В принципе не собирался менять машину, тем более на такую. Но как увидел VX так и загорелся.
Был у меня Toyota RAV4 2015 г.в. С ним и могу только сравнивать, т.к. другие Авто были другого плана.
Почему Китаец? Думаю это самый сложный вопрос для многих. Для себя сделал вывод что Китайцы уже сильно продвинулись, китайцев стало сильно больше на дорогах, к них стал стильный дизайн и очень технологичные Авто. Сейчас такое время когда тренды очень сильно меняются. На все дорогих автомобилях появляются большие дисплеи и это ближайшее будущее всех автомобилей.
Забегая вперёд- читал статьи разный изданий и кто то даже пишет что скопировали с Мерседеса. Скоро будет глупо такое читать, т.к. тут как с телефонами. Нокиа пыталась найти свой путь и быть не подражаемой. А сейчас все телефоны на вид одинаковые. Ещё читал обзоры после покупки и тут особенно грустно понимать что обзоры проплаченные…особенно когда написана реальная чушь.
Размеры в сравнении с рафиком конечно сильно больше. Поначалу было немного не комфортно, но на третий день уже привык. Обзор спереди великолепный без преувеличения. Сзади изнутри окно уже чем кажется снаружи, но дискомфорта не принесло (хотя по началу думал что будет мало обзора).
Двери закрывают пороги так же как и на рафике. Так что брюки всегда чистые. Салон очень удобный. Ну в сравнении с рафиком без вариантов. Сиденья удобные, места очень много. Функция удобной посадки вроде удобная, но я не такой высокий и не вижу для себя необходимости. Да и детей сзади немного пугает. Думаю что скоро отключу. От стеклянного потолка семья в восторге, летом думаю ещё больше оценят.
Двигатель ощущается на свои 249 лошадей. На 110 ускоряется как с места. Запас ускорения большой, но пока обкатка.
В глубоком снегу не лазил, но и не для этого эта машина. Привод для легкого трогания. Хотя педалью работать тут немного тяжелее для плавного трогания, в сравнении с рафиком. Но и лошадей тут намного больше.
Мне после рафика показался немного скользким руль. Немного запотели передние фары, но пишут что проходит быстро. Посмотрим. Есть небольшие недочеты но все они программные и скорее всего будут скоро исправлены.
По поводу ржавчины тоже могу сказать. В моём регионе нет солей и реагентов, поэтому не боюсь. До этого были разные тойоты и поверьте в тех регионах где есть реагенты Тойоты ржавеют насквозь не медленнее китайцев. Тойоты которые не ржавеют остались на пороге 2000-х.
Уже много комментариев прочитал о том что это Китай. Но все они не обоснованны и опираются на общее мнение и стереотипы. Таких прошу не писать тут комментарии. Да и нельзя опираться на опыт тут так как Китай за год проходит путь который другие проходят годами.
Чем больше езжу / тем больше наслаждаюсь и понимаю что с недостатками Авто многие в реальной жизни и не столкнутся.
Всем удачи! Пишите интересующие толковые вопросы - отвечу. И всем наслаждения от управления своим автомобилем!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Тема многих интересует. Да и на самом деле очень актуальная.
Я для себя рассматривал 3 региона: Челябинскую область, Москву и Санкт Петербург. В моём регионе озвучили допы без выбора на 70 000 при этом колёс там нет. Москва озвучивала допы в 200 000, у кого то есть в сумме возможность вложить туда резину, у кого то нет. Кто то говорил ценник на 200 дороже потому что так хочется. В Питере все хорошо с этими делами. Почти все продают без допов.
Я готов был поехать в Питер и даже договорился что за +80 мне сделают каско и резину на мой выбор....
Классный аппарат, но есть беда у всех китайцев: короткие сиденья и малый ход регулировок, руль тоже имеет не достаточный разбег регулировки. Это минус для рослых людей. Если рост ниже 180 то все ок. Мне с ростом в 187 см не удалось подобрать удобные регулировки. В целом автомобиль очень интересный, дополняйте по чаще. Удачи с машинкой!
3 300 мне обошлась с защитой двс, антикарозийным покрытием дна и ещё мелкими допами. Для меня выбор был очевиден т.к. ближайшие конкуренты террамонт и полисейд почти на миллион дороже
3 300 мне обошлась с защитой двс, антикарозийным покрытием дна и ещё мелкими допами. Для меня выбор был очевиден т.к. ближайшие конкуренты террамонт и полисейд почти на миллион дороже
Не мало, хотя за такой размер в текущих реалиях наверное нормально. Хотя я бы взял Тугеллу )) Сам на китайце езжу уже больше года и проблем нет )
3 300 мне обошлась с защитой двс, антикарозийным покрытием дна и ещё мелкими допами. Для меня выбор был очевиден т.к. ближайшие конкуренты террамонт и полисейд почти на миллион дороже
Конечно, слегка рискованно может китайца, но с другой стороны - если масло раз в семь тысяч менять, все ТО по регламенту, в коробке раз в 60 тысяч (даже если по регламенту не меняется) - то быстрее возрастные нюансы пойдут, отъездит и 500 тысяч в принципе любая тачка. А б/у 50-50, самое оно, конечно, хорошую у соседа, которая на виду была, а так ведь не знаешь стопроцентно как её обслуживали, достойно ли управляли.
3 300 мне обошлась с защитой двс, антикарозийным покрытием дна и ещё мелкими допами. Для меня выбор был очевиден т.к. ближайшие конкуренты террамонт и полисейд почти на миллион дороже
Террамонт это так, для понтов, а палисейд это не хюндай, хюндай - это солярис, ай40, соната, что-то такое, более пацанское, под имидж марки.
Классный аппарат, но есть беда у всех китайцев: короткие сиденья и малый ход регулировок, руль тоже имеет не достаточный разбег регулировки. Это минус для рослых людей. Если рост ниже 180 то все ок. Мне...
Спасибо! На VX нет таких проблем с передним сиденьем. Хотя сзади да можно было бы и подлиннее
Конечно, слегка рискованно может китайца, но с другой стороны - если масло раз в семь тысяч менять, все ТО по регламенту, в коробке раз в 60 тысяч (даже если по регламенту не меняется) - то быстрее возрастные...
По регламенту 10000. Но с турбиной думаю это преступление
3 300 мне обошлась с защитой двс, антикарозийным покрытием дна и ещё мелкими допами. Для меня выбор был очевиден т.к. ближайшие конкуренты террамонт и полисейд почти на миллион дороже
Так эта разница при продаже и потеряется, а то и больше...
Террамонт это так, для понтов, а палисейд это не хюндай, хюндай - это солярис, ай40, соната, что-то такое, более пацанское, под имидж марки.
почему терамонт для понтов? вполне себе машинка - явно лучше вот этого китайца и ходить будет лет 15 без проблем- а китаец если 3 года отъездит- уже хорошо- на вторичке это мусор- даже трейд ин китайские реально дают столько - что понимаешь почему так дешево было в начале)
Не бывает чудес - вот что нужно понять в первую очередь- если ты готов отдать 3.3 млн и мириться с проблемами ,а они будут,когда сопли слюни от планшета на панели пройдут)
товар стоит ровно столько сколько за него платят- и если однокласники стоят на 1 -2 млн выше это повод задуматься - в чем подвох- но обычно любители планшетов осознают это немного позже)Не у всех правда смелости хватает потом написать это - но слава богу такие люди есть
тут даже по фото видно нюансы в деталях
планшет - он же панель приборов не имеет защитного козырька и при этом он не матовый)) в солнечный день это будет очень весело выглядеть)
на тиугане еще 4 года назад панель была матовая и это учитывая что был и козырек- вот такие мелочи автор будет находить еще очень долго -пока его пятая точка не начнет полыхать как новогодний салют) в какой то момент здравый смысл победит и на дроме появится еще один практически безпробежный кетаиц за недорого
3 300 мне обошлась с защитой двс, антикарозийным покрытием дна и ещё мелкими допами. Для меня выбор был очевиден т.к. ближайшие конкуренты террамонт и полисейд почти на миллион дороже
я недавно купил пэлисэйд за 4млн. казалось бы, разница в 700тыс с твоим эксидом, но есть одно но. твой эксид будет падать в цене сильнее и быстрее хёндэ. таков уж рынок б/у авто, где корейцы пока что гораздо ликвиднее китайцев. плюс у пэлисэйд стоит атмо 3.5 и коробка автомат, в отличие от твоего эксида с роботом и турбированным 2 литровым двс.
