Итак... Самый честный отзыв о машине.
Заказали в ООО "СВО" Хабаровск, дилер Чери, машину, красного цвета, из машин в пути. За несколько дней до получения, менеджер сообщил, что красную машину они выкупили под тест драйв, есть чёрная. ВОТ здесь надо было отказаться и все. Но было предложение получить во Владивостоке Фиолетовую.
Получили авто, через 3 часа вся мультимедиа зависла.
Через день обратился в Сервис, с проблемой, что мультимедиа постоянно самостоятельно перегружается. Машина сама подруливает куда ей хочется, мне перепрошили мультимедиа, и результатом прошивки стал отказы работы всех камер. Второй месяц не знают что делать.
В общем вот что произошло за 10000км
100 км - Зависла мультимедиа, сама перегружалась
1000 км попросил заменить дворники, так они жёсткие (гарантия до 5000км), сказали других нет.
1500 км после прошивки перестали работать камеры (все камеры и 360)
1700 км, часы на приборной панели и мониторе идут с разницей в 2 часа.
Часы на панели сами перекидывать часы на 2 часа назад, каждые 2 минуты. (видео)
1800 Дилер сказал : - ну она же ездит.
2000 км, жутко воняет гарью в салоне
2500 км не работает климат контроль, сам включает кондиционер, или вообще выключается. Дилер в шоке.
5000 км, не работает авто свет. И круиз контроль.
6000 км загудел турбина, дилер сказал будет менять
7000км Передняя водительская сидушка лопнула, и вылезла кожа, при том, что почти всегда езжу один.
7500 км, селектор Акпп, не включается. При включении D, сбрасывает на N. При диагностике у дилера, нашли ошибки связи коробки и машины. Стёрли. Через день вылезли опять.
8000 км, загудел мотор печки за бардачком.
8500 км, на машине скрипят все сайлентблоки. Дилер говорит, это нормально.
На 10000км, дилер не смог решить ни одной проблемы
Назначена экспертиза авто.
Прикладываю видео и фото.
Решать Вам. Но я не советую покупать данное авто
Оставил машину к дилеру ООО "СВО-Сервис" Хабаровск.
Забрал, на следующее утро, сосед говорит, что у меня защита болтается. Так как сервис был на выходном, заехал в обычный. Посмотреть, были ли там болты.
Со своей стороны рассказал как есть. Если зайти в группу в телеграмм по чери и этой модели, почти у всех одно и тоже вылазит. Только у многих пробег меньше моего
Могу порекомендовать сделать внесудебную автотехническую экспертизу, которая установит невозможность использования товара по его назначению. О дате осмотра машины экспертом обязательно заказным письмом известить дилера, а потом сделать следующее:
- направить дилеру уведомление об одностороннем отказе от договора купли-продажи в связи с невозможностью использовать товар по назначению заказным письмом с уведомлением о вручении и описью вложения, обязательно приложить экспертизу;
- этот же отказ для сведения направить в официальное представительство Чери и в сопроводительном письме указать, что будете привлекать прессу к разрешению ситуации;
- по телефону горячей линии долбить официальное представительство Чери о сложившейся ситуации.
По истечении срока рассмотрения Вашего уведомления об отказе от договора купли-продажи - обращаемся в суд с иском о взыскании стоимости автомобиля и всех штрафов, положенных ФЗ "О защите прав потребителей".
Все судебные издержки по проведению экспертизы займут можно будет взыскать с продавца. Расходы на юриста суд скорее всего снизит от фактически понесенных.
При составлении документов (отказ от договора, исковое заявление) обязательно сами перед подачей перечитайте. Юриста, который будет ходить в суд - контролируйте, а лучше сами с ним ходите в судебное.
Возможно дилер попытается решить существующие проблемы путем ремонта, прошивки или замены авто. Тут уж Вам прнидется решать, как поступить.
НО! Отзывы пор Чери и Йэксиду говорят о том, что проблемы, с которыми Вы столкнулись далеко не единичные. На Дроме была статья по эксплуатации Эксидов - проблемы почти те же.
Купил приятель, за 2 месяца наездил 10 тыс. Машина на виду. Ни одной неисправности. Тоже фиолетовая, кстати) Из моих впечатлений - динамика хорошая, но полного привода не хватает - со стоянки заснеженной уже думаешь, как выезжать. Кстати, размер оптимальный - больше и не надо салона.
Со своей стороны рассказал как есть. Если зайти в группу в телеграмм по чери и этой модели, почти у всех одно и тоже вылазит. Только у многих пробег меньше моего
Я понял , номера к тому же не закрашены ....... большинство отзывов о китайцах - они лучше этих , они лучше тех , они лучше всех , вы дураки что за дороже что то другое купили , а я в сказки не верю , по движению волшебной палочки не появляются внезапно надёжность и всё остальное , хочется объективные отзывы читать .
Купил приятель, за 2 месяца наездил 10 тыс. Машина на виду. Ни одной неисправности. Тоже фиолетовая, кстати) Из моих впечатлений - динамика хорошая, но полного привода не хватает - со стоянки заснеженной уже думаешь, как выезжать. Кстати, размер оптимальный - больше и не надо салона.
Так там же полный привод. Или бывают ещё на переднем?
У меня на омода с5 так же.вроде едешь по центру полосы,но машина решает подвинуться влево или вправо.каждый раз перед стартом приходится отключать автоматическое удержание в полосе
Со своей стороны рассказал как есть. Если зайти в группу в телеграмм по чери и этой модели, почти у всех одно и тоже вылазит. Только у многих пробег меньше моего
Купил приятель, за 2 месяца наездил 10 тыс. Машина на виду. Ни одной неисправности. Тоже фиолетовая, кстати) Из моих впечатлений - динамика хорошая, но полного привода не хватает - со стоянки заснеженной уже думаешь, как выезжать. Кстати, размер оптимальный - больше и не надо салона.
Поездил пару дней на такой полноприводной, пока свою в ремонт сдавал. Понравилось как ездит. Никаких косяков не было.
Вижу Exeed TXL аналогичный, ок года катает в фирме. Проблем нет.
Ну судя по написанному от автора такое впечатление и создается, что сам дилер где-то в прострации. Машина-то неплохая, я думаю сделал бы дилер все сразу правильно и нормально реагировал, то и проблем бы не было столько
Купил приятель, за 2 месяца наездил 10 тыс. Машина на виду. Ни одной неисправности. Тоже фиолетовая, кстати) Из моих впечатлений - динамика хорошая, но полного привода не хватает - со стоянки заснеженной уже думаешь, как выезжать. Кстати, размер оптимальный - больше и не надо салона.
Так этот же на полном приводе, у вашего товарища значит не 8промакс, а вероятно 8про
Я, когда в 2013 году покупал солярис, мне только ленивый не говорил, что корейцы фигня и гниют и ломучие и что лучше бы взял старый мерс, чем это г**но. А машине уже 10 лет и она вообще без проблем. Так и с китаем. А автору отзыва просто не повезло с косоруким диллером.
Ну судя по написанному от автора такое впечатление и создается, что сам дилер где-то в прострации. Машина-то неплохая, я думаю сделал бы дилер все сразу правильно и нормально реагировал, то и проблем бы не было столько
Китайцы вообще никакие. Когда в салон садишься сразу ощущение, что это подделка. Там вс никакое. Абсолютно. Нельзя это покупать.
Могу порекомендовать сделать внесудебную автотехническую экспертизу, которая установит невозможность использования товара по его назначению. О дате осмотра машины экспертом обязательно заказным письмом...
Сейчас уже назначена экспертиза на 7 февраля. Эксперт сказал, что ездить на авто нельзя, подруливание опасно для других участников движения
Купил приятель, за 2 месяца наездил 10 тыс. Машина на виду. Ни одной неисправности. Тоже фиолетовая, кстати) Из моих впечатлений - динамика хорошая, но полного привода не хватает - со стоянки заснеженной уже думаешь, как выезжать. Кстати, размер оптимальный - больше и не надо салона.
У меня 4вд.едет хорошо.
Я не исключаю, что возможно где то какой то блок или шлейф даёт все ошибки и беды. Но решения нет
У меня на омода с5 так же.вроде едешь по центру полосы,но машина решает подвинуться влево или вправо.каждый раз перед стартом приходится отключать автоматическое удержание в полосе
У меня выключены функции.. И рулит, весело на сотке обгонять фуры, а она них закидывает
Со своей стороны рассказал как есть. Если зайти в группу в телеграмм по чери и этой модели, почти у всех одно и тоже вылазит. Только у многих пробег меньше моего
Ну да, вам не повезло просто, возможно модель из первых партий попалась. Это все таки новая тачка в рф, ее сейчас уже сильно доработанной продают. Солярис когда выходил, тоже имел проблемы, подвеска целиком была ужасна, рулевая рейка начинала стучать после небольшого пробега, руль облезал и.т.д. И нечего, поправили все спустя некоторое время. Например на тигго 7 про, на тигго 4 проблем уже глобально нет, они у нас около 3х лет, а этой модели еще года нет, есть еще исправления. И так ведь не только у относительно новых компаний, это всех автопроизводителей касается, новая модель постепенно дорабатывается.
Зато новое авто и на гарантии, как тут говорят владельцы китайцев) или лучше ездить на новом, чем на б/у)
Так и есть, мужику просто не повезло, у сирина молыгина уже пол года тест этой тачки и все отлично. Есть он все правильно оформит ему будут должны поменять тачку или вернуть деньги. Я пока ни разу не видел поста, что чери отказали без причин
Купил приятель, за 2 месяца наездил 10 тыс. Машина на виду. Ни одной неисправности. Тоже фиолетовая, кстати) Из моих впечатлений - динамика хорошая, но полного привода не хватает - со стоянки заснеженной уже думаешь, как выезжать. Кстати, размер оптимальный - больше и не надо салона.
Ну вот, а как же многие твердят полный привод нах не надо клиренс решает?
Я, когда в 2013 году покупал солярис, мне только ленивый не говорил, что корейцы фигня и гниют и ломучие и что лучше бы взял старый мерс, чем это г**но. А машине уже 10 лет и она вообще без проблем. Так и с китаем. А автору отзыва просто не повезло с косоруким диллером.
Покупал солярис.. уже все понятно, что с этим человеком не так...
Ну да, вам не повезло просто, возможно модель из первых партий попалась. Это все таки новая тачка в рф, ее сейчас уже сильно доработанной продают. Солярис когда выходил, тоже имел проблемы, подвеска целиком...
Поправили на солярисе??? Это как взять кувалду и из нее сделать изделие высокого полета?
