Всем привет! 5 лет отсутствовал, много времени утекло, как и Лада Веста, о которой писал в далёком 2020-м. В прошлом году решил приобрести новый автомобиль, но с отзывом не спешил, так как сначала нужно покататься и, так сказать, пощупать. Веста верой и правдой мне отслужила 4 года, накатала за это время 120000 километров и не делала мне голову по-крупному. Но, повторюсь, время идёт, и машину захотелось поновее, и побольше, и повыше. Снова пошёл по салонам, но на рынке жесть, только «ускоглазики» или в три дорого параллельный импорт. Я сначала даже надумал третью Весту брать, так как в целом машина неплохая. Пошёл на тест-драйв Веста Кросс СВ на китайском вариаторе без ESP, ещё много чего без, и цена 200000 с лишним, да и невооружённым глазом видно, что качество упало, в общем, дороже и хуже стало. Немного опешил (какое удобное слово мат заменять) и пошёл в «Чанган». Бюджет был миллион с небольшим, и планировал взять кредит. Поводив жалом по «Чанган CS35», даже мне понравился, но 18 резина на 45 профиле — это перебор, но это даже не главная проблема, а то, что цену загнули под два с лишним из-за мутных страховок, особенно мне понравилось страховка кузова помимо каско (не могу тут без мата, простите). Они ох.ели в край, мало того что каско, так ещё и страховка кузова чего-то там под 200 тысяч рублей, сейчас не поленюсь и найду название дилера в Нижнем Новгороде, о, нашёл, БЦР, к слову, Весту у них брал, и жалоб в тот раз у меня не было, но сейчас реально о.ели. Дальше пошёл в «Джили», посмотрел на цены и ушёл, потом «Белджи» — то же самое, только цена поменьше, но тоже не устроила, за два с половиной миллиона хэтчбек приподнятый как-то дорого. Кстати, на момент поиска Веста была продана, и ездили мы с батей на «Черри Тиго 7 Про», но я думал, она дороже, и поэтому не рассматривал, батя говорит: «Пошли посмотрим семёрку». — «Пойдем, за спрос в нос не дадут, как говорится». Пришёл, посидели, теперь это не «Про», а «Про Макс», и коробка робот, и двигатель 1,6. Спрашиваю менеджера: «Чего как по скидкам?» Так вот, от салона 100, и вези свидетельство о рождении на детей, и ещё скидку сделаем, и в кругу получится за 2300 отдадим, и кредит под 7 процентов организуем. Вроде все жалуются, что отвратительный авто, но батя уже три с лишним года катается и доволен, к тому же у него из первых партий авто, которые ещё хуже были. Мы с ним и в Краснодар ездили, и в Москву, и в Ростов, и проблем глобальных не было. Так, руль облез, отрыгнула один раз стойку, и климат привет передал. Всё сделали по гарантии и без проблем. Короче, репу почесал и решил брать, к тому же 100000 рублей допов навещали в подарок (на самом деле сильно меньше по деньгам это стоило, но дают — надо брать). Резину опять не дали, как и с Вестой, но и ладно, заказал на «Озоне» недорогую и откатал зиму нормально. Так, ну начнем, после Весты динамика намного веселее, на обгонах не замечаю, как 150 на одном дыхании набираю. Тормозная система тоже радует, сидеть удобно, видно всё. Музыка играет приемлимо, кожа из дикого дермантина легко чистится, бензина немного ест, но есть условие, если ездить не более 110, начинаешь ехать быстрее — готовься заезжать на заправку. Хотя езжу обычно 130, и расход всё равно устраивает. 110 реально как-то очень медленно кажется. Багажник по сравнению с Вестой меньше, в высоту он, конечно, больше, но в глубину и ширину нет. Короче, не понравилось. Свет после Весты огонь, очень нравится. «Старт-стоп» сразу отключил (фигня какая-то). Ах да, комплектация у меня первая, и, собственно, приколюх на подобии адаптивного круиза у меня нет. Есть зимний пакет, обычный круиз и датчики света и дождя, и много чего-то ещё, но мне не интересно. Съездил уже на два ТО, в первый раз поехал и антифриз вытек перед самым то, диллер пытался объяснить что я сам виноват ( короче за идиота пытались выставить) пришлось сменить диллера и ездить в другой город на то. Дороговато, конечно, выходит, но и то на Весту сейчас тоже не три копейки, так что норм. Ну, вроде всё, пишите, если какие вопросы. Веселой молочке привет!!!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Те, кто на Марках II и иже с ними, скоро Вам тут докажут, что вы не правы, заблуждаетесь, у вас неправильное восприятие китайских авто и вообще сделали не лучший выбор, а вот если бы взяли 10-ти летний Х5 или Туарег, ну на крайний случай что-то японско-корейское, тогда была бы любовь. А так... Но, кстати, я замечаю, что народ и мнение меняется, это видно
Если хочешь, чтобы жизнь тебе улыбнулась - сначала улыбнись ей!!!
Те, кто на Марках II и иже с ними, скоро Вам тут докажут, что вы не правы, заблуждаетесь, у вас неправильное восприятие китайских авто и вообще сделали не лучший выбор, а вот если бы взяли 10-ти летний...
Ну это логично! Китайцы тоже на месте не стоят! Лично я пока двигаюсь на пруле, и пока буду наблюдать за развитием китайпрома и отзывами владельцев этих авто. Когда то и китайки будут по качеству как марки! Тогда и лично я не буду против пересесть на их авто!