я считаю, что 3.3 млн дорого за данного китайца.
почему терамонт для понтов? вполне себе машинка - явно лучше вот этого китайца и ходить будет лет 15 без проблем- а китаец если 3 года отъездит- уже хорошо- на вторичке это мусор- даже трейд ин китайские...
Этот автомобиль не идеален, как и ровным счетом все остальные. Переплата не из-за того что они принципиально чем то лучше, а из-за раскрученности бренда. Но вы своими комментариями можете и дальше отговаривать от покупки подобного автомобиле. Правда было бы лучше если бы вы писали своё мнение, а не мнение кого то
тут даже по фото видно нюансы в деталях
планшет - он же панель приборов не имеет защитного козырька и при этом он не матовый)) в солнечный день это будет очень весело выглядеть)
на тиугане еще 4 года...
Посмотри на новую звезду наших дворов - новый Тушкан. Тоже самое, за те же деньги (по факту), только салон печальнее, размером меньше, по движку печальнее.
я недавно купил пэлисэйд за 4млн. казалось бы, разница в 700тыс с твоим эксидом, но есть одно но. твой эксид будет падать в цене сильнее и быстрее хёндэ. таков уж рынок б/у авто, где корейцы пока что гораздо...
Купил тоже самое, на 700 дороже.
Внимание вопрос: на каком сроке эксплуатации Эксид потеряет на 700 больше Палисада? Печенка подсказывает, что ПЕРВЫЙ хозяин продаст авто раньше.
Этот автомобиль не идеален, как и ровным счетом все остальные. Переплата не из-за того что они принципиально чем то лучше, а из-за раскрученности бренда. Но вы своими комментариями можете и дальше отговаривать...
До тех пор, пока живут и активничают такие китай-скептики, китайцы не смогут задирать цены на свои машины.
Скажу "спасибо тебе, скептик, что я смог купить нормальное (не супер-пупер, а нормальное) авто по адекватной цене"
Уважаемый автор, 5 за смелость! Сам пока не решился бы купить китайскую машину за такую сумму. В первую очередь из-за неопределённости с запчастямидеталями и выносливостью основных узловметалла. Возможно, всё будет хорошо, просто пока нет статистики и опыта особо. Но я с интересом слежу за новым Vx, в тч на драйве2 по конкретно Вашей машине. Да и по моему терамонту я там тоже веду журнал уже 3 года. У меня в пользовании китайский электросамокат xiaomi и телефон этой же марки)) нареканий не было.
В плане машины я езжу на vw teramont уже чуть больше трех лет. Для меня тоже принципиально важен 3й ряд сидений для взрослых.
Конечно, слегка рискованно может китайца, но с другой стороны - если масло раз в семь тысяч менять, все ТО по регламенту, в коробке раз в 60 тысяч (даже если по регламенту не меняется) - то быстрее возрастные...
почему терамонт для понтов? вполне себе машинка - явно лучше вот этого китайца и ходить будет лет 15 без проблем- а китаец если 3 года отъездит- уже хорошо- на вторичке это мусор- даже трейд ин китайские...
Ну тут уже такой момент, что и 3.3 млн за китайца многовато, и 4.5 многовато за терамонт, если уж так прям хочется новую и чтоб не ломалась 15 лет - рациональнее взять солярис за 1.5. При условии, что смотрим новые. Он и быстрый, и телевизор можно увезти, и зимой с траками проедет везде.
приборка конечно ужас какой то, в солнечный день что то видно на ней?
Интересное у вас суждение… я не важного был мнения о экранах которые были приделаны отдельно к панели, но это стало трендом и начали покупать все. И кстати она не бликует
Купил тоже самое, на 700 дороже.
Внимание вопрос: на каком сроке эксплуатации Эксид потеряет на 700 больше Палисада? Печенка подсказывает, что ПЕРВЫЙ хозяин продаст авто раньше.
Срок владения не повод гордится. Быть может я скоро за электро сяду, а вы будете гордиться полисейдом. Тут у каждого свой выбор. А если сильно думали о том как не потерять - то лучше было Тойоту смотреть
Те, кто пишет, что лучше бы взял соренто и санта фе. Вы зайдите на дром, посмотрите габариты этих авто и сравните с этим китайцем. Его конкурент - это хендай палисад и по размерам и по дрыгателю в 250 кобыл. А теперь посмотрите цену на палисад в районе 5 мультов. Одни стереотипы в головах у людей. А сделать хоть малейший анализ не позволяет лень и глупость
Пока тут рассуждают, Китай не Китай. Китай в 2021 году отхватил 7.5 % рынка России, и это только начало! А вы думайте дальше. Покупатель голосует рублем. Тоже взял китайца и не жалею.
почему терамонт для понтов? вполне себе машинка - явно лучше вот этого китайца и ходить будет лет 15 без проблем- а китаец если 3 года отъездит- уже хорошо- на вторичке это мусор- даже трейд ин китайские...
Вот, что тебе надо понять в первую очередь:
Найди хоть одного Китайца последних генераций (Хавал F7, Чери 8 Про) дешевыми на вторичке или в пол цены.
Давай, найди хоть 1!
Хавал F7x по РРЦ на начале 2021 года - 1950000, на конец - почти 2350000 и рост продаж - под 300 процентов. О чём ты вообще?!
Хавал выпускается в России уже много лет.
Найди мне 3 летний Хавал за дёшево на вторичке, ты их найдёшь только по той цене, которой они эти несколько лет назад покупались новыми.
Товар стоит ровно столько, сколько за него платят - бугага ))))
Поэтому Хайлендер в Америке стоит 50 000 долларов, а у нас с допами - 90 000.
Учитывая ещё и то, что он не локализован, сколько ты отдаёшь таможне за воздух.
Откуда вас столько диванных экономистов? )))
Интересно провести такой эксперимент. Берем нового китайца, находим 3-4 человека из разных городов в пределах расстояния между ними в несколько тысяч и начинаем тест-драйв: один гонит до города №1, вылазит, садится другой человек и топит до города №2 и так без остановок, пока на одометре китайца не появится цифра 100.000 км. Либо любая китайская поделка на колесах до этого пробега не доживет, либо будет успех в тесте. Где все эти авто блогеры, или правильнее их назвать интернет-клоуны возомнившие себя авторитета в автомобилях.
Пока тут рассуждают, Китай не Китай. Китай в 2021 году отхватил 7.5 % рынка России, и это только начало! А вы думайте дальше. Покупатель голосует рублем. Тоже взял китайца и не жалею.
Какая разница, что я думаю, если рынок, вертя нас на одном невидимом органе, диктует свои условия? Сейчас у чайнокаров 7, 5% рынка, но если цены в 2022 так же рости будут, то чайнакары станут недостижимой мечтой. Да даже этот vx уже вышел за рамки бюджета 80% россиян.
Интересно провести такой эксперимент. Берем нового китайца, находим 3-4 человека из разных городов в пределах расстояния между ними в несколько тысяч и начинаем тест-драйв: один гонит до города №1, вылазит,...
За чей счёт сей банкет?
Ну и 100к по трассе (с обычным скоростным режимом) - это весьма лайтовое испытание.
Те же Атласы и Ф7 есть на Драйве с пробегами 100+ к.
Автору 5.
Честно, не совсем мне китайский автопром нравился.
Но вот смотрю в последнее время на эти машины - аккуратные, дизайн, начинка - все путем.
Единственное, сделали бы авто до миллиона ценой на автомате-варике, было бы совсем хорошо.
Кто-то жестко трёт комменты, причем не стесняясь, десятками так. В чем смысл? Вроде все шло хорошо. Сейчас зашёл, смысл потерял, половины нет. Автор грешен, или модеры работу работают?