Серьезно чтоли? Это, что такого доделали в солярисе, что он перестал быть колхозной телегой для стран третьего мира?
Я, когда в 2013 году покупал солярис, мне только ленивый не говорил, что корейцы фигня и гниют и ломучие и что лучше бы взял старый мерс, чем это г**но. А машине уже 10 лет и она вообще без проблем. Так и с китаем. А автору отзыва просто не повезло с косоруким диллером.
Корейцы уже в начале нулевых выпускали надежные и удобные машины типа Элантры, Гетца или Акцента. Каждая хорошо в своей ценовой категории.
И даже сейчас многие из них ездят, а ухоженные и выглядят вполне себе. А вот у китайцев такого бэкграунда нет, если не считать за него сгнившие Амулеты или Эмгранды
Я, когда в 2013 году покупал солярис, мне только ленивый не говорил, что корейцы фигня и гниют и ломучие и что лучше бы взял старый мерс, чем это г**но. А машине уже 10 лет и она вообще без проблем. Так и с китаем. А автору отзыва просто не повезло с косоруким диллером.
Корейцы уже в начале нулевых выпускали надежные и удобные машины типа Элантры, Гетца или Акцента. Каждая хорошо в своей ценовой категории.
И даже сейчас многие из них ездят, а ухоженные и выглядят вполне...
То же самое хотел про корейцев написать , эти машины уже тогда надёжные были , у моего товарища Соната тех годов , живее всех живых , у отца Солярис 7 лет , одна лампочка ДХО заменена по гарантии , больше ни одной поломки и уже после гарантии .
Ну судя по написанному от автора такое впечатление и создается, что сам дилер где-то в прострации. Машина-то неплохая, я думаю сделал бы дилер все сразу правильно и нормально реагировал, то и проблем бы не было столько
Не дилер должен это делать все!!! А на заводе сразу…
Сильный замах типа самый честный отзыв. Вроде складно пишет , НО не верю. Сам катаю на Тигго и проблем нет, захожу на форумы по Тигго, читаю, в основном все довольны. А тут прям такой ужас что аж "дилер в шоке". Стало даже весело. В общем не верю. Не, какие то глюки могут быть но в целом - типа ужас - не верю.
Я, когда в 2013 году покупал солярис, мне только ленивый не говорил, что корейцы фигня и гниют и ломучие и что лучше бы взял старый мерс, чем это г**но. А машине уже 10 лет и она вообще без проблем. Так и с китаем. А автору отзыва просто не повезло с косоруким диллером.
Хмм, ломается же машина, а не дилер, дилер просто тупит и если верит автору, то это не единичная проблема...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Ну китай-то по определению брать нельзя. Все предсказуемо...
брать как раз можно и берут и очень даже неплохо. Да и у тех же корейцев или фольца тоже полно случаев когда хозяин шел на замену авто. Вот в принципе поверил бы наверняка всему что написано но сам езжу на Chery не первый год и проблем не знаю. А по определению счас нельзя брать слинявшие бренды ибо с сервисом у них проблемы.
Ну да, вам не повезло просто, возможно модель из первых партий попалась. Это все таки новая тачка в рф, ее сейчас уже сильно доработанной продают. Солярис когда выходил, тоже имел проблемы, подвеска целиком...
Так китайцы ничего поправлять не будут, они просто выпустят следующую модель с теми же косяками )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Со своей стороны рассказал как есть. Если зайти в группу в телеграмм по чери и этой модели, почти у всех одно и тоже вылазит. Только у многих пробег меньше моего
Ну опять напишу , ну не надо вот это почти у всех, сам езжу на Тигго , проблем нет, захожу периодически и в телеге и в вк в форумы по ним. Жалобы конечно есть но далеко не все. Ездил на встречу владельцев Тигго так там все были довольны своими chery, не без косяков конечно но в целом все норм.
Ну вот, а как же многие твердят полный привод нах не надо клиренс решает?
Эти "многие" или живут в благоприятных климатических и дорожных условиях или просто не встревали в ситуации когда даже псевдопривод может помочь, я в Краснодарском крае как-то выталкивал переднеприводную легковушку, она передними колёсами уперлась в лежачего полицейского, а там наледь была и шлифовала она эту наледь, а задние колёса стояли на оттаявшем асфальте...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Поправили на солярисе??? Это как взять кувалду и из нее сделать изделие высокого полета?
Серьезно чтоли? Это, что такого доделали в солярисе, что он перестал быть колхозной телегой для стран третьего мира?
Поясните...
"На большинстве международных рынков, включая США, Hyundai Solaris имеет название Accent. Оно расшифровывается как Advanced Compact Car — продвинутый компактный автомобиль. В Южной Корее аналог Hyundai Solaris имеет название Verna."
Хмм, если США и ЮКорея страны третьего мира, то какие же тогда второго и первого?
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Купил в надежденого авто и нормального сервиса, увы.
На хендае такого небыло
Что что что ??? Как не было есть на ютубе полно видео ( не вот это короткое как здесь где расписано гораздо больше чем показано а написать как известно можно что угодно ) полноценных как люди судятся с корейцами. Уж не говорю про задиры на их 2,0 двигах. Вот к просмотру какого качества сантыфе ( причем машинка то оч дорогая ) . Так что не надо , у всех бывают экземпляры ох и ах, даже и у мерсов. Смотрите по хендаю https://www.youtube.com/watch?v=ZqJ-cERAstA
брать как раз можно и берут и очень даже неплохо. Да и у тех же корейцев или фольца тоже полно случаев когда хозяин шел на замену авто. Вот в принципе поверил бы наверняка всему что написано но сам езжу...
Не знаю , в Шкоде обслуживают как положено , не зависимо от того ушла марка или нет , дилер отвечает за авто как продавец , спецы все те же , оборудование тоже ...... судя по отзыву автора , с сервисом как раз у него проблемы .
Ну опять напишу , ну не надо вот это почти у всех, сам езжу на Тигго , проблем нет, захожу периодически и в телеге и в вк в форумы по ним. Жалобы конечно есть но далеко не все. Ездил на встречу владельцев Тигго так там все были довольны своими chery, не без косяков конечно но в целом все норм.
Думаю на такие встречи ездят фанаты , сложно встретить там недовольных )))
Я понял , номера к тому же не закрашены ....... большинство отзывов о китайцах - они лучше этих , они лучше тех , они лучше всех , вы дураки что за дороже что то другое купили , а я в сказки не верю ,...
Уж извините но Chery не лучше но и совершенно не хуже основных конкурентов - корейцев но при этом сильно дешевле. Сами пересели с корейца на Chery так как кореец стал масложорить. Но это ще ладно. Вот посмотрите как проверенные корейцы делают мозги своим владельцам. И тоже вопрос - а где их расхваленная надежность ??? https://www.youtube.com/watch?v=ZqJ-cERAstA и вот еще https://www.youtube.com/watch?v=tJEXVdM4bFM
....За несколько дней до получения, менеджер сообщил, что красную машину они выкупили под тест драйв, есть чёрная. ВОТ здесь надо было отказаться и все.....
Пожалуй это ключевой момент . Такое актульно с чем угодно : лексус , китаец ,телевизор, мебель , телефон . Если что-то не складываеться , то брать не стоит .
Я не ванга , но что-то мне подсказывает , что глюки они видили , или неудачно пытались сигу поставить .
Так этот же на полном приводе, у вашего товарища значит не 8промакс, а вероятно 8про
Так 8про и 8промакс отличаются только мотором и отсутствием присутствием полного привода. В остальном идентичны. У нас без полного, все норм. И если чесно не верю когда вот так вот прям не машина а зло полное причем только по глюкам и то не всем показал видео. Посмотрите на ютуб канал Ярдрея там он по многим брендам снимает видео где с отдельными экземплярами машин дела обстоят намного хуже . Причем это видео а не писанина. А вот по поводу этого отзыва - мне он показался натянутым, сколько общался вживую с "коллегами" по владению кроссом Chery - все у всех норм, довольны. Конечно не без косяков но особо не запаристых.
Уж извините но Chery не лучше но и совершенно не хуже основных конкурентов - корейцев но при этом сильно дешевле. Сами пересели с корейца на Chery так как кореец стал масложорить. Но это ще ладно. Вот...
Я ютубы не смотрю , там лайкожоры , им нужно сенсации выдавать чтобы им классы ставили ....... лучше ссылки на Дроме на отзывы , желательно не где пятый-десятый владелец ))) Если на ютубе про любую марку поискать , гомна на всех хватит )
Так 8про и 8промакс отличаются только мотором и отсутствием присутствием полного привода. В остальном идентичны. У нас без полного, все норм. И если чесно не верю когда вот так вот прям не машина а зло...
Вы в живую с "коллегами" где-то специально друг друга находите? Я только с Патриотом с "коллегами" общался, обсуждали у кого чего отвалилось на новом авто и кто как это делал.
Сильный замах типа самый честный отзыв. Вроде складно пишет , НО не верю. Сам катаю на Тигго и проблем нет, захожу на форумы по Тигго, читаю, в основном все довольны. А тут прям такой ужас что аж "дилер...
Для таких как вы есть видео. Форумы читал, особено если человек пересел с жигулей на тигго, то для него люфт в 5% это норма.
Я на своем Chery отъездил 1,5 года. 22 000 км. 5 раз Хабаровск - Владивосток. 3 из них семьей 5 человек. Как по мне за прошлый ценник 2 350 тыр. просто супер тачка. У меня только одна проблема за все время. Как то криво память в кресла работает. Все остальное без нареканий.
Я на своем Chery отъездил 1,5 года. 22 000 км. 5 раз Хабаровск - Владивосток. 3 из них семьей 5 человек. Как по мне за прошлый ценник 2 350 тыр. просто супер тачка. У меня только одна проблема за все время. Как то криво память в кресла работает. Все остальное без нареканий.
У вас не Макс, езжу по такому же маршруту ещё в совгавань. По двигателю все норм. Но остальное. За два месяца пробег 11000км
Сильный замах типа самый честный отзыв. Вроде складно пишет , НО не верю. Сам катаю на Тигго и проблем нет, захожу на форумы по Тигго, читаю, в основном все довольны. А тут прям такой ужас что аж "дилер...