Ну это логично! Китайцы тоже на месте не стоят! Лично я пока двигаюсь на пруле, и пока буду наблюдать за развитием китайпрома и отзывами владельцев этих авто. Когда то и китайки будут по качеству как марки! Тогда и лично я не буду против пересесть на их авто!
Ну это логично! Китайцы тоже на месте не стоят! Лично я пока двигаюсь на пруле, и пока буду наблюдать за развитием китайпрома и отзывами владельцев этих авто. Когда то и китайки будут по качеству как марки! Тогда и лично я не буду против пересесть на их авто!
Так а ждать уже и не нужно , тойта уже скатилась до качества китайских авто , а в сравнении с некоторыми даже и по хуже .
Те, кто на Марках II и иже с ними, скоро Вам тут докажут, что вы не правы, заблуждаетесь, у вас неправильное восприятие китайских авто и вообще сделали не лучший выбор, а вот если бы взяли 10-ти летний...
Ага , а дай им 2,5-3,5 млн , так побегут в салон за новым китайцам, потому как это в теории легко расстаться с деньгами за 10 летний премиум авто 😄
Так а ждать уже и не нужно , тойта уже скатилась до качества китайских авто , а в сравнении с некоторыми даже и по хуже .
Нет, нужно еще подождать нормальных каталогов запчастей, да и цены ещё должны придти в адекватный вид. Отдавать в бюджет я не готов ещё одну цену машины.
Те, кто на Марках II и иже с ними, скоро Вам тут докажут, что вы не правы, заблуждаетесь, у вас неправильное восприятие китайских авто и вообще сделали не лучший выбор, а вот если бы взяли 10-ти летний...
Китайцы разные бывают, конкретно эта чери в самом Китае это один из самых дешёвых авто, максимально всё бюджетно. Люди покупают это не потому что хотят, а потому что дёшево
Система Старт-стоп на Вашем авто отключается? Так чтобы один раз и забыл, У меня нет, каждый раз при старте надо выключать. Думал, что так специально задумано.
Нет, нужно еще подождать нормальных каталогов запчастей, да и цены ещё должны придти в адекватный вид. Отдавать в бюджет я не готов ещё одну цену машины.
Нормальные каталоги уже есть.
Утиль никуда уже не денется. Только если будут строить заводы здесь, только когда это будет.
Китайцы разные бывают, конкретно эта чери в самом Китае это один из самых дешёвых авто, максимально всё бюджетно. Люди покупают это не потому что хотят, а потому что дёшево
ну лада гранта еще дешевле. Тут же соотношение цена/качество очень приличное.
Те, кто на Марках II и иже с ними, скоро Вам тут докажут, что вы не правы, заблуждаетесь, у вас неправильное восприятие китайских авто и вообще сделали не лучший выбор, а вот если бы взяли 10-ти летний...
Прива, открой секрет , как стать успешным по жизни и купить китайский автомобиль, не в кредит ?
Прива, открой секрет , как стать успешным по жизни и купить китайский автомобиль, не в кредит ?
Не поверишь, пенсионер (военный) в кабаках был раз 10 ВСЕГО и то как гость. Суши и всякую хрень не пробовал, гамбургеры, чипсы не ем, не нравятся, на концерты всяких звёзд не хожу, смотрю их по ТВ. Одеваюсь как все. Ездил много где по миру в свое время. И вот купил нового китайца не в КРЕДИТ, как то так.
Шланг слетел со штуцера бачка? Там стоит самозажимной хомут. Как он может оборваться? Или хомут был винтовой и он лопнул сам по себе? Ни разу не смог простой отвёрткой порвать червячный хомут. Быстрее насечки срежутся.
Уже есть несколько Чанганов ЮНИ - С с пробегами за 200 и беспроблемной эксплуатацией (в такси).
А с проблемами сколько?😉
Я тут ехал в такси на джаке седане, там вроде тоже 150 тык. Правда не спросил родные все агрегаты или нет. Но ехать на нем не очень. Окна потеют, на дороге так себе держится и дёргает его неплохо.
До этого ездил на 7 про Макс - тоже так себе повозочка. Вот возвращались с аэропорта на Сонате 21 года с пробегом 300+ вот это комфортная машина для такси.
После этих поездок на китай-такси, сажусь в свой Сервант и если были какие-то придирки к нему до отпуска, то после как рукой снимает 😅 И понимаю ещё раз, что ну его этот Китай.
Китайцы разные бывают, конкретно эта чери в самом Китае это один из самых дешёвых авто, максимально всё бюджетно. Люди покупают это не потому что хотят, а потому что дёшево
А с проблемами сколько?😉
Я тут ехал в такси на джаке седане, там вроде тоже 150 тык. Правда не спросил родные все агрегаты или нет. Но ехать на нем не очень. Окна потеют, на дороге так себе держится...
А чего мерс какой-нибудь вызвал в такси и плевался бы уже после него от своего серванта. Странные люди конечно, сравнивают разные классы машин, при чем не самых важных марок и делают выводы
Вот и я о том же. Что даже если и увидите - то не поверите. Поэтому не надо врать про "пока не увижу".
Пока не примите, что китайцы идут по пути корейцев, которые пошли по пути японцев, которые, в свою очередь, пошли по пути немцев (европейцев), а те прошли американским путём создавая авто оптимального соотношения цены и качества. Вот такая спираль истории.
А в США так не считают, или это мнение владельцев китаймобилей в нашей стране ))
Если бы китайцев в США запустили с их ценами, то негритянки стали бы покупать Чери, Хавалы, BYD...
