁШ!И НЕ УКРАДЕШ!
 
5
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
. Интересная ссылка, но не очень, потому, что нового в ней ничего для меня нет. Смысл её в том, что китайские автомобили не соответствуют требованиям европейской безопасности. Европейской. Вдумайтесь, братцы. Европейская безопасность в самом широком смысле этого слова предполагает, наверное среди прочего стекла окон, не слишком пропускающие свет, а то глаза, знаете ли, и ручку входной двери достаточной округлости и гладкости, чтобы нежные ручки европейской домохозяйки случайно (не дай бог) не задели какую-нибудь малейшую шероховатость. И т.д. Когда-то давно я увлекался Америкой с её образом жизни, свободой, техническим прогрессом и проч. И, споря с мамой, я всякий раз говорил: "А вот на западе...", на что мама отвечала: "Может быть, но не забывай, что мы живём на востоке". Именно. На востоке и в этом дело. То, что на западе принято называть "загадочной русской душой", на поверку оказывается элементарно русской дурью. Но я бы (любя свой народ) смягчил и сказал - безалаберностью. Впрочем, и это не совсем точно. Русские не вытирают салфеткой руки после случайного рукопожатия с незнакомцем, не летят в клинику с малейшей царапиной, у русских другие ценности жизни, а если сказать совсем точно - ДРУГАЯ ЦЕНА ЖИЗНИ. Возможно, именно поэтому у нас личная безопасность никак не стоит на первом плане. А вот и цитата из статьи по присланной ссылке: "соображения безопасности россиян волнуют отнюдь не в первую очередь" (автор статьи). Но мне и без этой цитаты было всё известно. Если говорить про Чери Индис, то абсолютно точно он не выдержит сильного встречного удара. И водитель наверняка погибнет, в лучшем случае останется калекой. Это я заявляю официально во всеуслышание. Основано на долгом опыте езды на разных машинах и не долгом, но убедительном опыте езды на Чери Индис. Не надо никаких краш тестов, достаточно просто интуитивных ощущений. Металл - фольга, всё близко от водителя и т.д. Вообще, маленькие машины, как их не оснащай, не безопасны в принципе. Именно потому, что маленькие, у них нет зазора между двигателем и водителем, расстояния для поглощения удара и здесь ничего не поделаешь. Просто, выбирая маленькую машину, человек должен это понимать. А в остальном всё нормально. Скоро дополню отзыв некоторыми подробностями эксплуатации.
1
1
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
http://56.gibdd.ru/galleryprop... Это у нас в городе случилось (кстати, Индис точь-в-точь как у меня). Понятно, что это не лобовое на трассе, но всё же. "В 17:50 в городе Оренбурге, на улице Ташкентской, произошло столкновение автомобилей «CHERY» и ВАЗ-21099. В результате ДТП пассажир автомобиля ДТП в Оренбурге ВАЗ-21099 с ушибом грудной клетки, обращался в лечебное учреждение, после оказания медицинской помощи отпущен домой, назначено амбулаторное лечение. " Т.е., водители не пострадали.
Сергей-писатель:
Если говорить про Чери Индис, то абсолютно точно он не выдержит сильного встречного удара. И водитель наверняка погибнет, в лучшем случае останется калекой. ...Не надо никаких краш тестов, достаточно просто интуитивных ощущений. Металл - фольга, всё близко от водителя и т.д. Вообще, маленькие машины, как их не оснащай, не безопасны в принципе. Именно потому, что маленькие, у них нет зазора между двигателем и водителем, расстояния для поглощения удара и здесь ничего не поделаешь. Просто, выбирая маленькую машину, человек должен это понимать.
Несколько месяцев назад читал статью про расчеты последствий столкновения машин с разной массой. Вывод был таков, что при меньшей массе лучше лететь не в лоб, а в сторону или даже стену. А на тяжелой машине меньше последствий, если биться в меньшую по массе. Физика она такая, не смотрит, кто производитель. И да, на вероятность выживания влияет не толщина металла, а каркас и прочие элементы пассивной и активной безопасности. Кстати, нет смысла писать, что "металл - фольга". Это не так. Вес капота (по которому Вы это определили) не показатель, т.к. на Индисе площать и размер капота меьше, чем на многих других, вот и весит меньше.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
1
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
Сергей-писатель::
Интересная ссылка, но не очень, потому, что нового в ней ничего для меня нет. Смысл её в том, что китайские автомобили не соответствуют требованиям европейской безопасности.
Ничего интересного не нашел. Этой статье уже много-много лет, информация безнадежно устарела. Например: "Каждый уважающий себя автопроизводитель сам проводит краш-тесты перед тем, как выпустить машину на рынок. Однако китайцам пока было не до этого." - это что за бред? Куча тестов Chery, Geely, Lifan, FAW доступны в открытом виде на youtube. И результаты моделей после 2010 года вполне себе на хорошем уровне. или ещё: "Китайские автомобили на сегодняшний день - самые дешевые автомобили на рынке. У большинства из них отсутствуют подушки безопасности" - назовите из последних (официально продающихся на сегодняшний день) марок китайцев, на которых нет подушки безопасности?! Их минимум две, в более дорогих - ещё и боковые. напоследок: ""Подушки уже давно знакомы потребителям, но остальные элементы системы безопасности – АБС или система стабилизации на дороге – для российского покупателя не столь важны, - считает пресс-секретарь компании Sokia Павел Лешаков." - аналогично, у всех сегодняшних моделей есть АБС (кстати, на Индисе она очень хорошо работает).
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Компутерный Паша:
Ничего интересного не нашел. Этой статье уже много-много лет, информация безнадежно устарела.
Например: "Каждый уважающий себя автопроизводитель сам проводит краш-тесты перед тем, как выпустить машину на рынок. Однако китайцам пока было не до этого." - это что за бред? Куча тестов Chery, Geely, Lifan, FAW доступны в открытом виде на youtube. И результаты моделей после 2010 года вполне себе на хорошем уровне.
или ещё: "Китайские автомобили на сегодняшний день - самые дешевые автомобили на рынке. У большинства из них отсутствуют подушки безопасности" - назовите из последних (официально продающихся на сегодняшний день) марок китайцев, на которых нет подушки безопасности?! Их минимум две, в более дорогих - ещё и боковые.
напоследок: ""Подушки уже давно знакомы потребителям, но остальные элементы системы безопасности – АБС или система стабилизации на дороге – для российского покупателя не столь важны, - считает пресс-секретарь компании Sokia Павел Лешаков." - аналогично, у всех сегодняшних моделей есть АБС (кстати, на Индисе она очень хорошо работает).
Компутерный Паша:
Ничего интересного не нашел. Этой статье уже много-много лет, информация безнадежно устарела.
Например: "Каждый уважающий себя автопроизводитель сам проводит краш-тесты перед тем, как выпустить машину на рынок. Однако китайцам пока было не до этого." - это что за бред? Куча тестов Chery, Geely, Lifan, FAW доступны в открытом виде на youtube. И результаты моделей после 2010 года вполне себе на хорошем уровне.
или ещё: "Китайские автомобили на сегодняшний день - самые дешевые автомобили на рынке. У большинства из них отсутствуют подушки безопасности" - назовите из последних (официально продающихся на сегодняшний день) марок китайцев, на которых нет подушки безопасности?! Их минимум две, в более дорогих - ещё и боковые.
напоследок: ""Подушки уже давно знакомы потребителям, но остальные элементы системы безопасности – АБС или система стабилизации на дороге – для российского покупателя не столь важны, - считает пресс-секретарь компании Sokia Павел Лешаков." - аналогично, у всех сегодняшних моделей есть АБС (кстати, на Индисе она очень хорошо работает).
Компутерный Паша:
Ничего интересного не нашел. Этой статье уже много-много лет, информация безнадежно устарела.
Например: "Каждый уважающий себя автопроизводитель сам проводит краш-тесты перед тем, как выпустить машину на рынок. Однако китайцам пока было не до этого." - это что за бред? Куча тестов Chery, Geely, Lifan, FAW доступны в открытом виде на youtube. И результаты моделей после 2010 года вполне себе на хорошем уровне.
или ещё: "Китайские автомобили на сегодняшний день - самые дешевые автомобили на рынке. У большинства из них отсутствуют подушки безопасности" - назовите из последних (официально продающихся на сегодняшний день) марок китайцев, на которых нет подушки безопасности?! Их минимум две, в более дорогих - ещё и боковые.
напоследок: ""Подушки уже давно знакомы потребителям, но остальные элементы системы безопасности – АБС или система стабилизации на дороге – для российского покупателя не столь важны, - считает пресс-секретарь компании Sokia Павел Лешаков." - аналогично, у всех сегодняшних моделей есть АБС (кстати, на Индисе она очень хорошо работает).
Паша, лучше скажи когда менять заводское масло? И какое масло лучше лить, то, что на сервисе в бочках, или привезти своё?
 
