Чери м11 , на холостом работала отлично ,а с оборотами были тяжелые проблемы, не разгонялась , резко пропадали, и т.д. как обычно посетил много компьютерных диагностов, диагнозы разные , от газораспределения (цепь) до сдутого колеса, оказалась ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА причем она не просто не работала, а РАБОТАЛА НЕ КОРРЕКТНО! вердикт прежде чем менять свечи ,катушки ,датчики, проверьте работу дроссельной заслонки, для этого нужно снять патрубок ,что идет от фильтра до заслонки, включить зажигание но не запускать двс,нажимая на педаль газа посмотреть корректность открывания заслонки. заслонка должна реагировать на нажатие педали. Друзья делитесь своими знаниями ,это поможет экономить и деньги и время !!!