В Европе MG, Чери - вполне себе продаются..
А французы и итальянцы (не лакшери) - в США не возят.
Вот и я о том же. Что даже если и увидите - то не поверите. Поэтому не надо врать про "пока не увижу".
Пока не примите, что китайцы идут по пути корейцев, которые пошли по пути японцев, которые,...
Нет, нужно еще подождать нормальных каталогов запчастей, да и цены ещё должны придти в адекватный вид. Отдавать в бюджет я не готов ещё одну цену машины.
Цены в адекватный вид не придут . Можно посмотреть на примере вага . Что фолькцваген , что Шкода давно перестали быть народными и стоят космос . Хотя лет 20 назад когда Шкода раскручивалась , она стоила вполне адекватно .
Или Тигуан 2-го поколения . Он когда только вышел в 2017 году , то это был аттракцион щедрости не только относительно Японии , но и даже относительно Кореи . Вследствии чего продажи Киа спортиж обвалились ,хотя он был несколько лет топ-1 в продаже кроссоверов.
Китай также долго сохранять демпинг не будет . Хорошо упакованный автомобиль будет хорошо стоить .
А с проблемами сколько?😉
Я тут ехал в такси на джаке седане, там вроде тоже 150 тык. Правда не спросил родные все агрегаты или нет. Но ехать на нем не очень. Окна потеют, на дороге так себе держится...
Соната Седан D класс, конечно должен быть комфортнее кроссовера C класса.
Нет, нужно еще подождать нормальных каталогов запчастей, да и цены ещё должны придти в адекватный вид. Отдавать в бюджет я не готов ещё одну цену машины.
Вот и я о том же. Что даже если и увидите - то не поверите. Поэтому не надо врать про "пока не увижу".
Пока не примите, что китайцы идут по пути корейцев, которые пошли по пути японцев, которые,...
Вот я и говорю, что пока пусть они учатся, вы пишите про них отзывы, а я посмотрю и послушаю. Когда выйдут на эти уровни, тогда и я подтянусь....
Цены в адекватный вид не придут . Можно посмотреть на примере вага . Что фолькцваген , что Шкода давно перестали быть народными и стоят космос . Хотя лет 20 назад когда Шкода раскручивалась , она стоила...
Ну сейчас уж точно их не стоит брать с таким разлетом между ценой и доходами. Цены завышены. Точка.
Да, верно! Когда прулька состарится, тогда и пересяду на китайцев! Только это будет не скоро, да и китайцы качество подтянут, да и разрыв цена авто/доход/кредит в адекватность вернутся!
А с проблемами сколько?😉
Я тут ехал в такси на джаке седане, там вроде тоже 150 тык. Правда не спросил родные все агрегаты или нет. Но ехать на нем не очень. Окна потеют, на дороге так себе держится...
Я про Чанган ЮНИ - С писал вапщет. И да - сейчас этот авто новый можно купить у О.Д. за 2400 и даже меньше. Можете дальше рассказывать про автомобили, которые не ломаются, давно себя зарекомендовали и так далее, только не забудьте указать его ценник нового. Ну и соответственно год выпуска, навороты и так далее. Или просто скажите мне альтернативу - чтобы новый, куплен у ОД и на гарантии, имел всё необходимое включая адаптивный круиз, доставлял кайф и эмоции от вождения не менее, чем ЮНИ - С, стоил не более 2,5. Сижу с пивом, жду вариантов.
Не поверишь, пенсионер (военный) в кабаках был раз 10 ВСЕГО и то как гость. Суши и всякую хрень не пробовал, гамбургеры, чипсы не ем, не нравятся, на концерты всяких звёзд не хожу, смотрю их по ТВ. Одеваюсь...
А чего смеяться? Китайцы в ближайшем будущем пересядут на электрички. В авто с ДВС особо вкладываться не будут. То что цены упадут весьма сомнительно. Они и так сейчас чуть дороже Весты. Подождать чтобы взять электричку? В нашей северной стране это ещё та лотерея.
Я про Чанган ЮНИ - С писал вапщет. И да - сейчас этот авто новый можно купить у О.Д. за 2400 и даже меньше. Можете дальше рассказывать про автомобили, которые не ломаются, давно себя зарекомендовали...
Да я не против. Понятно, что сейчас покупают то, что есть и на что есть🤷
И при выборе между ладой и Чери я бы тоже выбрал Чери.
Так китайцев просто не пускают в США , так бы статистика другая была .
С чего ты взял, что их не пускают? США это самый крупный торговый партнёр США! Вы сами придумываете причины и сами верите в них! Посмотрите в ОАЭ, китайских авто по пальцам на улицах, странно да, наверно люди недалёкого ума, не понимают своего счастья! Вы как там будете, посоветуйте им, наверняка они вас послушают и сразу пересядут с японцев на китайский ноунэйм все сразу хором!
С чего ты взял, что их не пускают? США это самый крупный торговый партнёр США! Вы сами придумываете причины и сами верите в них! Посмотрите в ОАЭ, китайских авто по пальцам на улицах, странно да, наверно...
Если бы китайцев в США запустили с их ценами, то негритянки стали бы покупать Чери, Хавалы, BYD...
В Европе MG, Чери - вполне себе продаются..
А французы и итальянцы (не лакшери) - в США не возят.
