Привет! Мой отзыв начнется с рассказа о моей первой машине купленной в салоне и плавно перейдёт к Тигго5! Первой машиной был Лифан Солано и в этой покупке восторгу не было придела он был такой красивый, удобный, большой и экономичный что просто слов нет! Прошел год и вся та детская радость от новой игрушки начала угасать, он перестал быть той прекрасной машинкой которой я его видел первое время! Во первых собран в России и очень похабно, двери надо было хлопать иначе не докрывались. Зазоры по кузову пугают глаз, все резиновые части авто в зимний период становились жесткие ну и в стольном по машине было много таких неприятных мелочей. При всем этом машина ни разу не подвела!, отъездил на Лифане 2.7 года, из обслуживания только резина и масло и ни одной поломки!, невероятно но факт! После столь долгой эксплуатации Лифана возникла мысль поменять авто и пробрести кроссовер, выбор пал также на китайский автопром по причине того что даже китайский мото завод лифан собрал машину с которой в целом не было проблем. Но о покупки Лифана Х-60 не было и мысли, только кроссоверы собранные в Китае. Это новый Ховер Н3, Фав Besturn X80, JAC S-5, Emgrand X7 ну и конечно Чери Тигго5. Машину выбирал тщательно и не торопился, Ховер показался оч. дорогим и маломощным, Besturn X80 еще не поступил в продажу в России, JAC S-5 бел ненадежный т.к. завод новый совсем, Emgrand X7 просто показался не очень привлекательным, наконец пришел черед Тигго5 который томился в авто салоне нашего города.
Придя в салон и увидев Чери в первую очередь обошел его со всех сторон, удивили размеры т.к. он оказался гораздо больше своего собрата и на порядок привлекательней. Обследовав салон слегка разочаровался из-за того что салон выполнен целиком из жесткого пластика, отсутствовал GPS навигатор, магнитола только на английском, шторка багажника при движении создает неприятный шум ну и не нашел датчика температуры салон-улица. Остальное пока устраивало, решил брать! Авто обошелся мне в 800 т.р знаю что дорого но он того действительно стоит, из этих денег 80 т.р это цена китайской сборки. Сборка оч. понравилась, облазив вдоль и поперек вопросов не возникло все оч. плотно и ровно на 5+.
Двигатель пока кажется туповатым да и педаль электро пока не особо впечатляет, ни тупит просто не нравится! Коробка тоже с вопросом т.к. включается туго но это надеюсь устранят на сервисе. Ходовая часть авто действительно жестковато как и писалось в первом отзыве о Тигго5 но не хуже чем на Нисан Жук ходил на тест драйв один в один. Резину поменял стало значительно мягче. Все остальное порадовало! Салон действительно не пахнет как у предшественников оч. вместительный места хватает всем пассажирам и все чувствуют себя комфортно, сиденья на удивление оказались оч. удобные, посадка за рулем тянет на покорение новых километров! В целом машина не разочаровала хоть и друзья не поддержали но когда в живую увидели хотя бы не обгадили, кому то даже понравилась. Ну и вас товарищи читатели прошу ни хаять китайские авто если у вас их нет, а владельцы у кого и были проблемы пишите будет интересно! Прощаться не буду т.к. обсуждение только начинается.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Ща автор тебе тут объяснят что надо было брать, тут любителей считать чужие деньги полно. А машинка вполне симпатичная, только 800 всё же дороговато мне кажется.. Хотя конечно каждому своё, дополняй, и фото салона бы.
Внешне хорош,добавьте салон ,багажник подкапотное,вообщем побольше фото,ездил на Тигго первого поколения табуретка еще та конечно,бвло бы интеремно поюзать этот.Но цена 800 т.р. это конечно нечто,тут уже и кашкай и тигуан рядом,а это все таки не Китай.
Каждому свое конечно.но дорого.
Добавьте фоток побольше пожалуйста.
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Машинка внешне очень даже ничего! Фото салона побольше, интересно посмотреть.
Для себя решил что на механике больше не возьму. Народ ленивый пошел, всем автомат подавай. Правда думаю если цены на бензин так и будут расти, скоро все пересядем на 1,2 турбо, передний привод на механике, у кента новый Ниссан кашкай такой. Но он что-то в нем быстро разочаровался, буквально за пол года.
Блин. хреново что коментарии редактировать нельзя. Написал и не прочитал прежде чем добавить.
Про Народ и автомат я имел ввиду что машину на мехе очень тяжело продать на вторичке.
Всем китаефобам хочется заметить-- Китай это не АвтоВАЗ, другие традиции! То к чему в АвтоВАЗе идут 50 лет, Китай преодолел меньше чем за 10. Причем с гораздо большим размахом. Качество по любому уулучшается..
На российском авто рынке китайские автомобили есть и будут, а брать их или не брать, дело каждого.
По своей сути Лифан содран с Тойоты , один в один, только такой дизайн производился для юго-восточной азии. Во Въетнме и Таиланде такие видел, есть небольшие отличия, но они минимальны. В основном в оптике. Так что внешне , лифан и есть Королла , два кузова назад. Жаль, внутри это совсем не так.
Мне почему-то Тигго 5 не очень понравился, чисто субъективно кажется, что Эмгранд Х7 получше. Но в плюс Тигго - китайская сборка, ибо Эмгранды российской или белорусской сборкой попорчены :(
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
Всем китаефобам хочется заметить-- Китай это не АвтоВАЗ, другие традиции! То к чему в АвтоВАЗе идут 50 лет, Китай преодолел меньше чем за 10. Причем с гораздо большим размахом. Качество по любому уулучшается..
На российском авто рынке китайские автомобили есть и будут, а брать их или не брать, дело каждого.
Конечно улучшается, никто и не спорит. Корея тоже с этого начинала, да что там Корея, Япония так же сдирала американцев поначалу, пока свои машины начала нормальные делать. Просто время ещё не подошло, рановато по моему пока Китай брать. Если есть дикое желание поэкспериментировать за свои же деньги, так пожалуйста, никто ж не запрещает. Посмотрим со стороны, чем дело кончится. Помучаемся на японцах без китайских опций.
Что за тупость ездить на китайце и клеить именитый значок.....
Так если нет разницы.......У нас кстати полгорода прульных лексусов, один на хорьке, так и сказал , Разницы Нет, и что у него он даже лучше, дешевле и жирнее)
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Неееее за 800 рублей китайца на ручке и с приводом на одну ось, это не реально дорого. Ихмо.
За 800 рублей, берём 2-3-х летнюю витару на автомате и чувствуем себя человеком. Не в обиду автору.
Новый китаец, должен стоить как новая жигули, всё остальное это обман.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Неееее за 800 рублей китайца на ручке и с приводом на одну ось, это не реально дорого. Ихмо.
Это точно, согласен.
Yxta:
За 800 рублей, берём 2-3-х летнюю витару на автомате и чувствуем себя человеком. Не в обиду автору.
Я себя не человеком, а постоянным клиентом различных мастерских с Гранд Витарой почувствовал, это ломучее ведро с гайками выпотрошило наш семейный бюджет за 5 месяцев аж на целых 90 тысяч рублей, но ломаться не перестала, так и было продана перекупу в Братск.
отзыв 5. Но надо дополнять. НЕ жалеть для народу букв и фотог салона. Если уж имеете такой большой опыт эксплуатации китайцев, то и далее разрушайте мифы.
800тыр считаю за это дорого. Хотя.. пока все же не ясно до конца по машине
удачи вам
Неееее за 800 рублей китайца на ручке и с приводом на одну ось, это не реально дорого. Ихмо.
За 800 рублей, берём 2-3-х летнюю витару на автомате и чувствуем себя человеком. Не в обиду автору.
Новый китаец, должен стоить как новая жигули, всё остальное это обман.
За эти деньги можно смотреть СпортЭйдж, который вроде бы неплохо себя зарекомендовал. Или Рав4. Вариантов масса. Я бы смотрел в сторону Тойота Харриер 3.0 или с Америки Лексус РХ350
За эти деньги можно смотреть СпортЭйдж, который вроде бы неплохо себя зарекомендовал. Или Рав4. Вариантов масса.
Согласен, конечно 800 тыс.рублей за Чери с МКПП и 2ВД очень и очень много, но и Спортаж и РАВ 4 новый за эти деньги не купить, только б/у можно, а вот к примеру Тигуан новый за 849 тысяч рублей или Мокку за 780 тысяч рублей взять можно, и они кстати за эти деньги в отличных комплектациях продаются.
в принципе за кросовок не дорого, калина люкс с акпп пол ляма стоит, а тут "хочу быть джипом" за 800 и сборка не наша, я думаю что адекватный ценник (имхо). Автору удачи, поздравляю, отпишись как работает свет ну и прочие мелочи), ну и канеш салон хотелось бы посмотреть, с зади на MMC ASX смахивает)
Да мне внешне он тоже понравился, ещё бы оформление салона посмотреть, но вот автор пишет, что он весь из жёсткого пластика, а это уже ни как не вяжется с такой большой ценой за него.
де вы такие цены на тигуан нашли? если видели в рекламе на автосалоне, то это ход манагеров имеющий подводные камушки авто скорей всего прошлогодний в дохлом комплекте и еще вам надо будет сдать свой авто на утиль, тогда получится та цена что вы привели
Неееее за 800 рублей китайца на ручке и с приводом на одну ось, это не реально дорого. Ихмо.
За 800 рублей, берём 2-3-х летнюю витару на автомате и чувствуем себя человеком. Не в обиду автору.
Новый китаец, должен стоить как новая жигули, всё остальное это обман.
Нету за 800 витар в норм состоянии. 2010 год, и все выше 800, а тут новый авто.
де вы такие цены на тигуан нашли? если видели в рекламе на автосалоне, то это ход манагеров имеющий подводные камушки авто скорей всего прошлогодний в дохлом комплекте
В автосалоне у нас и видел такую цену, комплектация очень хорошая кстати, авто 2014 года выпуска.