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
Сергей-писатель:
Паша, лучше скажи когда менять заводское масло? И какое масло лучше лить, то, что на сервисе в бочках, или привезти своё?
На ТО-0 (через 1000 км пробега) многие меняют, хотя по регламенту необязательно. Официалы говорят, что там нормальное масло с завода залито. На лето можно оставить.
Я решил поменять. Купил в магазине G-Energy, т.к. оно рекламируется в книжке по Индису, чтоб официалы не придирались. Когда звонил и спрашивал про свое масло, предупредили, что надо привезти сертификат, что масло не подделка. Сертификата не было (в магазине знакомая работает, это масло только-только выставили на витрину, ценники повесить не успели и сертификаты ещё не привезли). Масло взял под честное слово, если ОД заартачились бы, привез бы обратно.
Официалы залили моё масло, инженер по гарантии спрашивал про сертификат, я сослался на "какую-то бумажку" в бардачке (чек и копия чека из магазина). Залили и проверять не стали :)
В итоге по деньгам вышло: 2700 за ТО, 200 фильтр, 400 — установка брызговиков и 1300 за масло. Итого 4600 рублей. Масло в коробке обещали поменять на 30 тысячах.

Уточните на нулевом ТО про развал-схождение. У нас не делают, т.к. у официалов нет такого оборудования (!). В других городах делают.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Компутерный Паша:
На ТО-0 (через 1000 км пробега) многие меняют, хотя по регламенту необязательно. Официалы говорят, что там нормальное масло с завода залито. На лето можно оставить.
Я решил поменять. Купил в магазине G-Energy, т.к. оно рекламируется в книжке по Индису, чтоб официалы не придирались. Когда звонил и спрашивал про свое масло, предупредили, что надо привезти сертификат, что масло не подделка. Сертификата не было (в магазине знакомая работает, это масло только-только выставили на витрину, ценники повесить не успели и сертификаты ещё не привезли). Масло взял под честное слово, если ОД заартачились бы, привез бы обратно.
Официалы залили моё масло, инженер по гарантии спрашивал про сертификат, я сослался на "какую-то бумажку" в бардачке (чек и копия чека из магазина). Залили и проверять не стали :)
В итоге по деньгам вышло: 2700 за ТО, 200 фильтр, 400 — установка брызговиков и 1300 за масло. Итого 4600 рублей. Масло в коробке обещали поменять на 30 тысячах.
Уточните на нулевом ТО про развал-схождение. У нас не делают, т.к. у официалов нет такого оборудования (!). В других городах делают.
Компутерный Паша:
На ТО-0 (через 1000 км пробега) многие меняют, хотя по регламенту необязательно. Официалы говорят, что там нормальное масло с завода залито. На лето можно оставить.
Я решил поменять. Купил в магазине G-Energy, т.к. оно рекламируется в книжке по Индису, чтоб официалы не придирались. Когда звонил и спрашивал про свое масло, предупредили, что надо привезти сертификат, что масло не подделка. Сертификата не было (в магазине знакомая работает, это масло только-только выставили на витрину, ценники повесить не успели и сертификаты ещё не привезли). Масло взял под честное слово, если ОД заартачились бы, привез бы обратно.
Официалы залили моё масло, инженер по гарантии спрашивал про сертификат, я сослался на "какую-то бумажку" в бардачке (чек и копия чека из магазина). Залили и проверять не стали :)
В итоге по деньгам вышло: 2700 за ТО, 200 фильтр, 400 — установка брызговиков и 1300 за масло. Итого 4600 рублей. Масло в коробке обещали поменять на 30 тысячах.
Уточните на нулевом ТО про развал-схождение. У нас не делают, т.к. у официалов нет такого оборудования (!). В других городах делают.
Компутерный Паша:
На ТО-0 (через 1000 км пробега) многие меняют, хотя по регламенту необязательно. Официалы говорят, что там нормальное масло с завода залито. На лето можно оставить.
Я решил поменять. Купил в магазине G-Energy, т.к. оно рекламируется в книжке по Индису, чтоб официалы не придирались. Когда звонил и спрашивал про свое масло, предупредили, что надо привезти сертификат, что масло не подделка. Сертификата не было (в магазине знакомая работает, это масло только-только выставили на витрину, ценники повесить не успели и сертификаты ещё не привезли). Масло взял под честное слово, если ОД заартачились бы, привез бы обратно.
Официалы залили моё масло, инженер по гарантии спрашивал про сертификат, я сослался на "какую-то бумажку" в бардачке (чек и копия чека из магазина). Залили и проверять не стали :)
В итоге по деньгам вышло: 2700 за ТО, 200 фильтр, 400 — установка брызговиков и 1300 за масло. Итого 4600 рублей. Масло в коробке обещали поменять на 30 тысячах.
Уточните на нулевом ТО про развал-схождение. У нас не делают, т.к. у официалов нет такого оборудования (!). В других городах делают.
Компутерный Паша:
На ТО-0 (через 1000 км пробега) многие меняют, хотя по регламенту необязательно. Официалы говорят, что там нормальное масло с завода залито. На лето можно оставить.
Я решил поменять. Купил в магазине G-Energy, т.к. оно рекламируется в книжке по Индису, чтоб официалы не придирались. Когда звонил и спрашивал про свое масло, предупредили, что надо привезти сертификат, что масло не подделка. Сертификата не было (в магазине знакомая работает, это масло только-только выставили на витрину, ценники повесить не успели и сертификаты ещё не привезли). Масло взял под честное слово, если ОД заартачились бы, привез бы обратно.
Официалы залили моё масло, инженер по гарантии спрашивал про сертификат, я сослался на "какую-то бумажку" в бардачке (чек и копия чека из магазина). Залили и проверять не стали :)
В итоге по деньгам вышло: 2700 за ТО, 200 фильтр, 400 — установка брызговиков и 1300 за масло. Итого 4600 рублей. Масло в коробке обещали поменять на 30 тысячах.
Уточните на нулевом ТО про развал-схождение. У нас не делают, т.к. у официалов нет такого оборудования (!). В других городах делают.
!000 уже прошёл, делал ТО, простой осмотр и всё. Отдал 3.200. Сейчас 1800, хочу поменять масло в 3000. Вроде бы обкатка заканчивается. Свистит какой-то ремень в дождь, при заводке всхлипывает тоже ремень, при включении конд. появилось какое-то рычание. Пока включен конд. под капотом так и рычит. Не нравится мне всё это.
 