Если бы у моей тёти были колёса, была бы не тётя, а дилижанс! США это самый крупный торговый партнёр Китая, если что! В ОАЭ китайцев тоже по пальцам пересчитать, наверно они там дураки, страдают бедные на японцах, не пересаживаются на китайские повозки, сами не понимают своего счастья!
А чего мерс какой-нибудь вызвал в такси и плевался бы уже после него от своего серванта. Странные люди конечно, сравнивают разные классы машин, при чем не самых важных марок и делают выводы
Поди найди его в такси 😅
Сейчас хунцы вместо него. И те, кто пересел на хунцы с серванта ни разу не плюются на Срв, почему-то 😅
Так-то многие мне говорили, что 7про Макс не хуже и даже лучше срв.
Когда пишу про свои ощушения, мне говорят - ну ты сравнил, тогда на Монджаро надо поездить и точно не сядешь обратно 😅
Но тут уже как бы есть вариант привезти параллельный СРВ новый и даже гибрид. Да он будет немного дороже официального Монджаро, но там опять сравнение не в пользу последнего будет.
А так-то да. Моя машинка уже устаревшая, типа.
А чего мерс какой-нибудь вызвал в такси и плевался бы уже после него от своего серванта. Странные люди конечно, сравнивают разные классы машин, при чем не самых важных марок и делают выводы
А что, промакс ультра турбо экстра 7 плюс и сервант это разные классы авто? И от и тот кроссовер, вполне можно сравнивать! Всё правильно человек пишет!
Я про Чанган ЮНИ - С писал вапщет. И да - сейчас этот авто новый можно купить у О.Д. за 2400 и даже меньше. Можете дальше рассказывать про автомобили, которые не ломаются, давно себя зарекомендовали...
Вы будете сами чинить его за свой счёт, потому что в гарантийном ремонте вам откажут!
Кто-то тоже ждал когда солярис стоил 1,2 млн, когда ж он подешевеет ...
Кстати знаю одного такого! В 21м Хотел Крету купить, но ему допов накидали сверху на ещё 150, он плюнул, и купил квартиру, добавив немного. Сейчас он получает с хаты по двадцатке. Что он не так сделал?? Продав хату ниже рынка сейчас на пол🍋, он с лёгкостью возьмёт Танка300го. Поэтому автомобиль- это всегда пассив. А на какую сумму, это вопрос.
Скорее всего не будет такого.
Первый этап всегда отрицание. И я не скажу, что это не верно. Помню что такое была Нексия лет 25 назад. А Хюндай Пони. Или первый Спортейдж. Это не говоря про те же Тойопеты или Короллы с роботами.
Но всё зависит от того - тебе действительно интересно, или ты ищешь повод покритиковать. В первом случае начинаешь сравнивать Чери Амулет (прости Господи) и Нынешние Чери Ариззо. И вдруг оказывается, что машины сильно прогрессируют.
А во втором начинается: "Тигго 9 (8,7) - за 5,4,3 млн руб. Да вы с дуба рухнули! Вот сосед ездит на Прадо 70 за 2 млн и только масло меняет раз в 50-100 т км!"
Это не значит, что последняя точка зрения не имеет права на жизнь.
Каждый сам решает во что он хочет верить.
А какой смысл читать и слушать, когда вы в них не верите?
Они уже вышли на эти уровни. Когда вас ждать в автосалон с 3-5 млн руб?
Не вышли они ещё на уровень. Они сами себя ещё ищут, извергая каждый день всё новые и новые модели. Это хорошо. Оттачивают технологии, набивая шишки. Скоро появится качество значит. Вот тогда можно будет всерьёз задуматься о покупке. Заодно на наших "посредников" вернётся рациональность и адекватность. Ну и доходы покупателей вырастут. А пока что пусть "рыночек зарешивает"!
Скорее всего не будет такого.
Первый этап всегда отрицание. И я не скажу, что это не верно. Помню что такое была Нексия лет 25 назад. А Хюндай Пони. Или первый Спортейдж. Это не говоря про те же Тойопеты...
Кстати знаю одного такого! В 21м Хотел Крету купить, но ему допов накидали сверху на ещё 150, он плюнул, и купил квартиру, добавив немного. Сейчас он получает с хаты по двадцатке. Что он не так сделал??...
Так а хату он где купил ? У нас например хат по цене креты даже если с верху накинуть 150 , не было ни в каком году . Поэтому я без понятия что он делает не так .
С чего ты взял, что их не пускают? США это самый крупный торговый партнёр США! Вы сами придумываете причины и сами верите в них! Посмотрите в ОАЭ, китайских авто по пальцам на улицах, странно да, наверно...
Так а хату он где купил ? У нас например хат по цене креты даже если с верху накинуть 150 , не было ни в каком году . Поэтому я без понятия что он делает не так .
У нас в Омске он купил. На квартиру в Москве,
Краснодаре или Лондоне, обычному работяге не заработать. Поэтому и продажи жестянок встали. Ипотеки под такие, что на жильё и авто даже не рассматриваются.
Да ту же тойота королла новую можно взять параллельного импорта, до 100 тыс км там только масло и колодки.
Седан не рассматривается, я Солярис сдал в трейд - ин с пробегом 40 000, считай та же Королла, купил кроссовер. Параллельный импорт тоже мимо, в условиях же было - у О.Д., на гарантии. И остается только Тойота Раф - 4, цены лучше не называть.. Вот поэтому и берём Китай, ибо больше нечего.. Корейские кроссоверы тоже лотерея та ещё - надёжностью не блещут, ценник выше раза в два, на офиц. рынок пока не вернулись, про немцев речи вообще нет, там запчасть какая - нибудь в подвеске стоимостью с пол - китайца, не говоря о кузовщине, да и отзывов полно о серьезных поломках или даже вот таких: Отзыв о BMW X5; Отзыв о BMW X6.