DjakoFF:
и еще вам надо будет сдать свой авто на утиль, тогда получится та цена что вы привели
Правильно, но не только в утиль, а можно сдать свой старый автомобиль им в трейд-ин, я как раз когда себе подыскивал новый кроссовер, то и решил сдать свой Кашкай в трейд-ин, что и сделал.
В автосалоне у нас и видел такую цену, комплектация очень хорошая кстати, авто 2014 года выпуска.Правильно, но не только в утиль, а можно сдать свой старый автомобиль им в трейд-ин, я как раз когда себе подыскивал новый кроссовер, то и решил сдать свой Кашкай в трейд-ин, что и сделал.
Ну м.б. спорить толку нет, ну а так за наличку я думаю вряд ли они бы его отдали, да и ценник разный по городам
автор а как ты заполучил китайскую сборку? я недавно звонил в салон, там говорят из Китая никак не привезти, только Россию продают... да все таки эта машина собранная в России стоит на 80 тыров дешевле, и китайские чери были только в первом привозе и по той же цене 720, выходит манагеры тебя конкретно нагрели, оставили один экземпляр китайский и загнали за конский ценник
Так если нет разницы.......У нас кстати полгорода прульных лексусов, один на хорьке, так и сказал , Разницы Нет, и что у него он даже лучше, дешевле и жирнее)
Не надо путать х .. с трамвайной ручкой, тойота и лексус это одна корпарация, даже были в своё время хорьки в комплектации лексус, абсолютно идентичные по отделке и всему омтальному кроме расположения руля, а это недразумение с шильдиком тойота не должно быть, ты сядь в короллу за те самые 430 тысяч что новый лифан стоит и потом в лифан!
Время идет... Народ уже разбирается в китайских марках авто - это - кроссоверы, это - FAW, а эти - недостаточно надежные... Уже и 800 по отношению к ним не пугает. Без мыла узкоглазые проходимцы во все щели лезут !
В автосалоне у нас и видел такую цену, комплектация очень хорошая кстати, авто 2014 года выпуска.Правильно, но не только в утиль, а можно сдать свой старый автомобиль им в трейд-ин, я как раз когда себе подыскивал новый кроссовер, то и решил сдать свой Кашкай в трейд-ин, что и сделал.
автор а как ты заполучил китайскую сборку? я недавно звонил в салон, там говорят из Китая никак не привезти, только Россию продают... да все таки эта машина собранная в России стоит на 80 тыров дешевле, и китайские чери были только в первом привозе и по той же цене 720, выходит манагеры тебя конкретно нагрели, оставили один экземпляр китайский и загнали за конский ценник
У нас в автосалоне чери ангар из 6 привезённых из 1й партии продали 2, остальные до сих пор стоят, так что китайская сборка вполне себе реальна!
Ну я ещё пока не готов брать китайские машины, взял Мокку 1.8, МКПП, "Энджой", 2ВД за 778 тысяч рублей, Кашкай 6-ти летний оценили в 481 тыс.руб. и зачли в стоимость новой Мокки, вобщем доплатил я 297 тысяч рублей и забрал новый авто.
Ну я ещё пока не готов брать китайские машины, взял Мокку 1.8, МКПП, "Энджой", 2ВД за 778 тысяч рублей, Кашкай 6-ти летний оценили в 481 тыс.руб. и зачли в стоимость новой Мокки, вобщем доплатил я 297 тысяч рублей и забрал новый авто.
Что то очень дешево оценили кашкай, а мокка машина на любителя, у меня в ней боязнь замкнутого пространства, жесткая, сзади детям лет 7 только удобно может там быть, да и вообще мокка скорее хэтчбек чем кроссовер, ну как говорится на вкус и цвет. ...
[quote=aurum10001]Что то очень дешево оценили кашкай,[/quote]
Нормально оценили, я перед этим рынок проштудировал и цены по рынку за 6-ти летние Кашкаи 2.0, МКПП с пробегом в 100 тыс.км. идут 490-510 тыс.рублей.
[quote=aurum10001]а мокка машина на любителя,[/quote]
Любая машина на любителя, назови машины, которые не на любителя.
[quote=aurum10001]у меня в ней боязнь замкнутого пространства,[/quote]
Она по размерам салона абсолютно одинаковая с моим бывшим Кашкаем, а вот багажник у неё поменьше немного.
[quote=aurum10001]жесткая,[/qu ote]
??? Да она мягче Кашкае, ты хоть ездил на ней?
[quote=aurum10001]сзади детям лет 7 только удобно может там быть,[/quote]
Точно ты не ездил на ней, там места сзади больше чем в Кашкае, это они сделали за счёт уменьшения багажника к сожалению.
[quote=aurum10001]да и вообще мокка скорее хэтчбек чем кроссовер, ну как говорится на вкус и цвет. ...[/quote]
Клиренс у Мокки всего то на 10 мм. меньше чем у Кашкая, мне вполне достаточно, а про вкус и цвет согласен, так я ведь и Мокку то именно себе купил, а не тебе, и поверь нисколько не жалею.
Был у меня китаец (чери) отъездил без проблем 3 года и за неделю продал. Но он стоил всего 303 000 рублей. Пару лет назад тоже выбирал авто, из всех китайцев смотрел только на Ховера, мне кажется лучший вариант из китайского автопрома, но не было в наличии, взял 4-х летнего Форика и не жужжу.(цена вопроса 750 000)
Да мне внешне он тоже понравился, ещё бы оформление салона посмотреть, но вот автор пишет, что он весь из жёсткого пластика, а это уже ни как не вяжется с такой большой ценой за него.
Вроде как уже привык думать что мягкий пластик остался в прошлом когда гонялись за качеством а не за удешевлением. Да и где найдешь сейчас этот мягкий пластик,лишь бы не царапался,а так сойдет
Вроде как уже привык думать что мягкий пластик остался в прошлом когда гонялись за качеством а не за удешевлением. Да и где найдешь сейчас этот мягкий пластик,лишь бы не царапался,а так сойдет
А я вам подскажу где найти мягкий пластик: Тигуан, Мокка, Кашкай, АСХ, дальше продолжать или сами найдёте остальные, премиум бренды не в счёт.
Не в обиду автору отзыв по сути ни о чём. Брать "сырого" хоть и не вонючего китайца за 800 000 руб. на мой взгляд не совсем разумно. Да ещё и в Чите, где выбор настоящих, японских качественных авто велик! Китайские автомобили не обладают качеством! Быстро ржавеют, не выдерживают наших дорог, сыпятся. Разве что поддержать китайский одноразовый автопром...
Был у меня китаец (чери) отъездил без проблем 3 года и за неделю продал. Но он стоил всего 303 000 рублей. Пару лет назад тоже выбирал авто, из всех китайцев смотрел только на Ховера, мне кажется лучший вариант из китайского автопрома, но не было в наличии, взял 4-х летнего Форика и не жужжу.(цена вопроса 750 000)
У меня знакомые купили в салоне в Омске Джели МК в максимальной компл., это было примерно 2,5 года назад. с их слов за 430 000 руб. Ездили по асфальту и гравийке, живут в районе. Не прошло и года как машина стала ржаветь по низу кузова. Стойки побежали ( в наличии нет, заказывали, цена дороже чем на японские ТОХИКО, КОЯБА). Привода стали скрипеть, салон бренчит. Стали продавать - никому не нужна. Продавали полгода, забрали перекупы за полцены, и вдобавок попросили ещё комплект литья с зимней резиной. Пришлось отдать. Вот так продаются на вторичке китайские авто. Взяли нормальный японский авто Хонду HRV, без пробега по РФ, очень довольны.
Не в обиду автору отзыв по сути ни о чём. Брать "сырого" хоть и не вонючего китайца за 800 000 руб. на мой взгляд не совсем разумно. Да ещё и в Чите, где выбор настоящих, японских качественных авто велик! Китайские автомобили не обладают качеством! Быстро ржавеют, не выдерживают наших дорог, сыпятся. Разве что поддержать китайский одноразовый автопром...
Фабричный Китай отличается качеством, первые Ховеры шли из Китая так они были качественнее последующих, потому как Китай славится подделками, китайцы потом на наш рынок собирали эти же тачки во дворах на коленках, потому что спрос появился
ну и? Вы лежите на нем что-ли чтобы почувствовать мягкий он или твердый)я защищаюсь,не принимай всеръез))
В серьёз не принимаю, ОК. А так машин с мягким пластиком достаточно, конечно мы на нём не лежим, но мне лично куда приятней когда в машине мягкий и качественный пластик, да и скрипов от него нет как от дубового пластика, как вспомню свой Лансер Х с "деревянной" панелью и исходящими от неё звуками в виде скрипов, стуков и сверчков, так аж до сих пор не по себе становится, та ещё была погремушка дубовая!
По своей сути Лифан содран с Тойоты , один в один, только такой дизайн производился для юго-восточной азии. Во Въетнме и Таиланде такие видел, есть небольшие отличия, но они минимальны. В основном в оптике. Так что внешне , лифан и есть Королла , два кузова назад. Жаль, внутри это совсем не так.
может он и содран,но это близко не королла,у нас такси лифан БЫЛ)))все умерли машины вообще нет их
может он и содран,но это близко не королла,у нас такси лифан БЫЛ)))все умерли машины вообще нет их
не умерли, а были заменены. Эти дешевые Лифаны отработали свои деньги, да ещё и немалый плюс владельцам принесли. Ибо покупались они в лизинг напрямую с завода, т.к. владельцем этой таксофирмы (она есть во многих городах) являются люди с Черкесска, где завод Лифаны производит.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
Совершенно верно. А так машинка у китайцев симпатичная получилась, но цена действительно......