Кто-то жестко трёт комменты, причем не стесняясь, десятками так. В чем смысл? Вроде все шло хорошо. Сейчас зашёл, смысл потерял, половины нет. Автор грешен, или модеры работу работают?
Как и писал выше - я удаляю комментарии без каких либо фактов и смысла. Из разряда купил черти че не поясняя своих слов. Отзыв нацелен в помощь тем кто присматривается к покупке. Позже буду добавлять плюсы и минусы. А диванных критиков не имеющих авто прошу не стараться. А смысл от удаленных комментариев не потерялся
Автору 5.
Честно, не совсем мне китайский автопром нравился.
Но вот смотрю в последнее время на эти машины - аккуратные, дизайн, начинка - все путем.
Единственное, сделали бы авто до миллиона ценой на автомате-варике, было бы совсем хорошо.
До миллиона ценой в наших реалиях ток мопэд…По цене Китайцы сейчас, наверное, лучшие. По качеству-незнаю. Но интерес взять-покатать прям растёт))
тут даже по фото видно нюансы в деталях
планшет - он же панель приборов не имеет защитного козырька и при этом он не матовый)) в солнечный день это будет очень весело выглядеть)
на тиугане еще 4 года...
Расстрою - он не бликует. Мелочи есть, но здравый смысл уже в восторге от приобретения. Прочитайте соседние отзывы про туарег и рав4. Здравый смысл сочувствует тем кто негативно смотрит на китайские автомобили только из-за стереотипа
Вот, что тебе надо понять в первую очередь:
Найди хоть одного Китайца последних генераций (Хавал F7, Чери 8 Про) дешевыми на вторичке или в пол цены.
Давай, найди хоть 1!
Хавал F7x по РРЦ на начале...
защел на всем известный сайт атласы двухгодичные 1100 - с торгом - то есть за мульт отдадут,сколько он щас стоит под двушку уже учитвая реальные цены у диллера.
Сам посчитаешь сколько китаец потерял за 2 года ?
я понимаю что твой мозг не в состоянии этого понять и ты думаешь если ты два года назал купил за 1.2 млн и сейчас она столько же стоит- то ты ничего не потерял- тода как реальная стоимость машин выросла почти на 60%
я тигуана брал за 1.56 в 19м году и продал его за 2.5 млн пару мес назад и вот простая математика - для того чтобы купить еще одного атласа - нужно добавить 1 млн рублей ( ровно половину к тому что ты получишь от продажи 2 годичного атласа- это если еще конечно найдется кто то купить бу китайца за 1 млн) ,а мне чтобы купить новый тигуан нужно было добить к цене всего 500 тысяч - что я и сделал- улавливаешь разницу математик?
Как и писал выше - я удаляю комментарии без каких либо фактов и смысла. Из разряда купил черти че не поясняя своих слов. Отзыв нацелен в помощь тем кто присматривается к покупке. Позже буду добавлять плюсы...
Конкретно мне интересны Китайцы. За дополнениями послежу, за Вашими особенно. Давно отзыв на сей аппарат ждал. Ну а в комментах некоторым грех не ответить. Здоровый диспут тоже интересен. А с дивана вообще зачётно. На сейчас интересна схема покупки: навязывание допов и т.п.
Китайцы научились делать обертку - а то что внутри - оно никого особо из покупателей таких машин не интересует- ибо они думают,что ухватили удачу за хвост)
вот если просто прочитать пару строк автора - фары потеют,есть программные косяки)) и смех и грех- если фары потеют это брак- машина не проехала и обкатку а уже полезли сюрпризы от наших желтолицых братьев)
Поздравляю с покупкой авто! Что Внешне, что внутри, смотрится отлично!
Китайцы конечно сейчас предлагают много больше, чем другие за свои деньги.
Главное, чтобы качество было на уровне. Это мы узнаем через 3-5 лет.
защел на всем известный сайт атласы двухгодичные 1100 - с торгом - то есть за мульт отдадут,сколько он щас стоит под двушку уже учитвая реальные цены у диллера.
Сам посчитаешь сколько китаец потерял...
Если брать тачку, ради того, чтоб в будущем ее дороже продать, то это печаль… нет? Авто топика прикольный аппарат. Так какая разница, сколько он будет стоить через сколько-нибудь лет?
а вот обычная жизнь китаеводов
Приветствую вас, мои дорогие читатели. Сегодня речь пойдет о первой поломке моего Кулрея и о не менее интересном ремонте. Присаживайтесь по удобнее, мы начинаем!
Когда я покупал китайскую машину, я в целом понимал, что так или иначе возможны какие-либо поломки и морально был к ним готов. Какой-то уж слишком сильный акцент на Китае… в любой машине, любой марки, может что-то сломаться, даже новой. Во, так лучше.
30 декабря, я, ничего не подозревая, как обычно прогрел машину и двинулся по своим молодым делам. Спустя примерно 15 мин езды у меня перестал работать моторчик омывайки. Жидкость просто не поступала на стекло, причем ни лобовое, ни заднее. В процессе езды все было в порядке, просто в момент очередной попытки помыть лобовое стекло, вода перестала поступать. Вариант с тем, что незамерзайка могла замерзнуть (иронично) я отмел сразу. Да и о чем тут говорить, если я банально не слышу звук работы моторчика. Ну думаю ладно, бывает. Гарантия, все дела.
Звоню ближайшему ко мне дилеру, а именно в РТР. Там мне ответили, что весь сервис у них на карантине (привет Ковид) и возобновят они работу после новогодних праздников. Окей, звоню дальше: АТЦ Кунцево. Тут похожая история, только вот скоро Новый год на носу и сервис у них уже не работает (30 декабря, 15:30). Ладно, начали отмечать значит. Далее Обухов на Киевском шоссе: удивились поломке (по словам я 1й с такой проблемой), пригласили сразу же приехать. Не долго думая поехал к ним, почти ничего не видя в лобовое, ибо грязи налетело прилично. Машину сразу загнали в сервис, предварительно комплексно помыв. По итогу, мне было озвучен следующий вердикт: на контактах была вода, из за этого они отходили и моторчик не работал. Все просушили, загерметизировали и отправили домой, денег, естественно, не взяв. Работало это механическое чудо китайкой мысли ровно 40 мин. Я доехал до своего района и история повторилась вновь. Снова звоню в Обухов, мол как так. Опять удивились и совместными усилиями было решено заменить моторчик по гарантии. В наличии, конечно же, его нет. Под заказ из Китая только. Как говорится, тут мои полномочия все, только ждать. Ориентировочно дата поставки была озвучена на 13-14 января. Эх, что поделать, припарковал машину во дворе и забыл про нее до этого срока.
15 января звоню в Обухов узнать, где там мой моторчик. По словам менеджера, поставка задерживается и будет 26 января. Вдохнув, я снова отправился в томительное ожидание. К слову, машина таки нужна, поэтому я залил в бутылку 0,5 незамерзайки и попутно обильно поливал лобовое во время езды. Да, дико не удобно, да и косые взгляды от водителей… Китай, ага.
платить 3.3 млн чтобы потом с бутылочкой по трассе кататься?...ладно поломки есть у всех - но как тут уже ноднократно говорили - китайы вообще не думают об обратной совместимости - выпустил модель и забил на нее- поэтому такая беда с запчастями
Китайцы научились делать обертку - а то что внутри - оно никого особо из покупателей таких машин не интересует- ибо они думают,что ухватили удачу за хвост)
вот если просто прочитать пару строк автора...
Вы читали соседние отзывы про рав4 и туарег? У вас предвзятое отношение к китайским автомобилям. Те кто ездил на Авто - все пишут что машина дарит положительные эмоции
а вот обычная жизнь китаеводов
Приветствую вас, мои дорогие читатели. Сегодня речь пойдет о первой поломке моего Кулрея и о не менее интересном ремонте. Присаживайтесь по удобнее, мы начинаем!
Когда...
Это вы про свою машину? И с каких пор куплей стал стоить 3.3 млн?
Конкретно мне интересны Китайцы. За дополнениями послежу, за Вашими особенно. Давно отзыв на сей аппарат ждал. Ну а в комментах некоторым грех не ответить. Здоровый диспут тоже интересен. А с дивана вообще зачётно. На сейчас интересна схема покупки: навязывание допов и т.п.
