Шевроле Авео 2012 — отзыв владельца
-=Penguin=-, Курган
183643
847
173
5 — 1050 пятёрок!
ПРЕДИСЛОВИЕ.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хочу поделиться своим мнением о новом Chevrolet Aveo T300, который я недавно приобрел. До этого владел ВАЗ 21011 1979 г.в.(03.2007 – 11.2007), ВАЗ 21013 1984 г.в.(12.2007 – 02.2008), Daewoo Nexia 2007 г.в. Отзыв о Daewoo Nexia), Toyota Mark II GX100 2000 Отзыв о Toyota Mark II), Renault Megane II 2006 г.в.( Отзыв о Renault Megane). Из всего вышеперечисленного больше всего понравился Марк. Кто бы мог подумать)))) Но, к сожалению, стараниями Партии Жуликов И Воров, а также Того_чье_имя_нельзя_произносить_вслух, эра замечательных японских автомобилей подошла к своему закату. Это глупо отрицать, это факт. Что творится на вторичном рынке это дурдом. Отдавать 15 тысяч долларов за десятилетний бегавший года 4, а то и больше, по нашим направлениям Марковник или Краун – глупость. Кидайте в меня гнилые помидоры, камни, тухлые яйца, что угодно. Праворульные японцы были актуальны для покупки, когда за 300 тысяч рублей можно было притащить себе из Японии беспробежную тачку Е-класса, либо В-класс тысяч за 200. Вот были времена! Но годы берут свое, наш бензин и бесконечные ямы на асфальте, а так же аварийность на дорогах дают о себе знать. И глупо считать, что время не властно над японскими машинами. Да они качественные, удобные, надежные. Но не вечные. Поэтому было решено покупать автомобиль с новья.
МУКИ ВЫБОРА.
Как обычно все упирается в деньги. И наши хотелки не всегда совпадают с нашими возможностями. Моя хотелка – BMW M5)))) Но пока что, увы и ах, она остается мечтой. Но, зато, есть к чему стремиться. Когда в конце февраля сформировался мой бюджет в 500 тысяч, тогда я и приступил к выбору. В кредит лезть не захотел, потому как жизнь сейчас непредсказуемая: сегодня ты работаешь и зарабатываешь, а завтра опять какой-нибудь кризис и ты с голой жопой остаешься, но зато весь в кредитах. С голой жопой ходить не улыбает совершенно, поэтому выбираем автомобиль класса В на коробке. Почему на коробке? Потому что, во-первых, автомат может быть только японский – их надежность не обсуждается, а во-вторых, тупо денег не хватает. Город у нас маленький, пробок почти нет, так что и на коробке нормально будет. Кандидаты были следующие: VW Polo sedan, KIA Rio.
Солярис по дизайну не вкатил со своими «струящимися линиями». Вообще, считается, что Хёндэ – автомобили для людей 40+, степенных уже, а Киа – то же самое, но в молодежном дизайне. Видимо, так и есть, мне, как 25-летнему представителю молодежи, дизайн Киа нравится больше, он более агрессивный, яркий.
Поехал смотреть Рио. Вживую Рио оказался какой-то не такой как на картинках. Сел посидел, понажимал, покрутил. В целом неплохо, но не очень понравилось сиденье. Пошел искать кого-нибудь из продажников. Кое-как уговорил менеджера со мной побеседовать. Тест-драйвовой машины нет, т.к. этому салону только передали дилерство, по срокам ожидания мне сообщили, что где-то месяцев 11 примерно, т.к. я выбрал самую популярную комплектацию. Вообще отдел продаж в Курганском Технокоме (дилер КИА) работает отвратительно: на меня демонстративно минут 20 не обращали никакого внимания, менеджер разговаривал неохотно, как будто он делает одолжение. Да и хрен бы с ним с качеством обслуживания, но ждать машину почти год – это мазохизм.