каждая лягушка хвалит своё болото, во-первых; во-вторых китайские машины покупают "голодные" люди, которые слаще морковки ничего не ели; в-третьих китайские машины покупают "нищие" люди, которые самолюбие тешат какой я молодец какую тачку жирную купил, не то что те дебилы деревянную япошку по цене гораздо дороже - это клиника, такие люди всем довольны и льют в китайские турбо-моторы на азсках 92 бензин и масло меняют (я уверен) что раз в 15ткм (в лучшем случае 10ткм)
Он просто умалчивает. Ему же ее как то продать нужно будет. И желательно дороже, чем взял
Когда я думал написать или нет отзыв, в голове была мысль, а как её потом продать. Но все таки решил поступить честно. Может у меня брак, а может все такие, но я знаю минимум 5 человек с такими же проблемами
Когда я думал написать или нет отзыв, в голове была мысль, а как её потом продать. Но все таки решил поступить честно. Может у меня брак, а может все такие, но я знаю минимум 5 человек с такими же проблемами
Да автор.... тяжело тебе будет с этой вшивой конторой тягаться,проходил подобное .наглецы ещё те.....
Сейчас уже назначена экспертиза на 7 февраля. Эксперт сказал, что ездить на авто нельзя, подруливание опасно для других участников движения
Все правильно.
Проследите, чтобы у эксперта, который будет делать экспертизу был все документы, подтверждающие наличие профильного образования, а так же, чтобы он имел членство в саморегулируемой организации экспертов, и, чтобы обязательно был извещен продавец.
Удачи Вам!
Понятное дело, что проблема в конкретном экземпляре. Но, если новая машина в состоянии устроить столько проблем, что с ней будет через 5 лет? А через 10? Автору сочувствую, ситуация отвратная
Ну опять напишу , ну не надо вот это почти у всех, сам езжу на Тигго , проблем нет, захожу периодически и в телеге и в вк в форумы по ним. Жалобы конечно есть но далеко не все. Ездил на встречу владельцев Тигго так там все были довольны своими chery, не без косяков конечно но в целом все норм.
Иметь нестабильное качество на машине за 3 Мульта и возможно попадётся машина с косяками... слишком рискованно
Так 8про и 8промакс отличаются только мотором и отсутствием присутствием полного привода. В остальном идентичны. У нас без полного, все норм. И если чесно не верю когда вот так вот прям не машина а зло...
Дрей на этом заработает и занимается потребительским экстремизмом, он полной правды никогда не снимет
Поправили на солярисе??? Это как взять кувалду и из нее сделать изделие высокого полета?
Серьезно чтоли? Это, что такого доделали в солярисе, что он перестал быть колхозной телегой для стран третьего мира?
Поясните...
Очередной бред, Солярис нормальная машина, тем более в свое время стоила недорого, автомат классический, куча опций, надёжность, и был закономерный успех.
Все правильно.
Проследите, чтобы у эксперта, который будет делать экспертизу был все документы, подтверждающие наличие профильного образования, а так же, чтобы он имел членство в саморегулируемой организации экспертов, и, чтобы обязательно был извещен продавец.
Удачи Вам!
Могу порекомендовать сделать внесудебную автотехническую экспертизу, которая установит невозможность использования товара по его назначению. О дате осмотра машины экспертом обязательно заказным письмом...
Важно чтобы машина была у дилера, на осмотре/ремонта. Но никак не принята обратно покупателем. Иначе суд откажет!
Автор если машина в лизинге на твоё ООО или ИП, то закон о ЗПП не действует, он для физ.лиц.
Покупателем была Лизинговая Компания - она и должна расторгать договор купли продажи.
Тебе нужно с лизинговой кооперироваться. По закону лизингодатель и лизингополучатель действуют в отношении Продавца как солидарные кредиторы. Сам ты ДКП не вправе расторгнуть.
Так как договор лизинга уже идёт, ты платишь платежи, то придётся и договор лизинга расторгать.
При расторжении договора лизинга считается сальдо встречных обязательств между лизингополучателем (ты) и лизингодателем.
На твоей чаше весов: аванс, который ты сделал в лизинговую, платежи которые ты успел внести, стоимость возвращённого авто б/у (по оценке рыночной стоимости).
На чаше весов лизингодателя: СУММА ВСЕГО ЛИЗИНГА которую они хотели с тебя получить с % (обрати на это внимание! Не просто стоимость по ДКП, а сумма всего лизинга с %, плюс какие-то пени, неустойки, лизинговая запихает в сальдо на её сторону все по максимуму).
Итого: если чаша весов лизингодателя перевесит (сальдо будет в пользу лизингодателя) - ты после расторжения всех договоров ещё можешь остаться должен!
Много зависит от лизинговой будут ли они морочится с расторжением ДКП и идти тебе навстречу. Какая лизинговая?
Им проще просто забить... а если платежи платить не будешь, просто машины изымут и продадут сами третьему лицу и также посчитают сальдо. И не надо всего этого геморроя с продавцом... имей ввиду что часто лизинговые в плотном сотрудничестве с дилером - так как автосалон передаёт в лизинговую клиентов на Лизинг...
Если лизинговая не захочет морочиться с расторжением дкп с продавцом (а принудить ты её никак не сможешь, так как по договору продавца ты выбирал сам - у всех ЛК так), у тебя 2 пути:
1. требовать у продавца устранить недостатки все же
2. Выкупить машину у ЛК досрочно на физ лицо пока не кончилась гарантия (но опять же такую возможность предоставляют не все ЛК - узнавай в своей) и уже как физик по закону о ЗПП по правилу «45 дней» пытаться вернуть этот шлак китайцам.
В общем работа предстоит большая, нанимай юриста который имеет опыт тяжб с лизинговыми и дилерами
каждая лягушка хвалит своё болото, во-первых; во-вторых китайские машины покупают "голодные" люди, которые слаще морковки ничего не ели; в-третьих китайские машины покупают "нищие"...
Ты сейчас это серьезно? Ну то что китайские авто за три ляма покупают те, кто сладше марковки ни чего не пробовпли, а бушных пряпов - эстеты, перепробовавшие кучу авто? Про нищебродов тоже улыбнуло.
Могу порекомендовать сделать внесудебную автотехническую экспертизу, которая установит невозможность использования товара по его назначению. О дате осмотра машины экспертом обязательно заказным письмом...
Машина в лизинге, автор сам ничего не можешь расторгнуть, закон о ЗПП тут не действует, он для физ лиц, здесь правоотношения юр.лиц.
То же самое хотел про корейцев написать , эти машины уже тогда надёжные были , у моего товарища Соната тех годов , живее всех живых , у отца Солярис 7 лет , одна лампочка ДХО заменена по гарантии , больше ни одной поломки и уже после гарантии .
Ну тут получается в целом про надёжность марки. Отдельные модели удачные, отдельные нет. Те же корейцы никак движки не допилят, даже на новом поколении сохранились проблемы с масложером/задирами/катализатором ну и с ПП до кучи. Понятно, что не поголовно.
У китайцев, допустим из 100 машин 30 с браком, у Корейцев, допустим 10 из 100, а у кого-то, например Тойоты, 10 из 1000. Всё образно.
Уверен, что есть и относительно беспроблемные китайские авто, просто вариант нарваться на брак очень велик.
У меня сосед на Чери тиго уже 5й год ездит - никаких глобальных проблем (пару раз что-то по гарантии менял). Брат его на Атласе 4й год, тоже доволен.
Ну да, вам не повезло просто, возможно модель из первых партий попалась. Это все таки новая тачка в рф, ее сейчас уже сильно доработанной продают. Солярис когда выходил, тоже имел проблемы, подвеска целиком...
Солярис стоил 400 тысяч когда вышел, а гранта 229 тысяч стоила тогда.
Сейчас чери стоит 4 Мульта, гранта 800.
Машину За 4 Мульта дорабатывать онлайн на потребителях? Не слишком ли жирно ?
Ту неправильно эксплуатировал,
Ща придут "китай сегодня не хуже немцев" и напишут что это норм и у туарегом так же
А вот насчёт этого согласен) качество китайских Авто примерно на уровне немецкого геморроя, даже наверное ближе к ЛэндРоверу)
Можно долго демагогию разводить и кидать ссылки на отдельные проблемы, но качество и стабильность работы всех систем автомобиля как у корейцев и тем более япов Китаю пока недостижимо.
Очевидно что из всех азиатских марок машины из китая пока по надёжности самые сырые.
А вот насчёт этого согласен) качество китайских Авто примерно на уровне немецкого геморроя, даже наверное ближе к ЛэндРоверу)
Можно долго демагогию разводить и кидать ссылки на отдельные проблемы, но...
Про чанган GS-75 посмотри-почитай. Акпп 6-ст айсин от камри, муфта полного привода и турбина борг-варнер. Выпускатся с 2013 г.
Все с ним нормально по надежности.
Но и по лизингу можно пободаться, так как переданное ТС не соответствует условиям договора лизинга.
Однако же это уже совсем другая песня, которая пойдет в арбитражный суд.
Про чанган GS-75 посмотри-почитай. Акпп 6-ст айсин от камри, муфта полного привода и турбина борг-варнер. Выпускатся с 2013 г.
Все с ним нормально по надежности.
Так там одна коробка, муфта и турбина будут стоить дороже всей машины вместе взятой!
Этот Чанган, получается, китайцы себе в убыток продают?
Скорее всего, ставятся копии от именитых производителей. Это еще похоже на правду.
Про чанган GS-75 посмотри-почитай. Акпп 6-ст айсин от камри, муфта полного привода и турбина борг-варнер. Выпускатся с 2013 г.
Все с ним нормально по надежности.
Мне вообще из представленных у нас Китайцев ЧанГан больше всего симпатичен. Они и на машины больше похоже - как-то лаконично смотрятся. Планируют в ближайшее время аж 8 новинок привезти в РФ
Владею с ноября 21 года 8про передний привод(1.6) без адаптива. Покупал относясь скорее скептически к китайцу, но хотелось новую машину, внешне и внутри машина нравилась и было решено попробовать.
По большому счету,, за все время эксплуатации к машине лишь придирки. не совсем нравится алгоритм климата, стартстопа, логика бесключевого открытия багажника(нужно было оставлять управление ногой), конденсат в фарах после мойки или в супер мокрую погоду(пока ни на что не влияет, сам высыхает). Ну и пучит хром на накладках дверей, но его меняют по гарантии. руки не доходят..
Но кроме историй моей удачной эксплуатации есть и такие как у автора, что свидетельствует о рандоме в качестве, о глюках в ПО.. нужно китайцам еще подтянуть чуток и будет отлично.
Автор если машина в лизинге на твоё ООО или ИП, то закон о ЗПП не действует, он для физ.лиц.
Покупателем была Лизинговая Компания - она и должна расторгать договор купли продажи.
Тебе нужно с лизинговой...
Для большинства дромовчан написал слишком умные слова. Вот, например, сальдирование встречных обязательств, что это вообще такое? Ты бы еще сказал изучать практику СКЭС ВС РФ. Здесь попроще надо, поближе к народу так сказать ))
Так там одна коробка, муфта и турбина будут стоить дороже всей машины вместе взятой!
