Изначально у меня был подержанный Changan Yuexiang 2010 года выпуска. Из-за износа деталей и высокого расхода топлива я принял решение сменить авто. По ценовым соображениям иностранные модели не рассматриваются. По соотношению цена/качество, я считаю, что отечественная продукция лучше. Поначалу я выбирал из Changan, Geely и BYD. Chery среди вариантов не было, потому что мне не понравился логотип. Во-вторых, когда я был молодым и учился в университете, мои ровесники носили обувь марки Chery. Мне кажется, те, кто продает обувь, определенно не умеют делать автомобили. Однако, по отзывам реальных автолюбителей, с точки зрения расхода топлива, мощности и других аспектов, я все же выбрал Chery Tiggo 8 Plus.
Перед заказом машины я прочитал о проблеме вибрации акселератора во время торможения, но многие автовладельцы говорили, что проблема не особо серьезная. На тест драйве я с вибрацией не сталкивался, даже когда разогнался выше 100 км/ч. Впоследствии такая проблема действительно проявилась, на оборотах между 1400 и 1600, но вибрация умеренная. По ощущениям, будто проехал лежачего полицейского.
Автомобиль просторный, места хватает, и пространство очень продуманное. Сиденья комфортные, но после длительного вождения у меня болит спина. Может быть, я еще не привык к этой машине.
Недостатки
Элементы управления на центральной консоли расположены настолько тесно, что мне руку некуда положить. А я привык водить одной рукой.
Потребление топлива
Машину я взял совсем недавно, на данный момент пробег составляет 300 километров, а расход бензина по счетчику 9,1 л на 100 км.
Опыт езды
Для такой большой машины впечатления от езды отличные, но водить ее непросто.
У автомобиля много функций и хорошая мощность. Расход топлива, я думаю, скоро снизится до нормальных значений.