Не вышли они ещё на уровень. Они сами себя ещё ищут, извергая каждый день всё новые и новые модели. Это хорошо. Оттачивают технологии, набивая шишки. Скоро появится качество значит. Вот тогда можно будет...
Вы уже ошибаетесь. Нынешний Рено Калеос - это Джили Монжаро. Как внешне, но, что важнее, внутренне.
Нынешняя Мазда6е для Европы - это Чанган. От бампера до бампера.
Нынешние базовые Мерседесы оснащаются двигателями Джили. А европейцы для китайского рынка покупают китайское ПО для автономного вождения.
Вот сегодняшняя статья РБК о выставке в Шанхае. Особое внимание обратите на выводы
https://dzen.ru/a/aAtls6skxVNUmiS7
Это уже текущая реальность. Не завтрашняя. Сегодняшняя.
Вы уже ошибаетесь. Нынешний Рено Калеос - это Джили Монжаро. Как внешне, но, что важнее, внутренне.
Нынешняя Мазда6е для Европы - это Чанган. От бампера до бампера.
Нынешние базовые Мерседесы оснащаются...
И да - тот же двигатель Чангана Юни - С в книге Гиннеса по ресурсным испытаниям - проработал на макс. оборотах почти 11 дней, намотав более 50 тыщ. км. Тойотовский вроде 6 дней продержался.
Седан не рассматривается, я Солярис сдал в трейд - ин с пробегом 40 000, считай та же Королла, купил кроссовер. Параллельный импорт тоже мимо, в условиях же было - у О.Д., на гарантии. И остается только...
!Параллельный импорт тоже мимо, в условиях же было - у О.Д., на гарантии.!
Если вы продали корейский солярис с 40тыс пробега, который скорее всего ни разу не сломался, и купили китайский куньлунь, то тут помочь нечем.
И да - тот же двигатель Чангана Юни - С в книге Гиннеса по ресурсным испытаниям - проработал на макс. оборотах почти 11 дней, намотав более 50 тыщ. км. Тойотовский вроде 6 дней продержался.
Это тесты из серии проверок моторного масла на машинке трения - ни о чем. Но для рекламы самое то!😅
Вы уже ошибаетесь. Нынешний Рено Калеос - это Джили Монжаро. Как внешне, но, что важнее, внутренне.
Нынешняя Мазда6е для Европы - это Чанган. От бампера до бампера.
Нынешние базовые Мерседесы оснащаются...
Ну то, что Мазда и мерс теряют свое лицо это плохо, конечно. Бизнес, ничего личного.
И да - тот же двигатель Чангана Юни - С в книге Гиннеса по ресурсным испытаниям - проработал на макс. оборотах почти 11 дней, намотав более 50 тыщ. км. Тойотовский вроде 6 дней продержался.
Вот данные китайских товарищей:
самые качественные китайские автомобили по итогам 2024 года по версии Китайской сети качества автомобилей
Джили на 27 ЧаньЯнь на 30 месте.
Вот данные китайских товарищей:
самые качественные китайские автомобили по итогам 2024 года по версии Китайской сети качества автомобилей
Джили на 27 ЧаньЯнь на 30 месте.
А разве нет? Ну как будут миллионные пробеги на гражданских авто - сразу возьму свои слова обратно. Я вообще думаю это двигатель один такой в природе и не на одной машине в принципе его нет. А как они облажались с юни-к?
Ладно, пофиг. Все равно дилерского с гарантией за эти деньги ничего нет.😅😉
Не поверишь, пенсионер (военный) в кабаках был раз 10 ВСЕГО и то как гость. Суши и всякую хрень не пробовал, гамбургеры, чипсы не ем, не нравятся, на концерты всяких звёзд не хожу, смотрю их по ТВ. Одеваюсь...
Какая скучная жизнь. Даже коровы на скотобойне сказали бы - ну это ни в какие ворота.
Поди найди его в такси 😅
Сейчас хунцы вместо него. И те, кто пересел на хунцы с серванта ни разу не плюются на Срв, почему-то 😅
Так-то многие мне говорили, что 7про Макс не хуже и даже...
Crv же просто печальная табуретка. Что там такого?
Кстати знаю одного такого! В 21м Хотел Крету купить, но ему допов накидали сверху на ещё 150, он плюнул, и купил квартиру, добавив немного. Сейчас он получает с хаты по двадцатке. Что он не так сделал??...
Вот данные китайских товарищей:
самые качественные китайские автомобили по итогам 2024 года по версии Китайской сети качества автомобилей
Джили на 27 ЧаньЯнь на 30 месте.
А если серьёзно, то вам - китаененавистникам что - то доказывать всё равно бесполезно и пустая трата времени. Когда только они появились, вы говорили - Да пусть хотя бы тыщ 50 проедут, тогда посмотрим! Проехали. Вам мало - Пусть хотя бы 100 тыщ проедут, поглядим, что с ними будет! Проехали. Нет, не верим, они плохие! Сейчас проехали 200 и больше, без поломок, только замена расходников и минимум по подвеске чего - нибудь, люди выкладывают подтверждающие видео, рассказывают, показывают, всё равно НЕТ!! У того же легендарного Соляриса ресурс двигателя, установленный производителем - 180 тыщ., многие китайцы достойно прошли более 200 и служат дальше, но всё равно - НЕТ!! Это не машины! Ну не хотите, не покупайте, никто же не заставляет, мы купили, чтож может быть зря, время покажет, но повторюсь - из новых кроссоверов, за 2,5 альтернативы пока не вижу.