Этот Чанган, получается, китайцы себе в убыток продают?
Скорее всего, ставятся копии от именитых производителей. Это еще похоже на правду.
Агрегаты в Китае и производятся. На заводах айсин, боргварнер. Там всякие боши-денсо тоже производства имеют. Т.к. самый большой рынок в мире. В Китае больше половины выпуска - западные бренды, на них и ставят. И на китайские тоже.
"Получили авто, через 3 часа вся мультимедиа зависла.
Через день обратился в Сервис, с проблемой, что мультимедиа постоянно самостоятельно перегружается. Машина сама подруливает куда ей хочется, мне перепрошили мультимедиа, и результатом прошивки стал отказы работы всех камер."
В этом все китайцы ))))
Купил приятель, за 2 месяца наездил 10 тыс. Машина на виду. Ни одной неисправности. Тоже фиолетовая, кстати) Из моих впечатлений - динамика хорошая, но полного привода не хватает - со стоянки заснеженной уже думаешь, как выезжать. Кстати, размер оптимальный - больше и не надо салона.
Ну судя по написанному от автора такое впечатление и создается, что сам дилер где-то в прострации. Машина-то неплохая, я думаю сделал бы дилер все сразу правильно и нормально реагировал, то и проблем бы не было столько
Я так скажу, зная систему изнутри.
Дилер сам в ах...... от этих тачек.
Никто не знает как их ремонтировать и что с ними делать (за исключением замены полностью какого-либо элемента).
ТО- да, там много ума не надо масло поменять или колодки. Все, что сложнее - попадос для владельца.
Каталоги по запчастям - почитайте блог Ларисы здесь, поймете как у китайцев с этим. Даже если закажешь - не факт, что придет то, что подходит.
Глюки электроники никто не знает как лечить. И т.д.
Китайцы хороши по своей китайской цене (до 1млн), когда как смартфон, попользовал и выбросил через пару лет.
А за те деньги, за которые они у нас продаются... они просто их не стоят. Вообще.
Работал у дилера чери, если что.
Про чанган GS-75 посмотри-почитай. Акпп 6-ст айсин от камри, муфта полного привода и турбина борг-варнер. Выпускатся с 2013 г.
Все с ним нормально по надежности.
То-то у чангана продажи раз в 100 меньше, чем у Чери )))
Мне вообще из представленных у нас Китайцев ЧанГан больше всего симпатичен. Они и на машины больше похоже - как-то лаконично смотрятся. Планируют в ближайшее время аж 8 новинок привезти в РФ
Ну тут получается в целом про надёжность марки. Отдельные модели удачные, отдельные нет. Те же корейцы никак движки не допилят, даже на новом поколении сохранились проблемы с масложером/задирами/катализатором...
В том и суть - вероятность попасть на брак, не хотелось бы быть попавшим, я попадал уже с Патриотом...... у меня есть на Кодиаке глюк, водительское стекло боковое иногда в морозы едет вниз, когда я покурив отправляю его наверх, повторным нажатием закрывается, я по этому поводу переживаю, а если бы было как у автора- пипец некондиция)
Но и по лизингу можно пободаться, так как переданное ТС не соответствует условиям договора лизинга.
Однако же это уже совсем другая песня, которая пойдет в арбитражный суд.
Не пободаешься никак. Продавца выбирает сам клиент по договору, весь договор устроен так что за косяки продавца ты лизинговую ну никак не нагнёшь. Лизингополучатель сам выбрал и машину и продавца. Лизинговая просто финансирует покупку. С чего она должна за недостатки Авто отвечать. Она оказывает услугу лизинга. Да и здесь идёт речь про обычный финансовый Лизинг, а не операционный.
Для большинства дромовчан написал слишком умные слова. Вот, например, сальдирование встречных обязательств, что это вообще такое? Ты бы еще сказал изучать практику СКЭС ВС РФ. Здесь попроще надо, поближе к народу так сказать ))
Я автору больше пытался объяснить , и так вроде просто максимально написал
Я так скажу, зная систему изнутри.
Дилер сам в ах...... от этих тачек.
Никто не знает как их ремонтировать и что с ними делать (за исключением замены полностью какого-либо элемента).
ТО- да, там много...
Ценная инфа. Никто из покупателей китайцев не думает что механики просто не могли так быстро набрать опыта ремонтов
Ну тут получается в целом про надёжность марки. Отдельные модели удачные, отдельные нет. Те же корейцы никак движки не допилят, даже на новом поколении сохранились проблемы с масложером/задирами/катализатором...
Вот по Корейцам у меня прям хорошие знакомые, которые постоянно на связи, у компаньона была Крета 3 года, у электрика Крета 3года , после неё Туссон уже 3.5 года, у весовщика Соул, до него Соната была с пробегом под 300 тыс. , у дяди жены Санта Фе 10 лет, пробег за 200 тыс. , у отца Солярис, ни у кого никаких проблем, все корейские проблемы для меня только в ютубах, здесь комментаторы рассказывают, но рассказывают не про себя как правило.
Агрегаты в Китае и производятся. На заводах айсин, боргварнер. Там всякие боши-денсо тоже производства имеют. Т.к. самый большой рынок в мире. В Китае больше половины выпуска - западные бренды, на них и ставят. И на китайские тоже.
Я писал не о том, что в Китае что-то производится или не производится, а том, что конкретно из этого ставится на машины.
Немецкие агрегаты, даже произведенные в Китае, и цену на автомобиль сделают "немецкой", а не "китайской".
Мы так на Ховере искали мотор от Митсубиши, про который хвастливо заявлял менеджер салона. Не нашли...
Была лишь китайская копия японского мотора и ничего более. Но даже копирование бывает разного качества.
А еще китайцы любят играть с буквами. Поставят, например, вместо BorgWarner какой-нибудь BorkWarner или BorgVarner, которые к этому производителю никакого отношения не имеют.
Я так скажу, зная систему изнутри.
Дилер сам в ах...... от этих тачек.
Никто не знает как их ремонтировать и что с ними делать (за исключением замены полностью какого-либо элемента).
ТО- да, там много...
Цена 4300. Конечно, это сумасшествие, Черри за эти деньги. Уже практически немчика купить можно, ну или хорошего японца, да и за них это многовато
Ну тут получается в целом про надёжность марки. Отдельные модели удачные, отдельные нет. Те же корейцы никак движки не допилят, даже на новом поколении сохранились проблемы с масложером/задирами/катализатором...
Помнишь фотки выкладывал смежник Туссона пригнал с Казахстана? Сегодня видел его, всё нормально, к АКПП никак не привыкнет после вариатора.
Сильный замах типа самый честный отзыв. Вроде складно пишет , НО не верю. Сам катаю на Тигго и проблем нет, захожу на форумы по Тигго, читаю, в основном все довольны. А тут прям такой ужас что аж "дилер...
Ага,то же самое и в отзывах про китайскую резину.Сами себя утешают.
Согласен. Правда накатал на максе всего лишь 3 т. км, но никаких проблем. До него был кашкай, тигго однозначно лучше. Дальше как пойдет, время покажет.
То-то у чангана продажи раз в 100 меньше, чем у Чери )))
Его мало в РФ везут, дилеров мало. Чанган хотел сборку в Липецке наладить. Но передумал. Партнеры " российские подвели. https://news.drom.ru/Changan-7...
Я писал не о том, что в Китае что-то производится или не производится, а том, что конкретно из этого ставится на машины.
Немецкие агрегаты, даже произведенные в Китае, и цену на автомобиль сделают "немецкой",...
В Китае дешевле сырье, электроэнергия, з/пл, налоги, экологические требования. Поэтому производство дешевле.
То же самое хотел про корейцев написать , эти машины уже тогда надёжные были , у моего товарища Соната тех годов , живее всех живых , у отца Солярис 7 лет , одна лампочка ДХО заменена по гарантии , больше ни одной поломки и уже после гарантии .
Не можно, что массовые проблемы. На ТО заезжаю, не видел, чтобы машины на ремонте стояли, а их по городу уже много.
Эти "многие" или живут в благоприятных климатических и дорожных условиях или просто не встревали в ситуации когда даже псевдопривод может помочь, я в Краснодарском крае как-то выталкивал переднеприводную...
В реальности нафиг не нужен, только для некоторых условий эксплуатации. Например с прицепом или когда есть необходимость ездить вне дорог. Чтобы сразу не слушать о том, что я не знаю что такое полный привод вот мой опыт: ТЛК 70, 80, 100, 200; Патрол У61, У62,; Паджеро 1, 2; Бигхорн; Амарок; Хайлюкс.
В том и суть - вероятность попасть на брак, не хотелось бы быть попавшим, я попадал уже с Патриотом...... у меня есть на Кодиаке глюк, водительское стекло боковое иногда в морозы едет вниз, когда я покурив...
Это не косяк это антизащемление. Нагрузка превышает допустимую, компьютер реагирует как на препятствие, у всех так, если авто режим есть.
Это не косяк это антизащемление. Нагрузка превышает допустимую, компьютер реагирует как на препятствие, у всех так, если авто режим есть.
На Аутлендере у меня такого не случалось , читал форумы по этой теме Шкодовские , бывает что слишком чувствительные , не получилось дилера прожать на замену блока , он сказал что это из-за того что я поставил спойлеры , там пластинка металлическая под уплотнитель вставляется , только когда стекло едет не туда , оно находится ниже этого места ))) Кстати когда к дилеру с этим обратился , смазали направляющие чем то , но ничего это не изменило .
Вот по Корейцам у меня прям хорошие знакомые, которые постоянно на связи, у компаньона была Крета 3 года, у электрика Крета 3года , после неё Туссон уже 3.5 года, у весовщика Соул, до него Соната была...
Корейцы стабильнее гораздо, спору нет. Сосед недавно продал свой ix 35. Наездил на нем под 300. Коробку до 100 тык. ремонтировал и ПП тоже. Каталик удалял. Но у него дизель, с мотором всё Ок.
"На большинстве международных рынков, включая США, Hyundai Solaris имеет название Accent. Оно расшифровывается как Advanced Compact Car — продвинутый компактный автомобиль. В Южной Корее аналог...
И в сша и в Ю.Корее есть свои колхозники. Это огромный пласт людей с альтернативным менталитетом
Помнишь фотки выкладывал смежник Туссона пригнал с Казахстана? Сегодня видел его, всё нормально, к АКПП никак не привыкнет после вариатора.
Помню. А чего с ним будет - новая машина.
Я после АКПП к варику быстро привык.
