После 140000 тыс, стало жрать масло, а потом пропала компрессия, разбирал два дня. В итоге замена вкладышей коленвала, колец поршня, 8 выпускных клапанов и 16 направляющих, два сальника распред валов, маслосъемные колпачки, прокладка под головку.Дороговато запчастей за раз получилось,с учётом что сам всё делаю. Думаю на станции тысяч 50 содрали, а то и больше