вид на любителя,мне вообще не нравится,найма-7 интереснее...800 тыров-это просто пипец!Куча вариантов не то что БУ,а новых.....По мне Кореец за 800 это очень дорого,Китаец должен этот стоить максимум 300-350 не более ! даже шнива интереснее во всем ,для меня,а стоит в два раза дешевле
не умерли, а были заменены. Эти дешевые Лифаны отработали свои деньги, да ещё и немалый плюс владельцам принесли. Ибо покупались они в лизинг напрямую с завода, т.к. владельцем этой таксофирмы (она есть во многих городах) являются люди с Черкесска, где завод Лифаны производит.
А на что?заменили?Видел стояли возле ТК Оренбург они половина без бамперов....Я их вообще не вижу ни одной в городе!И когда это они отработать деньги успели???А в Белом такси Логаны то ходят и ходят!Гранты ходят,шкоды,а китайцы то где?А красные были еще китайцы не помню что за такси,где они?не верю я что Китаец деньги приносит
Жесть... Народ покупает новые буханки по 500 тыр (в недавнем отзыве) и китосов на палке по 800.... Да Россия - самая богатейшая в мире страна, какой тут нах кризис или проблемы с зарплатами.....
Жесть. .. Народ покупает новые буханки по 500 тыр (в недавнем отзыве) и китосов на палке по 800.... Да Россия - самая богатейшая в мире страна, какой тут нах кризис или проблемы с зарплатами.....
Жесть. .. Народ покупает новые буханки по 500 тыр (в недавнем отзыве) и китосов на палке по 800.... Да Россия - самая богатейшая в мире страна, какой тут нах кризис или проблемы с зарплатами.....
Все так что дорого, просто остальное еще дороже. нет уже цен которые были пять-десять лет назад.
Согласен на все 10000000!!!Эту вообще за машину не считаю, ИМХО.Корейцы уже давно машины делают очень даже достойные!
я видел как приора зимой вытаскивала тигго,там где тигго сидел тут же 9-ка проехала,другана на спортейдже передний привод нексия вытаскивала,нива чисто для рыбалки!Корейцы по мне не оправдано дорого,ладно бы сборка Корея еще была,а так.....
я видел как приора зимой вытаскивала тигго,там где тигго сидел тут же 9-ка проехала,другана на спортейдже передний привод нексия вытаскивала,нива чисто для рыбалки!Корейцы по мне не оправдано дорого,ладно бы сборка Корея еще была,а так.....
Да это все от прокладки зависит, можно и Газ-66 засадит там где 9-ка проедет, долго ли умеючи?
Лео, у нас же полно вариантов за 800 косых помимо этого китайца!!! Ты зачем его купил??? Непонимаю и негодую))))))) Но земляку все равно ставлю ПЯТЬ!!!!!!!!!
Лео, у нас же полно вариантов за 800 косых помимо этого китайца!!! Ты зачем его купил??? Непонимаю и негодую))))))) Но земляку все равно ставлю ПЯТЬ!!!!!!!!!
А с другой стороны - Китай рядом, запчасти там копеечные и всегда в наличии. В Маньке на таком авто за своего примут и все двери перед тобой распахнут - это на таможне))) Скажи честно, брал в кредит?
я видел как приора зимой вытаскивала тигго,там где тигго сидел тут же 9-ка проехала,другана на спортейдже передний привод нексия вытаскивала,нива чисто для рыбалки!Корейцы по мне не оправдано дорого,ладно бы сборка Корея еще была,а так.....
Зря ты это написал))))
Я вчера имел неосторожность катануть в одном из отзывов, что проехал на короллке там, где встряла нива, меня закидали помидорами и посоветовали сходить к психиатру))))))) Сначала заминусили так, что эти красные цифры преследовали меня во сне)))
Не в обиду автору отзыв по сути ни о чём. Брать "сырого" хоть и не вонючего китайца за 800 000 руб. на мой взгляд не совсем разумно. Разве что поддержать китайский одноразовый автопром...
==== где-где а в России полно атчаянных... крым взяли, не то что китайца... а там бабки савсем другие - наши внуки платить будут...
Что то у тебя в примерах пузотёрки вытаскивают кроссоверы пусть и 2ВД, но с высоким клиренсом.А по мне так нормально, а вот японцы уже совсем обнаглели по ценам и даже те, что Российской сборки.Истину говоришь, согласен!
но это так...из далека фотал девятка причем через колею выскочила
Зря ты это написал))))
Я вчера имел неосторожность катануть в одном из отзывов, что проехал на короллке там, где встряла нива, меня закидали помидорами и посоветовали сходить к психиатру))))))) Сначала заминусили так, что эти красные цифры преследовали меня во сне)))
Что то у тебя в примерах пузотёрки вытаскивают кроссоверы пусть и 2ВД, но с высоким клиренсом.А по мне так нормально, а вот японцы уже совсем обнаглели по ценам и даже те, что Российской сборки.Истину говоришь, согласен!
может и ошибаюсь, но кажется, что с годами китайцы становятся ведерками. очень сильно всё сыпется, так как не расчитано на эксплуатацию за 100 т. км
хотя на вид, симпатишный
может и ошибаюсь, но кажется, что с годами китайцы становятся ведерками. очень сильно всё сыпется, так как не расчитано на эксплуатацию за 100 т. км
хотя на вид, симпатишный
страшно то что зап части хрен найти потом! они выпускают машину год два и все! как хайма например! у нас их тольго вообще не продавали
вид на любителя,мне вообще не нравится,найма-7 интереснее...800 тыров-это просто пипец!Куча вариантов не то что БУ,а новых.....По мне Кореец за 800 это очень дорого,Китаец должен этот стоить максимум 300-350 не более ! даже шнива интереснее во всем ,для меня,а стоит в два раза дешевле
Какие 300-350 тыр за Китайца?!! Вы в своем уме? Даже с Тольятти за такие деньги нечего взять. Вот шнива столько и должна стоить, а сколько она стоит на самом деле?
у тестя киа мохав-1900 стоит ,родственик купил за два ляма поджерика сегун комплектация...(Япония) как эти машины можно сравнивать
Обыкновенно.
Алекс56 рус:
по мне не должны они как японец стоять
А по мне так должны, они ничем не хуже.
Да и разговор то о машинах другого класса, вот скажи мне почему Турецкая Королла пустая как барабан стоит дороже, чем КИА Сид в нормальной комплектации? Почему РАВ 4 стоит дороже Тигуана и Куги? Почему Кашкай стоит дороже Йетти и Мокки? Да почему этот "уродец" Джук стоит так дорого??? Только не говори, что они лучше, они на одном уровне, что то луше у одних, а что то у других.
Обыкновенно.А по мне так должны, они ничем не хуже.
Да и разговор то о машинах другого класса, вот скажи мне почему Турецкая Королла пустая как барабан стоит дороже, чем КИА Сид в нормальной комплектации? Почему РАВ 4 стоит дороже Тигуана и Куги? Почему Кашкай стоит дороже Йетти и Мокки? Да почему этот "уродец" Джук стоит так дорого??? Только не говори, что они лучше, они на одном уровне, что то луше у одних, а что то у других.
Обыкновенно????Киа сид лимон стоит на автомате это нормально?Королла это королла,хотя согласен дорого стоит!рав ИМХО это номер один,а тигуан брат продал и перекрестился.....новый кашкай хорош ИМХО мокка и етти отдыхают,джук для девчонки самое то,а вот как с конским ценником на сол?джук хоть есть 4 везде
Какие 300-350 тыр за Китайца?!! Вы в своем уме? Даже с Тольятти за такие деньги нечего взять. Вот шнива столько и должна стоить, а сколько она стоит на самом деле?
конечно в своем...я лично видет разобранную ходовку китайца! его мастера делать не берутся,полимером,просто не возможно востановить....любую другую легко! не должен китаец стоить столько!на шниву сел и хоть куда поехал! убить ее надо еще постараться
А почему Х7 не приглянулся и по длинее и по мощнее.
Нету в Чите в салоне таких. Можно, правда, вывезти из Китая, но там гемора много с растаможкой. Если бы у нас с Китаем упростили таможенную казуистику, всяко разно в регионе было бы полно китайских авто. Начиная от маленьких минивенчиков для таксистов и заканчивая седельными тягачами. Официалы тянут из Поднебесной карьерные самосвалы Хово - намного лучше, а главное дешевле Камаза.
может и ошибаюсь, но кажется, что с годами китайцы становятся ведерками. очень сильно всё сыпется, так как не расчитано на эксплуатацию за 100 т. км
хотя на вид, симпатишный
==== ключевое слово "кажется"... но истинно верующего этим не испугать - осенил себя крестом животворящим, засосал стакан и вперёд - даёшь кЕтайский автопром!
Выглядит привлекательно. Конечно, дороговат, но надеюсь, что автор нашел то, что искал. Продолжай историю, глядишь такие как я перестанут бояться Китая :)
Прочитал я сей опус и не знаю как у вас, уважаемые, но у меня сложилось впечатление, что совсем не прут продажи у Черри в Чите. Что даже менеджеру пришлось сфотографировать машину возле своего гаража и выложить сей опус. Мимоходом оправдывая его ценник (допы это в крови). Это лично мое Имхо.)))))))
Прочитал я сей опус и не знаю как у вас, уважаемые, но у меня сложилось впечатление, что совсем не прут продажи у Черри в Чите. Что даже менеджеру пришлось сфотографировать машину возле своего гаража и выложить сей опус. Мимоходом оправдывая его ценник (допы это в крови). Это лично мое Имхо.)))))))
Зато вот у народа интерес к модели есть, вон какие дебаты!!!
Зато вот у народа интерес к модели есть, вон какие дебаты!!!
Здесь пожалуй больше не интерес, а просто на диковинку красивую посмотреть и пообсуждать её народ собрался, ведь наверняка многие (не все конечно) ещё не совсем готовы себе китайскую машину купить да ещё и за такую сумму денег.
Здесь пожалуй больше не интерес, а просто на диковинку красивую посмотреть и пообсуждать её народ собрался, ведь наверняка многие (не все конечно) ещё не совсем готовы себе китайскую машину купить да ещё и за такую сумму денег.