Вспомнил, у меня ж кума на спортейдже гоняет уже больше 10 лет, причем практически не следит за ним - проблем нет.
Я думаю все эти задиры как раз из серии 1-2 из 100. Но опять же, у каких-то марок задиры из серии 1 из 1000.
В реальности нафиг не нужен, только для некоторых условий эксплуатации. Например с прицепом или когда есть необходимость ездить вне дорог. Чтобы сразу не слушать о том, что я не знаю что такое полный привод вот мой опыт: ТЛК 70, 80, 100, 200; Патрол У61, У62,; Паджеро 1, 2; Бигхорн; Амарок; Хайлюкс.
Так у вас всё трактора! На обычном нормальном кроссовере ПП как раз не для бездорожье, а для движения по обычным дорогам в сложных погодных условий, например. Ну и лёгкое бездорожье. Не однократно проезжал на своих кросах там, где монопривод надо толкать. И это не в лесу, а в обычном Московском дворе.
Помню. А чего с ним будет - новая машина.
Я после АКПП к варику быстро привык.
Вспомнил, у меня ж кума на спортейдже гоняет уже больше 10 лет, причем практически не следит за ним - проблем нет.
Я думаю...
Неизвестно какое масло льют с задирами и как часто меняют ...... мне нравился вариатор Аутлендера .
Так у вас всё трактора! На обычном нормальном кроссовере ПП как раз не для бездорожье, а для движения по обычным дорогам в сложных погодных условий, например. Ну и лёгкое бездорожье. Не однократно проезжал...
Эта зима наверное первая , когда я никого не толкал и не выдёргивал ...... правда и снега не было толком )))
Так у вас всё трактора! На обычном нормальном кроссовере ПП как раз не для бездорожье, а для движения по обычным дорогам в сложных погодных условий, например. Ну и лёгкое бездорожье. Не однократно проезжал...
У меня и кроссы были, как полноприводные, так и переднеприводные. Речь о том, что полный привод в обычных условиях не имеет смысла. Преднеприводные дешевле, а раз нет разницы, как говорится, зачем платить больше.
За 6 лет эксплуатации переднеприводного кроссовера только один раз понадобился полный, поехали в снегопад через перевал за городом. Вернулся, купил цепи, проехал. С тех пор цепи лежат без дела. В городе и на трассе ни разу не толкал.
Со своей стороны рассказал как есть. Если зайти в группу в телеграмм по чери и этой модели, почти у всех одно и тоже вылазит. Только у многих пробег меньше моего
Реально брак какой-то... У меня 7про, пробег 37000, без проблем, у знакомого тоже семёрка, не жалуется. Удачно Вам вернуть деньги.
На Аутлендере у меня такого не случалось , читал форумы по этой теме Шкодовские , бывает что слишком чувствительные , не получилось дилера прожать на замену блока , он сказал что это из-за того что я...
Механизм открывания скорее всего подмерзает, всё подъемники на морозе тормозят.
Езжу на тигго 8 покупали машину 2020 году как тут говорят сырая ещё была так как период времени пандемии ни продаж ни отзывов, брал вслепую, на сегодня нареканий нету совсем как автомобиль для передвижения семьи для частых поездок и на дальние расстояния притензий нету на сегодняшний день пробег 61000 км. А что тут говорят про китайский авто эти диванные эксперты вы больше АвтоВАЗа и не видели, вы сейчас смотрите, звоните, используя всю КИТАЙСКУЮ ТЕХНИКУ,
Неизвестно какое масло льют с задирами и как часто меняют ...... мне нравился вариатор Аутлендера .
Это понятно. Но на те же Тойоты/Хонды/Шкоды и т.д. нет такого массового негатива про задиры. Даже на Китайцев. Думаю условия в среднем по больнице одинаковые. Процентов 90 народа меняют всё по мануалу (раз в 15 тык) и, пока гарантия, у дилера.
Эта зима наверное первая , когда я никого не толкал и не выдёргивал ...... правда и снега не было толком )))
Я выталкивал ix 35 переднеприводного из каши на заправке. Сам в эту кашу влетел, еле двери открыл. Честно говоря был не уверен, что сам выеду, но вообще без проблем.
У меня подъезд к поселку небольшой подъем и спуск, выезд наоборот, соответственно. Все на ПП проезжают без проблем, а вот моноприводные (что легковые, что Кросы) постоянно с бубном прыгают - песочник сыпят и т.п.
У меня и кроссы были, как полноприводные, так и переднеприводные. Речь о том, что полный привод в обычных условиях не имеет смысла. Преднеприводные дешевле, а раз нет разницы, как говорится, зачем платить...
Обычно ПП ставят по умолчанию на высшие комплектации, так что разница есть. Ну и например мой авто в РФ не был представлен официально без ПП.
Постоянно наблюдаю как шлифуют моноприводные, я ни разу не шлифовал в этих местах.
Я тоже ездил на моноприводе и даже нигде не застревал, но с ПП как-то ловчее получается.
Лучше когда он есть, чем когда его нет в тот самый момент 😉
Одно дело из сугроба выскочить и другое полости метров 10 по неочищенной парковке, где нападало сантиметров 30, а под этим ещё и лёд и колея. Не спорю, можно изнасиловать Приору и выехать, но практически любой нормальны крос на ПП выедет без особого труда с первого раза. Да и из сугроба по бампер на ПП выехать гораздо проще.
То-то у чангана продажи раз в 100 меньше, чем у Чери )))
Количество не = качество.
Многие марки вообще в РФ не продаются. Да и рекламу ЧанГан я не сильно наблюдаю в отличии от Чери с лавашами.
Ща вложатся в рекламу, моделей подтянут и посмотрим.
У меня и кроссы были, как полноприводные, так и переднеприводные. Речь о том, что полный привод в обычных условиях не имеет смысла. Преднеприводные дешевле, а раз нет разницы, как говорится, зачем платить...
Даже на идеальных дорогах полноприводный кроссовер лучше едет и лучше рулится, ибо крутящий момент через кардан передается и на задние колеса тоже.
Кроссовер - это автомобиль с повышенным центром тяжести. С полным приводом у кроссовера банально лучше развесовка по осям.
Зачем вы сидите и опровергаете очевидные вещи, в основе которых обыкновенная физика?
Если лично вы не понимаете разницу между полным и моноприводом, то это не значит, что ее нет.
Обычно ПП ставят по умолчанию на высшие комплектации, так что разница есть. Ну и например мой авто в РФ не был представлен официально без ПП.
Постоянно наблюдаю как шлифуют моноприводные, я ни разу не...
Где это "обычно ПП ставят по умолчанию на высшие комплектации"....?? Чушь какую-то сказал....
Автор, не сталкивался с этой Черри, хотя, когда-то присматривался. Но проблемы знакомы по Ладе Весте и они одни и те же!!! Сам намучался с Вестой на "роботе" и китайской электрикой.
А теперь, по порядку:
1. Если глючат приборы, перегорают лампочки, с ума сходит электроника - вы ничего не сделаете, нужно проверять и перепроверять ВСЮ электрику в машине, возможно, где-то датчик или неплотное соединение. Скажу так, работал на заводе и знаю, что если на машине неисправен один датчик, с ума будет сходить вся линия, а попробуйте найти неисправность в таком сложном механизме? Это некачественная электрика и вы ничего не сделаете. Черри работает с Лэнд Ровером, пообщайтесь с владельцами Лэнд Роверов 😂 Пообщайтесь с владельцами любых немецких авто, начиная от Мерседеса и заканчивая "бюджетными" Фольксвагенами, в которых электрику расположили так, что её заливает водой, а замена стоит сотни тысяч рублей!
На Ладе Весте проводка от Бош, но сделана она в Китае, там ровно такие же проблемы.
2. Запах гари. На моей Весте был "робот". Думаю, не нужно объяснять, что такое робот и каких он бывает типов? Их всего три типа, на Весте самый простой - с одним диском сцепления. РКПП - это механическая коробка передач. Как раз типы (уточняю) ни коробок передач, а именно сцепления. Так вот, чтобы сцепление переключало передачи, поставили электронный актуатор, на Ладе Весте он немецкий! 🤦♂️ Прошёл, этот актуатор, 100 тыс. км. и начал перегреваться и появлялся запах гари проводки. А гарантия всё - тютю, закончилась 🤷♂️😂
У вас сцепление двойное мокрое. По идее, оттуда запаха гари быть не может. Но, если запах гари проводки, значит - это проводка, ничего вы с этим не сделаете. Перегреваются ли РКПП с двойным мокрым сцеплением, я не знаю. Если перегреваются, то и оттуда может идти запах Гари (Поттера) 😂
3. Гул кондиционера. На Весте, при запуске кондиционера был небольшой вой, сегодня у меня Тойота европейской сборки, при запуске кондиционера такой же вой. Это вам не Япония - это Европа, где надёжные автомобили делать не научились до сих пор.
4. Была такая проблема, точнее несколько:
а) пропеллер обдува салона начинал бить на торпеда - загрязнение;
б) забитая, грязью, дроссельная заслонка;
в) перегрев двигателя - забитый радиатор.
Конструкторы АвтоВАЗа умудрились сделать так, что за год езды забивается грязью всё! Нет, вопрос ни в том, что нужно чистить, а с какой периодичностью.
5.Наступил период, когда машина перестала заводиться, проблема заключалась в том, что РКПП не вставал в нужное положение, когда машину глушишь. Такая проблема бывает и на Тойотах с АКПП, но у меня была единичной, а на Весте наступил период, когда машина перестала заводиться с первого раза, приходилось дёргать селектор. А потом проблема сама испарилась. Дилер не знал, как решать эту проблему, но намучился я с ней не на шутку.
Заключение и совет:
Черри никогда не будет, ежегодно продавать по 10 млн машин в год! Черри - это не Тойота. И у Тойоты бывает блак, но автомобиль можно собрать так что получится Тойота или Лексус, а можно собрать дорогущий пафос, который будет жить в сервисах и назвать его Мерседес или БМВ. А можно попытаться влезти в Автомобильный сегмент и собрать авто из имеющихся, недорогих запчастей и назвать его Лада Веста или Черри Тиго.
Мой вам совет, если она действительно такая проблемная, продавайте и не жалейте. Я на Весте, впервые приехал в сервис через 2 месяца, ещё через месяц я не понимал зачем я это купил, как на этом ездить и как ЭТО продать? Через 5000 км на Весте были кривыми все 4 диска, а на 100 тыс. км. пришлось их править только для того, чтобы заменить резину. Продал я Весту, через 107.000 км и 1,5 года владения. Из сервиса она не вылазила. Больше мне такого счастья не надо.