Так а хату он где купил ? У нас например хат по цене креты даже если с верху накинуть 150 , не было ни в каком году . Поэтому я без понятия что он делает не так .
А разве нет? Ну как будут миллионные пробеги на гражданских авто - сразу возьму свои слова обратно. Я вообще думаю это двигатель один такой в природе и не на одной машине в принципе его нет. А как они...
А если серьёзно, то вам - китаененавистникам что - то доказывать всё равно бесполезно и пустая трата времени. Когда только они появились, вы говорили - Да пусть хотя бы тыщ 50 проедут, тогда посмотрим!...
Да я не ненавистник. И никогда не говорил про проехал/не проехал. Писал выше, езжу иногда в такси на этих машинах и там бывают большие пробеги, но ездить на них вообще не комфортно.
Ну то, что Мазда и мерс теряют свое лицо это плохо, конечно. Бизнес, ничего личного.
Это не потеря лица! Это смена парадигмы.
И тут вопрос про то, что эти компании никогда не пойдут на репутационные риски. Значит они уверены, что риск этого - минимальный.
Но любителям правого руля только это ещё не понятно.
Это не потеря лица! Это смена парадигмы.
И тут вопрос про то, что эти компании никогда не пойдут на репутационные риски. Значит они уверены, что риск этого - минимальный.
Но любителям правого руля только это ещё не понятно.
Я не знаю, что может думать о своей репутации компания, которая берет чужую разработку и выдает и выдает её за свою. Признавая тем самым, что она не может сама разработать электричку или сделать дешёвый и качественный мотор. Как бы уважать за это их не очень хочется.
На правом руле никогда не ездил, если что.
Скорее всего не будет такого.
Первый этап всегда отрицание. И я не скажу, что это не верно. Помню что такое была Нексия лет 25 назад. А Хюндай Пони. Или первый Спортейдж. Это не говоря про те же Тойопеты...
Прадо 70 из стали сделан инженерами. А купит ли он следующий Прадо, который намного дороже стоит чем 2 млн? Теперь запаса прочности меньше стали закладывать и Катайский автопром уже не так отталкивает, потому что свои 200 тыс машины отходят. И стоят они в 2 раза дешевле европейских и японских. Зачем переплачивать? Каждый сам решает во что верит, но по средствам.
Вы уже ошибаетесь. Нынешний Рено Калеос - это Джили Монжаро. Как внешне, но, что важнее, внутренне.
Нынешняя Мазда6е для Европы - это Чанган. От бампера до бампера.
Нынешние базовые Мерседесы оснащаются...
Поди найди его в такси 😅
Сейчас хунцы вместо него. И те, кто пересел на хунцы с серванта ни разу не плюются на Срв, почему-то 😅
Так-то многие мне говорили, что 7про Макс не хуже и даже...
И что там такого выдающегося в последнем црв? Обычный бюджетный кросс ни чем не выдающийся. А можно за цену нового црв привезти li6, вот там реально будет космос
А что, промакс ультра турбо экстра 7 плюс и сервант это разные классы авто? И от и тот кроссовер, вполне можно сравнивать! Всё правильно человек пишет!
Можно ещё с бмв х5 сравнить или Бентли бентайга, и то, и то кроссовер
Прадо 70 из стали сделан инженерами. А купит ли он следующий Прадо, который намного дороже стоит чем 2 млн? Теперь запаса прочности меньше стали закладывать и Катайский автопром уже не так отталкивает,...
Верно, сейчас к машинам нужно как к телефонам относится, пользовался, заменил.
А если серьёзно, то вам - китаененавистникам что - то доказывать всё равно бесполезно и пустая трата времени. Когда только они появились, вы говорили - Да пусть хотя бы тыщ 50 проедут, тогда посмотрим!...
Хе, тысячи солярисов в стране больше миллиона проехали уже, каждый солярис побывал в такси и ездит до сих пор что 2014 г выпуска что 2018, но при продаже всегда пробег 180/280 ). Сейчас мигранты их используют
Хе, тысячи солярисов в стране больше миллиона проехали уже, каждый солярис побывал в такси и ездит до сих пор что 2014 г выпуска что 2018, но при продаже всегда пробег 180/280 ). Сейчас мигранты их используют
Солярис - легенда автопрома! У людей получилось таки создать неубиваемый и комфортный авто, только нужно сразу катализатор выкинуть. Ходят долго и надёжно, но производитель сказал, что ДВС рассчитан на 180 тыщ. У меня их было 3, последний продал потому, что появилась возможность попробовать что - то новое и отличающееся от предыдущего, живем один раз всё же.
7 про макс на полном приводе 23-24 года выпуска с пробегами 35-50т. продаются 2-1.8, вы взяли за 2.3 на переднем приводе, грустно все это, можно сразу 500к выкинуть как с салона выехала
Я не знаю, что может думать о своей репутации компания, которая берет чужую разработку и выдает и выдает её за свою. Признавая тем самым, что она не может сама разработать электричку или сделать дешёвый...
Вот например когда Мерседес делает пикап на базе Ниссана. Или Тойота микролитражку на базе Ситроена. Или та же Тойота купе на базе БМВ.
