Автомобиль Chery QQ6 – достойный представитель среди недорогих машин, а его характеристики говорят сами за себя.
Для начала хочу отметить, что по сравнению с хэтчбеком QQ он гораздо практичнее. Не скажу, что пассажирам сзади так уж прямо хватает места, но вот багажник вместительный, если покупки или выезд на дачу – вещи и поклажу умещаем без проблем.
Двигатель, конечно, не самый мощный. С массой в 1 тонну ощущается нехватка динамики уже со старта. Но зато эта машина приучила меня не рисковать лишний раз. Классический случай, когда недостаток оборачивается плюсом. Тем не менее, на скоростной трассе бывает сложновато. Даже если разогнать автомобиль до 100 км/ч, честно говоря, про обгоны речи не идет, потому что запаса сил уже не хватает. Но в потоке держится.
Управление понравилось: вполне легкое, точное. Как у многих, сначала некоторые трудности были с переключением передач, особенно со второй и четвертой, но со временем проблема ушла.
По части расхода топлива машинка не сказать чтобы экономичная – в городском режиме с частыми остановками в среднем выходит около 7.5 литров на сто километров, на ровной трассе немного меньше, около 7 литров.
Конечно, в сегменте бюджетных авто проводить параллели с комфортом излишне, но реальность такова, что в Chery QQ6 шумоизоляция отстой. Разговаривать во время движения приходится громче обычного.
Экстерьер получился на любителя. Кому-то не нравится крупный зад, но мне лично тачка кажется весьма симпатичной, даже с некой ""изюминкой"". Внутри видна экономия на материалах. Но у других, более дорогих вариантов интерьер ничуть не лучше,
Вместительность – это, пожалуй, единственное, что выделяет Chery QQ6 среди таких же микролитражек. Вот высокий расход – это перебор, и не знаю, что с этим делать. А то, может все врут про 5 литров? Тоже вероятно.
В общем, от Chery QQ6 я не ждал спортивных ощущений и готов мириться с некоторыми недостатками в угоду пространства и удобства парковки.