1) красивая - вот и оценка
2)обсуждение - для производителя уже хорошо
3) сам факт того, что люди проявили интерес завод изготовитель может записать в актив, Китайцы очень быстро учатся.
ну вот автовазу и нечего бояться, а то говорили китайпром все захватит, - ценник уже не российский на китайцев, а дадьше будет только рости и занимать какую то свою дольку рынка а не весь
Бугагага у оренбургского "иксперда-специализда&quo t; пукан рвёт в бессильной ярости от того, что человек отдал СВОИ деньги за машину,которая ему нравится)) Стул не прожги.
автор а как ты заполучил китайскую сборку? я недавно звонил в салон, там говорят из Китая никак не привезти, только Россию продают... да все таки эта машина собранная в России стоит на 80 тыров дешевле, и китайские чери были только в первом привозе и по той же цене 720, выходит манагеры тебя конкретно нагрели, оставили один экземпляр китайский и загнали за конский ценник
не жалею за переплату! да и нет у нос в городе другой сборки. ценники конские я и не спорю просто возможность появилась)
Давайте так, вы к сожалению не указали что у вас в комплектации, единственное сказали что нет как я понял уличной температуры на панели БК, укажите свою комплектацию за 800 т.р., а я потом укажу свою на Мокке за 778 т.р., а и ещё размеры авто укажите, вот и сравним, договорились?
У меня знакомые купили в салоне в Омске Джели МК в максимальной компл., это было примерно 2,5 года назад. с их слов за 430 000 руб. Ездили по асфальту и гравийке, живут в районе. Не прошло и года как машина стала ржаветь по низу кузова. Стойки побежали ( в наличии нет, заказывали, цена дороже чем на японские ТОХИКО, КОЯБА). Привода стали скрипеть, салон бренчит. Стали продавать - никому не нужна. Продавали полгода, забрали перекупы за полцены, и вдобавок попросили ещё комплект литья с зимней резиной. Пришлось отдать. Вот так продаются на вторичке китайские авто. Взяли нормальный японский авто Хонду HRV, без пробега по РФ, очень довольны.
Не спорю говмна на китайском рынке хватает но тут также ка и у других производителей надо примерно знать машину которую берешь.
Давайте так, вы к сожалению не указали что у вас в комплектации, единственное сказали что нет как я понял уличной температуры на панели БК, укажите свою комплектацию за 800 т.р., а я потом укажу свою на Мокке за 778 т.р., а и ещё размеры авто укажите, вот и сравним, договорились?
и еще у меня друзья в китае которые если что любую деталь найдут за пару дней и без накруток. наверно еще и поэтому китайский автопром выбрал. а так все машины отличные если у них хозяева хорошие!
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4506 x 1841 x 1740
Размерности ходовой части
Колесная база, мм 2610
Ширина передней колеи, мм 1530
Ширина задней колеи, мм 1510
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг 1495
Объёмы
Объем топливного бака, л 55
Вместимость багажника, л 370
Руль и центральная панель
Кожаная оплетка рулевого колеса
Вертикальная регулировка руля
Управление аудиосистемой на руле
Кнопка запуска двигателя
Исполнение салона
Тканевая обивка салона
Кожаная обивка салона
Сиденья
Регулировка передних сидений регулировка высоты сиденья водителя
Второй ряд сидений складывается в пропорции 40/60, функция легкого складывания
Электропакет салона
Электроподогрев передних сидений
Центральный замок
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Электрические стеклоподъемники передние
Электрические стеклоподъемники задние
Доп. оборудование салона
Разъем электропитания
Микроклимат салона
Кондиционер
Аудио системы
Дополнительное оборудование аудиосистемы AUX, USB
Коммуникационная система Bluetooth есть
Навигационное и видео оборудование
ЖК-монитор 7"
Камера заднего обзора
Дополнительные удобства
Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
Шторка в багажном отделении
Бортовой компьютер
ОК, спасибочто есть в моей Мокке за 778 тыс.рублей:
Дл.-4278 мм, шир. 1774 мм., бак - 53 литра, 4 подушки без-ти, ЦЗ, ключ с ДУ, сигнализация заводская с функцией звукового оповещения, круиз-контроль, функция установки ограничения скорости, двухзонный климат-контроль, задний парктроник, кожаный руль, обогрев руля, регулировка руля и по высоте и по вылету, полный ЭП с автодоводчиками всех стёкол, фоновая подсветка салона, зеркальца в козырьках с подсветкой, бардачок с подсветкой, БК, телефон, датчики дождя и света, подогрев сидений (3 режима), электрозеркала, мультируль (управление круизом, телефоном и музыкой), аудиосистема с МП 3, AUX, USB , 6 динамиков, подлокотник, ящик под пассажирским сидением, лифт сидения, второй ряд сидений складывается в пропорции 40/60, автосвет вообще реально понравился - включаешь в авторежим дальний свет и он сам при встречных машинах переключается на ближний, а потом сразу опять на дальний, зеркало заднего вида с автозатемнением, колеса на 18 литье, брызговики, ПТФ и ходовые огни.
Но как бы то ни было мы с вами каждый свой выбор уже сделали.
Выглядит привлекательно. Конечно, дороговат, но надеюсь, что автор нашел то, что искал. Продолжай историю, глядишь такие как я перестанут бояться Китая :)
Ненормально, ровно столько же ненормально как и Королла пустая как барабан, а дорогущая!А Гольф это Гольф, Пассат это Пассат, и т.д. и т.п.Ну наконец то!Номер один чего?А что твой брат это эталон и все мы должны на него ровняться?
А у нас на работе два Тигуана трудятся и всё хорошо с ними.Новый Кашкай не хорош, ИМХО.ИМХО, Кашкай, АSХ и Субару ХV отдыхают, ещё раз ИМХО.Так разговор то не о том для кого этот уродец, а почему такой дорогущий?Не интересовался Соул, но если он стоит дорого, то значит они тоже обнаглели как и японцы.
Ну что баянить?Гольф это гольф....Короллы в африке,египте,афганистане,изра иле и т д и т п,там есть гольфы?это о многом говорит...Рав номер один в своем классе,их больше всех и берут за такие деньги-это о чем то говорит...АСХ покоя не дает)))))мне нужно 4 вд и не Русская сборка,я это получил...мне очень нравится по крайней мере по ходовке,говорил уже не раз,брать и не собирался,прокатнулся и понял то что надо...
я видел как приора зимой вытаскивала тигго,там где тигго сидел тут же 9-ка проехала,другана на спортейдже передний привод нексия вытаскивала,нива чисто для рыбалки!Корейцы по мне не оправдано дорого,ладно бы сборка Корея еще была,а так.....
Дураков не сеют не пашут, они сами родятся, это я про водителей ВДовых машин которых приоры из амна вынимают. Если руки совсем уж под уй заточены то и такое может быть. Почему нет. Сам наблюдал разок подобную картину. Минусить за это не стоит. Корейцы , по мне, так тоже дороговаты, но это у них политика такая. Они поднимают стоимость брэнда, и так во всём, не только в машинах. Телефоны у них тоже стоят неплохих денег, хотя не тянут они на них ну никак. Да и продукты, тоже. С другой стороны, продавать будут до тех пор, пока покупают. Нас же никто не заставляет платить за них такие бабки, а мы платим, Значит всё нормально. Про китайцев то же самое можно сказать. Купил же человек за 800 руб машину, на палке и с передним китайским приводом? Купил. Значит такая вот ей цена на рынке сейчас. И деваться некуда. Не нравится. не бери, никто не заставляет. Хотя для Читы,удивительно. Правый руль там очень силён был, помнится. Сейчас не знаю. давно не был.
Да фиг его знает я ведь живу в России а не в Африке, и машины здесь покупаю.Кто сказал? Ты или твой авторитетный брат, продавший Тигуана и радостный от этого.Да на фиг он мне нужен твой АСХ, ещё я буду из-за него покой свой нарушать.Мокка покоя не даёт?
причем тут мой брат???????почему авторитет?Он избавиля от хлама и я его понимаю такие косяки за не реально высокий ценник не простительны! Я тоже в России,много где быва королл везде дохрена,это о многом говорит!Равов много очень и ценник на вторичке говорит о многом!к мокке ровно отношусь-прокатнусь как нить для интереса
Дураков не сеют не пашут, они сами родятся, это я про водителей ВДовых машин которых приоры из амна вынимают. Если руки совсем уж под уй заточены то и такое может быть. Почему нет. Сам наблюдал разок подобную картину. Минусить за это не стоит. Корейцы , по мне, так тоже дороговаты, но это у них политика такая. Они поднимают стоимость брэнда, и так во всём, не только в машинах. Телефоны у них тоже стоят неплохих денег, хотя не тянут они на них ну никак. Да и продукты, тоже. С другой стороны, продавать будут до тех пор, пока покупают. Нас же никто не заставляет платить за них такие бабки, а мы платим, Значит всё нормально. Про китайцев то же самое можно сказать. Купил же человек за 800 руб машину, на палке и с передним китайским приводом? Купил. Значит такая вот ей цена на рынке сейчас. И деваться некуда. Не нравится. не бери, никто не заставляет. Хотя для Читы,удивительно. Правый руль там очень силён был, помнится. Сейчас не знаю. давно не был.
Вот именно вообще для Читы удивительно,ну ладно не Японец,так чистого Корейца можно купить,да такого что Русская сборка отдыхает! у меня была когда то елантра руль рассыпался,у тестя Мохав за два ляма,руль облез уже-неее нафиг такая машина не нужна!в остальном согласен
Как при чём? Ты же его в пример приводил, что вот мол он избавился от Тигуана и рад радёшенек!Так я тоже от хлама избавился с такими непростительными косяками за нереально высокий ценник, почему его понимаешь, а меня не понимаешь?Для меня лично это ни о чём не говорит, и уж точно не является оправданием заоблачной цены на пустую Короллу лишь только потому что она в Африке есть.Да ни о чём это тоже не говорит, мне лично РАВ 4 новый не нравится и покупать я его не собираюсь это точно, тем более за такую ценищу!Вот также ровно я и к АСХ отношусь, тем более я на нём ездил.