Конечно, слегка рискованно может китайца, но с другой стороны - если масло раз в семь тысяч менять, все ТО по регламенту, в коробке раз в 60 тысяч (даже если по регламенту не меняется) - то быстрее возрастные...
Да что уж там, раз в месяц можно масло менять. Миллион отбегает. Все машины обслуживал исключительно по регламенту и бед не знал.
Вы читали соседние отзывы про рав4 и туарег? У вас предвзятое отношение к китайским автомобилям. Те кто ездил на Авто - все пишут что машина дарит положительные эмоции
как может давать положительные эмоции машина за 3.3 млн у которой потеют фары и что то еще програмное не работает- это может быть простительно было для жигулей бушных ...
Смело, я 15 лет назад к корейцам скептически относился. В итоге 3 машины купил. Одна до сих пор у меня. Правда смешанные чувства оставили они у меня. С этими, предполагаю, будет также. Стереотип пока сломить свой не могу. Я думаю, если обслуживать ЛЮБУЮ машину в соответствии с регламентом, свой ресурс она откатает. Удачной эксплуатации, каждый сам хозяин своим деньгам, поэтому комментарии, типа "за такие деньги я бы взял...", или типа "у меня 30-40 летний японец на родных тормозных дисках ещё ездит, и велюр на сиделюньях, а это все одноразовые сильнлдешевеющие поделки" некорректны
защел на всем известный сайт атласы двухгодичные 1100 - с торгом - то есть за мульт отдадут,сколько он щас стоит под двушку уже учитвая реальные цены у диллера.
Сам посчитаешь сколько китаец потерял...
То есть не один Хавал F7 или Чери 8Про ты не нашёл ))))
И ссылка где на Атлас за лям. Где?
И то, что ты купил убогого Тигуана за 3 млн тебя характеризует )))
Классный аппарат, но есть беда у всех китайцев: короткие сиденья и малый ход регулировок, руль тоже имеет не достаточный разбег регулировки. Это минус для рослых людей. Если рост ниже 180 то все ок. Мне...
Рост 193, езжу на exeed txl дорест, мне регулировок хватило, если мы говорим о "правильной" посадке
почему терамонт для понтов? вполне себе машинка - явно лучше вот этого китайца и ходить будет лет 15 без проблем- а китаец если 3 года отъездит- уже хорошо- на вторичке это мусор- даже трейд ин китайские...
Кто же вам такую чушь сказал про низкий трейдин :)?
А уж с рук китайские машины новой генерации уходят в нынешнее время, дороже, чем их покупали ранее. Вы бы следили за рынком, а не жили стереотипами
как может давать положительные эмоции машина за 3.3 млн у которой потеют фары и что то еще програмное не работает- это может быть простительно было для жигулей бушных ...
Вы просто не ездили на этой машине. Фары у большинства перестали потеть. Поэтому или пройдут скоро или заменю по гарантии. А машина дарит в тысячи больше положительных эмоций чем ваши комментарии.
Хотел на работу такую купить, но лимит дали- трешка. Взяли маленькую. Пока довольны. Метет нормально, хоть и полторушка. Я сотку в год наезжаю, так, что скоро предел живучести нащупаю. Может, отпишусь, если кому интересно будет..
Конечно, слегка рискованно может китайца, но с другой стороны - если масло раз в семь тысяч менять, все ТО по регламенту, в коробке раз в 60 тысяч (даже если по регламенту не меняется) - то быстрее возрастные...
А если каждую тысячу км менять масло- то и миллион отходит! Такая логика?
Молодец. Смелый поступок. А я уже пол года заглядываюсь на китайские авто. У нас в Магадане уже прилично привезли в частном порядке. Если бы в автосалоне посмотреть наверное купил бы. Скоро люди вообще пересядут на китайские авто. Но цены как всегда пойдут резко вверх. Ждать осталось не долго.
Вы просто не ездили на этой машине. Фары у большинства перестали потеть. Поэтому или пройдут скоро или заменю по гарантии. А машина дарит в тысячи больше положительных эмоций чем ваши комментарии.
Фары потеют у многих марок, в том числе и у весьма именитых. Например, у Шкоды Кодиак.
Машина возможно и неплохая, а в соотношении с ценой - отличная, в этом автора можно поздравить, но совсем не лучшая идея купить ее прямо на старте продаж, хлебанете кучу детских болезней, ибо сырая она. Журналисты уже выпустили кучу тестов, где основной мотив именно этот, подвеска - не настроено, связка мотор/коробка - не настроено, полный привод - не настроено, сборка - не стабильно, глюки электроники - не настроено.
Автора можно понять, когда припекло и хочется сменить машину несмотря ни на что, сам такой)))
Теперь терпения Вам, надеюсь многие вещи поправят по гарантии и прошивками.
Но, к сожалению, далеко не все можно поправить...
Как и писал выше - я удаляю комментарии без каких либо фактов и смысла. Из разряда купил черти че не поясняя своих слов. Отзыв нацелен в помощь тем кто присматривается к покупке. Позже буду добавлять плюсы...
сначала вы наполучали от людей пятёрок а потом потёрли их комменты-некрасиво
Вы просто не ездили на этой машине. Фары у большинства перестали потеть. Поэтому или пройдут скоро или заменю по гарантии. А машина дарит в тысячи больше положительных эмоций чем ваши комментарии.
фары потеют по одной причине - они не герметичны и потеть если начали - не перестанут,соотвественно когда внутри фары влажность повышенная - то она начинает работать не так,как закладывали производители ,а чего уж греха таить- свет на китайцах слабый - это пишут абсолютно все,прибавить сюда запотевание и привет.
фары потеют по одной причине - они не герметичны и потеть если начали - не перестанут,соотвественно когда внутри фары влажность повышенная - то она начинает работать не так,как закладывали производители...
Машина возможно и неплохая, а в соотношении с ценой - отличная, в этом автора можно поздравить, но совсем не лучшая идея купить ее прямо на старте продаж, хлебанете кучу детских болезней, ибо сырая она....
журналисты в 95% своей массы - продажные паскуды и ориентироваться в современном мире на них и блоггеров нельзя. все нужно тестить самому.
Сколько много негатива, сколько много брызг в адрес китайца! Однозначно китайцы сделали шаг вперёд на всех четырёх лапах сразу!)))) Машина однозначно стоит своих денег! А это простите не малые деньги сейчас! 2-х или даже 3-х комнатная квартира не в Москве конечно! Честно даже страшно покупать такую машину, хотя может это предрассудки!
защел на всем известный сайт атласы двухгодичные 1100 - с торгом - то есть за мульт отдадут,сколько он щас стоит под двушку уже учитвая реальные цены у диллера.
Сам посчитаешь сколько китаец потерял...
Фантазии...где атлас 19г за 1 млн видел и что за комплектация тигауна с рук на 1 млн подорожала за год?
еще одна из частных причин продажи китайцев- отстуствие сервиса и запчастей- аналогов нет,оригинала зачастую тоже
на то что есть цены как на майбах.
Одна из частных причин частой продажи..
дичь? Дичь! Как и всё, что ты пишешь.
Тебе говорят одно: нынешние китайцы и Китай ещё 3 лет назад это два разных мира вообще.
фары потеют по одной причине - они не герметичны и потеть если начали - не перестанут,соотвественно когда внутри фары влажность повышенная - то она начинает работать не так,как закладывали производители...
У какой модели из новых Китайцев свет плохой? Конкретно?! А потом давай сравним со светом твоей колымаги, на которой ты ездишь?! ))
Это вы про свою машину? И с каких пор куплей стал стоить 3.3 млн?
Да нет у него Кулрея. Это он из чужого отзыва скоммуниздил ))
А то, что ждать пришлось в новогодние праздники, дак так у всех. У меня тоже моторчик стеклоомывателя ломался на КИА Соренто. Ждал 2-3 недели точно так же )))
а вот обычная жизнь китаеводов
Приветствую вас, мои дорогие читатели. Сегодня речь пойдет о первой поломке моего Кулрея и о не менее интересном ремонте. Присаживайтесь по удобнее, мы начинаем!
