Чери М11 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

С последнего отзыва кардинально ничего не изменилось. Менял фильтра-масла как раньше.

На 88 000 стойки заднего стаба поменял - стояли еще заводские - начали подстукивать. Цена 730 р за пару. Менять пара пустяков.

На 92 000 залетел на скорости в хорошую яму правой стороной, снегом припорошенную. Дело было на дороге районного значения. Появился стук - в итоге под замену сайлент-блок задний переднего рычага. На форуме узнал что подходит от лачетти CTR цена 370 р, его и поставил. Менять несложно - все сам сделал....

Дополняю по просьбе в комментариях:

" Можете про вариатор поподробнее описать?

1. На черепашьих скоростях, например по лесу или по дворам если ехать чуть трогая/отпуская газ все плавно? никаких дерганий/затыков нет?

2. Воет или стучит, есть посторонние звуки?

3. Как ведет себя в -30, в +40?

4. Есть ли вибрация при старте, при отпускании газа на большой скорости?

5. Сильно тормозит коробкой, или продолжает катиться? "

1. Этим вариатор М11 точно раздражать не будет. Этим больше роботы страдают. Работает он плавнее чем например гидромех....

В связи с совсем не мартовской солнечной погодой у нас, отмыл "собянинский загар"из грязи и реагента и пофоткал машину. Немного привык к ней, делаю некоторые выводы. Начну с того, что НЕ нравится, обычно отзывы о китайцах, где много чего не нравится, в большем почете у интернет аудитории). Не нравится регулировка руля - опускаешь максимально вниз, а до удобного положения ближе к коленям (для меня по крайней мере) еще огого сколько. Не нравится регулировка подушки вод. сиденья - если ее немного наклонить от горизонтального положения, появляется люфт и сиденье качается....

Ну вот и проездил я на данном автомобиле почти 2 года(кстати самое долгое в моей жизни на одном авто), теперь могу с уверенность сказать все плюсы и все минусы владением chery m11. За все время эксплуатации были как наверное и у всех приятные эмоции и негативные.

Начну с зимы прошлого года. Зиму автомобиль отъездил относительно без проблем(заводилась даже в -37) правда было одно "но", в эти морозы вылезла одна бяка, на трассе при движение в такой мороз начало замораживаться лобовое стекло и тут я узнал что в печке залипла одна из заслонок и обдув на лобовое стекло не работал как надо,пришлось выходить из положения иными способами,но отдавать машину на ремонт по гарантии этим криворуким сервисмэнам я не решился(так как там пришлось бы снимать панель,а это значит на 90% я уверен что на место правильно они не поставят ее),тем более весна приближалась.Еще зимой возникает такая проблема как скрежет в подвеске на лежачих полицейских,как потом выяснилось это при минусовой температуре дубеет резина на сайлент блоках и все решается силиконой смазкой несколько раз в год....