+ автомобилем в общем довольна 1,5 месяца как с салона
- жесткая ходовая часть, думала что с такой резиной на 18 вообще кочки и горочки непочем будут🤷🏼♀;
Громко закрывается багажник;
Кстати, багажник очень маленький- вместимость низкая- если и положили полноценное колесо под коврик, то нужно было хоть рядом с ним место- полку сделать под необходимое для дорожного необходимого движения(
И бампер пластиковый как то не серьезно для такой техники☝🏻
Пока все- дальше покатаюсь допишу, надеюсь только + 🙏🏻
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
У 21й Волги, быть может, только бампер бы погнулся. Повреждения машин не говорят о безопасности пассажиров.
Бесспорно , безопасность пассажиров на первом месте , но на втором всё же целостность автомобиля , может металл у китайцев слабоват , потому и грузоподъёмность маленькая указывается ? По фаркопу тоже вопрос в таком случае .
Бесспорно , безопасность пассажиров на первом месте , но на втором всё же целостность автомобиля , может металл у китайцев слабоват , потому и грузоподъёмность маленькая указывается ? По фаркопу тоже вопрос в таком случае .
На твоем фото Джили Атлас.
К Чери она никакого отношения не имеет.
У Атласа, на сколько помню, при запуске в производство были хорошие показатели безопасности. По крайней мере по китайским стандартам.
Я не эксперт, но по моим ощущениям ехали достаточно быстро. Либо кто то из них нёсся.
Я тоже не эксперт , на Октавии стоял и тронулся в поворот , возможно довольно резко , на китайце ехал , предыдущий светофор в 200-300 м. , длинная остановка "Центральный рынок" , много автобусов , троллейбусов и маршруток заезжают , не знаю на сколько думающая голова разогнаться позволит ........ хотя замечаю что много китайцев стало , которые гоняют откровенно , светофор скорее всего моргающий был , один пытался завершить манёвр , другой тоже .
На твоем фото Джили Атлас.
К Чери она никакого отношения не имеет.
У Атласа, на сколько помню, при запуске в производство были хорошие показатели безопасности. По крайней мере по китайским стандартам.
Я уже позже про Джили Атлас прочитал , мне первоначально показалось Чери как в отзыве , выглядит сбоку так же , а спереди уже не понятно .
Я тоже не эксперт , на Октавии стоял и тронулся в поворот , возможно довольно резко , на китайце ехал , предыдущий светофор в 200-300 м. , длинная остановка "Центральный рынок" , много автобусов...
Дури у мотора хватает, вот и гоняют. Но как не крути, если морды у обоих разбиты в хлам, скорость была не малой.
На твоем фото Джили Атлас.
К Чери она никакого отношения не имеет.
У Атласа, на сколько помню, при запуске в производство были хорошие показатели безопасности. По крайней мере по китайским стандартам.
Дури у мотора хватает, вот и гоняют. Но как не крути, если морды у обоих разбиты в хлам, скорость была не малой.
По субъективным наблюдениям чаще гоняют на Хавалах ФХ7 , на Джолионах спокойно ездят , последних кажется больше всего сейчас новых на дорогах появляются , вторые Омоды ....... субъективно опять же )))
У меня были 2 Атласа у знакомых ещё прошлого модельного ряда , хорошо о них отзываются , а вот новый в доме появился и как то быстро был продан , был взят Каптюр , ещё быстрее продан , сейчас Санта Фе , по отражателям сзади с Кореи наверное б/у.
По субъективным наблюдениям чаще гоняют на Хавалах ФХ7 , на Джолионах спокойно ездят , последних кажется больше всего сейчас новых на дорогах появляются , вторые Омоды ....... субъективно опять же )))
Джолионов и у нас много. Я в прошлые выходные ехал на своем, так еще 2 рядом ехали)) Прям собрание))
У меня были 2 Атласа у знакомых ещё прошлого модельного ряда , хорошо о них отзываются , а вот новый в доме появился и как то быстро был продан , был взят Каптюр , ещё быстрее продан , сейчас Санта Фе , по отражателям сзади с Кореи наверное б/у.
Я не думаю, что кузова у нового и старого Атласа отличаются.