Автор, не сталкивался с этой Черри, хотя, когда-то присматривался. Но проблемы знакомы по Ладе Весте и они одни и те же!!! Сам намучался с Вестой на "роботе" и китайской электрикой.
А теперь,...
Обычно ПП ставят по умолчанию на высшие комплектации, так что разница есть. Ну и например мой авто в РФ не был представлен официально без ПП.
Постоянно наблюдаю как шлифуют моноприводные, я ни разу не...
Вот как раз маркетинг. Хочешь навороченную машину, плати ещё и за полный привод.
Даже на идеальных дорогах полноприводный кроссовер лучше едет и лучше рулится, ибо крутящий момент через кардан передается и на задние колеса тоже.
Кроссовер - это автомобиль с повышенным центром тяжести....
Ещё один адепт " лучше рулится". Где вы там "рулитесь". Эффект плацебо.
Обычно любят вставлять, "да я тут на своей девяточке проеду". Ну не надо отрицать очевидное. При более менее схожих габаритах, клиренсе, полноприводный автомобиль, проходимее.
Автор, не сталкивался с этой Черри, хотя, когда-то присматривался. Но проблемы знакомы по Ладе Весте и они одни и те же!!! Сам намучался с Вестой на "роботе" и китайской электрикой.
А теперь,...
Слабо верится что:
1) веста не вылазила из сервиса
2) накатили за полтора года 107 т.км
Где это "обычно ПП ставят по умолчанию на высшие комплектации"....?? Чушь какую-то сказал....
Да практически везде, если на конкретной модели ПП предусмотрен, конечно.
Ну у ВАГа, помоему, можно было взять монопривод Тигуан, например, и сделать из него максималку, путем дооснащения. У япов, обычно либо прям пустышка на переднем, либо уже ПП. У нас в РФ естественно.
каждая лягушка хвалит своё болото, во-первых; во-вторых китайские машины покупают "голодные" люди, которые слаще морковки ничего не ели; в-третьих китайские машины покупают "нищие"...
Одно дело из сугроба выскочить и другое полости метров 10 по неочищенной парковке, где нападало сантиметров 30, а под этим ещё и лёд и колея. Не спорю, можно изнасиловать Приору и выехать, но практически...
Не понимаю зачем отрицать очевидное , полный привод однозначно лучше , больше возможностей , в связи с этим комфорта , не нужно обязательно по каким то дебрям лазить , я сейчас приехал с горнолыжки , первая стоянка наверху , там основная масса моноприводов остаются , вторая ниже , туда уже только полноприводные съезжают и моно , которые сильно в себе уверены (ледок накатанный под снежком) , третья внизу , туда и на полном не все едут , побаиваются в такую погоду , потому что с горки и с поворотом дорога , с этой стоянки ближе всего к прокатам и основной структуре , с верхней стоянки шлёпать дай бог , а обратно в гору ....... я к тому что не нужно лезть не знаю куда , обычный выезд на культурно-спортивный отдых , я доезжаю до места , а не шлёпаю не поймёшь откуда ...... кстати один из тех кто на моно на вторую стоянку съехал и выехать не мог , грустно провожали взглядом меня в четыре пары глаз , на горке по снежку было видно что уже несколько раз пытались , чуть не боком на горке вставали , им наверно полный привод тоже не нужен )))
Где это "обычно ПП ставят по умолчанию на высшие комплектации"....?? Чушь какую-то сказал....
Мне кажется это ты чушь сказал , модели которые есть с передним приводом и полным , самые максималки именно с полным , самые бедные с передним , посмотри любой прайс .
Китайцы вообще никакие. Когда в салон садишься сразу ощущение, что это подделка. Там вс никакое. Абсолютно. Нельзя это покупать.
Ой вот только не надо преувеличивать.
Так обычно говорят те, кто приехал в салон посмотреть новые чери на своей старой бмв 5ке года 05го и не больше, и со словами, во раньше было "качество" и осознанием, что ездит на легенде начинает обсирать новую машину, которая сильно технологичней любой бмв тех годов
Не понимаю зачем отрицать очевидное , полный привод однозначно лучше , больше возможностей , в связи с этим комфорта , не нужно обязательно по каким то дебрям лазить , я сейчас приехал с горнолыжки , первая...
Совершенно верно. У меня к поселку очень похожая дорога. Тоже с горки и с поворотом.
Да практически везде, если на конкретной модели ПП предусмотрен, конечно.
Ну у ВАГа, помоему, можно было взять монопривод Тигуан, например, и сделать из него максималку, путем дооснащения. У япов, обычно либо прям пустышка на переднем, либо уже ПП. У нас в РФ естественно.
Ни одного стоящего примера....У япов пустышка на переднем? И опять ни одного примера.....
Не пободаешься никак. Продавца выбирает сам клиент по договору, весь договор устроен так что за косяки продавца ты лизинговую ну никак не нагнёшь. Лизингополучатель сам выбрал и машину и продавца. Лизинговая...
Говорят в Москве кур доят:) и коровы яйца несут:)
Хочешь результат - идешь и делаешь, не хочешь - рассуждаешь на тему...
Дорогу осилит только идущий.
Ни одного стоящего примера....У япов пустышка на переднем? И опять ни одного примера.....
🤦
Да это как бы прописная истина, любую марку возьми, там либо на переднем тряпка и механика, либо уже полный. Рав 4, Срв, х-трейл, тушкан, спортейдж и т.д.
Да практически везде, если на конкретной модели ПП предусмотрен, конечно.
Ну у ВАГа, помоему, можно было взять монопривод Тигуан, например, и сделать из него максималку, путем дооснащения. У япов, обычно либо прям пустышка на переднем, либо уже ПП. У нас в РФ естественно.
Езжу на Тигуане недоприводном уже четвертую зиму.
Проблем не ощущаю.
Ущербным не чувствую.
Выезжал сам оттуда, откуда полноприводныех аутлендеров нивами вытаскивали.
Это я к тому что наличие полного привода мозгов не прибавляет.
Даже на идеальных дорогах полноприводный кроссовер лучше едет и лучше рулится, ибо крутящий момент через кардан передается и на задние колеса тоже.
Кроссовер - это автомобиль с повышенным центром тяжести....
Какая физика на идеальной дорогое??
Я про сухой асфальт и подключаемый при пробуксовке задний.
Физика только в том что расход больше.
Так у вас всё трактора! На обычном нормальном кроссовере ПП как раз не для бездорожье, а для движения по обычным дорогам в сложных погодных условий, например. Ну и лёгкое бездорожье. Не однократно проезжал...
Можно фото московского двора где без полного привода не выехать.
Со своей стороны рассказал как есть. Если зайти в группу в телеграмм по чери и этой модели, почти у всех одно и тоже вылазит. Только у многих пробег меньше моего
Как говорите называется контора где купили тачку?!
Про чанган GS-75 посмотри-почитай. Акпп 6-ст айсин от камри, муфта полного привода и турбина борг-варнер. Выпускатся с 2013 г.
Все с ним нормально по надежности.
Про адмирал тоже говорили что это л200.
Только нет уже адмирала...
Ну тут получается в целом про надёжность марки. Отдельные модели удачные, отдельные нет. Те же корейцы никак движки не допилят, даже на новом поколении сохранились проблемы с масложером/задирами/катализатором...
Езжу на Тигуане недоприводном уже четвертую зиму.
Проблем не ощущаю.
Ущербным не чувствую.
Выезжал сам оттуда, откуда полноприводныех аутлендеров нивами вытаскивали.
Это я к тому что наличие полного привода мозгов не прибавляет.
Полностью поддерживаю, от прокладки зависит больше чем от привода.
Но с ПП ловчее как ни крути.
Начитался отзывов что Китай всех обогнал и перегнал , проехал со старшим сыном по салонам ....... ****** он никого не догнал , чуть лучше стал , но Китаем остался , более того мне менеджер Чери сразу сказал , после Кодиака вы не впечатлитесь . Ждал чуда , деньги есть на доплату , могу принимать быстрые решения , но чуда не произошло . С менеджером разговорились , спросил про косяки , по моторам и подвеске пока нет , с электроникой полно .
Езжу на Тигуане недоприводном уже четвертую зиму.
Проблем не ощущаю.
Ущербным не чувствую.
Выезжал сам оттуда, откуда полноприводныех аутлендеров нивами вытаскивали.
Это я к тому что наличие полного привода мозгов не прибавляет.
А если сравнить умного на недоприводе и умного на полном ? ))) Если выезжали откуда полноприводного Аутлендера Нивами вытаскивали , значит всё же не оттуда , либо на Аутлендере полный тормоз за рулём был ....... сравнивать себя нужно с умными )))
Особенно интересны комментарии типа "не повезло".
Покажите аналогичного владельца нового японского автомобиля которому так же не повезло. Нет таких.
Вон литвин сжег мерс из-за проблем с дилером https://www.youtube.com/watch?v=TVCWKa1mbkE
Вот вам шкода гнилая https://www.drive2.ru/b/586405561172526307/
Тойота ржавая пожалуйста вам https://www.youtube.com/watch?v=mToIMFpX57E
А так к ярдрею зайдите на страницу, там каждая машина побывала у него. Все машины ломаются. А дилера сразу менять надо, раз там понабрали по объявлению, что тачку не могут обслужить
Солярис стоил 400 тысяч когда вышел, а гранта 229 тысяч стоила тогда.
Сейчас чери стоит 4 Мульта, гранта 800.
Машину За 4 Мульта дорабатывать онлайн на потребителях? Не слишком ли жирно ?
Только забыли сказать, что солярис нормальный сейчас стоит 2.5м, а тут человек взяли полноприводный максимальный 200сильный 7ми местный авто за 3.3м. Сопоставимо ли?
Аутлендер в базе сейчас стоит 3.2м, и там передний привод и комплектация барабан. Так что аналитики курите смело
Мне вообще из представленных у нас Китайцев ЧанГан больше всего симпатичен. Они и на машины больше похоже - как-то лаконично смотрятся. Планируют в ближайшее время аж 8 новинок привезти в РФ
Реклама подъехала.
Ведь аргумент "лаконично смотрится" конечно стоит дела. А то что у него дилеров нихрена нету и появился он в рф только вчера вас видимо не волнует.
У чери вон 7про 9месяцев подряд занимает 1е место среди иномарок. Почему-то 35+ таких продаж не достиг со своим айсином
Я так скажу, зная систему изнутри.
Дилер сам в ах...... от этих тачек.
Никто не знает как их ремонтировать и что с ними делать (за исключением замены полностью какого-либо элемента).
ТО- да, там много...
