Сегодня в обед катался по делам и заметил такую интересную закономерность - как я выше писал - в сильные морозы у машины промерзает фиксатор/ограничитель водительской двери и сильно густеет не совсем "зимнее" масло 5W40. Так вот - эти "неприятности" всплывают в одинаковых диапазонах температур, т.е. если дверь открывается легко, то значит и масло в двигателе еще не загустело, если дверь промерзла и с трудом открывается - обязательно пару капель масла из под фильтра выдавит - такая вот техника, и никаких хитрых датчиков не надо :)
Я вот теперь задумался - а может не стоит эту дверь по лету смазывать и оставить как есть? %)
Температурка сегодня с утра была -28, к обеду потеплело до -25 - за пять часов ни дверь, ни масло не промерзли - спокойно сел, завел и поехал, оставив снег под машиной девственно чистым. Вышеописанные проблемы проявляются при температурах ближе к -30.
Продолжаю забавлять прохожих своими попытками закрыть пятую дверь - зимой даже с моим немаленьким опытом в этом деле дверь получается закрыть только с третьего/четвертого раза, распугав при этом чувствительные сигналки рядом стоящих авто. Даже мне невооруженным глазом видно, что ответная часть замка находится далеко не там где ей место - надо ее регулировать. В сервис с такой проблемой ехать не хочется, нахожусь в поисках ударной отвертки.
Попозже выложу фотографии нескольких небольших "косячков", о которых забыл упомянуть в первом отзыве.