Новый я тестил. На ходу приятная машина. Но турбо, ДСГ, гибрид (стартер-генератор), система рекуперации там... Слишком много неизведанного, что может сломаться и не знай, что с этим делать. Плюс ТО чередуется 18/22 тыс рублей, а каждые 40 тыс км - ТО сороковник с лишним... Это не для меня.
У нас тоже много , к торговому центру подъедешь , обычно не один , видно что прям свежие , только из салона , женщины за рулём и мужчины.
Потому что из нового за 2-2,5 млн купить реально нечего. А Джолион построен на новой платформе, которую в 21ом году китайцы запустили. И он действительно дает ощущение комфорта.
Потому что из нового за 2-2,5 млн купить реально нечего. А Джолион построен на новой платформе, которую в 21ом году китайцы запустили. И он действительно дает ощущение комфорта.
В этой цене сегодня у дилера видел кучу пригнанных авто с Европы , есть каких я и не видел , с 19-20 года , пробег в районе 50 тыс.км.
В этой цене сегодня у дилера видел кучу пригнанных авто с Европы , есть каких я и не видел , с 19-20 года , пробег в районе 50 тыс.км.
Да и в целом, пусть эти европейцы в задницу идут! Я в марте прошлого года из за их санкций еле оплаченный груз из Германии выдернул. А бельгийцы кинули. Деньги получили, и сказали, что у них санкции- как санкции отменят, так и груз отправят. Еле деньги выцарапали тогда обратно.
Да и в целом, пусть эти европейцы в задницу идут! Я в марте прошлого года из за их санкций еле оплаченный груз из Германии выдернул. А бельгийцы кинули. Деньги получили, и сказали, что у них санкции- как санкции отменят, так и груз отправят. Еле деньги выцарапали тогда обратно.
Тогда да , Европу нельзя ))) Я с Басофским сырьём тоже обломался , писал уже , а вот предоплату они хотели , хотя на сколько я знал поставок уже не было .
Я тоже не эксперт , на Октавии стоял и тронулся в поворот , возможно довольно резко , на китайце ехал , предыдущий светофор в 200-300 м. , длинная остановка "Центральный рынок" , много автобусов...
Классическое дтп , я в такое попадал . Не все знают , что если зелёный умеет мигать , то жёлтое показание является запрещающим .
Классическое дтп , я в такое попадал . Не все знают , что если зелёный умеет мигать , то жёлтое показание является запрещающим .
У нас в городе на некоторых светофорах вообще жёлтый гореть перестал , зелёный , зелёный моргающий и сразу красный , раз штраф пришёл , проезжал на зелёный моргающий , в момент проезда красный загорелся и фото в этот момент , зря конечно , нужен жёлтый . Скоро ещё один штраф придёт , с перекрёстка налево , передо мной Мерс , встречки не было , выехали на перекрёсток на зелёный , Мерс встал что то , я ему моргал и сигналил , он стоит , на моргающий и красный он доезжать стал , а я так и остался на пешеходном переходе (люди не шли) , я знаю что там камера есть ...... этот Мерс на предыдущем перекрёстке обогнал меня через встречку и сплошную на красный сигнал светофора , объехав всех кто стоял на светофоре , непонятный чел.
подвеска может прикатается, и/или вы привыкните. Мне на новом тигуане тоже казалась жесткой, после 2х лет и 13 тыс - норм
Довелось покататься на таком авто. Был в шоке от задней подвески. К слову купил 10 летнего японца - он ласточка в сравнении с новым китайцем. Ни за что не куплю чудеса их автопрома и не надо рассказывать сказки, что Китай научился делать авто. Зато цены как за полноценный
На твоем фото Джили Атлас.
К Чери она никакого отношения не имеет.
У Атласа, на сколько помню, при запуске в производство были хорошие показатели безопасности. По крайней мере по китайским стандартам.
Потому что из нового за 2-2,5 млн купить реально нечего. А Джолион построен на новой платформе, которую в 21ом году китайцы запустили. И он действительно дает ощущение комфорта.
Джолион катаю с мая 23г. Пробег 16 тыс км. Претензия только к отсутствию кнопок обогрева сидений, они через планшет включаются. В остальном вполне доволен, от комфорта до скоростных данных.