Новая машина умер блок управления двигателем,навернулась коробка-и тд! машина с салона правда Калуга!кашкая можно 2 литра за 500 легко купит асх 1.6 пустой минимум 600,да и каждому свое,я на мокке не ездил! не в африке ,а во всем мире и все ее любят,и я понимаю за что-никодна не убедить меня в обратном!рав дорог согласен и мне он на вид не нравится! если бы сейчас вибирал себе новый паркет-купил бы только форика просто балдею от него! вспоминаю очень часто
[quote=Алекс56 рус]кашкай же был не навый,так? да еще под уставший ,сам же говорил что мотор делал на нем,Бу это БУ,а я про новый авто говорю!Понимаю,понимаю.....[/q uote]
новый"!гр****** планшет....
Ну дизайн действительно удался, ИМХО конечно.А откуда производитель узнает, что мы её здесь обсуждаем?Аналогичный вопрос: а откуда завод изготовитель узнает, что мы здесь проявили интерес и запишет себе в актив?А вот с этим согласен.
Мне кажется не нужно недооценивать производителя, тем более такого гиганта как Черри.
Сколько у нас больших автотусовок в интернете? 5 ну может быть 10...
В общем я думаю есть аналитики которые отслеживают, что и как пишут о продукции компании на которую они работают...А после этого составляются ротчеты и кладутся высокому руководству на стол может быть даже в Поднебесной, и не исключено, что на китайском языке...
Даже ВАЗ этим занимается:)
капец китайцы реально начали борзеть, чуток подтянулись по какчеству и дизайну и без зазрения совести нарисовали ценник тигуана или какой нить куги...... и ведь главное народ берет вот что настораживает. Наша страна самая богатая страна в мире))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
[quote=Алекс56 рус]кашкай же был не навый,так?[/quote]
Ну и далеко не старый, или для Кашкая три года и 50 тысяч км. уже считается старостью?
[quote=Алекс56 рус]сам же говорил что мотор делал на нем[/quote]
Так вот именно это и удивительно для такого возраста младенческого и детского пробега.[quote=Алекс56 рус]Понимаю,понимаю.....[/quot e]
Ну хоть за это спасибо!
Мне кажется не нужно недооценивать производителя, тем более такого гиганта как Черри. Сколько у нас больших автотусовок в интернете? 5 ну может быть 10...
В общем я думаю есть аналитики которые отслеживают, что и как пишут о продукции компании на которую они работают...А после этого составляются ротчеты и кладутся высокому руководству на стол может быть даже в Поднебесной, и не исключено, что на китайском языке...
Даже ВАЗ этим занимается:)
Все так что дорого, просто остальное еще дороже. нет уже цен которые были пять-десять лет назад.
Но всегда есть аналоги за эти же деньги, я Тахо за 1.700.000 покупал, правда, не новый, но и Тигго за 800 - это что, пол-Тахо по цене и качеству??? И не нужно писать, что он другой, он СОВСЕМ ДРУГОЙ... Никакой, а стоит как приличный полноприводник 2-3 лет именитой фирмы... Оборзели китосы...
да-а, земляк, вот тебя бомбануло-то! :)))) Ты забыл написать, что чери ещё из бочек лукойла сделан и ещё много мифов и легенд.
а владельцы предыдущего поколения Тигго (с 2006 года выпускается), наверное, запчасти сами на коленке склеивают из подручных материалов
про бочки слыхал))))на счет тигго не скажу,друг запчастями занимается,так вот было много раз что просто не мог найти зап часли или приходят вообще не те,я про бид флай,хафей брино и тд помниш такие легенды?Хайма куда то на два года пропадала-не так давно вернулась с новой хайма-3 и супер джипом -7!А так приятель на чери фора катается-колхозит от мицубиси запчасти в подвеске! на 9 лансере есть стойки стаба,китайцы слизали ходовку,а стойки стаба вообще не поставили....каждому свое
про бочки слыхал))))на счет тигго не скажу,друг запчастями занимается,так вот было много раз что просто не мог найти зап часли или приходят вообще не те,я про бид флай,хафей брино и тд помниш такие легенды?Хайма куда то на два года пропадала-не так давно вернулась с новой хайма-3 и супер джипом -7!А так приятель на чери фора катается-колхозит от мицубиси запчасти в подвеске! на 9 лансере есть стойки стаба,китайцы слизали ходовку,а стойки стаба вообще не поставили....каждому свое
эмм.. про BYD и Hafei не скажу (ибо те ещё лотереи), а четверка закрепившихся в России китайских брендов (Great Wall, Lifan, Chery, Geely) никаких проблем с обеспечиванием запчастями в последние годы не имеют.
"Колхозят" запчасти от японских авто потому, что китайцы их официально (или не очень официально) копируют. То от Тойоты, то от Мицу. На свой "Индис" пружины KYB поставил от "Лансера", рычаги и стойки "родные" ждал 4 дня, по нашему городу несколько магазинов занимаются китайскими автозапчастями.
Так что проблема выдуманная.
Haima уходила с российского рынка из-за завода "Дервейс" в Черкесске - там много брака было, а улучшать качество не спешили, да ещё и денег платить китайцам не спешили за поставленные комплекты.
Chery в свое время тоже перестал выпускать Тигго в Калининграде из-за ужасной сборки.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
Haima уходила с российского рынка из-за завода "Дервейс" в Черкесске - там много брака было, а улучшать качество не спешили, да ещё и денег платить китайцам не спешили за поставленные комплекты.
Chery в свое время тоже перестал выпускать Тигго в Калининграде из-за ужасной сборки.
Так что все дело в нашей, исконно русской, руко...опости)))
ну вот автовазу и нечего бояться, а то говорили китайпром все захватит, - ценник уже не российский на китайцев, а дадьше будет только рости и занимать какую то свою дольку рынка а не весь
==== дважды афтомобильному вааще нечего баяться пока такая крыша... а вот нефтедолларов уже может не хватить... на всех страждущих...
Вот молодцы Чери, даже БМВ выпускают на Автоторе в Калиниграде, и другие машины очень известных брендов, а вот Чери не понравилось.
давайте просмотрим лог истории:
Второй проблемой является отвратительная сборка этого автомобиля. Многие дилеры жалуются, что Tiggo приходят к ним из Калининграда в таком виде, что их нужно очень долго и мучительно доводить до кондиции. Приходится подкручивать почти все хомуты, зажимы, гайки. Кроме того, не некоторых машинах были плохо приклеены задние форточки (сейчас мастера на это смотрят при предпродажной подготовке). Сложно сказать, с чем связана подобная неудовлетворительная сборка на «Автоторе». По слухам, Chery в Калининграде делают стажеры, перед которыми ставится задача собрать быстрее, а не качественнее. Правда, многих покупателей калининградская сборка не касается – если дилер работает как положено, то из автосалона Tiggo выезжает в нормальном состоянии
В марте 2008 года «Автотор» прекратил сборку автомобилей Chery. В качестве основной причины называют непредоставление льгот Особой экономической зоны на беспошлинный ввоз комплектующих.
(из вики)
чери у Калининграда отозвал лицензию из-за некачественной сборки и махинаций с машинокомплектами
(из неофициальных источников)
31 марта 2008
Автотор расстался с Chery
Группа компаний "Автотор" с завтрашнего дня останавливает производство китайских автомобилей Chery / Чери. Согласно сообщению компании, это был мирный развод без претензий и раздела имущества. По их утверждению, всему виной - падение курса доллара и укрепление российского рубля. ...
По нашим данным, главной причиной столь радикального решения стал низкий спрос на китайскую марку. Дилерам стало невыгодно заниматься реализацией Chery / Чери: по данным одного из них скидки доходят до 7% от закупочной (а не розничной) цены. Единственная модель, которая все еще пользуется популярностью – это Tiggo / Тигго, но ее будут завозить из Китая. ...
Также не последнюю роль в этом разрыве наверняка сыграло давление государства на российское предприятие. Если бы «Автотор» стал упорствовать, он мог лишиться льготного режима для сборки других марок (напомним, в Калининграде собирают Kia / Киа, BMW / БМВ и автомобили концерна General Motors / Дженерал Моторс).
Ранее сообщалось, что правительство России готовит специальные постановления, которые введут для "Автотора" ограничения в поставках автомобилей (примерно 10-25 тысяч машин в год), выпущенных на этом заводе, в другие регионы страны на льготных условиях. Как предполагают некоторые эксперты, это послужило одной из причин для отказа "Автотора" от сборки Chery и сохранения выпуска лишь премиальных автомобилей, включая Hummer, Cadillac, Chevrolet и BMW.
http://motor.ru/news/2008/03/3...
короче, мутное там дело
А Таганрогские "Вортекс Тинго" это не совсем "Чери Тигго" - их ТагАЗ решил собирать без вмешательства китайцев, просто закупая машинокомплекты, чему китайцы сильно обиделись. И по мнениям владельцев, таганрогская сборка - самая худшая из всех на рынке Тигго.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
А Таганрогские "Вортекс Тинго" это не совсем "Чери Тигго" - их ТагАЗ решил собирать без вмешательства китайцев, просто закупая машинокомплекты, чему китайцы сильно обиделись. И по мнениям владельцев, таганрогская сборка - самая худшая из всех на рынке Тигго.
Они же вроде и по лицензии под маркой Чери это выпускали раньше?
Вот сейчас конкретно ищу тиго от 2010 года.
Вы не поверите, какие это вёдра на пробеге 60000 км.
Я в шоке и чувствую, что придётся другую марку искать.
