Эксид ВХ 2021 — отзыв владельца

Добрый день всем. Вот и мой отзыв об Exeed VX подъехал. (комплектация президент) Мой третий китаец. до этого был Отзыв о Chery Tiggo 8 Pro, а еще до этого Отзыв о Chery Tiggo 8. В общем попробовал основные тачки марки Chery. Буду сравнивать с тиго 8 и 8 про.
1. Шумоизоляция гораздо лучше. В салоне реально тихо. Шипов от колес не слышно вообще. двойное остекление так же придает тишины.
2. Сиденья очень комфортные, наконец то длинные, широкие. Куча положений, сидеть очень удобно любому.
3. Автосвет -  5 из 5. проехал 2000 км в темное время суток, ни разу дальним мне никто не моргнул. Ни кого не ослепил, единственное если у попутной машины стопари тусклые, то чуть позже переключается на ближний чем я бы это делал сам.
4. Наконец то чери сделали задние плафоны освещения салона выключаемые. Теперь открывая передние двери, задние плафоны не лупят светом в глаза моих спящих пассажиров.
5. Места оооооочень много. Даже на третьем ряду можно усесться комфортно, подвинув при этом второй ряд, чтобы им уж очень жирно не было.  Спинки у третьего ряда откидываются назад, очень удивило.
6. Ездил максимально в -35. Вроде нормально, салон не заскрипел совсем. Ходовка тоже отработала нормально. Как машина в такой мороз запускается не знаю, так как ночью она запускалась от сигналки на авто прогреве, поэтому проблем ни каких не испытал.
7. Расход вообще норм. по трессе в режиме спорт со скоростью- 130-150 за 1000 км практически без остановок - 9,2. Думаю если ехать в режиме не спорт, а "пенсионер" при скорости 100-110 то в заявленные 7,3 уложится легко. Город 10,8 - 11 максимум. с учетом того, что утром я ее не грею (теплый гараж) прогреваю только вечером при выезде с работы.  Надеюсь после 5 тыс км. расход упадет и будет вообще сказка для таких размеров и табуна.
8. Музыка 3 с минусом из 5. 12 колонок сони и бла бла бла. Забудьте. Ховно. Хуже музыка только в мазда сх5 (не считая Bose) играет может она и качественно, но вы это не услышите, так как очень тихо. Видимо забыли поставить усилители, придется делать это самому, а машинка на минуточку - 3,6 млн.
9. Мультимедиа через неделю после покупки я бы поставил 0 из 5, Так как был какой то 3.14здец. При включении поворотов музыка выключалась, или наоборот включалась только при работающих поворотах, айфон нормально не подключался, половины функций небыло и еще куча сырого китайского г0вна. Оказалось дело в прошивке, которую мне автосалон оперативно исправил/установил и о чудо, все заработало. айфон не отваливается, голосовое управление машиной работает, только приказывай успевай - открыть окна, люк, прибавить убавить, все делает моментально. Навигация штатная работает. причем она везде, на одном экране, на втором, на проекции лобаша, короче невозможно проехать заворот, о камерах предупреждает о превышении тоже. Короче норм. Ставлю 4 из 5 сейчас, так как есть еще что исправить.
10. Под капотом китайцы конечно намудрили. Самое верное решение, вытащить все клипсы, снять пластиковую накладку, закрывающую подкапотное пространство и убрать ее до продажи автомобиля... иначе до плюсовой клеммы не добрать от слова совсем.  Зачем она нужна?? Ну вообще я родом из Сибири, есть такой поселок лесной - Эдучанка. Вот там морозы далеко за -50 бывают, и если не тебя "прикурить" надо, то тебе кого-нибудь точно понадобится, а на таком морозе снять пластик без его травмирования думаю не получится. Да и нормальной мужской рукой щуп для проверки масла достать не получится, только если шестилетнюю дочку попросить (в моем случае)
11. Минус большой это конечно размер колес. р20 45/245. Очень дорогая зимняя резина. комплект континенталя с шипами - 108 тысяч. Но надо отдать должное машина едет по гололеду очень уверенно. С салона шла летняя резина тоже континенталь.
12. Двигатель/коробка работаю прекрасно. В режиме спорт едет так как просишь, может все. (все что мне надо) по трассе надо ехать только на спорте, на эко или нормл не очень понравилось, как будто сзади телега какая то разогнаться не дает.
13. Полный привод особо не тестировал, но вот буквально вчера по глупости съехал в кювет для скажем так сокращения дороги (увидел слабо накатанною прямую дорожку по лесу до места назначения) и проехать не смог, так как дорога внезапно кончилась болотом, по снегу легко развернулся и подъехав к основной дороге, понял, что с кювета подняться на основную дорогу наверное не смогу и очень высоко и сколько, и бампер при старте упрется в землю (большой угол) но отключив все системы (есп и переведя коробку в механику) я на удивление легко выехал. на передке я конечно пошел бы искать трактор, ну или бы не полез туда изначально.
14. адаптивный круиз, удержание в полосе и т.д. сильно не проверял, у нас в Иркутской области зимой разметки не найти особо, но где асфальт был чистый и с разметкой - машина ехала сама, руль крутился сам, в полосе держалась уверенно, чуток виляла от центра полосы к краю и обратно, но не критично.  опасений что машина не справится у меня не возникало.  
15. Не знаю на всех машинах с двойным экраном так или нет, но не совсем удобно  то, что как бы ты не сидел, в какой положение не отправлял руль, он все равно закрывает от обзора нижний левый угол планшета с мультимедиа. А там часто бывают нужные кнопки, и приходится отгинаться в право и выглядывать из-за руля.
16. Прекрасный обзор. все и всех видно. Я писал в прошлых обзорах про 8 про да и про обычную восьмерку, невидно из-за зеркал и посадки что у тебя слева творится, особенно на кольцевом движении, здесь же такого нет. все прекрасно.
Ну в общем за 2 недели владения и 3 тыс км. пробега все. Сделал нулевое ТО, отдал почти 9000 рублей.
Приобрел машину за 3,6 млн. + резина (ценник выше) и из допов - защита картера, пленка на весь капот и фары, сетка в бампер, обработка арок - все вместе 40 тыс. руб. и в подарок бронировка ручек дверей,  бронировка мультимедиа в салоне и консоли климата. Так же подарили очень хорошие наручные механические часы фирмы "Ракета" стоят около 50 тыс. руб.