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
Сергей-писатель:
!000 уже прошёл, делал ТО, простой осмотр и всё. Отдал 3.200. Сейчас 1800, хочу поменять масло в 3000. Вроде бы обкатка заканчивается. Свистит какой-то ремень в дождь, при заводке всхлипывает тоже ремень, при включении конд. появилось какое-то рычание. Пока включен конд. под капотом так и рычит. Не нравится мне всё это.
Повнимательнее с цитированием, а то как-то много получается серого текста :)

После 3000 движок резвее тянет, многие, и я в т.ч., это подтверждают.

Ремень генератора свистит при попадании воды на него (в лужах). Кто-то делал самодельную защиту над защитой картера, помогает.

При включенном кондее начинает работать компрессор. Он периодически включается/выключается. По тексту трудно понять звук :) Можете записать на камеру и на ютуб выложить? А если гложут сомнения - спрашивайте на ТО, а лучше сначала встретиться с другим владельцем Индиса и у него послушать звук кондея.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
 
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
Поздравляю с покупкой!
2
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
maxim56:
Поздравляю с покупкой!
Спасибо, Максим. Максим, а когда надо менять масло в ДВС и АКПП? И какое?
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Сергей-писатель:
Спасибо , Максим. Максим, а когда надо менять масло в ДВС и АКПП? И какое?
В мануале должно быть всё это написано, вообще-то) Кроме того, я, например, при приеме машины в салоне поинтересовался, какое залито масло, какой антифриз..
 
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
Сергей-писатель:
Спасибо , Максим. Максим, а когда надо менять масло в ДВС и АКПП? И какое?
Сам не помню, но в книжке точно есть! Первый раз менял при пробеге в 1000 км на G-Energy, (шло по акции на халяву от Чери )сейчас пробег к 10000 подходит и светит 2-ое т.о. Посмотрю что там менять будут.
 
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
Сергей-писатель:
Спасибо, Максим. Максим, а когда надо менять масло в ДВС и АКПП? И какое?
в коробке на 40 тысячах по книге идет замена. вот стр 19 http://www.chery.ru/upload/pre...
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5
Сергей-писатель:
Наверно е это так и есть. Железо - фольга. Передний и задний капоты после открывания приподнимаются пальцем, настолько они лёгкие. Главное - не стукнуться и вообще, ездить аккуратно, особенно зимой. Ну а там уж как выйдет.
Нормальное железо у индиса, а капот специально сделан тоньше, для уменьшения веса, а на безопасность он не влияет.
1
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5
На днях буду брать Индиса робота, долго выбирал из новья, Лада Ларгус не понравился, больше за эти деньги смотреть нечего! Хотел беленький, но на нём рыжики появляются больше, чем у других цветов, серебристый будет мой)
 
1
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
VoVaN KaZaN:
На днях буду брать Индиса робота, долго выбирал из новья, Лада Ларгус не понравился, больше за эти деньги смотреть нечего! Хотел беленький, но на нём рыжики появляются больше, чем у других цветов, серебристый будет мой)
Готовься, сейчас набегут "иксперды" и выльют на тебя ушат помоев :)
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
4
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5
Компутерный Паша:
Готовься, сейчас набегут "иксперды" и выльют на тебя ушат помоев :)
Да пофиг... выбор осознанный, ВАЗы в топку, ездить мне!
3
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5
По поводу зимней резины... в автосалоне сразу купить, или есть поинтереснее предложения в др. местах?
 
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
VoVaN KaZaN:
По поводу зимней резины... в автосалоне сразу купить, или есть поинтереснее предложения в др. местах?
ну тут сам цены посмотри, мне автосалон зимнюю резину подарил (попал под акцию)
и покупать дешевле конечно же летом!
 