Уверен что Тойота прямо не знает куда засунуть свою репутацию после этого.
А в США так не считают, или это мнение владельцев китаймобилей в нашей стране ))
так в Сша сейчас пошлины под 200% они их не пускают, если пустят конец американскому рынку будет.
В России тоже в 20-21 году люди говорили,что никогда в жизни не пересядут на китайца, сейчас по городу одни они и ездят.
❝ Глуп тот человек, который никогда не меняет своего мнения
А что, промакс ультра турбо экстра 7 плюс и сервант это разные классы авто? И от и тот кроссовер, вполне можно сравнивать! Всё правильно человек пишет!
Прадо 70 из стали сделан инженерами. А купит ли он следующий Прадо, который намного дороже стоит чем 2 млн? Теперь запаса прочности меньше стали закладывать и Катайский автопром уже не так отталкивает,...
Ну сделан он из стали. И что? Он перестал от этого гнить? Вы видели чтобы его разбивали по нормам ЕвроНКАП? Скорее всего там он наберёт один бал, если конечно разгонится до 64 км в час.
Что то я тут не встречал боготворящих дизели В2. А мы завели такой в 2002 году. А выпуск у него был 50х годов.
Залог надёжности - низкая эффективность. И именно поэтому 4 литровый двигатель 70 км долго ходит. Как и вся трансмиссия.
Именно поэтому и американцы 30 летние ездят без проблем. Но платит за это всё потребитель конским расходом топлива.
Китайцы разные бывают, конкретно эта чери в самом Китае это один из самых дешёвых авто, максимально всё бюджетно. Люди покупают это не потому что хотят, а потому что дёшево
Тут где-то была статья, что в Японии новый Крузак 300 стоит от 2,9 млн. руб. По сравнению с нашими ценами - крайне дешево. По цене спорт Весты или Ауры. Поэтому дешевая цена в своей стране еще не говорит о том, что она будет явно хуже какого-то аналога в другой стране, а тем более нашего автопрома. А так, согласен, что китайцы бывают разные. Нужно обращать внимание на техничку и железо. Если авто в своей сути (напр., те же двигатели) - сделаны во взаимодействии с известными инженерами, если датчики, аппаратура и т.д. Бошевские, полный привод ZF или Борг, если АКПП - Айсин - то это очень неплохо
Если хочешь, чтобы жизнь тебе улыбнулась - сначала улыбнись ей!!!
так в Сша сейчас пошлины под 200% они их не пускают, если пустят конец американскому рынку будет.
В России тоже в 20-21 году люди говорили,что никогда в жизни не пересядут на китайца, сейчас по городу одни они и ездят.
❝ Глуп тот человек, который никогда не меняет своего мнения
Видео смотрел . Показали полки хозяйственного магазина США . Сверла , шурупы и т.д , абсолютно все из Китая . Пошлины ввели , а сами работать и производить это не хотят .
У нас в Омске он купил. На квартиру в Москве,
Краснодаре или Лондоне, обычному работяге не заработать. Поэтому и продажи жестянок встали. Ипотеки под такие, что на жильё и авто даже не рассматриваются.
И что там такого выдающегося в последнем црв? Обычный бюджетный кросс ни чем не выдающийся. А можно за цену нового црв привезти li6, вот там реально будет космос
А кто сказал, что там что-то выдающееся? Обычная машина для комфортного передвижения, надёжная, оснащённая всеми современными функциями и соответствующая своему классу.
Ли 6 всё же дороже. И мне "космос" не нужен, мне просто ездить😅😉
Сервант лучше с Кодиак сравнивать. Чери можно с другими чунга-чангами. Вот так вернее будет.
Я их не сравниваю, просто написал свои ощущения.
А так, конечно у Чери 8 будет два неоспоримых преимущества перед СРВ 6 - цена и дилерская гарантия. Причем второе для СРВ это не сильно нужно😅😉
Вот например когда Мерседес делает пикап на базе Ниссана. Или Тойота микролитражку на базе Ситроена. Или та же Тойота купе на базе БМВ.
Уверен что Тойота прямо не знает куда засунуть свою репутацию после этого.
А кто сказал, что там что-то выдающееся? Обычная машина для комфортного передвижения, надёжная, оснащённая всеми современными функциями и соответствующая своему классу.
Ли 6 всё же дороже. И мне "космос" не нужен, мне просто ездить😅😉
Ну это же ты для себя придумал, что она надёжная, а условный китаец нет, фактажа у тебя нет. Ли 6 от 3,8 до 4,5 выйдет под заказ, црв наверное даже подороже. Но машины даже не сравнить по ощущениям
Ну это же ты для себя придумал, что она надёжная, а условный китаец нет, фактажа у тебя нет. Ли 6 от 3,8 до 4,5 выйдет под заказ, црв наверное даже подороже. Но машины даже не сравнить по ощущениям
Дружище, я ничего не придумываю и я не писал, что она надёжней Ли6, просто потому-что нет даже статистики по Ли, хотя в том же Китае компания Ли занимает 35 место а Хонда 2 место по качеству производимых авто за 2024 год.
Ли6 конечно мега технологичная машина, но и в СРВ есть тот же функционал.
Я не говорю за всех, но я бы тащил себе именно СРВ из Китая, а не Ли.
Дружище, я ничего не придумываю и я не писал, что она надёжней Ли6, просто потому-что нет даже статистики по Ли, хотя в том же Китае компания Ли занимает 35 место а Хонда 2 место по качеству производимых...