Подобные случаи случатся, когда руководство и руководитель сервиса остолоп. Взяли ПТУшников, которые только классику умеют крутить, они даже корейцев испортят.
Проблемы в машинах бывают, но плох тот дилер, который не может исправить
пц. конечно, думаю за такие бапки уже должно быть качество
За какие такие бабки? Эта машина год назад на переднем только была и стоила чуть больше 2х лямов, и тогда солярис стоил 1.8м уже.
Не говорю, что цена низкая и качество низкое у неё. Тут просто реально дилер тугой, Кучу отзывов нормальных по этим машинам есть на дроме
Какая физика на идеальной дорогое??
Я про сухой асфальт и подключаемый при пробуксовке задний.
Физика только в том что расход больше.
Ровно та же самая физика, которая заключается в правильном перераспределении крутящего момента между осями. Даже на идеальных дорогах без пробуксовок.
А принудительное блокирование муфты идет уже для более сложных дорожных условий.
Расход больше? Вы купили кроссовер, чтобы экономить бензин?! Да ладно!
Зачем вам такой автомобиль, если вы не в состоянии его содержать?
Если почитать эти самые телеграм каналы, то там в основном все жалобы на дилеров. И немцы, и британцы, и корейцы, и японцы новые тоже с проблемами бывают. Но общее впечатление от машины складывается в т.ч. и от того, как дилер готов решать проблемы.
Нашим дилерам на***** на решение проблем. ЧАР их тоже не стимулирует. Потому столько негатива.
А потом еще от ЧАР приходит опрос: в чём для вас ценность бренда Чери? Это фэйл, эпик фэйл.
Только забыли сказать, что солярис нормальный сейчас стоит 2.5м, а тут человек взяли полноприводный максимальный 200сильный 7ми местный авто за 3.3м. Сопоставимо ли?
Аутлендер в базе сейчас стоит 3.2м, и там передний привод и комплектация барабан. Так что аналитики курите смело
Аутлендер в комплектации "Дрова на ручном приводе" стоил от 3.7млн, когда я в октябре заходил в салон. Более-менее норм - от 4.4млн. При этом его цена край 2.5млн.
Видимо я понимаю, что про рулится пишут обычно профаны.
Когда по сути сказать нечего, то начинается типичный переход на личности.
Жаль, что на покупку китайца вам денег хватило, а на покупку умения вести конструктивный диалог уже ничего не осталось...
Реклама подъехала.
Ведь аргумент "лаконично смотрится" конечно стоит дела. А то что у него дилеров нихрена нету и появился он в рф только вчера вас видимо не волнует.
У чери вон 7про 9месяцев подряд занимает 1е место среди иномарок. Почему-то 35+ таких продаж не достиг со своим айсином
Эта марка мне внешне нравится больше просто - смотрится лучше чем Чери и Хавал (ИМХО). Я пока к Китайцам не готов - наблюдаю. У меня достаточно свежее авто, пока не думаю менять.
Когда по сути сказать нечего, то начинается типичный переход на личности.
Жаль, что на покупку китайца вам денег хватило, а на покупку умения вести конструктивный диалог уже ничего не осталось...
У меня ещё Фольксваген и Ниссан есть.
Конструктивный, да пожалуйста, любая практически машина может пройти поворот быстрее, чем хватит смелости у большинства водителей. Чтобы оценить управляемость нужно иметь как минимум начальную спортивную подготовку. Озвучьте ваши компетенции в автоспорте и условия, по которых реально можно получить толк от управляемости.
За какие такие бабки? Эта машина год назад на переднем только была и стоила чуть больше 2х лямов, и тогда солярис стоил 1.8м уже.
Не говорю, что цена низкая и качество низкое у неё. Тут просто реально дилер тугой, Кучу отзывов нормальных по этим машинам есть на дроме
вообще не понял претензии к моему комменту.. автор все сам написал и то что купил за 3 млн, вот и предъявляйте ему почему он против кучи довольных отзывов и почему он не взял за 2 ляма год назад, а я не владею этим чудом
Обычно любят вставлять, "да я тут на своей девяточке проеду". Ну не надо отрицать очевидное. При более менее схожих габаритах, клиренсе, полноприводный автомобиль, проходимее.
Не отрицаю очевидное.
Проходимее.
Но когда тачка из-за этого дороже тысяч на 200. Плюс дополнительное обслуживание всех агрегатов это еще + процентов 30 от стоимости ТО.
А ПП этот нужен раза три в году (в МСК, по крайней мере, дороги и дворы чистят, как в других городах я не знаю).
То задумаешься, стоит ли оно того?
вообще не понял претензии к моему комменту.. автор все сам написал и то что купил за 3 млн, вот и предъявляйте ему почему он против кучи довольных отзывов и почему он не взял за 2 ляма год назад, а я не владею этим чудом
А чего ты на меня отъехал то.... Сами разбирайтесь 🤪🤣
Реклама подъехала.
Ведь аргумент "лаконично смотрится" конечно стоит дела. А то что у него дилеров нихрена нету и появился он в рф только вчера вас видимо не волнует.
У чери вон 7про 9месяцев подряд занимает 1е место среди иномарок. Почему-то 35+ таких продаж не достиг со своим айсином
Если всех с Рынка России убрать и оставить Тату индийскую , думаю она все рекорды побьёт )))
У меня ещё Фольксваген и Ниссан есть.
Конструктивный, да пожалуйста, любая практически машина может пройти поворот быстрее, чем хватит смелости у большинства водителей. Чтобы оценить управляемость нужно...
Я с Михаилом полностью согласен , могу свои озвучить , чемпион Пензенской области по картингу не один раз (Советский дом пионеров №1 г. Пензы) , по мотокроссу пару раз (на мопедах по юниорам) , пробег на авто давно за миллион , бОльшая часть на грузовом авто ....... я понимаю что такое рулится .
Не отрицаю очевидное.
Проходимее.
Но когда тачка из-за этого дороже тысяч на 200. Плюс дополнительное обслуживание всех агрегатов это еще + процентов 30 от стоимости ТО.
А ПП этот нужен раза три...
Если так начать думать, то можно вообще задуматься, а нужно ли авто?
До магаза пешком, благо их сейчас на каждом углу. На работу - на общественном. На дачу - на электричке с рюкзаком и сумку-тележку. Да и такси никто не отменял.
И никаких ТО, ремонтов, заправок, налогов, штрафов - красота!!!
Я с Михаилом полностью согласен , могу свои озвучить , чемпион Пензенской области по картингу не один раз (Советский дом пионеров №1 г. Пензы) , по мотокроссу пару раз (на мопедах по юниорам) , пробег на авто давно за миллион , бОльшая часть на грузовом авто ....... я понимаю что такое рулится .
Отлично. Вы входите в 1 процент людей, кто это действительно понимает. Теперь ответьте честно, насколько разница в управляемости проявляется в повседневной эксплуатации, насколько её могут понять неподготовленные водители?
Я проехал под миллион, не на грузовом, легковые, кроссоверы, пикапы, джипы. Пробег 400 км до участка с утра, там день работы и 400 назад вечером для меня нормальный режим. Не вижу разницы на чем ехать в плане управляемости.
Я с Михаилом полностью согласен , могу свои озвучить , чемпион Пензенской области по картингу не один раз (Советский дом пионеров №1 г. Пензы) , по мотокроссу пару раз (на мопедах по юниорам) , пробег на авто давно за миллион , бОльшая часть на грузовом авто ....... я понимаю что такое рулится .
Товарищ, бывший автогонщик, правда местного уровня, на Тундре в повороты валит так, что с ним никто не хочет ездить, так по трассе 150-170 держит. И ничего, не жалуется на управляемость. А он может до Владика с утра выехать, а ночью назад.
Товарищ, бывший автогонщик, правда местного уровня, на Тундре в повороты валит так, что с ним никто не хочет ездить, так по трассе 150-170 держит. И ничего, не жалуется на управляемость. А он может до Владика с утра выехать, а ночью назад.
Ну тут не надо быть гонщиком. 6 утра страт из Хабаровска, 14-15:00 Владивосток, дела поделал, в 17.00 назад, в 01-02:00 дома
Ну тут не надо быть гонщиком. 6 утра страт из Хабаровска, 14-15:00 Владивосток, дела поделал, в 17.00 назад, в 01-02:00 дома
Так и я про то же. Тундра явно не образец управляемости, а как то справляется. Я езжу исключительно на круизе, держу 107-109 по навигатору, чтобы не платить штрафы. Хабаровск Солнечный 5.15-5.30 без разницы на какой машине.
В реальности нафиг не нужен, только для некоторых условий эксплуатации. Например с прицепом или когда есть необходимость ездить вне дорог. Чтобы сразу не слушать о том, что я не знаю что такое полный привод вот мой опыт: ТЛК 70, 80, 100, 200; Патрол У61, У62,; Паджеро 1, 2; Бигхорн; Амарок; Хайлюкс.
в российской реальности полный привод позволяет не тащиться за километр, а ставить возле дома на нерасчищенную стоянку. За одно это его стоит купить. И выехать из сугроба на легкой 2114 гораздо легче, чем на 2-тонно машине, которая изначально проектировалась под 4вд.Странно, как вам в Хабаровске об этом неизвестно) Для чего вы тогда столько джипов себе покупали, если полный привод не нужен, гонялись бы на перелднем!
Отлично. Вы входите в 1 процент людей, кто это действительно понимает. Теперь ответьте честно, насколько разница в управляемости проявляется в повседневной эксплуатации, насколько её могут понять неподготовленные...
400 км. хватит чтобы понять , но не всем дано , кому дано всё же больше , чем кому нет , при чём бывает опыт не влияет , бывают профессионалы едут , у них колесо болтается , а они не чувствуют , не дано , оно в итоге укатывается , кто то не понимает зачем кочки объезжать и т.д. ……
Если так начать думать, то можно вообще задуматься, а нужно ли авто?
До магаза пешком, благо их сейчас на каждом углу. На работу - на общественном. На дачу - на электричке с рюкзаком и сумку-тележку. Да и такси никто не отменял.
И никаких ТО, ремонтов, заправок, налогов, штрафов - красота!!!
Вот, Вы и постигли истину )))
Но человек - существо ленивое. И ради комфорта готов терпеть многочисленные денежные потери.
Без машины намного проще. Но с ней удобнее. За это люди и платят.
Вот, Вы и постигли истину )))
Но человек - существо ленивое. И ради комфорта готов терпеть многочисленные денежные потери.
Без машины намного проще. Но с ней удобнее. За это люди и платят.
😁👍
Ну так с ПП ещё удобнее пусть и не всегда надо. Что б и не переплатить.