1
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
VoVaN KaZaN:
По поводу зимней резины... в автосалоне сразу купить, или есть поинтереснее предложения в др. местах?
У дилера вообще ничего из доп.оборудования лучше не покупать, цену ломят ого-го.
Найти зимнюю R15 185/65 очень просто. Я себе взял бюджетную Tigar Sigura Stud 10т.р. за 4 шт с переобувкой.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Компутерный Паша:
У дилера вообще ничего из доп.оборудования лучше не покупать, цену ломят ого-го.
Найти зимнюю R15 185/65 очень просто. Я себе взял бюджетную Tigar Sigura Stud 10т.р. за 4 шт с переобувкой.
Шикарная цена. Я тоже мароковал по этому поводу. Так и сделаю. Спасибо, Паша за "наколку".
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
VoVaN KaZaN:
На днях буду брать Индиса робота, долго выбирал из новья, Лада Ларгус не понравился, больше за эти деньги смотреть нечего! Хотел беленький, но на нём рыжики появляются больше, чем у других цветов, серебристый будет мой)
Серебристый - это чума. Супер цвет. Видел я его на СТО, очень понравился. Жаль, когда брал свой красный, не было серебристого. Бери, Паша, бери. Это будет бомба!
1
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
Сергей-писатель:
Бери, Паша, бери. Это будет бомба!
Только не Паша, а Вова ;)

Я тоже хотел серебристый, но жена очень настаивала на золотистом, не жалею, что его взял, цвет редкий и уже так не красят.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Компутерный Паша:
Только не Паша, а Вова ;)
Я тоже хотел серебристый, но жена очень настаивала на золотистом, не жалею, что его взял, цвет редкий и уже так не красят.
Компутерный Паша:
Только не Паша, а Вова ;)
Я тоже хотел серебристый, но жена очень настаивала на золотистом, не жалею, что его взял, цвет редкий и уже так не красят.
Компутерный Паша:
Только не Паша, а Вова ;)
Я тоже хотел серебристый, но жена очень настаивала на золотистом, не жалею, что его взял, цвет редкий и уже так не красят.
Так написано же - Паша. Как написано , так и зову.
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 13200
Сергей-писатель:
Спасибо , Максим. Максим, а когда надо менять масло в ДВС и АКПП? И какое?
В коробке хоть и 40 по мануалу, но первый раз лучше пораньше поменять. На 10000 например.
Пришло время изменить себя: http://workout.su/100
Мой отзыв: Chery Tiggo T11 2011
1
1
Ответить
 
Сосновоборск
Сообщений: 5767
Что ж вы так своих жен не любите, что им приходится на *****е ездить, не женились бы тогда да и все
просто
2
11
Ответить
   
Сообщений: 575
sanimark:
Что ж вы так своих жен не любите, что им приходится на *****е ездить, не женились бы тогда да и все
Аха ха ха П-Ц под столом :)
 
2
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 552
Отличный отзыв.
Отзывы пишут что бы те кто читают делали выбор, учились на ошибках и т.д.
А машина, тут каждому свое.
Доброй охоты.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 239
Удачи тебе в эксплуатации! Про Индис ничего не скажу, кроме того что "китайцев" появляется всё больше на дорогах. Люди их постепенно распробовали. Сам взял нового Ховера 5. Год езжу - радуюсь. А сколько негатива было от людей...
И вонять в салоне будет пластиком - не воняет.
И сам пластик будет греметь - не гремит... и даже не скрипит!
И осыпется вся покраска этого пластика в первые пол-года - нигде ни намёка.
И вообще, "китай - отстойные машины"! Спрашиваю - чем сам владел для таких выводов... ни одного китайца. Но собственное мнение и уверенность - однозначные. ))
8
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
khronos:
Удачи тебе в эксплуатации! Про Индис ничего не скажу, кроме того что "китайцев" появляется всё больше на дорогах. Люди их постепенно распробовали. Сам взял нового Ховера 5. Год езжу - радуюсь. А сколько негатива было от людей...
И вонять в салоне будет пластиком - не воняет.
И сам пластик будет греметь - не гремит... и даже не скрипит!
И осыпется вся покраска этого пластика в первые пол-года - нигде ни намёка.
И вообще, "китай - отстойные машины"! Спрашиваю - чем сам владел для таких выводов... ни одного китайца. Но собственное мнение и уверенность - однозначные. ))
Мне нравится Ховер, но для меня это дорого. И не автомат. Я так уже привык к автоматам... две машины и обе автомат. Хоть спас левую ногу, а то по городу уже начинало по ночам сводить в судороге.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 239
Сергей-писатель:
Мне нравится Ховер, но для меня это дорого. И не автомат. Я так уже привык к автоматам... две машины и обе автомат. Хоть спас левую ногу, а то по городу уже начинало по ночам сводить в судороге.
Тоже переживал и по поводу отсутствия автомата и то, что зимой на заднем приводе... Передачи оказались длинные - и в потоке и в пробке можно двигаться особо рычагом не работая. Зато за городом ИМХО это огромный плюс (да и в городе местами). Прошлой зимой в городе, на нечищеных дорогах, даже полный привод не включал - машина очень хорошо чувствуется и ни разу не преподнесла сюрпризов в управлении. И это на липучке.
А так, Ховер есть и на автомате, дизельный, но уже без понижайки. Этакий кроссовер на раме ))).
ИМХО, китайцы сейчас выпускают вполне достойные машины.
 
 
Ответить
   
Киселевск, Кемеров
Сообщений: 20
дополняй
1
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
VoVaN KaZaN:
На днях буду брать Индиса робота, долго выбирал из новья..
Сергей-писатель:
Серебри стый - это чума. Супер цвет. Видел я его на СТО, очень понравился. Жаль, когда брал свой красный, не было серебристого. Бери, Паша, бери. Это будет бомба!
Компутерный Паша:
Только не Паша, а Вова ;)...
Сергей-писатель:
Так написано же - Паша. Как написано , так и зову.
Я к тому, что твой коммент "Бери, Паша, бери" должен быть адресован Вовану из Казани, а не мне :)
Да ладно, давно проехали!

С пробуксовкой на мокрой траве - увы, Индис - не "жып". Там или с разбегу или в объезд :)
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
Компутерный Паша:
Я к тому, что твой коммент "Бери, Паша, бери" должен быть адресован Вовану из Казани, а не мне :)
Да ладно, давно проехали!
С пробуксовкой на мокрой траве - увы, Индис - не "жып". Там или с разбегу или в объезд :)
Из Казани. так из Казани. Перепутал, значит.
 