Да ну нет же, у црв и близко нет такого функционала, как у ли. А статистика эта вещь весьма условная, там большинство обращений по поводу мультимедийной системы. Понятно, что в хонде она будет надёжней, т.к. эта система на уровне калькулятора из прошлого века, против того же ли, у которого лидеры установлены, которые может сам ехать, перестраиваться и парковаться без вмешательства водителя. Это как сравнивать надежность отвертки и шуруповёрта. Понятно что более сложная система будет менее надёжна
А для чего вообще было писать , что кто-то где-то взял квартиру место машины , еще и в Омске ? В чем смысл ? Все кто задумал купить себе авто резко передумают и побегут покупать квартиры или что ?
Да ну нет же, у црв и близко нет такого функционала, как у ли. А статистика эта вещь весьма условная, там большинство обращений по поводу мультимедийной системы. Понятно, что в хонде она будет надёжней,...
Чего нет в СРВ 6, что есть в Ли 6? Ну только авто парковки, наверное 😅
Сервант лучше с Кодиак сравнивать. Чери можно с другими чунга-чангами. Вот так вернее будет.
Я их не сравниваю, просто написал свои ощущения.
А так, конечно у Чери 8 будет два неоспоримых преимущества...
Не надо превозносить Хонду, гарантия и ей может понадобиться. Владел 3 поколением рест. с салона, по гарантии 3 раза обращался, замена сальника коленчатого вала, попадание влаги в сильный ливень через уплотнитель и дребезг пассажирского сиденья когда на нём никто не сидит. Возможно это был не полный список, пришлось продать по сложившимся обстоятельствам.
Не надо превозносить Хонду, гарантия и ей может понадобиться. Владел 3 поколением рест. с салона, по гарантии 3 раза обращался, замена сальника коленчатого вала, попадание влаги в сильный ливень через...
Понятно, что гарантия всегда+
Но если тащить что-то изначально без гарантии я выберу Хонда.
Просто сколько случаев у Хонда условно на 1000 машин и сколько у Чери? Гарантия это страховка как и каско и лучше не тем не тем никогда не воспользоваться.
У меня был третий Сервант 9 лет с нуля. По гарантии мне меняли только всякие накладки и то по инициативе дилера. Но это было давно, тогда были добрые дилеры😅 сами предлагали что-то поменять.
Понятно, что гарантия всегда+
Но если тащить что-то изначально без гарантии я выберу Хонда.
Просто сколько случаев у Хонда условно на 1000 машин и сколько у Чери? Гарантия это страховка как и каско...
В таком случае согласен с Вами, выбрал бы тоже провереную марку.
Седан не рассматривается, я Солярис сдал в трейд - ин с пробегом 40 000, считай та же Королла, купил кроссовер. Параллельный импорт тоже мимо, в условиях же было - у О.Д., на гарантии. И остается только...
А чем так хороша гарантия?
Если за ее время, обязан у них ТО проходить в три дорога и прочие условия невыгодные
А чем так хороша гарантия?
Если за ее время, обязан у них ТО проходить в три дорога и прочие условия невыгодные
Нет обязанности проходить ТО у дилера. На гарантию не влияет, где ты проходишь ТО, но если причиной поломки стало некачественное ТО, тогда в гарантии, конечно,откажут. Но это должен дилер доказать.
ВОт все докопались до человека.. он с весты пересел - это чуточку другое. И да - качество /Вест упало и варик там сейчас стоит г.., от которого даже китайцы не в восторге.. Вчера был в Китае.. ну так то там все в основном катаются на своем, электрическом.. GAC, JAC, BYD, BAIC... Чери-хавалов по одной штуке за неделю увидел.. Джили с пяток... процентов 80 - это электрички, весь общественный транспорт и даже пикапы некоторые.... ДВС - это тягачи и понтушники на европейцах и американцах... а так - несколько Краунов видел. С больших городов сейчас вытесняют ДВС.. может по деревням гдето катаются.. Гуанчжоу - если что... поэтому и ГАКов там до фига
ВОт все докопались до человека.. он с весты пересел - это чуточку другое. И да - качество /Вест упало и варик там сейчас стоит г.., от которого даже китайцы не в восторге.. Вчера был в Китае.. ну так то...
И что, всем нам сейчас по примеру китая бежать покупать электрички????
И что, всем нам сейчас по примеру китая бежать покупать электрички????
Я думаю, что если бы не интересы опрделенных людей в определенной отрасли добычи и переработки - то все можно было бы сделать.. и инфраструктуру и общественный транспорт.. я не к тому, чтобы бежать и покупать, хотя если бы они были доступнее по цене и эксплуатации - народ бы пошел и покупал бы... в отношении мегаполисов - это весьма здравое решение.. но конечно Бэха и Марк круче - никто ж не спорить. Это имперско-кайзеровское качество
Система Старт-стоп на Вашем авто отключается? Так чтобы один раз и забыл, У меня нет, каждый раз при старте надо выключать. Думал, что так специально задумано.
Они ещё на ходу! А им по двадцать лет! Когда увижу китайцев по 300тыщ, тогда поверю и в их надёжность
По правильному и нафиг не нужна машина коптить на ней 300тыс.км. как в развитых странах их меняют на маленьком пробеге, потому как стоят они дёшево. Это у нас цены конь и денег много нет, поэтому и ездим до последнего на халупках старых. А были бы деньги, да все бы и покупали новые авто.