в российской реальности полный привод позволяет не тащиться за километр, а ставить возле дома на нерасчищенную стоянку. За одно это его стоит купить. И выехать из сугроба на легкой 2114 гораздо легче,...
Так это для работы, прицепа, поездок семьей с грузом. Так я по городу на Лифе езжу, жена на переднеприводном кроссе. Никаких проблем. И что-то дворы забиты отнюдь не полноприводными Фитами, Ноутами и Аквами. Не ходят их владельцы за километр.
400 км. хватит чтобы понять , но не всем дано , кому дано всё же больше , чем кому нет , при чём бывает опыт не влияет , бывают профессионалы едут , у них колесо болтается , а они не чувствуют , не дано , оно в итоге укатывается , кто то не понимает зачем кочки объезжать и т.д. ……
Это не ответ. Как проявляется управляемость в городских условиях, при средне скорости около 30, как на трассе при 100-110, как едет большинство. Понять то можно, но на что она реально влияет?
Вот, например, 100 Крузер машина вальяжная, а Амарок жесткий, он может пройти поворот чуть быстрее. И что, я все равно проеду его на 100, что на одной, что на другой машине. вы что, валите "на все деньги" как на карте?
Это не ответ. Как проявляется управляемость в городских условиях, при средне скорости около 30, как на трассе при 100-110, как едет большинство. Понять то можно, но на что она реально влияет?
Вот, например,...
Я езжу резво , бывает в шашки играю , когда авто вильнул и после без раскачки и виляния на свой курс вернулся , это хорошо , на трассе когда едешь по прямой , не нужно даже поворотов , есть авто которые по долго едут без подруливаний когда прямо , а есть на которых без конца подруливаешь , вот допустим из моих - Кодиак едет прямо с чётким положением руля в 0 , а Аутлендер так не ехал , я даже на развал на новом авто заезжал , давление в колёсах проверял , потом в отзывах прочитал что у всех так ....... ещё пример - Патриот , я когда покупал , тогда его по трассе ловить приходилось , когда зимой на обгоне через бруствер "перепрыгнул" , он на курс сразу не встал , его ещё поймать нужно , даже на грузовой Газели было лучше , всё дело в касторе , позже его у Патриота поправили , стало лучше , кстати люди сами угол кастера меняли для лучшей управляемости ...... управляемость зависит очень от многого в подвеске , разные производители разный некий баланс находят . Я понимаю что на любом авто при любом раскладе ездить можно , но комфорт складывается от многих факторов , управляемость в том числе . Буду рад если у меня получилось объяснить о чём я хотел сказать , если нет - жаль , но и только )))
Это не ответ. Как проявляется управляемость в городских условиях, при средне скорости около 30, как на трассе при 100-110, как едет большинство. Понять то можно, но на что она реально влияет?
Вот, например,...
Про Патриота добавлю , до моего предыдущего модельного года Патриоты шли без задней реактивной тяги , ездил на тест драйв длительный , по трассе его уже на 100 км.ч. по прямой мотать начинало так , что его ловить приходилось .
Я езжу резво , бывает в шашки играю , когда авто вильнул и после без раскачки и виляния на свой курс вернулся , это хорошо , на трассе когда едешь по прямой , не нужно даже поворотов , есть авто которые...
Вот, честно, не совсем понимаю, сколько можно ехать не подруливая. На любой машине, кроме той, у которой убита подвеска (ну и УАЗа) можно отпустить руль, если дорога прямая, метров сто - двести любая проедет. В шашки тоже можно, тот же Крузер только кренится, но трассу не теряет, вопрос привычки.
Есть конечно любители и даже мастера погонять, но их очень мало, особенно среди адептов "управляемости" кроссоверов. Вы, как специалист, уж точно должны понимать, что 90 процентов орущих об управляемости с закрытыми глазами не отличат Жигули от Феррари.
Вот, честно, не совсем понимаю, сколько можно ехать не подруливая. На любой машине, кроме той, у которой убита подвеска (ну и УАЗа) можно отпустить руль, если дорога прямая, метров сто - двести любая проедет....
Вот в том то и дело 100-200 м. проедет любая , а есть которые по 1 км. могут ))) Не вижу смысла дальше объяснять , я то понимаю о чём говорю )
Вот, честно, не совсем понимаю, сколько можно ехать не подруливая. На любой машине, кроме той, у которой убита подвеска (ну и УАЗа) можно отпустить руль, если дорога прямая, метров сто - двести любая проедет....
Вы вообще счастливый , у вас требований к авто меньше , чем у многих )))
Вы вообще счастливый , у вас требований к авто меньше , чем у многих )))
80% (восемьдесят процентов!) владельцев автомобилей BMW 1-Series считает, что их машины оборудованы передним приводом. Об этом рассказал глава BMW Норберт Райтхофер.
Да ладно...
Про Патриота добавлю , до моего предыдущего модельного года Патриоты шли без задней реактивной тяги , ездил на тест драйв длительный , по трассе его уже на 100 км.ч. по прямой мотать начинало так , что его ловить приходилось .
Без реактивной тяги понятно, что болтать будет, обрыв линки на задней реактивной тяге Бигхорна сразу чувствовался. А так все мостовые джипы по грунтовке кидает, опять же большинство даже этого не понимае, считают, что джип увереннее идёт, чем кроссовер.
Не понимаю зачем отрицать очевидное , полный привод однозначно лучше , больше возможностей , в связи с этим комфорта , не нужно обязательно по каким то дебрям лазить , я сейчас приехал с горнолыжки , первая...
Далеко не надо ездить, вот каждые выходные по такой гоняю.
Есть пара соседей на моно приводе - ездят, но регулярно либо толкаем их, либо вытаскиваем. В зависимости от состояния дороги 😁
Далеко не надо ездить, вот каждые выходные по такой гоняю.
Есть пара соседей на моно приводе - ездят, но регулярно либо толкаем их, либо вытаскиваем. В зависимости от состояния дороги 😁
Кто-то может написать фикня, но я понимаю что фото уклон не передаёт, на фото которые я с горнолыжки выкладывал именно так, в реали подъм круче, чем смотрится...... зачем переживать сможешь въехать или нет, если на полном приводе можно это делать не думая? Пока есть возможеость по крайней мере.
Везёт вам, Я не встречал прямого отрезка дороги в 1 км...
1 км на самом деле мало, есть участки гораздо длиннее, мы с тобой спорили уже об этом когда-то, после того вспомнил об этом как то на трассе, можешь верить, можешь нет, убрал руки с руля и ехал не меньше 2-х километров прямо без рук на скорости 120 км. ч. , вот это держит трассу, тут конечно много факторов должно сойтись, кроме рулёжки ещё и резина..... специально не поеду на трассу, но если не забуду, сниму на видео в следующий раз.
У меня требований хватает, поэтому у меня 3 машины. Только управляемость не в их числе.
Важно чтобы не только хотелось, но и моглось 😂 Я не могу себе позволить несколько машин, потому в одной стараюсь набрать необходимый минимум по функционалу.
80% (восемьдесят процентов!) владельцев автомобилей BMW 1-Series считает, что их машины оборудованы передним приводом. Об этом рассказал глава BMW Норберт Райтхофер.
Да ладно...
Наши скорее всего знают, а за границей люди другие.... а вообще у меня есть знакомый, который умудрился Лексуса купить на переднем приводе, как Хорёк который, он думал что они все на полном, долго потом продавал)
А какая разница сколько машина стоит? Каждый живёт по средствам... Одному дорога машинка за 1 млн руб, а другому за 5. Но это же не означает, что если машинка стоит 1 млн, то её владелец должен разориться на ремонте? Тем более, что ни все поломки входят в гарантию, а гарантия в рекламе не совпадает с реальной и вам, как владельцу нового авто - это известно.
Вот по Корейцам у меня прям хорошие знакомые, которые постоянно на связи, у компаньона была Крета 3 года, у электрика Крета 3года , после неё Туссон уже 3.5 года, у весовщика Соул, до него Соната была...
Я видел корейцев и с такими пробегами, но видел нередко и рано ложащиеся движки, почти половина, ну треть наверняка. Очень неровная картина, честно сказать.
Я езжу резво , бывает в шашки играю , когда авто вильнул и после без раскачки и виляния на свой курс вернулся , это хорошо , на трассе когда едешь по прямой , не нужно даже поворотов , есть авто которые...
Кстати о Патриоте. У моего троюродного брата есть подержанный Патриот 2011 г.в. Тут он решил еще нового прикупить. И за полгода или чуть больше намаялся с ним в гарантийке, и продал его. А этот оставил, так, по буеракам, да всякий скарб возить
Наши скорее всего знают, а за границей люди другие.... а вообще у меня есть знакомый, который умудрился Лексуса купить на переднем приводе, как Хорёк который, он думал что они все на полном, долго потом продавал)
Ну это RX270 наверное, они все такие. Но на передке кросс да, трудно продать
Со своей стороны рассказал как есть. Если зайти в группу в телеграмм по чери и этой модели, почти у всех одно и тоже вылазит. Только у многих пробег меньше моего
То есть вы хотите сказать, что у всех покупателей Чери Тиго 8 Про Макс вылазят все те же самые проблемы, что и у вас, только на ещё более маленьком пробеге? Вы в этом абсолютно уверены?
Я езжу резво , бывает в шашки играю , когда авто вильнул и после без раскачки и виляния на свой курс вернулся , это хорошо , на трассе когда едешь по прямой , не нужно даже поворотов , есть авто которые...
Но все же по сравнению с китаезом, я бы явно Аута взял. Пробеги у них большие бех проблем
Я уже 30 000 проехал. Вообще никаких проблем! Чувак явно купленный 🤣
Если после жигулей, Вы даже и не поймёте.
Дилер сейчас получил официальные билютень и прошивают машину, как и другим по всей стране, у кого третья волна.
Второй день вояют
Я, когда в 2013 году покупал солярис, мне только ленивый не говорил, что корейцы фигня и гниют и ломучие и что лучше бы взял старый мерс, чем это г**но. А машине уже 10 лет и она вообще без проблем. Так и с китаем. А автору отзыва просто не повезло с косоруким диллером.
Прочитай мой отзыв про солрис
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
но запчасти и ремонт у Акуры, наверное, космос сейчас тоже
Это уже вторично всё. Если у меня будет возможность взять авто за 8 🍋, то уж на запчасти точно найду.
Расходники и многие ЗЧ там унифицированы с обычными Хондами.
Ну и как мы знаем - Хонда не ломается😉💪
А вообще, это всё хотелки. Ближайшие 3-5 лет не думаю, что буду менять авто.