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 925
Вот, почитайте тест в котором принимал участие ваш Cherry, может чего новенького узнаете. http://www.zr.ru/content/artic...
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
 
2
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
autodoctor:
Вот, почитайте тест в котором принимал участие ваш Cherry, может чего новенького узнаете. http://www.zr.ru/content/artic... ki-ovoshhi...
отвечу по пунктам: ! 1) Расположенная по центру комбинация приборов прячет от вотсядителя крохотный тахометр под собственным козырьком . - зачем смотреть на тахометр на роботе? 2) Вдобавок рычаг роботизированной коробки безвольно болтается в пазу, позволяя двигать себя без какого-либо усилия. - ни разу рычаг не болтается и передвигается он с некоторым усилием, просто так сам он не переключится. 3) При скромной ширине салона велика вероятность случайно подвинуть селектор коленом или другой частью тела. - как можно ногой его переключить правой? она либо на газе либо на педали тормоза, если только рукой, так он для этого и предназначен!!! 4)Энергоемкость подвесок не выдерживает никакой критики, допуская пробои даже на смехотворных трещинках. - ложь, подвеска пробивается только на полицейских лежачих и то если скорость не сбавлять, а вот мелкие терцины и гладильную доску отрабатывает на ура!!! 5)«Индис» управляется никак: непостижимым образом кренится, вяло реагирует на руль и, будь его воля, вообще ездил бы только прямо. - они на каких скоростях в поворот заходят что она кренится??? мне вполне нормально, я сравниваю с Российским автопромом (2107, гранта, калина) 6)«Чери» сравнительно бойко ускоряется вплоть до 140 км/ч - лично разгонял свой до 165 км/ч. 7)В «Чери» магнитола тоже есть. Но она… не работала! Так что оценивать тут нечего. - это ********* вообще идиотизм, машина просто не проходила предпродажку, потому как с завода с магнитолы снят предохранитель, его ставят обратно при продаже (почему так -не вкурсе) 8) единственно что порадовало в статье - Благодаря «универсальной» форме кузова «Чери-Индис», пожалуй, один из самых просторных в тесте. А ведь колесная база у него скромнее, чем у конкурентов (2330 мм). Неплохо устроился на диване (что напоминает рисунок на спинке и подушке – кости или улыбку, решайте сами), как надо отрегулировал подголовник. Без излишеств, но вполне сносно. Но спинку и здесь можно сложить только целиком.
5
1
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
autodoctor:
Вот, почитайте тест в котором принимал участие ваш Cherry, может чего новенького узнаете. http://www.zr.ru/content/artic... ki-ovoshhi...
и потом я сужу по своим объективным ощущениям после года использования и пробега в 11 тысяч, а не по статьям наездников рекламистов. А вы и дальше можете читать рекламные брошюры, а не руководствоваться своим опытом. Вот реально достали)))
5
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 925
maxim56:
и потом я сужу по своим объективным ощущениям после года использования и пробега в 11 тысяч, а не по статьям наездников рекламистов. А вы и дальше можете читать рекламные брошюры, а не руководствоваться своим опытом.
Вот реально достали)))
Ой какие мы нервные! Ай-яй! Машинку обидели! Как там у Ильфа и Петрова в "Двенадцати стульях"? - " Кому и кобыла невеста!" В смысле - для кого-то и Черри автомобиль, особенно после Жигулей.
И чего все владельцы китайцев так комплексуют? Это же реально классные тачки!
Хотя я лучше бы купил Калину...
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
1
3
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
autodoctor:
Ой какие мы нервные! Ай-яй! Машинку обидели! Как там у Ильфа и Петрова в "Двенадцати стульях"? - " Кому и кобыла невеста!" В смысле - для кого-то и Черри автомобиль, особенно после Жигулей. И чего все владельцы китайцев так комплексуют? Это же реально классные тачки! Хотя я лучше бы купил Калину...
какие комплексы? вы о чем?
да никто не комплексует))) просто достали такие люди , которые имея поверхностные знания: где-то что-то прочитали, кто-то рассказал, обзорчик на трубе глянули - и все мнение сформировалось!!!
и сразу думают что все знают, раз китай - сразу *****)))
Ну-ну)))
кстати если есть вопросы прошу в мой отзыв, там в комментариях все расписано)
2
1
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
maxim56:
5)«Индис» управляется никак: непостижимым образом кренится, вяло реагирует на руль и, будь его воля, вообще ездил бы только прямо. - они на каких скоростях в поворот заходят что она кренится??? мне вполне нормально, я сравниваю с Российским автопромом (2107, гранта, калина)
Кстати, я тоже поржал над этим пунктом! Индис с жесткой подвеской и очень "резким" рулём рулится легко и непринужденно, я по Саратовской области ездил "змейкой" между ямами на 70-90 км/ч. Никуда он не кренится, "переставку" проходит без проблем.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
3
 
Ответить
 
Сосновоборск
Сообщений: 5767
а я ездил на нем змейку 170-270 и никуда он не накренился, или 370 не помню что-то
просто
 
5
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
sanimark:
а я ездил на нем змейку 170-270 и никуда он не накренился, или 370 не помню что-то
а я видел много сказочников шутников)
 
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 925
maxim56:
какие комплексы? вы о чем?
да никто не комплексует))) просто достали такие люди , которые имея поверхностные знания: где-то что-то прочитали, кто-то рассказал, обзорчик на трубе глянули - и все мнение сформировалось!!!
и сразу думают что все знают, раз китай - сразу *****)))
Ну-ну)))
кстати если есть вопросы прошу в мой отзыв, там в комментариях все расписано)
Читал я ваши комментарии - прям грудью на амбразуру бросаетесь, как и все китаеводы. Может это и хорошо в вашем понимании, но производит странное впечатление - как будто вы оправдываетесь перед самим собой.
А насчёт достали (кстати повторяетесь), так у вас сейчас возраст такой, называется "не терплю ничьих советов". Извините, вы сколько машин изъездили в своей жизни, одну, две, полторы? Откуда вы знаете что такое эталонная управляемость? Я, когда в 90-х годах пересел с "Запорожца" на "Москвич", то же думал что круче машины нет, но оказалось, что мне казалось. Так и с китайцами, когда они появились на российском рынке то кое-кто предсказывал что через пару-тройку лет они завалят своими автомобилями всю страну, но - не случилось. Хотя бы это вам о чём то говорит?
И смешно читать ваши претензии к, как вы выразились, "наездникам-рекламистам&q uot;. Интересно знать, что они по вашему рекламируют в той статье - Рено, ВАЗ или Лифан, раз вас так это задело? Люди наездили много тысяч километров на различных автомобилях и вы им отказываете в своём мнении, но всем навязываете своё - "Не трожь Китай!" Вы уж там определитесь что ли.
Работаю, кстати, в сервисе, и общение с редкими китайцами пока не радует. Ну а вам - всех благ в своей одержимости и побольше общаться с разными машинами, ведь покатавшись только на Жигулях экспертом не станешь.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
2
3
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
autodoctor:
Читал я ваши комментарии - прям грудью на амбразуру бросаетесь, как и все китаеводы. Может это и хорошо в вашем понимании, но производит странное впечатление - как будто вы оправдываетесь перед самим собой. А насчёт достали (кстати повторяетесь), так у вас сейчас возраст такой, называется "не терплю ничьих советов". Извините, вы сколько машин изъездили в своей жизни, одну, две, полторы? Откуда вы знаете что такое эталонная управляемость? Я, когда в 90-х годах пересел с "Запорожца" на "Москвич", то же думал что круче машины нет, но оказалось, что мне казалось. Так и с китайцами, когда они появились на российском рынке то кое-кто предсказывал что через пару-тройку лет они завалят своими автомобилями всю страну, но - не случилось. Хотя бы это вам о чём то говорит? И смешно читать ваши претензии к, как вы выразились, "наездникам-рекламистам&q uot;. Интересно знать, что они по вашему рекламируют в той статье - Рено, ВАЗ или Лифан, раз вас так это задело? Люди наездили много тысяч километров на различных автомобилях и вы им отказываете в своём мнении, но всем навязываете своё - "Не трожь Китай!" Вы уж там определитесь что ли. Работаю, кстати, в сервисе, и общение с редкими китайцами пока не радует. Ну а вам - всех благ в своей одержимости и побольше общаться с разными машинами, ведь покатавшись только на Жигулях экспертом не станешь.
даже сказать вам нечего) ваще мнение - только ваше, как мое только мое) вам китай не нравится, меня вполне устраивает)
вы его не пользовали, я уже год и 11 тысяч)
есть ли смысл нам убеждать друг друга в чем то?
я считаю - нет)
5
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
по поводу количества машин: сейчас уже седьмая, правда 6 из них вазы)
 
