Начало зимней эксплуатации. Новое литье и датчики давления

Что в Аутлендере по снегу было не очень ?

Экранов нехватало видимо в салоне

Просто у меня был Аутлендер, я не понимаю что может быть не так, среди кроссоверов он далеко не в конце по этим свойствам, клиренс 21.5 см., постоянный полный с перераспределением, есть функция блокировки с повышением оборотов, имитация понижайки .

Я в курсе что у вас, я вас люблю читать ещё с УАЗика)))

Спасибо , я рад что кому то интересно ! Можно на "ты" кстати ))

Аутлендер в целом по рулежки хоть летом, хоть зимой был не очень, а жена зимой на нём вообще побаивалась ездить, а я по своей глупости думал, что так и должен управляться паркетник. Просто по ровной дороги все машины норм едут (хотя на Ауте мне после 120 было не комфортно, на киатйце сейчас вообще скорость не замечаю), а вот если она не очень тут уже начинают выходить настройки на первый план, а зимой дороги редко идеальными бывают.

При этом я не утверждаю, что Аутлендер плохая машина, если бы это было так их бы не покупали в таком количестве, но управляемость на нем довольно таки посредственная.

Вот выдержка из моего отзыва на X-Trail:

Начну с цитаты части коммента из моего отзыва по Аутлендеру:
«…Не обижая никого могу сказать что аут слабоват по многим позициям и основное это:...настройки подвески и рулевого управления ФУУУ (при малейшей колее на трассе или продавленных сих от большегрузов) его сразу же кидает в сторону и приходится подруливать не по детским)…»

И вот он чертовски прав, основная проблема Outlander — это подвеска и рулевое, и ощутил я это в полной мере тогда, когда пересел на ИксТрейла!! На X-Trail Карл!!! Я никогда бы не подумал, что это так, но это так! Я хотел и хочу пересесть на немца, но уже не так сильно, как раньше. Я всегда предвзята плохо относился к Ниссану, даже не знаю почему, у многих моих друзей и знакомых были и есть авто этой марки, и они не жалуются, они довольны, у них нет с ними проблем. И тут по воли случая я покупаю марку авто, которую недолюбливаю, но которая по отзывам так же надежна, как Аутлендер, но которой, как оказалось можно нормально управлять! – это все эмоции, которые меня захлестнули тогда, которые во мне играют до сих пор.

Жена, когда мы купили Аута, говорила, что ей не комфортно и где то даже страшно ездить на Ленди, особенно зимой. Она добрым словом вспоминала Opel, ездила на Ауте только на переднем приводе, потому что, с ее слов, на полном она вообще им управлять не могла, а я ей говорил, что это паркетник, здесь выше центр тяжести, он более валкий на нем надо ездить более спокойно и размерено! – с*ка, ох уж это мужское эго, прислушиваться надо к жене! – это еще эмоции.
Я пересмотрел кучу обзоров уже после покупки, где сравнивают эти два аппарата и да везде обзорщики вскользь говорят о лучшей настройки подвески и рулевого на Ниссан Икс-Трейл. Ребят, обзорщики (понятно они меня не читают, это больше крик души) – кричать нужно – Аутлендер и нормальная управляемость – это две параллельные вселенные. У меня перестали потеть ладошки при езде по трассе, где есть проблемы с асфальтом, у меня не выступает пот на спине при попадании в колею, у меня появился ноль на руле.

Читать полностью: Отзыв о Nissan X-Trail
Дром — всероссийский автомобильный портал

Привет староверам из белокаменной! ) Удивляюсь, как же вы сюда с кнопочного телефона смогли написать? )

Дело не в проходимости - по*****ам на Ауте лазить можно, но вот в целом адекватной обратной связи на руле нет. Ну вот возьми любого обзорщика, все говорят об эталонной управляемости и настройки подвески ВАГа, про исктрейл тоже смотрел обзоры его хвалят (особенно рестайлинг T32), а вот аутлендер по этому параметру проигрывает, я это очень ярко ощутил когда пересел на X-Trail.

Да мне не нужны обзорщики ))) С этим согласен, на скорости Аутлендера приходится подруливать чаще, чем многие другие авто, я поэтому даже развал-схождение пару раз делал на новом, после 150 км.ч. при некоторых условиях становится плохо управляем, это тоже есть ......... просто по тексту было акцентировано внимание на управлении зимой, я подумал что про проходимость речь ........ вообще при допустимых скоростях+20 км.ч. с управлением нет проблем, подруливание - особенность, кстати на зимней резине у меня подруливался меньше, возможно в резине дело в том числе.

У меня подъ..б смешной, а у вас такой же унылый как и ваш шлак с мониторами на колёсах.