Когда...
защел на всем известный сайт атласы двухгодичные 1100 - с торгом - то есть за мульт отдадут,сколько он щас стоит под двушку уже учитвая реальные цены у диллера.
Сам посчитаешь сколько китаец потерял...
Где ссылки на АТЛАСЫ двух годовалые за лям?
Где этот всем известный сайт, на котором аж несколько таких Атласов?
Научись отвечать за то, что несёшь ))
а вот обычная жизнь китаеводов
Приветствую вас, мои дорогие читатели. Сегодня речь пойдет о первой поломке моего Кулрея и о не менее интересном ремонте. Присаживайтесь по удобнее, мы начинаем!
Когда...
Из всего этого бреда надо было оставить всего 5 слов, которые ты и написал: "... ладно, поломки есть у всех"
Китайцы научились делать обертку - а то что внутри - оно никого особо из покупателей таких машин не интересует- ибо они думают,что ухватили удачу за хвост)
вот если просто прочитать пару строк автора...
У меня на Фокусе 2 тоже фары потели. Тоже машина.г....?
Одна из частных причин частой продажи..
дичь? Дичь! Как и всё, что ты пишешь.
Тебе говорят одно: нынешние китайцы и Китай ещё 3 лет назад это два разных мира вообще.
Помнится, лет 10 назад так же писали, но воз и ныне там.
Хотел на работу такую купить, но лимит дали- трешка. Взяли маленькую. Пока довольны. Метет нормально, хоть и полторушка. Я сотку в год наезжаю, так, что скоро предел живучести нащупаю. Может, отпишусь, если кому интересно будет..
Помнится, лет 10 назад так же писали, но воз и ныне там.
Где там? На марсе? (Марсоход) на Луне (обратной стороне) в воздухе? Истребители 5 поколения? В электрокарах? Где воз?
Вторая экономика в мире. Через лет 7-8 точно будет первой. Хочешь пари? ))
Хотел на работу такую купить, но лимит дали- трешка. Взяли маленькую. Пока довольны. Метет нормально, хоть и полторушка. Я сотку в год наезжаю, так, что скоро предел живучести нащупаю. Может, отпишусь, если кому интересно будет..
Я так понимаю, речь про Чериксид ТХЛ!
Отзыв с дополнениями в студию!
Уважаемые! Искренне не хотел бы что бы отзыв стал площадкой изливания желочи и грубиянства. В самом отзыве писал про то что прошу не писать негатив без фактов. Поэтому дабы не банить большое количество людей - прошу писать факты и не переходить на оскорбления интересов любых сторон.
Давайте делать этот мир добрее. В нем итак много негатива
мне больше всего понравилось - что вот там трудки кондера по днищу идут)) директор такой - да мы знаем про этом - перенесем подальше- это вот чтобы понимать как проектируют китайские автмобили))))
тоесть просто на лету взяли и конструкцию поменяли?))о какой там безопасности можно вообще говорить - на ходу меняют конструкцию...
я недавно купил пэлисэйд за 4млн. казалось бы, разница в 700тыс с твоим эксидом, но есть одно но. твой эксид будет падать в цене сильнее и быстрее хёндэ. таков уж рынок б/у авто, где корейцы пока что гораздо...
Есть ещё одно "но": автора может вообще не интересовать, за сколько он сможет продать свою машину. Меня, например, это никогда не интересует. Я беру машину, чтобы ездить и получать удовольствие, а не трястись, сколько она в цене потеряет.
да собственно сам дром вот тут написали кое что
https://www.drom.ru/info/test-...
мне больше всего понравилось - что вот там трудки кондера по днищу идут)) директор такой - да мы знаем про этом -...
Как трубки кондиционера на третий ряд влияют на безопасность? - Никак!
И это здорово, что китайцы оперативно реагируют. Ты вот тут про корейцев заикаешься )))
Дизельные машины на старте продаж с роботом кто остановил? Кто их запретил продавать?
Кто капиталил моторы на новых машинах с моторами 2.5 жрущими масло? Кто до сих пор бьется с задирами?
Как ТЛК 200 с дизельными моторами встают наглухо с минимальными пробегами из салона. Как сейчас Тойота делает машины с салонами из вторсырья? Как задирает моторы Меринов и Порше. Для них вообще предел пробега - 150К.
Как у Вага ложились их первые DSG и TSI?!
Как они при мин столкновениях выстреливают подушками и подлетает капот? Да, с одной стороны безопасность, но с другой - это именно неадекватная работа электроники.
Назови мне хоть одну машину совершенно беспроблемную, хоть одну. Да ещё, чтобы и безопасность ее была на высочайшем уровне, чтобы и бюджет не страдал.
Да ещё, чтобы и шумка была нормальная и салон не как у бабушкиного сундука, чтобы ещё и ехала и управлялась ))
еще одна из частных причин продажи китайцев- отстуствие сервиса и запчастей- аналогов нет,оригинала зачастую тоже
на то что есть цены как на майбах.
Давай конкретно. На что цены у Китайцев, как на Майбах? Или как и с ссылками (которых нет на Джили Атлас двухгодовалый за лям).
В пожилом возрасте уже давно бы пора научится отвечать за свои слова ))
Давай конкретно. На что цены у Китайцев, как на Майбах? Или как и с ссылками (которых нет на Джили Атлас двухгодовалый за лям).
В пожилом возрасте уже давно бы пора научится отвечать за свои слова ))
открывай любой отзыв и читай - или тебя в гугле забанили?
Классный аппарат, но есть беда у всех китайцев: короткие сиденья и малый ход регулировок, руль тоже имеет не достаточный разбег регулировки. Это минус для рослых людей. Если рост ниже 180 то все ок. Мне...
Полная чушь, у меня рост 186 и на тест драйвах chery vx и на geely тугелла и на Haval f7 сидел идеально
В общем я решил тут банить всех кто пишет просто негативные эмоции без каких либо серьезных доводов, тем более людей не ездивших на подобных автомобилях. Просто что бы не тратить своё время и не превращать отзыв в дебаты разных взглядов!
Вот, что тебе надо понять в первую очередь:
Найди хоть одного Китайца последних генераций (Хавал F7, Чери 8 Про) дешевыми на вторичке или в пол цены.
Давай, найди хоть 1!
Хавал F7x по РРЦ на начале...
Вот полность поддержу. Даже пятилетний Haval сейчас в продажах по тем ценам по которым был в 2017 году.
Добрый день!
Поздравляю с покупкой!!!
Тоже рассматриваю для себя, планирую в феврале приобретать.
Спасибо за отзыв! Очень интересны правдивые факты от владельцев, а не от блогеров, не понятно какие из них честные, очень уж они разнятся... я сам 3 раза ездил на тест-драйв (появлялись новые вопросы) но мне все понравилось, даже очень! Явных минусов не увидел и не ощутил (кроме двух)... есть некоторые сомнения конечно и опасения...
Минусы:
1. Греется и особенно - вентилируется только попа, не спина... а летом потеет как раз-таки спина....
2. Кожа не натуральная, на дилерском автомобиле уже за месяц не самой изнурительной эксплуатации уже не лучший вид сидений.
Сомнения:
1. Обслуживание и ремонт у дилера... стоимость расходников и запчастей... пока не ясно как работает дилер.
2. В целом еще не избавился на 100% от стереотипов по отношению к не непецким и не японским автомобилям, хотя уверен, что не прав тут. Нужно пробовать, решаться)))
3. Работа турбины в жару и вообще, езда на дальние расстояния на высокой средней скорости (работа робота).
4. Странные разговоры блогеров что каждый эксид вэикс настроен по разному, по их ощущениям.... надеюсь, все-таки что на тест-драйвах не лучший экземпяр модели)))
Не как у Хэмильтона и Ботаса... а то вроде машины с виду одинаковые, а внути сокершенно разные.
Спасибо большое! У вас правильный ход мышления. Блогерам нельзя верить. Там много не корректного про этот автомобиль.
По поводу минусов:
1. Летом не знаю как, но зимой не считаю это глобальным минусом, т.к. сажусь в куртке и спина не испытывает дискомфорта.