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 925
maxim56:
по поводу количества машин: сейчас уже седьмая, правда 6 из них вазы)
Ключевое слово - ВАЗы, так что не вам судить о нюансах управляемости и т.п.
А по-поводу не пользования китайцев - почему-то не хочется быть подопытным китайским кроликом, ведь никакой статистики о надёжности, безопасности и прочих качеств этих машин нет и пока не предвидится, а есть только розовые слюни их владельцев, до этого ничего лучше вазовской продукции не видевших.
Возвращаясь к началу дискуссии хочется сказать что ссылку на тест-статью скинул только для расширения вашего кругозора, и никак не рассчитывал на неадекватную ответную реакцию, тем более человека из соседнего отзыва. Терпимее надо быть.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
3
5
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
autodoctor:
Ключевое слово - ВАЗы, так что не вам судить о нюансах управляемости и т.п. А по-поводу не пользования китайцев - почему-то не хочется быть подопытным китайским кроликом, ведь никакой статистики о надёжности, безопасности и прочих качеств этих машин нет и пока не предвидится, а есть только розовые слюни их владельцев, до этого ничего лучше вазовской продукции не видевших. Возвращаясь к началу дискуссии хочется сказать что ссылку на тест-статью скинул только для расширения вашего кругозора, и никак не рассчитывал на неадекватную ответную реакцию, тем более человека из соседнего отзыва. Терпимее надо быть.
мимо проходите пожалуйста!
2
2
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
maxim56:
по поводу количества машин: сейчас уже седьмая, правда 6 из них вазы)
Что и ТД...)))
1
2
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
G8:
Что и ТД...)))
кому я что доказывал? я воспринимаю критику только от людей которые владели или владеют китайавто, остальные мне не интересны, потому как не имеют обоснований)))
1
1
Ответить
   
Братск
Сообщений: 925
maxim56:
кому я что доказывал? я воспринимаю критику только от людей которые владели или владеют китайавто, остальные мне не интересны, потому как не имеют обоснований)))
Я, кстати, и не собирался вас критиковать - вы сами влезли неизвестно зачем, и если внимательно перечитаете нашу переписку то сможете увидеть что про вашу машину в ней ни одного худого слова, речь только о китайском автопроме вообще. А чужое мнение всё-таки надо уважать, даже если оно расходится с вашим. И мимо я могу пройти, мне не трудно, только мимо себя не сможете пройти, поймёте, когда-нибудь, может быть.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
1
1
Ответить
   
Братск
Сообщений: 925
Да, был я намедни в Китае, так главное автомобильное впечатление знаете какое? Сами китайцы не очень то любят свои самостийные марки, предпочитают либо лицензионные авто типа Ситроена ZX или Фолькса Джетта, либо настоящие авто от известных автоконцернов, которые наладили сборку на местах - это и различные новейшие Тойоты, Хонды , Ауди и иже с ними. А к местным маркам отношение как у нас к Жигулям.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
2
5
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 22
У моих родителей такая, даже цвет такой, нормальный авто за 2 года эксплуатации и 20000км пробега проблем никаких!
4
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 298
Хороший отзыв,,так по домашнему...
3
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 345
Смотрел про эту машину передачу по ТВ, понятно что она была проплачена но типа независимая оценка автоэксперта. Так вот, отзыв в передаче не многим отличается от отзыва автора. Читал именно с целью сравнить два мнения.
Машинка конечно по внешнему виду на любителя. Кому то нравиться, кому то нет, кому то поровну. А по начинке, думаю, найдется масса подобных малолитражек. Так что нормальное авто. Автору удачной эксплуатации, поменьше поломок и как следствие кривых ручонок автослесарей.
Мой отзыв: Nissan R'nessa 1999
5
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 770
Было в моей жизни два "китайца"...("и ндис" и А-13")Всё ничего, но качество сборки!!!!ЭТО НЕЧТО!!!МАшина постоянно держит тебя в тонусе.Что-нибудь этакое да и произойдет причем по мелочевке.Два большущих минуса в них: малый рабочий ход подвески и длинные передачи( у меня на мехе были)Работа официалов на "китайцах" это тот еще головняк! Нулевое ТО на 1000 км! За каким х. спрашиевается! Да и ценник на ТО ****ан непомерно.Видимо, компенсируют этим невысокой стоимостью авто. Это тот самый случай про который можно сказать: лучше взять наш ВАЗ. Автору удачи в эксплуатации!!!
Мои отзывы: Ford Focus 2013, Chery Very A13 2012
2
1
Ответить
 
Владивосток (почти)
Сообщений: 4218
Какие смелые все же люди есть - купить китайское авто за почти полмиллиона рублей. Оо Я ребенку (девочке) велик китайский купил за 4500 рублей и вечно в нем что-то откручивается, переключение скоростей уже несколько раз регулировал - сбивается через пару покатушек, при том, что катается она раза два в неделю в лучшем случае. В детстве у меня японский бу велик был - только катался и всё, и катался не как сейчас доча - по всем буеракам, грунтовке и т.п. Купить из принципа только новое, при этом заведомо ломучее и убогое - мне бы денег жаль безумно было. Почему не рассматривалось бу ?
______________________
Владивосток (почти)
3
6
Ответить
   
Самара
Сообщений: 681
Сам не ездил на такой, не могу судить. Но журналисты из крупных изданий однозначно отмечали ужаснейшую подвеску. Поэтому когда автор пишет что этот индюк "хорошо идет"... хочется спросить, куда идет?


