Эксид ТХЛ 2023 — отзыв владельца

Данный авто брал в аренду, проехал 500-600 км, есть о чем рассказать, причем абсолютно непредвзято, во отличии от тех, кто это купил.

И не размазывая кашу по тарелке, скажу сразу - машина мне реально понравилась, чего я вообще не ожидал.
Основное сравнение,кончено же, строилось с несчастным монжарой, который этот эксид просто ложит на лопатки.

По внешке: строго на любителя, мне нравится морда машины, а все остальное какое-то безликое, хотя кузов выглядит вполне себе пропорциональным и в этакой своеобразной обтекаемой форме. Просто машина, увидел, и тут же забыл.

Салон уже поинтереснее, выглядит неплохо, может даже немного по-немецки. Много прямых линий, достаточное количество декора, глазу вполне приятно. По эргономике у меня тоже вопросов не возникло. И самое смешное, здесь, в отличии от Джили, на строчке не сэкономили, она не исчезает внезапным образом в местах, где ее якобы не видно. Главный минус, что салон весь резиновый, но везде, где можно потрогать на ощупь, поверхность мягкая. Багажник не шибко огромный. В рестайлинге салон сделали, покруче, как мне кажется. Еще заметил, что детали интерьера очень сильно перекликаются с VXом.

И самое главно, это ходовые качества: тут я ставлю твердую четверку. Подвеска на голову, если не две, превосходит Монжару. Она тут работает. Мягкой я ее назвать не могу, но соблюдается заметная грань, поэтому жесткой тоже очень сложно назвать. Мелочевку с дорожного покрытия сидение не передает прямиком в зад, как у монжары, это главный плюс. Очень хорошо гасит волны, по типу стиральной доски, даже на большой скорости. Ямки, лежаки, тоже, без особых нареканий. В общем итоге, подвеска здесь собранная, не хватает вальяжности на трассе, от чего шероховатости дороги почувствовать все-таки можно, но как писал выше, с монжарой это не идет ни в какое сравнение.

Динамика достаточная, запас тяги на обгоне есть. Крейсерская скорость в районе 135 км/ч, вроде на педаль почти и не давишь, а уже такая скорость, обороты при этом приемлемые. Коробка была вроде роботизированная, немного резко откликался на газ с места, в остальном, ничем себя негативным не проявил.

Итог: честно говоря, ничего плохого про тхл сказать не могу. Ездить на нем приятно. С учетом цены, а сейчас такие не сильно б/у варианты стоят 2-2,5 млн, что примерно на миллион дешевле Монжары, это разумный выбор.
По минусам выделю разве что слабоватый кондей, если свыше +30, то тяжеловато ему салон охладить. Стояночный тормоз, который постоянно нужно самому разблокировать, просто идиотизм. Ну и капот на большой скорости, от встречного потока после грузовых авто трясется.

Как-то так!