Похоже этот вариант только для новой машины катит, но за 600 рублей, она на фиг не нужна.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Вот сейчас конкретно ищу тиго от 2010 года.
Вы не поверите, какие это вёдра на пробеге 60000 км. Я в шоке и чувствую, что придётся другую марку искать.
Похоже этот вариант только для новой машины катит, но за 600 рублей, она на фиг не нужна.
А почему именно Тигго? Ясное дело же, что машин года на 2 хватает.
эмм.. про BYD и Hafei не скажу (ибо те ещё лотереи), а четверка закрепившихся в России китайских брендов (Great Wall, Lifan, Chery, Geely) никаких проблем с обеспечиванием запчастями в последние годы не имеют.
"Колхозят" запчасти от японских авто потому, что китайцы их официально (или не очень официально) копируют. То от Тойоты, то от Мицу. На свой "Индис" пружины KYB поставил от "Лансера", рычаги и стойки "родные" ждал 4 дня, по нашему городу несколько магазинов занимаются китайскими автозапчастями.
Так что проблема выдуманная.
Haima уходила с российского рынка из-за завода "Дервейс" в Черкесске - там много брака было, а улучшать качество не спешили, да ещё и денег платить китайцам не спешили за поставленные комплекты.
Chery в свое время тоже перестал выпускать Тигго в Калининграде из-за ужасной сборки.
эмм.. про BYD и Hafei не скажу (ибо те ещё лотереи), а четверка закрепившихся в России китайских брендов (Great Wall, Lifan, Chery, Geely) никаких проблем с обеспечиванием запчастями в последние годы не имеют.
"Колхозят" запчасти от японских авто потому, что китайцы их официально (или не очень официально) копируют. То от Тойоты, то от Мицу. На свой "Индис" пружины KYB поставил от "Лансера", рычаги и стойки "родные" ждал 4 дня, по нашему городу несколько магазинов занимаются китайскими автозапчастями.
Так что проблема выдуманная.
Haima уходила с российского рынка из-за завода "Дервейс" в Черкесске - там много брака было, а улучшать качество не спешили, да ещё и денег платить китайцам не спешили за поставленные комплекты.
Chery в свое время тоже перестал выпускать Тигго в Калининграде из-за ужасной сборки.
Пружины просели? просто смотрю на лифан смайл практически у всех морда просевшая
эмм.. про BYD и Hafei не скажу (ибо те ещё лотереи), а четверка закрепившихся в России китайских брендов (Great Wall, Lifan, Chery, Geely) никаких проблем с обеспечиванием запчастями в последние годы не имеют.
"Колхозят" запчасти от японских авто потому, что китайцы их официально (или не очень официально) копируют. То от Тойоты, то от Мицу. На свой "Индис" пружины KYB поставил от "Лансера", рычаги и стойки "родные" ждал 4 дня, по нашему городу несколько магазинов занимаются китайскими автозапчастями.
Так что проблема выдуманная.
Haima уходила с российского рынка из-за завода "Дервейс" в Черкесске - там много брака было, а улучшать качество не спешили, да ещё и денег платить китайцам не спешили за поставленные комплекты.
Chery в свое время тоже перестал выпускать Тигго в Калининграде из-за ужасной сборки.
По запчастям! Они наглым образом сдерают с японских "собратьев" сам проверял реально много копий.
да-а, земляк, вот тебя бомбануло-то! :)))) Ты забыл написать, что чери ещё из бочек лукойла сделан и ещё много мифов и легенд.
а владельцы предыдущего поколения Тигго (с 2006 года выпускается), наверное, запчасти сами на коленке склеивают из подручных материалов
это не меня бомбануло а того кто со мной сегодня на регистрации стоял на Альмере за 600 т.р.!!!
Мне без разницы из чего он сделан!, хоть даже из пивных пробок! Я не говорю что бы их все покупали т.к. в машине минусов хватает, все косяки буду писать, отзыв для таких же оптимистов как Я))) чтобы знали что берут за такой конский ценник! Но я пока доволен! может просто очки розовые надо снять. Фото постараюсь завтра закинуть.
А почему именно Тигго? Ясное дело же, что машин года на 2 хватает.
Бате присматриваю.
Нужен не дорогой, универсальный, среднего размера и главное с высоким клиренсом.
В 350-400 рублей, тиго самый лучший вариант из свежих годов.
Похоже купит батя шниву опять двухлетнюю с кондеем, и будет ездить и не парится.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Пружины просели? просто смотрю на лифан смайл практически у всех морда просевшая
не, на моем "Индисе" родные передние пружины мягковаты, что вкупе с короткоходными стояками приводит к пробоям на ямах и крупных кочках, следовательно, убиваются стойки и шаровые :(
Поэтому поставил более упругие пружины KYB, даже пришлось полтора витка с них срезать, чтоб не "стреляли" стойки на вылет. Зато гораздо комфортней стало ездить, пробоев нет.
А у Лифан Смайли изначально передняя подвеска проблемная, слышал и читал от владельцев. Тоже её переделывают, берут от Тойоты запчасти :)
LeksLeo:
это не меня бомбануло а того кто со мной сегодня на регистрации стоял на Альмере за 600 т.р.!!!
Мне без разницы из чего он сделан!, хоть даже из пивных пробок! Я не говорю что бы их все покупали т.к. в машине минусов хватает, все косяки буду писать, отзыв для таких же оптимистов как Я))) чтобы знали что берут за такой конский ценник! Но я пока доволен! может просто очки розовые надо снять. Фото постараюсь завтра закинуть.
Вообще-то я не тебе это писал, а своему земляку Алекс56 рус :)
Я как-то собирал легенды и мифы про китайские машины. Там было и про "сделаны из бочек", и про отсутствие запчастей, гниение через год, невозможность продажи на вторичке и ещё кое-что :)
Правда, потом оказалось, что проблемы с отсутствием запчастей в наличии есть у большинства иномарок, гниют тоже многие (через 2-3 года), и застой на вторичке приводит к тому, что даже именитые бренды иногда подолгу продать не могут, или приходится владельцам сильно скидывать цену.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
Молодец ,машина хорощая, китайци собирают насовесть.Лет через пяток много будут ездить на китайцах, конечно если нужен новый авто. У меня вторая новая машина из салона и я не жалею.Наладил 3 наши потом 2 иномарки ,потом плюнул и взял нового .Сейчас все мои заначки в кармане,а раньше то одно то другое и нет денег. Удачи не слушай никого ,плохо пишут те ,кто не эксплуатировал Тигу. Поверьте и с японцами есть проблеммы ибо качество стало хуже.Опытные водилы берут старые японские тачки тпа бочки ,восстанавливают и ездят на них.
Я хотел взять 5 но небыло китайской сборки ,взял ФЛ -каталка таже самая салон другой, но мне нравится колесо сзади и дверь мне удобно на даче открывать слева направо.Парни Был кореец бегал шустрее,но жёсткий и покраска х,За 4 года весть покоцаный.продал не жалею.Тиго - пластмасса как на ниссанах-жёская но не царапается покраска получше, тормоза супер,а климат из австралии. Комплектующие на иномарки российской сборки все из китая можете не сомневаться.
Айфонны американци и то делают в Китае-дешевле.Посмотрите вокруг все одеты в китайское.
Молодей LeksLeo ездий наздоровье.
ага,вот я и нашел причину по которой лифан солано был машиной не очень. росс. сборка. вот ведь скоты даже резинки умудряются поставить так, чтобы они зимой дубели!!
п.с. автор молодец, не стал переплачивать за брэнд!
LeksLeo молодец, машина ничего так смотрится современно,но почему комплектация с механикой 800 т.р. у нас она стоит 729 т.р. Все кто советует купить мокку или джука покупайте сами (машины меньше и по габаритам и по салону). Нормальная альтернатива этому авто это IX35 или Sportage, но там даже база стоит на 200 т.р. дороже, и если такие деньги есть, то выбор уже идет между корейцами, а вот если нет, то и выбор ограничен, либо Tiggo 5, либо Emgrand Х7, haima s7 или Hover H6 (но он стоит подороже, зато за 850 можно 4х4 взять), позже будет выбор по богаче добавятся faw x80, dongfeng ax7, haima s5, changan cs75 .
Простите не по теме, но как бесят комментарии типа "за этот бренд переплатил сполна" (автора коммента не хочу обидеть), но дружище за сколько ты хотел его купить за 500, 400 или вообще 300 т.р., а потом писать комменты типа как на этом ездить, из чего она сделана и т.д. База стоит кстати 650 т.р и она снабжена всеми опциями для нормальной эксплуатации.
P.S.: Конечно покупая авто, надо не в последнюю очередь обращать внимание на качество сервиса и у Chery с этим вроде порядок, так что брать можно. А вот с ликвидностью на вторичке "могут" быть неприятности (быстро подешевеет).
LeksLeo молодец, машина ничего так смотрится современно,но почему комплектация с механикой 800 т.р. у нас она стоит 729 т.р. Все кто советует купить мокку или джука покупайте сами (машины меньше и по габаритам и по салону). Нормальная альтернатива этому авто это IX35 или Sportage, но там даже база стоит на 200 т.р. дороже, и если такие деньги есть, то выбор уже идет между корейцами, а вот если нет, то и выбор ограничен, либо Tiggo 5, либо Emgrand Х7, haima s7 или Hover H6 (но он стоит подороже, зато за 850 можно 4х4 взять), позже будет выбор по богаче добавятся faw x80, dongfeng ax7, haima s5, changan cs75 .
Простите не по теме, но как бесят комментарии типа "за этот бренд переплатил сполна" (автора коммента не хочу обидеть), но дружище за сколько ты хотел его купить за 500, 400 или вообще 300 т.р., а потом писать комменты типа как на этом ездить, из чего она сделана и т.д. База стоит кстати 650 т.р и она снабжена всеми опциями для нормальной эксплуатации.