"А жить я хочу сейчас. Вот и купил" - Это высказывание вообще никак логически не вяжется с этой индис.
2
3
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
r000t:
Сам не ездил на такой, не могу судить. Но журналисты из крупных изданий однозначно отмечали ужаснейшую подвеску. Поэтому когда автор пишет что этот индюк "хорошо идет"... хочется спросить, куда идет?
Передняя подвеска пробивается, если на скорости проезжать лежачих полицейских или глубокие ямы. Жесткая она, на гребенке заметно трясет. С другой стороны, благодаря жесткости подвески, Индис отлично управляется.

Сравнивать подвеску бюджетного китайца, к примеру, с именитым производителем в два раза большей стоимости как-то неспортивно, да?
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
3
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 46
есть же Логан, зачем экспериментировать ?
 
5
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
West2309:
есть же Логан, зачем экспериментировать ?
Кроме всеядной подвески у него больше никаких преимуществ. Да и качество в последние годы упало, по отзывам владельцев.
А сервис у Рено... по крайней мере, в нашем городе не ахти.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
3
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
r000t:
Сам не ездил на такой, не могу судить. Но журналисты из крупных изданий однозначно отмечали ужаснейшую подвеску. Поэтому когда автор пишет что этот индюк "хорошо идет"... хочется спросить, куда идет?
"А жить я хочу сейчас. Вот и купил" - Это высказывание вообще никак логически не вяжется с этой индис.
Подвеска - да. Очень жёсткая и тряская. Маленькие трещины отдаются по всему кузову. Но уже сказали - управляемость. Управляемость отличная.

А что не понятно "жить хочу сейчас"? Очень понятно, по-моему. Ждать когда китайцы начнут выпускать дешёвые автомобили с качеством известных брендов нет времени, старый я уже.

Машиной я доволен, езжу с удовольствием. Не ракета, но едет, не мерседес, но всё равно удобно. Колдобины объезжаю, или проезжаю потихоньку. Вот жигули действительно были занозой в ***е. Ложась спать, думал - что они выкинут завтра. Какой новый фортель и вообще постоянное испытывал ощущение убогости.
4
2
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
autodoctor:
Вот, почитайте тест в котором принимал участие ваш Cherry, может чего новенького узнаете. http://www.zr.ru/content/artic... ki-ovoshhi...
Можно читать комментарии, можно смотреть тест драйвы. А лучше самому на нём поездить, что я и делаю. И при пробеге 13000км уже всё ясно. Не нужны никакие чужие тест драйвы, ты сам уже тест драйв.
4
2
Ответить
 
Сосновоборск
Сообщений: 5767
Сергей-писатель:
Можно читать комментарии, можно смотреть тест драйвы. А лучше самому на нём поездить, что я и делаю. И при пробеге 13000км уже всё ясно. Не нужны никакие чужие тест драйвы, ты сам уже тест драйв.
Серега, этот коммент можно отнести к бентли, феррари, ламбо, но не к чери)
просто
1
3
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 137
Сергей-писатель:
Как раз недавно продал свою БУ. Никому советовать не вправе, но всё же посоветую: никогда не брать БУ машину. . Это порочный круг.
Был Иж Комби, много пришлось вложить, но и пользовались не один год, продали легко, просто повезло, не наварились, была Волга 31029-хлопотная машина, комфортный ход на трассе, но наверно когда она была новая была приятная, а так уже морально устарела и подустала. Взял после Волги пятилетнего Гетца, праворульного на автомате, с пробегом 54000 (если не скручен был пробег). Ну наверно повезло-за три года поменял только пару сайлетблоков, задние стойки к 90000, посыпался генератор, и аккумулятор к последней зиме свежий поставил. Машина битая была в правое крыло, сход-развал идеальный оказался сразу после покупки, таким остался и перед продажей. В остальном машина радовала, но пруль и возраст в 8 лет подвигли продать - купили из-за наличия кондиционера моего Гешку. Продал дешевле, не представляю как можно продать дороже Б/У чем покупал-это ж какого лоха надо найти, а мне искать некогда. Купил НОВУЮ Калину Универсал. Не огорчает полтора года и 17400 пробег. Но и эмоций не
Мой отзыв: Лада Калина 2012
3
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 137
И эмоций не вызывает. Смотру в сторону Чери Тигго ФЛ-сборка Китайская. Пока отторжения не вызывает. Думается Китайцы растут. Перед покупкой Калины смотрел Джили МК Кросс, сборка Дервейса откровенно оттолкнула и багажник маленьким показался даже в сравнении с Гетцем, хотя комплектация богатая. Смая лучша машина - это новая машина.
3
1
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
Маню123:
И эмоций не вызывает. Смотру в сторону Чери Тигго ФЛ-сборка Китайская. Пока отторжения не вызывает. Думается Китайцы растут. Перед покупкой Калины смотрел Джили МК Кросс, сборка Дервейса откровенно оттолкнула и багажник маленьким показался даже в сравнении с Гетцем, хотя комплектация богатая. Смая лучша машина - это новая машина.
Большинство реально использующих китайских авто утверждают, что китайская сборка лучше российско-черкесско-дервейсовс кой.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
4
2
Ответить
  
Ноябрьск
Сообщений: 9
Компутерный Паша:
Кстати, нет смысла писать, что "металл - фольга". Это не так.
Полностью соглашусь. Метал на индисе вполне достойного качества. На порядок выше чем на матизе и покрашена тоже очень хорошо. Всё таки в китае собирают, вот когда в россию переведут сборку тогда будет всё плохо.
2
2
Ответить
  
Ноябрьск
Сообщений: 9
Сергей-писатель:
Подвеск а - да. Очень жёсткая...
но не тряская.
Сергей-писатель:
Управля емость отличная.
согласен.
Сергей-писатель:
Машиной я доволен, езжу с удовольствием. Не ракета, но едет,
и едет между прочим лучше чем бюджетные машины от кия/хюндай/дэу и тормозит намного лучше, всё таки 4 дисковых тормоза, АБС работает адекватно, колёса штатные на 15".
Сергей-писатель:
не мерседес, но всё равно удобно.
да и цена, и уровень машины совсем другая.
Я считаю, что машина полностью оправдывает свою цену.
3
2
Ответить
  
Ноябрьск
Сообщений: 9
r000t:
"А жить я хочу сейчас. Вот и купил" - Это высказывание вообще никак логически не вяжется с этой индис.
А вот после этих машин: Лада Калина Универсал 2010, Лада 2110 2003, Hyundai Accent 2003 - Как Вы вообще вяжете эти слова между собой... Думаете эти машины чем то лучше?
1
2
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
azat81:
А вот после этих машин: Лада Калина Универсал 2010, Лада 2110 2003, Hyundai Accent 2003 - Как Вы вообще вяжете эти слова между собой... Думаете эти машины чем то лучше?
Акцент точно лучше.
 