2. С сиденьем вы правильно заметили. Скорее всего у всех так.
Сомнения долой!
Добавляйтесь в группу там владельцы много интересного пишут после того как объездили все автосалоны и тест драйвы )
Спасибо большое! У вас правильный ход мышления. Блогерам нельзя верить. Там много не корректного про этот автомобиль.
По поводу минусов:
1. Летом не знаю как, но зимой не считаю это глобальным минусом,...
Почитал комментарии )) давно таких глупостей не слышал 👂)))
Один блогер другого блогера итд...
Да вы о чем вообще???!))) Сами понимаете сколько усилий, труда и бабла нужно на проверку безопасности!? Это не просто купил ехида на столб намотал и показал, что вот крыло замято безопасность на нуле итд. У клубничного блогера $ на это не хватит и харизмы, а уж про инженерные умозаключения этого братка из 90)) в пи.
Китайцы научились делать обертку - а то что внутри - оно никого особо из покупателей таких машин не интересует- ибо они думают,что ухватили удачу за хвост)
вот если просто прочитать пару строк автора...
А ещё интересна активная и пассивная безопасность. Что будет при столкновении и тд и тп. Покупая автомобиль любого бренда с этим всё ясно. А с Китаем что? Где хоть одни тесты? Что с усилением кузова, геометрией смятия?
Хотя для тех, кто например игнорирует ремень безопасности, пойдёт. В обоих случаях нет шансов )
А ещё интересна активная и пассивная безопасность. Что будет при столкновении и тд и тп. Покупая автомобиль любого бренда с этим всё ясно. А с Китаем что? Где хоть одни тесты? Что с усилением кузова, геометрией...
Хоть бы ютуб посмотрели на предмет своих вопросов. Как можно судить по стране обо всех автомобилях? Глупо например сравнивать рамный и не рамный автомобиль, даже Китайский. Про Авто из других стран все ясно? Многие европейские Авто не проходят тесты, и вам все ясно? Это просто стереотипы…
Удалось поездить на этом чуде, далее, имхо, т.е. мое мнение:
1. Внешний вид отличный, глаза радуются. Высокая посадка, порог под моим весом около 95, немного прогнулся. Страшно!
2. Дисплеи ярко зажигаются, меняются в зависимости от режима работы и немного подтормаживают, а ну как зависнет в нужный момент. Страшно!
3. Ехал, когда солнце светило в боковое стекло в сторону приборной панели и лучики радостно отражались в лицо менеджеру в соседнем кресле, который делал страшное лицо!
4. Выехав напрямую, нажал педаль газа в пол, спереди что-то начало сильно, надрывно шуметь и корабль начал быстро разгоняться. Чинили моторы с TXL с задирами и не раз, так что и тут страшно!
5. Робот на малых оборотах в пробке часто не понимает, что от него хотят и страшно устаешь от этого. Чего ждать от нормальной коробки, настроенной китайцами.
6. Шум за бортом, нет, не чаек, нет. В дверях, на днище почти нет шумки, голый металл. Только на колесных арках насыпали немного. Поэтому на 110 и выше км/ч на зимних шипах страшно все шумит.
7. Кресла по удобству ниже средней статистический линии, руку на дверь не удобно класть, нога левая затекает из-за небольшого отклонения, по отношению к правой ноге и страшно неприятные сенсорные экраны для "детей".
8. Спорная китайская безопасность, китайские тесты... от чего еще страшнее.
Не покупайте )
1. Порог прогнулся? У меня ничего не гнётся, но и Вопрос зачем на нем стоять?
2. Дисплей ни у кого никогда не зависал.
3. С таким бликом что бы слепило не сталкивался.
4. Если даже и допустить что задиры имеют место, то тут корейцам не хуже.
5. Поменяйте режим эко на нормал или спорт.
6. По поводу шума от шипов - скорее причина в резине.
7. Сиденье мне напротив очень удобно. С чем сравниваете?
8. Устал комментировать….
Что выбрали в итоге и за какую сумму?
Удалось поездить на этом чуде, далее, имхо, т.е. мое мнение:
1. Внешний вид отличный, глаза радуются. Высокая посадка, порог под моим весом около 95, немного прогнулся. Страшно!
2. Дисплеи ярко зажигаются,...
Факты можно увидеть, где вы чинили моторы с TXL с задирами? Да ещё и не раз?
А ещё интересна активная и пассивная безопасность. Что будет при столкновении и тд и тп. Покупая автомобиль любого бренда с этим всё ясно. А с Китаем что? Где хоть одни тесты? Что с усилением кузова, геометрией...
А Китай, что не любой бренд? Или видео с крэш тестом не в состоянии посмотреть?
Почитал комментарии )) давно таких глупостей не слышал 👂)))
Один блогер другого блогера итд...
Да вы о чем вообще???!))) Сами понимаете сколько усилий, труда и бабла нужно на проверку безопасности!?...
я недавно купил пэлисэйд за 4млн. казалось бы, разница в 700тыс с твоим эксидом, но есть одно но. твой эксид будет падать в цене сильнее и быстрее хёндэ. таков уж рынок б/у авто, где корейцы пока что гораздо...
Удачливый Вы человек, что смогли за такую цену найти. В салонах только от пяти млн видел их. Это в каком городе дилеры в минус работают?)) ну и какой дилер?
Классный аппарат, но есть беда у всех китайцев: короткие сиденья и малый ход регулировок, руль тоже имеет не достаточный разбег регулировки. Это минус для рослых людей. Если рост ниже 180 то все ок. Мне...
защел на всем известный сайт атласы двухгодичные 1100 - с торгом - то есть за мульт отдадут,сколько он щас стоит под двушку уже учитвая реальные цены у диллера.
Сам посчитаешь сколько китаец потерял...
Да, но для многих такая математика (+логика) сложна для понимания, а последние полтора года путают карты тем кто мыслит только в рублях.
Хотя казалось бы, если брать период времени, если не по ценам на машины/квартиры, то по продуктам(их же все покупали в течении последних пары лет и видят разницу) должны бы догадаться…
Ну ещё можно взять сегодняшние цены на новое авто и на годовалое Б/У и разница будет вполне наглядна…
Забавно, что когда обосновывают выбор китайца в основном упомянают дизайн. Это вот тот большой планшет на панели, как понимаю. Не думал, что это самая главная деталь в авто. Интересно почитать отзывы через полгода, когда владелец устает протирать этот планшет салфеткой и он покроется царапинами. Интересно за сколько его заберут в трейд ин через 3 года.
Удалось поездить на этом чуде, далее, имхо, т.е. мое мнение:
1. Внешний вид отличный, глаза радуются. Высокая посадка, порог под моим весом около 95, немного прогнулся. Страшно!
2. Дисплеи ярко зажигаются,...
Фото можно в студию вашего Эксида на номерах? Или ты на чужой машине порог помял? Ты вставал на него зачем?
Или ты просто мойщик машин? Так крышу мыл, а поездил на нем на территории автомойки?
А ещё интересна активная и пассивная безопасность. Что будет при столкновении и тд и тп. Покупая автомобиль любого бренда с этим всё ясно. А с Китаем что? Где хоть одни тесты? Что с усилением кузова, геометрией...
На чем ты ездишь? Если это что то меньше по габаритам и серьезно меньше по массе, то это у тебя шансов нет выжить в случае лобового удара с таким Эксидом.
Хочешь поспорить об этом?
Забавно, что когда обосновывают выбор китайца в основном упомянают дизайн. Это вот тот большой планшет на панели, как понимаю. Не думал, что это самая главная деталь в авто. Интересно почитать отзывы через...
Внешний дизайн автомобиля и планшет внутри тут причём? Или ты хочешь сказать, что Чери 8 про и Эксиды прям жутко не красивые? ))
А давай так: что лучше них выглядит, из не премиума? Да ещё по сравнимой цене?!
Что? Крета? ))) Туссан? Спортридж? Или Селтос? ))) что ты ещё купишь сейчас за 2.5 миллиона?
