Эксид ТХЛ 2024 — отзыв владельца

Так получилось, что пришлось пересесть на рабочий авто Exeed TXL 2.0 Автомат  комплектация FlagShip. Купили несколько автомобилей в компанию. Цена на момент приобретения - 4 200 000. Что могу сказать автомобиль новый,  красивый, да еще и в максимальной комплектации. Как получил- сразу уехал на 1500 км. Что могу сказать - динамики достаточно, комфорт, плавность хода. Единственное что омрачало это гул при торможении (он есть на всех наших авто ) - сказали притрется (но за 7000 не притерлось :)). Пока привыкал к авто -проблем особых не было - так - Андройд авто по WIFI иногда отваливался - проблема с телефоном - другой телефон нормально ) и радио живет своей жизнью - играет одна волна - на дисплее другая и каждый раз при включении радио происходит автопоиск (в дальнейшем  это не победили 2 прошивки) . Как попривык - стал замечать что АКПП странно переключается, то дернет как первых DSG, то в спорте сума сходит - не знает на какую ей переключиться раза 4 переключает с ударом при нажатии педали газа). Т.к  езжу в основном спокойно, резкие удары при переключении стали надоедать. Удары происходят на прогретой коробке, при движении с низкими оборотами 1200-1400 при переключении с 1 на 2 , 2 на 3. И в низ на скорости 85 км с 8 на 7. Как будто на низких оборотах не хватает давления масла в управляющей линии гидроблока и соленоиды подклинивают. Рывки происходят периодически, чуть сменить стиль езды на более агрессивный их не замечаешь. Вообще на всех 4 - х машинах акпп работает как будто внутри маленький китаец сидит и вручную переключает - а потом он устает :). На машине установлена китайская копия АКПП AISIN, но  при копировании или производстве что то пошло не так. Пробовал ездить на других авто UNI-K, Mongaro - там такого нет - не всегда знаешь на какой передаче едешь. Обращался к дилерам в сервис по поводу частичного обогрева лобового -  будут менять лобовое, и один раз дисплеи погасли в дороге -  в итоге 2 раза пере прошивали всю машину. Но с акпп - туманно говорят что будет отзывная по TXL и RX, когда - неизвестно. Ездите пока - сломается - поменяем коробку.

По подвеске - на хорошей дороге плавная , упругая - напоминает Q5. Но на лежачих отстреливают стойки и громыхает при проезде на скорости чуть выше пешеходной.
Еще из косяков - клипсы на пластиковом обвесе разные - Русская сборка - ничего не поделаешь, родовое проклятье. И поролон торчал на водительском сиденье - исправили.
А еще момент - двигатель здесь не тихоня - на 2,5 - 2,6 прям рычит - может проблема в защите или выхлопной.

Пока машина была в сервисе - ездил на каршеринге - так вот что на jolion ,что на Coolray - ездить водителю приятнее, хотя это бюджетные машины .
Поругал.

А хорошего - мощный двигатель, плавный ход по хорошим и не очень дорогам,  пассажирам комфортно, массаж, вентиляция, оттоманка на кресле пассажира, места сзади много, музыка хорошая (23 динамика и саб), гарантия 200 000 км. Вроде все.
Один момент - при передаче нового авто выяснилось, что нет ароматизаторов - сп... (украли).