3
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
azat81:
но не тряская.согласен.и едет между прочим лучше чем бюджетные машины от кия/хюндай/дэу и тормозит намного лучше, всё таки 4 дисковых тормоза, АБС работает адекватно, колёса штатные на 15".да и цена, и уровень машины совсем другая.
Я считаю, что машина полностью оправдывает свою цену.
Считай себе на здоровье)) У Хёндай и Киа задние тормоза тоже дисковые, между прочим) Уровень этого кЕтая и правда другой, гораздо ниже, где-то у плинтуса)
 
4
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
azat81:
Полностью соглашусь. Метал на индисе вполне достойного качества. На порядок выше чем на матизе и покрашена тоже очень хорошо. Всё таки в китае собирают, вот когда в россию переведут сборку тогда будет всё плохо.
На порядок-это в десять раз.) В десять раз выше?))
 
 
Ответить
  
Ноябрьск
Сообщений: 9
kazak1079:
жрет небось как большая!)))))))))))) этот двигатель очень прожорлив тем более на акпп
120 км/ч - 6-6,5 литров, 150 км/ч - 7,5-8 литров. В городе от 7 до 9 литров, смотря как ездить.
1
 
Ответить
  
Ноябрьск
Сообщений: 9
G8:
Считай себе на здоровье)) У Хёндай и Киа задние тормоза тоже дисковые, между прочим) Уровень этого кЕтая и правда другой, гораздо ниже, где-то у плинтуса)
Одно и то же г...но, только в разной обёртке. У знакомых есть Рио 2013 г.в - зимой жрёт бенза 14-15 литров, несколько раз возили на диагностику, сказали, что всё исправно. Машину выставили на прадажу и сказали, что больше близко не подойдут к киа/хёндайям с ихними двигателями 19-го века.
 
1
Ответить
  
Ноябрьск
Сообщений: 9
G8:
На порядок-это в десять раз.) В десять раз выше?))
Лучше в два раза как минимум - так устроит?
 
 
Ответить
 
45
Сообщений: 238
Kovagenn:
...что в Московии уже и выбрать нечего как это........
там нет пруля ( говорят и не надо...)
Взял бы нового пруля (лучше раму) охотнее, чем даже новый тигуан -(
Жалко, что новые прули, в салонах не продаются у нас..
По теме: отзыв и машинка на 4, цена - касиства дороговата, для обеспеченных писателей на пенсии пойдёт!
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34573
azat81:
Одно и то же г...но, только в разной обёртке. У знакомых есть Рио 2013 г.в - зимой жрёт бенза 14-15 литров, несколько раз возили на диагностику, сказали, что всё исправно. Машину выставили на прадажу и сказали, что больше близко не подойдут к киа/хёндайям с ихними двигателями 19-го века.
Ухаха )) На хендае двигатель 19-го века? ))
Тогда какой же двигатель на этом индисе? 15-го? ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 277
azat81:
Полностью соглашусь. Метал на индисе вполне достойного качества. На порядок выше чем на матизе и покрашена тоже очень хорошо. Всё таки в китае собирают, вот когда в россию переведут сборку тогда будет всё плохо.
Мне бы как автору этого поста подъелдыкнуть в струю, но всё не совсем так. Например капот. Пытался тут поправить писунок на лобовое сеткло, вставил иголочку в отверстие жиклёра и потащил вверх (низко лил), вместе с жиклёром стал выгибаться и капот. Если толкать автомобиль назад (застрял), то только держась за фары. передняя панель проминается. Это точно тонкий металл.
 
 
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 376
Сергей-писатель:
Мне бы как автору этого поста подъелдыкнуть в струю, но всё не совсем так. Например капот. Пытался тут поправить писунок на лобовое сеткло, вставил иголочку в отверстие жиклёра и потащил вверх (низко лил), вместе с жиклёром стал выгибаться и капот. Если толкать автомобиль назад (застрял), то только держась за фары. передняя панель проминается. Это точно тонкий металл.
капот мягкий сделан для удара головой зазевавшихся пешеходов ,чтобы меньше страдали!
3
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 98
Что за ересь о том что надо брать только новый авто??? Особенно радуют вопли о том что это выгодно! Да менее чуть менее хлопотно но при этом оооочень убыточно! Ну например: возьму я данного китайца, за 450т.р. на два года, откатаю 40 т. км! Сделаю 5т.о. в среднем по 7т.р. Продам я его за РЕАЛЬНО за 250-270 т.р. максимум т.е. мои потери составят около 230 т.р. за два года (это если предположить что я его не долбану прилично или не попаду на не гарантийный случай). Теперь представим что я его купил у самого себя двухлетним за 250т.р. без явных траблов т.к. я ведь не слепой и не идиот! через еще два года я его породам за 200 с пробегом 80 т. км (учитывая что новое подобное китайское через 4 года будет стоить 600+) потрачу на масло и фильтры при таком же пробеге на 4 замены 7-8 т.р. итого я потеряю 60 т.р. максимум? Будет сыпаться дрянной кетаец у меня с пробегом с 40 до 80? Но на разницу в потерях 170 т.р. я смогу там поментять просто ВСЕ включая двигло и коробку а этого не произойдёт! Думаю мои траты за 2 года на ремонт будут в районе 10-20 т.р. если мне повезёт и 40-50 т.р. если авто попадется откровенно неудачным
2
1
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7656
Артем, аргумент о преимуществе покупки б/у против нового почему-то все сводят к потере денег при продаже.
Открою секрет: не все продают машину через 2 года с пробегом 40.000 км. Кто-то продолжает ездить.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
1
 
Ответить
voltnik
Вот и я удивляюсь ,как вы и такие как вы ездите по 4 месяца и не проверяете давление в шинах. Я хотя бы раз в месяц проверяю если только по городу езжу, а если в другой город то обязательно перед поездкой и давление в шинах и уровень масла, и не важно травит или нет, ест масло или нет. И ведь не молодой вы уже,должны знать ,что давление влияет и на расход и на управляемость и на комфорт и на износ резины и на повреждение дисков если в яму влететь на слабом колесе.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Chery indiS S18D 2012 в России


Добавить отзыв