P.S.: Конечно покупая авто, надо не в последнюю очередь обращать внимание на качество сервиса и у Chery с этим вроде порядок, так что брать можно. А вот с ликвидностью на вторичке "могут" быть неприятности (быстро подешевеет).
Спасибо! А цены большие у нас на все машины и даже на вторичке.
Парни продать машину сейчас, особенно дорогую очень сложно,но можно если снизить цену.К примеру тачки типа Антара (1,303)2008-2009 года -650тр с полным наворотом ,но потом ещё рублей 70 надо вложить чтобы просто ездить-это пример из жизни.Либо лексус 2001г за 410 рублей а потом ещё столькоже.Вот поэтому лучше взять новую за эти бабки ,чем снять штаны со всей семьи.
Автор сделал правильно ,взяв новую тачку, так считают многие нормальные мужики,а продать хорошо можно только тачку дешевле нового логана-это базарная логика я непридумал а слышал от перекупов.Всем удачи.
Что то я от тойоты мало что заметил в этой машинке
А в неё от "Тойоты" ничего и нет :)
Предыдущая версия Тигго была скопирована с РАВ4, некоторые запчасти от него подходили. На Тигго5 не знаю, есть ли совместимые.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
Парни продать машину сейчас, особенно дорогую очень сложно,но можно если снизить цену.К примеру тачки типа Антара (1,303)2008-2009 года -650тр с полным наворотом ,но потом ещё рублей 70 надо вложить чтобы просто ездить-это пример из жизни.Либо лексус 2001г за 410 рублей а потом ещё столькоже.Вот поэтому лучше взять новую за эти бабки ,чем снять штаны со всей семьи.Автор сделал правильно ,взяв новую тачку, так считают многие нормальные мужики,а продать хорошо можно только тачку дешевле нового логана-это базарная логика я непридумал а слышал от перекупов.Всем удачи.
Если вы ищете выгоду в покупке новой машины. то вы её не найдёте. Хоть китаец, хоть японец, хоть немец. Разницы нет. Машина это вообще никоим образом не вложение денег. Выгоду тут можно получить, если плотно и сознательно этим заниматься. Поэтому с этой точки зрения рассматривать вопрос покупки нового авто бессмысленно. Машина в нашей стране, это прежде всего статус, а уже потом средство передвижения. Отсюда и надо на это смотреть. А с этой колокольни - китайца брать не стоит. ну и плюс надёжность, управляемость, и т.п пока не на уровне. Внешне, надо отдать должное, уже выглядят очень неплохо. Остаётся вопрос цены. В общем, каждый выбирает для себя сам. Если ты готов мириться с вышеуказанными недостатками и уверен, что машина без проблем пробегает 5-6 лет, то флаг в руки, бери. Если такой уверенности нет, то судьбу лучше не испытывать, и потом не рыдать , проклиная китайский автопром, если машина помрёт где то на дороге. Ты знал, на что шёл.
Если вы ищете выгоду в покупке новой машины. то вы её не найдёте. Хоть китаец, хоть японец, хоть немец. Разницы нет. Машина это вообще никоим образом не вложение денег. Выгоду тут можно получить, если плотно и сознательно этим заниматься. Поэтому с этой точки зрения рассматривать вопрос покупки нового авто бессмысленно. Машина в нашей стране, это прежде всего статус, а уже потом средство передвижения. Отсюда и надо на это смотреть. А с этой колокольни - китайца брать не стоит. ну и плюс надёжность, управляемость, и т.п пока не на уровне. Внешне, надо отдать должное, уже выглядят очень неплохо. Остаётся вопрос цены. В общем, каждый выбирает для себя сам. Если ты готов мириться с вышеуказанными недостатками и уверен, что машина без проблем пробегает 5-6 лет, то флаг в руки, бери. Если такой уверенности нет, то судьбу лучше не испытывать, и потом не рыдать , проклиная китайский автопром, если машина помрёт где то на дороге. Ты знал, на что шёл.
Всё правильно! Выбирая авто, каждый отталкивается от своих соображений! Мне важно то что страна изготовитель в 7 часах езды и по звонку другу любая деталь будет у меня в течение двух суток.
Всё правильно! Выбирая авто, каждый отталкивается от своих соображений! Мне важно то что страна изготовитель в 7 часах езды и по звонку другу любая деталь будет у меня в течение двух суток.
Сейчас уже не понять, где китайская цена, а где нет. У меня друг, глядя на меня вознамерился себе взять новый СРВ. Ждёт, несчастный, скидок новогодних! Это при курсе доллара ближе к 47-48 руб!! В то время, когда я успел зацепить при курсе 32. Я так думаю, что более менее дешёвые машины своё существование у нас заканчивают и буквально с января 15 года мы это очень даже почувствуем. И о новогодних скидках можно очень даже смело начинать забывать. И 800 руб за Тигго уже будут казаться манной небесной. Это просто первая ласточка. дальше будет ещё чудесатее.
Сейчас уже не понять, где китайская цена, а где нет. У меня друг, глядя на меня вознамерился себе взять новый СРВ. Ждёт, несчастный, скидок новогодних! Это при курсе доллара ближе к 47-48 руб!! В то время, когда я успел зацепить при курсе 32. Я так думаю, что более менее дешёвые машины своё существование у нас заканчивают и буквально с января 15 года мы это очень даже почувствуем. И о новогодних скидках можно очень даже смело начинать забывать. И 800 руб за Тигго уже будут казаться манной небесной. Это просто первая ласточка. дальше будет ещё чудесатее.
Тут как посмотреть! Даже если $€ будут повышается, то авто вряд-ли. Не которым фирмам прийдется работать даже в убыток, только что бы не останавливать конвеер! А те кто будет ценой давить могут прогареть! И когда кризис минует многим тяжело будет вернуть свою нишу в рынке.
это ценой они хотят показать что типа вышли на уровень мирового автопрома. Рано делают шаг.
Спрос покажет.
Погремушка, безусловно, красивая. А о том как оно ездит (долго ли, далеко ли) вывод делать ещё невозможно. Но цена доставляет неиллюзорно.
Нет рабства безнадежнее, чем рабство тех рабов, себя кто полагает свободным от оков.
Спрос покажет.
Погремушка, безусловно, красивая. А о том как оно ездит (долго ли, далеко ли) вывод делать ещё невозможно. Но цена доставляет неиллюзорно.
реально чуток добавить и тигуан был взял лучше на том же переднем приводе с прекрасной своей четкостью и выбором механикой, там помимо престижа бренда не в пример китайцам все до мелочей совершенно и технологично.
реально чуток добавить и тигуан был взял лучше на том же переднем приводе с прекрасной своей четкостью и выбором механикой, там помимо престижа бренда не в пример китайцам все до мелочей совершенно и технологично.
100 тысяч это не совсем "чуток".
Сравнил сейчас Тигго5 и Тигуан по сайту bezrulya - действительно, в VW "внутренних плюшек" и систем безопасности больше. Настораживает только распространенное мнение о капризности его 1,4 турбового двигателя.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
реально чуток добавить и тигуан был взял лучше на том же переднем приводе с прекрасной своей четкостью и выбором механикой, там помимо престижа бренда не в пример китайцам все до мелочей совершенно и технологично.
Добавить то можно да только смысла нет! Для Тигго 5 страна изготовитель для нашего края совсем рядом. А на вольц ничего не найдешь! Да и не продают их у нас(((
Сейчас уже не понять, где китайская цена, а где нет. У меня друг, глядя на меня вознамерился себе взять новый СРВ. Ждёт, несчастный, скидок новогодних! Это при курсе доллара ближе к 47-48 руб!! В то время, когда я успел зацепить при курсе 32. Я так думаю, что более менее дешёвые машины своё существование у нас заканчивают и буквально с января 15 года мы это очень даже почувствуем. И о новогодних скидках можно очень даже смело начинать забывать. И 800 руб за Тигго уже будут казаться манной небесной. Это просто первая ласточка. дальше будет ещё чудесатее.
Дальше Автоваз выпускает свой джип. цена начинается от 500 тысячно думаю брешут . Это как и с тем же Дастером. Можно смело тысяч 200 накинуть. и это реально.
Тут как посмотреть! Даже если $€ будут повышается, то авто вряд-ли. Не которым фирмам прийдется работать даже в убыток, только что бы не останавливать конвеер! А те кто будет ценой давить могут прогареть! И когда кризис минует многим тяжело будет вернуть свою нишу в рынке.
Ну давайте вспомним 2008 год, когда жахнуло, между нами говоря не так сильно, как сейчас. Сейчас всё всерьёз и надолго. Цены октября 2008 и октября относительно благополучного 2013 года +50+60% . Это при практически одинаковом курсе доллара. Конечно кто то умерит аппетит, маржу снизит, но рост курса на 50% даёт рост цены практически в два раза, потому как закупка комплектующих, посредники и дилеры наценку тоже делают в долларах, и в данном случае 1+1=3, а то и 4. Допустим Рольф - монополист на Мицубиси по России, На Рено и Ниссан понятно кто. По сути рынок делится между 3-4 крупными игроками, как кстати и продовольственный рынок, если они договорятся, а они договорятся, то цена однозначно хорошо подлетит. В убыток работать не будут, проще закрыть завод и разогнать рабочих, что и происходит сплошь и рядом. Не мы одни такие эксклюзивные, что б нам в опу дуть и в минуса уходить. А в принципе рассуждать о ценообразовании дело неблагодарное. Слишком мало вводных. Как получится, так получится. Надейся на лучшее, готовься к худшему. С санкциями может легко так получиться, что кроме корейцев и китайцев иномарок в ближайшем будущем у нас не останется.
вот и я так и не понял с чего такой ценник конский
Один хозяин Мицубиши АСХ писал что когда увидел таможенную декларацию после покупки авто выпал в аут. из 850 тысяч там около 300 тысяч налог. Думаю что и на Китайца не меньше.Просто людям не показывают растаможку. ИЛИ эти авто собирают в России?