А если сравнивать с VX то сравнивай с тем, что стоит 3.5 млн. Это опять будет какой нибудь Спортридж в Топе или Соренто с убогим мотором? Или Тигуан 1.4?! )))
Так, что - да, дизайн совсем не маловажная часть. Причём одна из важных составляющих успеха. Корея поперла в продажах только с приходом к ним Питера Шраера из Ауди. До этого момента Корея практически нах никому не была нужна.
Челябинск реально удивляет, новый мэр, говорят женщина, молодец. Соль не сыпят, дороги чистят, хоть и не везде хорошо. В центре снег белый, воздух чистый.
я недавно купил пэлисэйд за 4млн. казалось бы, разница в 700тыс с твоим эксидом, но есть одно но. твой эксид будет падать в цене сильнее и быстрее хёндэ. таков уж рынок б/у авто, где корейцы пока что гораздо...
Даже интересно а недавно это когда, а то цены в 4 за полисад уже ну больше года точно нет.
Как и писал выше - я удаляю комментарии без каких либо фактов и смысла. Из разряда купил черти че не поясняя своих слов. Отзыв нацелен в помощь тем кто присматривается к покупке. Позже буду добавлять плюсы...
С этой целью и читаю, главное чтобы казачок был не засланый)
Если брать тачку, ради того, чтоб в будущем ее дороже продать, то это печаль… нет? Авто топика прикольный аппарат. Так какая разница, сколько он будет стоить через сколько-нибудь лет?
Я уверен, что китайские машины берут люди, кому реально не хватает на путевые. Это нормально...так как цена того же крюзака или туарега за гранью добра и зла!:значит не очень богатые люди считают деньги, следовательно важна остаточная стоимость при продаже авто! Утверждать обратное - слегка лукавить и пуху на себя накидывать ! Все считают бабки! А у кого из в достатке, тот точно не будет сидеть на дроме и читать про китайские или б.у авто!
Я уверен, что китайские машины берут люди, кому реально не хватает на путевые. Это нормально...так как цена того же крюзака или туарега за гранью добра и зла!:значит не очень богатые люди считают деньги,...
Я согласен. Вы полностью правы про цены «за гранью добра и зла». Если цену Туарега ещё можно попробовать принять, то Крузак… я незнаю, стоит ли. Люди деньги считают? Однозначно. Иные готовы смириться с грустной комплектацией именитого бренда, нежели более прокачанного, но без лейбла, в угоду будущей выгоде из-за доходов. Зачем это выставлять каким-то преимуществом, непонятно. Если крайняя часть Вашего коммента адресована мне, могу ответить: я просто люблю читать, в том числе дром, в том числе комменты про авто китайского происхождения) Взял бы я Китай себе, да почему нет, ради интереса, а за какие деньги он уйдёт через время, вот все равно. Но субъективизм никто не отменял, поэтому Ваше мнение имеет место быть)
я недавно купил пэлисэйд за 4млн. казалось бы, разница в 700тыс с твоим эксидом, но есть одно но. твой эксид будет падать в цене сильнее и быстрее хёндэ. таков уж рынок б/у авто, где корейцы пока что гораздо...
В немецком Террамонте тоже стоит 2.0 турбо. В американском кадиллаке ХТ6 тоже стоит 2.0 турбо. В корейских соренто стоят роботы. В японских Субару и тойотах стоят роботы. Ты застрял в 90х. И палисад тебе оттуда не помог выбраться.
В немецком Террамонте тоже стоит 2.0 турбо. В американском кадиллаке ХТ6 тоже стоит 2.0 турбо. В корейских соренто стоят роботы. В японских Субару и тойотах стоят роботы. Ты застрял в 90х. И палисад тебе оттуда не помог выбраться.
А как ты объяснишь тот факт, что Тойота Рав4 с атмомотором и акпп дороже тигуана с турбо и роботом? Потому что это тупо надёжнее и, соответственно, ликвиднее. А тут ещё какой-то китайский ноунейм робот и турбомотор. Это сразу огромный и жирный минус на вторичке. И не дай бог ещё и сам хапнешь горя с эти китайскими агрегатами. Ну да, есть гарантия. А есть желание месяцами без машины оставаться, пока там из Китая запчасти приедут? То-то и оно.
Я согласен. Вы полностью правы про цены «за гранью добра и зла». Если цену Туарега ещё можно попробовать принять, то Крузак… я незнаю, стоит ли. Люди деньги считают? Однозначно. Иные готовы смириться...
Вот порой чего "греха таить"? я бы может тоже взял попробовать какй-нить чери и типо этой. С виду , беспорно, эти машины хороши. Но все же такие эксперементы на себе ставить не хочу, пока не хочу. Но с интересом читаю комменты и теи более отзывы о данных авто. По дизайну Китай сделал огромный шаг вперед! По качеству? - пока ХЗ, я не уверен! Но это лишь сугубо мое мнение.
Скажу так; "ездят по нашему региону китайские авто десяти и более десяти лет, многие более молодые модели, и большинство из них внешне далеки от идеала! Краски вспученная, ржа местами, Те же короллы, камри и тд, даже более старших годов , выглядят как то приличнее." Конечно от эксплуатации зависит, но все же! По-этому пока наблюдаю за чайнаАвто со стороны и черпаю инфу.
Из знакомых ни кто не отважился пока, только сестра двоюродная! Но ей после шевинивы и спарка, паркетник лифан самолетом кажется! Хотя и у нее он как то на новый не тянет совсем, хотя и свежий достаточно.
Удачи в эксплуатации и не слушайте никого. Всегда немог понять людей , если вам неинтересен данный авто зачем вы тратите свое время читая отзывы и пишете всякую чушь.
3 300 мне обошлась с защитой двс, антикарозийным покрытием дна и ещё мелкими допами. Для меня выбор был очевиден т.к. ближайшие конкуренты террамонт и полисейд почти на миллион дороже
Это в прайсе, реальная цега на обоих уходит за 5, а это ну совсем неразумно. В ценнике VX сейчас на уровне кодиака, при этом не сопоставимо комфортнее и просторнее. Отличный выбор, шикарные условия покупки. От души поздравляю и пусть только радует!
Посмотри на новую звезду наших дворов - новый Тушкан. Тоже самое, за те же деньги (по факту), только салон печальнее, размером меньше, по движку печальнее.
Пвтор же писал, что 7 мест важны. Я его понимаю. Езжу на 10ти летней мохаве, очень влюблён в неё, но уже 4 года мы вместе, надо бы уже менять. Присматривпюсь в разным машинкам с 3мя рядами. По цене этот эксид на данный момент самый вкусный. Размер радует, сносная шумка. Неплохо едет. По цене даже кодиак выходит дороже в реальной, а не прайсовой цене. Ещё привлекает гак джи эс 8, но его ещё не щупал, потому мнения пока нет.
Однозначно не готов отвадать 5 и более лямов за соренто или ваг. Нет у меня такого дохрда, увы.
Классный аппарат, но есть беда у всех китайцев: короткие сиденья и малый ход регулировок, руль тоже имеет не достаточный разбег регулировки. Это минус для рослых людей. Если рост ниже 180 то все ок. Мне...
Бред, 185см рост, всё отлично, проехал за день 1100км и ни разу не устал, всё удобно и комфортно, поясницу держит, шея не устаёт, просто кто-то не умеет настраивать сиденье и руль, вот и все проблемы.
Бред, 185см рост, всё отлично, проехал за день 1100км и ни разу не устал, всё удобно и комфортно, поясницу держит, шея не устаёт, просто кто-то не умеет настраивать сиденье и руль, вот и все проблемы.
Видимо, нужно познать какую-то китайскую мудрость для настройки сидений? Ведь с другими автомобилями проблем таких не встречал.