Один хозяин Мицубиши АСХ писал что когда увидел таможенную декларацию после покупки авто выпал в аут. из 850 тысяч там около 300 тысяч налог. Думаю что и на Китайца не меньше.Просто людям не показывают растаможку. ИЛИ эти авто собирают в России?
Машина собрана в Китае, документы для ГАИ о растаможки были.
Один хозяин Мицубиши АСХ писал что когда увидел таможенную декларацию после покупки авто выпал в аут. из 850 тысяч там около 300 тысяч налог. Думаю что и на Китайца не меньше.Просто людям не показывают растаможку. ИЛИ эти авто собирают в России?
Да налоги конские,разницы наверное нет откуда пришла машина из Китая или Германии,таможня в Евро все равно
Сейчас уже не понять, где китайская цена, а где нет. У меня друг, глядя на меня вознамерился себе взять новый СРВ. Ждёт, несчастный, скидок новогодних! Это при курсе доллара ближе к 47-48 руб!! В то время, когда я успел зацепить при курсе 32. Я так думаю, что более менее дешёвые машины своё существование у нас заканчивают и буквально с января 15 года мы это очень даже почувствуем. И о новогодних скидках можно очень даже смело начинать забывать. И 800 руб за Тигго уже будут казаться манной небесной. Это просто первая ласточка. дальше будет ещё чудесатее.
Он не просто удивилсо, он пообещал сделать надрыв заднего прохода нашим доблестным нефтяникам за такие выходки. Посмотрим, чем дело кончится.
==== да ничем... в итоги нефтяники как жили припеваючи - так и будут... а бенз немного и ненадолго отступит, а затем вернётся к прежней цене (примерно 1$ за литр 95-ого). К весне всё станет на места свои...
==== да ничем... в итоги нефтяники как жили припеваючи - так и будут... а бенз немного и ненадолго отступит, а затем вернётся к прежней цене (примерно 1$ за литр 95-ого). К весне всё станет на места свои...
К зиме бензин немного дешевеет всегда. Так что тут заслуги Путина никакой. Сами закон приняли а теперь не знают почему цена поднялась. Сигареты, водка и бензин это дурные привычки.
Отличная машинка! Согласен, что чуть дороговата, но думаю время и эксплуатация авто расставит всё по своим местам! Увидел тут полно комментов типа надо было брать 2-3 летнюю витару и т.д. Ребята за эти деньги можно взять толь ко убитую в хлам японку, с пробегом более 100т.км., так что хватит себя обманывать! Я покупал в 2006г. хундай тусан, тогда тоже все вокруг и около говорили - Это же кореец, не бери это *****, развалится сразу же! Уже на носу 2015г. , у этого хундая пробег 340 000км. и честно скажу - это самая надёжная и безпроблемная машина в моей жизни из более чем десятка новых авто, которыми я владел! Китайцы уже давно делают отличные авто, кто не ездил, то так и будет трепаться в пустую! Все товары в наших домах сделаны китайцами, все ваши новомодные гаджеты, планшеты, телефоны и т.д.! Они умеют делать и делают! Автору ещё раз респект, отличный авто и я уверен, что от него будут только положительные эмоции!
Отличная машинка! Согласен, что чуть дороговата, но думаю время и эксплуатация авто расставит всё по своим местам! Увидел тут полно комментов типа надо было брать 2-3 летнюю витару и т.д. Ребята за эти деньги можно взять толь ко убитую в хлам японку, с пробегом более 100т.км., так что хватит себя обманывать! Я покупал в 2006г. хундай тусан, тогда тоже все вокруг и около говорили - Это же кореец, не бери это *****, развалится сразу же! Уже на носу 2015г. , у этого хундая пробег 340 000км. и честно скажу - это самая надёжная и безпроблемная машина в моей жизни из более чем десятка новых авто, которыми я владел! Китайцы уже давно делают отличные авто, кто не ездил, то так и будет трепаться в пустую! Все товары в наших домах сделаны китайцами, все ваши новомодные гаджеты, планшеты, телефоны и т.д.! Они умеют делать и делают! Автору ещё раз респект, отличный авто и я уверен, что от него будут только положительные эмоции!
Они умеют лишь собирать все эти гад же ты(далеко не всегда хорошо)!
У меня в картинг клубе, на картах стоят двигателя: хонда(япония), хонда(таиланд, китай) и просто китайцы разных мастей(набрал так как дёшево), так вот японские пашут(только масло меняй и воздушник мой), китайские хонды тоже(пока, но пробег ещё мал по сравнению с япами), а китайцы... это лотерея, в которой нет выигрышного билета, самый удачный из всех не отработал и пятой части от пробега япов, при этом япы продолжают пахать, а китайцы раскиданы на запчасти! Я их брал только потому что они стояли в...4раза дешевле хонды, но даже при такой цене они не окупают своего существования!!!
Отличная машинка! Согласен, что чуть дороговата, но думаю время и эксплуатация авто расставит всё по своим местам! Увидел тут полно комментов типа надо было брать 2-3 летнюю витару и т.д. Ребята за эти деньги можно взять толь ко убитую в хлам японку, с пробегом более 100т.км., так что хватит себя обманывать! Я покупал в 2006г. хундай тусан, тогда тоже все вокруг и около говорили - Это же кореец, не бери это *****, развалится сразу же! Уже на носу 2015г. , у этого хундая пробег 340 000км. и честно скажу - это самая надёжная и безпроблемная машина в моей жизни из более чем десятка новых авто, которыми я владел! Китайцы уже давно делают отличные авто, кто не ездил, то так и будет трепаться в пустую! Все товары в наших домах сделаны китайцами, все ваши новомодные гаджеты, планшеты, телефоны и т.д.! Они умеют делать и делают! Автору ещё раз респект, отличный авто и я уверен, что от него будут только положительные эмоции!
почему убитую то???100 тыс не пробег для Япа,если ваш Кореец столько прошел,то о чем вы говорите?Я технику например Китайскую не беру....пылесос Корейский вот купил,даже кофемолку искал не Китайскую
почему убитую то???100 тыс не пробег для Япа,если ваш Кореец столько прошел,то о чем вы говорите?Я технику например Китайскую не беру....пылесос Корейский вот купил,даже кофемолку искал не Китайскую
Каждый сам выбирает что брать! Просто если кто-то берет корейца, японца и т.д. это его выбор т.к. он от чего то отталкивается! Я взял китайца т.к. у меня почти вся техника китайская начиная от лифана, грузовичка 1.5 донг фенг и кончая тяжелой техникой. Все работает отлично кроме маленького 1 кубового погрузчика который покупали по дешевой цене и не заводской сборки. На нем и научились что если брать то только заводской сборки и известной компании.
Салон по интересней чем на наших,чувствую китай скоро всех уделает,если учесть что они сотрудничают с японцами и многими другими,,как и япы с ними,,и все страны.
Ща автор тебе тут объяснят что надо было брать, тут любителей считать чужие деньги полно. А машинка вполне симпатичная, только 800 всё же дороговато мне кажется.. Хотя конечно каждому своё, дополняй, и фото салона бы.
Лада Приора полная комплектация 600 офигеть , что китайцев бояться хороший выбор и за хорошие деньги всё сейчас в цене поднято .
Спасибо автору за рассказ и фото! Машина нравится-даже как китаец не выглядит. Дороговато конечно-а какой аналог будет дешевле? Я брал себе ларгус для дачи,(на Дроме он есть),так не успел фото выложить до конца,как уже посыпались комментарии,как я лоханулся,взяв такое корыто. К владельцу машины просьба:выложи фото подсветки приборов в полной темноте -интересно посмотреть....
Китайские автомобили не обладают качеством! Быстро ржавеют, не выдерживают наших дорог, сыпятся. Разве что поддержать китайский одноразовый автопром...
Парни продать машину сейчас, особенно дорогую очень сложно,но можно если снизить цену.К примеру тачки типа Антара (1,303)2008-2009 года -650тр с полным наворотом ,но потом ещё рублей 70 надо вложить чтобы просто ездить-это пример из жизни.Либо лексус 2001г за 410 рублей а потом ещё столькоже.Вот поэтому лучше взять новую за эти бабки ,чем снять штаны со всей семьи.
Автор сделал правильно ,взяв новую тачку, так считают многие нормальные мужики,а продать хорошо можно только тачку дешевле нового логана-это базарная логика я непридумал а слышал от перекупов.Всем удачи.
А если учесть, что на Tiggo 5 дают 5 лет гарантии, то через 4 года можно продать гарантийный авто, а это уже большой +. Был в салоне смотрел машину, предложили в максималке с подогревом сидушек, с люком и рейлинги на крышу в подарок, с антикорозийкой днища и установкой стальной защиты двигателя. Есть о чем задуматься !!!
Не верю я тебе. Нет у нас в продаже пылесосов и кофемолок, выпускаемых в Корее, а не Китае.
Если только супердорогие какие-нибудь.
Правильно делаешь, что не веришь. У меня аппаратура знаменитой японской фирмы ROTEL и колонки B&W, отдал за все 250 тыс. вся сборка КИТАЙ !!! Работает всё замечательно уже лет 8 (при ежедневном использовании).
После этих слов было бы правильно выложить скрины сервисной книжки на эту машину, где подробнейшим образом описано, что 5 лет - это гарантия, скорее всего, на кузов, от его сквозной коррозии. Или что-то в этом духе. На остальные узлы и агрегаты гарантия намного скромнее, а на некоторые отсутствует вовсе. Так что "5 лет гарантии", да ещё и применительно к Китайскому автомобилю - это голимый маркетинг, то есть, переводя на русский - ложь.
Нет рабства безнадежнее, чем рабство тех рабов, себя кто полагает свободным от оков.
Гарантия нужна максимум первые пол-года, на случай брака. Всё, что выше - это уже навязывание никому не нужных услуг в виде дорогущих ТО. А 5 лет гарантия - вообще кабала :) Нафига она кому такая нужна? :)
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