Мне кажется сейчас по соотношению цены, качества и комплектации если хочется максимального комфорта, то ты сделал самый оптимальный выбор
Не только поэтому, Exeed сейчас и самый доступный в плане обслуживания среди своих одноклассников. Ты посмотри как людей сейчас мучаются с премиальными немцами и японцами
Не только поэтому, Exeed сейчас и самый доступный в плане обслуживания среди своих одноклассников. Ты посмотри как людей сейчас мучаются с премиальными немцами и японцами
Тут вообще без вариантов, немцы даже от гарантии во многих случаях отказываются, кто у них после такого машины будет брать? А у эксида и склады, и поставки, и цены адекватные
Тут вообще без вариантов, немцы даже от гарантии во многих случаях отказываются, кто у них после такого машины будет брать? А у эксида и склады, и поставки, и цены адекватные
Читал забавные истории, где дилер отправлял на самопоиски запчастей. причём ещё и грозили прекращением гарантии, если будет не оригинал
Читал забавные истории, где дилер отправлял на самопоиски запчастей. причём ещё и грозили прекращением гарантии, если будет не оригинал
Вот вот, а где найти оригинал, если ничего не возят, а если и возят, то ценник вообще не разумный, а доставка месяц. Конечно проще взять эксид, который ты пригнал на сервис и через пол дня забрал
Вот вот, а где найти оригинал, если ничего не возят, а если и возят, то ценник вообще не разумный, а доставка месяц. Конечно проще взять эксид, который ты пригнал на сервис и через пол дня забрал
Я вообще давно в сторону китайцев смотрю, авто поста правильно говорит, что тренды поменялись и китайцы сейчас в этом плане реально рулят всей движухой
Прошло уже достаточно времени.
Что могу сказать:
Машиной очень доволен! Проехал 15000. На трассе на дороге как влитой даже на скорости 180 и более. Сиденья очень удобные. За раз проехал 1200км и не устал. По трассе очень радует расход.
На других эксидах более короткая сидушка- поэтому пишут что не удобно. Тут все с этим хорошо.
Один раз ловил диагональный свес - привод подключился и вытолкал авто.
Мониторы заклеил матовой пленкой.
Из того что пришлось довести до ума:
На пробеге в 3000 км выкинул родные колодки и думаю тем спас от негативных последствий. Сейчас по гарантии меняют блок глоннас который не работал. Но это вопрос как раз не к Китайцам. Есть мелкие недоработки по мультимедии, но сильно не портит впечатление.
В чате в телеграмме многие владельцы перешли с бмв, мерседесов и роверов. И почти все очень удовлетворены этим автомобилем.
Всем мира и добра!
почему терамонт для понтов? вполне себе машинка - явно лучше вот этого китайца и ходить будет лет 15 без проблем- а китаец если 3 года отъездит- уже хорошо- на вторичке это мусор- даже трейд ин китайские...
А вкусе, что "вот этот китаец", на самом деле, от китайца там только название их, а все основные узлы и агрегаты это разработки немецкие, австралийские и т.д? Не нужно писать о том,чего не знаешь.поживем увидим кто больше проедет, "вот этот кореец" за космос ценник или "китай"
Скоро будет год как приобрёл авто. И вот до сих пор каждый день испытываю восторг и даже не подумаю в ближайшее время избавляться. Пока я езжу - некоторые хают. Когда те кто хают сядут на китайца, я сяду на ещё более передового китайца. Я для себя определил дальнейший путь. Всем добра и меньше зависти!
Я вообще давно в сторону китайцев смотрю, авто поста правильно говорит, что тренды поменялись и китайцы сейчас в этом плане реально рулят всей движухой
Китайцы уже давно переплюнули даже японцев, а японцы в плане качества сильно отстали. И это не только в авто.
В электронике, бытовой технике, одежде, обуви, косметике, аксессуарах, телефонах, навигаторах, телевизорах, ПК и т.д. Я сам к ним присматриваюсь как раз)
А вкусе, что "вот этот китаец", на самом деле, от китайца там только название их, а все основные узлы и агрегаты это разработки немецкие, австралийские и т.д? Не нужно писать о том,чего не знаешь.поживем...
Так и есть, и производители этой тачки даже не пытаются скрыть это, а ноборот. Считаю, что очень важно исследовать и оценивать каждый автомобиль индивидуально, а не обобщать на основе страны происхождения.
Скоро будет год как приобрёл авто. И вот до сих пор каждый день испытываю восторг и даже не подумаю в ближайшее время избавляться. Пока я езжу - некоторые хают. Когда те кто хают сядут на китайца, я сяду...
Здорово, что вы довольны своим автомобилем и уверены в своем выборе. Не позволяйте чужому мнению сбить вас с толку и продолжайте наслаждаться!
Молодец! Китай в любом случае лучше, чем российский тигуан за те же деньги или страшный кия!
На самом деле все зависит от личных предпочтений и приоритетов. Китайские автомобили сейчас могут предложить лучшее соотношение цены и качества, а также неплохой уровень надежности. Но все равно останется та категория людей, которые предпочтут новенькому технологичному китайцу, 10-15 летних немцев или японцев. И будут считать, что они сделали правильный выбор, даже ни разу не поездив на том же китайце.
Тачка бомба !!! По всему ,на фоне убогих тойот ,одноразовых фашистов да и корейцев Китай реально рулит !!!
И главное это не просто тачка для понтов, а реально машина с хорошим движком, топовым оснащением и комфортом. Жаль, что наши такие машины не умеют делать.
И главное это не просто тачка для понтов, а реально машина с хорошим движком, топовым оснащением и комфортом. Жаль, что наши такие машины не умеют делать.
Спасибо! Нам тоже EXEED VX очень импонирует. Вы являетесь владельцем EXEED или были на тест-драйве?
я лет 7 назад здесь писал,что придет время и все пересядут на китайцев.Вова ветер тогда у виска крутил и говорил мне обидные слова....Пока конечно это время не совсем пришло,но оно уже совсем рядом...Китаец китаец...Вы не забывайте,что китайцы сейчас бросили огромные силы и средства на продвижение своих автомобилей в мире.Перекуплены лучшие дизайнеры.Электроника у китайцев давно уже на высоте.Моторы взяты,а в дальнейшем и копированы у ведущих автогигантов.Коробасы Айсиновские.Ценники сладкие..Минусы есть..Это запчасти и сервисы..Но скоро весь мир обрастёт этими сервисами.У меня у товарища именно такой автомобиль.Дал покататься.Я езжу на Прадо.Сравнивать вообще не вижу смысла..Китаец интереснее,тише,мягче,комфортнее...И знаете,я уже решил,для себя каким будет мой следующий автомобиль..Пока только не совсем созрел..
я лет 7 назад здесь писал,что придет время и все пересядут на китайцев.Вова ветер тогда у виска крутил и говорил мне обидные слова....Пока конечно это время не совсем пришло,но оно уже совсем рядом...Китаец...
Если бы не нынешняя ситуация,то ещё бы 7 лет ждал.)))Как думаешь,в Европе и США сейчас такой же бум на китайские авто?Ситуация с китайскими авто в России сегодня напоминает поговорку-На безрыбье и сам раком встанешь.
Если бы не нынешняя ситуация,то ещё бы 7 лет ждал.)))Как думаешь,в Европе и США сейчас такой же бум на китайские авто?Ситуация с китайскими авто в России сегодня напоминает поговорку-На безрыбье и сам раком встанешь.
Ну Европа и США вообще не очень то пускают Китай в свои государства..Скажу больше США очень уже хочет и Японию со своего рынка убрать.Это обычная боязнь потерять свои производства...То же самое когда то говорили и про корейцев.А теперь они поинтереснее япов машинки делают...Я еще раз повторяю,вы прежде чем желчь брызгать,сядьте в китайский автомобиль и покатайтесь.Я сравниваю свой Прадо и китайца и говорю ,что во всём мой Прадо уступает.Ну может в надежности Прадо и посерьезнее,но об этом скажет только время..А вы катаетесь на блевотине и еще китайцев грязью поливаете.Уж ваши то недомашинки с ними совсем рядом не стоят.
Ну Европа и США вообще не очень то пускают Китай в свои государства..Скажу больше США очень уже хочет и Японию со своего рынка убрать.Это обычная боязнь потерять свои производства...То же самое когда то...
Я разве где то написал,что китайские машины плохие?Я написал о ситуации в стране.Может быть я написал,что китайские авто или Прадо блевотина?Ну а по поводу желчи..Перечитайте пожалуйста ещё раз свой коммент.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
За отзыв 5
Воя Фри Белый Ураган 2026г
510лс , 690Нм , 4.5 сек до 100