Теперь еду в Керг-Курган – дилер Volkswagen. Дело было 23 февраля и нас с друзьями у входа поджидали сотрудники курганского радио «За облаками», вручили мне и моему другу «подарки»: красивые бумажные пакеты с эмблемой Volkswagen, внутри пакета, который дали моему другу был календарь с машинками, который я впоследствии выклянчил у него и повесил на стену. Мне же достался магнит на холодильник и журнал про фольксвагены, правда, за май прошлого года)))). Зашли внутрь. Дизайн Полуседана спокойный, даже скучный. Вообще, считаю, что автомобили этой марки очень скучные, без всякой изюминки. Исключение составляет коробка DSG и турбированные моторы, но это уже совсем другие деньги. На водительском месте поло мне очень понравилось. Все элементы управления и регулировки сидений под рукой, немецкая эргономика выверена очень тщательно! Попросился на тест-драйв, ну что ж, поехали. Быстро настроил сиденье, руль. В Поло напрягает шум выхлопной системы, который превращается в настоящий гул в задней части салона. Руль поворачивать легко, но он немного пустоват в нулевой зоне. Коробка включается легко и в принципе четко. Огорчила педаль сцепления – она невесомая и малоинформативная. Вообще, на фото и видео, Поло очень привлекателен. Но блин когда садишься внутрь, тебя окружает тотальная экономия! Дубовый пластик, причем настолько дубовый, такое ощущение, что он каменный. И что за идиотизм с пультом стеклоподъемников? Задние пассажиры очень любят оставлять окна открытыми, а замечаешь это, обычно, когда машину уже закрыл и совершаешь контрольный обход вокруг. Видишь, что окно не закрыто. Были бы сзади весла, открыл дверь да "закрутил" окно, ан нет, придется садиться в машину, включать зажигание, бежать назад, открывать дверь и жать кнопку, потом опять идти на свое место и доставать ключи. Это идиотизм полный, я считаю. Последствия тотальной экономии на всем. Управление задними окнами с места водителя получаешь только в комплектации Highline, которая мне, в принципе не нужна. Могли хотя бы опцию сделать, что ли. Политика компании фольксваген такова, что все предлагается за дополнительную плату: магнитола, защита картера. Подытожив, хочу сказать, что раз полуседан изначально проектировали для, как это модно сейчас говорить, «развивающихся стран» (читай для стран третьего мира), то экономили на каждой детали, что дало о себе знать. Таких денег, сколько просят за поло седан, он не стоит. Зато очень понравился сервис в Керге! Так мне не лизали нигде))) Очень приятно было))) Кстати, comfortline на коробке обещали привезти через 3-4 месяца, что уже приемлемо.
ВСТРЕЧА С АВЕО
Для прикола решил глянуть цены на Шевроле Лачетти. И наткнулся на информацию о новой Авео 2012 модельного года. Начал активно курить интернет на эту тему. Затем поехал к дилеру узнать че-почем. В Кургане дилерством Opel и Chevrolet занимается торговый дом Джемир. Придя в Джемир нового Авео я не нашел, менеджер по имени Павел немедленно дал мне свою визитку, записал мой телефон и сказал, что позвонит когда придет выставочный образец. Через пару недель мне позвонили. Я пришел, увидел и влюбился. Дизайн морды – супер! Сел посидеть внутрь, очень понравилось оформление салона, руль очень удобный. По срокам ожидания продажники сказали, что не более 3 месяцев. Далее записался на тест-драйв и, вскоре, удалось покататься. После тест-драйва я окончательно убедился в своем выборе. Была внесена предоплата, и начались муки ожидания. Выбрал среднюю комплектацию LT и два дополнительных пакета опций. 1-й пакет: задние электростеклоподъемники, электрорегулируемые зеркала с подогревом и подогрев передних сидений; 2-й пакет: регулировка руля по вылету и подлокотник. Можно было подождать комплектацию LTZ, цены на которую стартуют с 523 тысяч, там уже в дополнение к комплектации LT+2 пакета идет 6 подушек безопасности, круиз контроль, 16’ литые диски, отделка руля и рукоятки КПП кожей. Но выбор пал именно на LT, потому как их пока что привозят почти готовыми из Южной Кореи и в Калининграде на Автоторе идет лишь досборка, т.е. русской сборки там минимум. Летом будет налажен полный цикл производства в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗ’а. Я лично, опасаюсь русской сборки. О технических характеристиках, управляемости и об остальном читайте ниже, собственно будет понятно, почему именно Авео, а не Поло. Кстати, Шеви Авео с осени 2011 года продается в Соединенных Штатах Пиндосии под названием Sonic. Думаю, что в РФ также стоило провести некий ребрендинг и переименовать модель, учитывая репутацию серой и ничем не примечательной машины, которая присуща первому поколению Авео. Ну и, тем более, что Sonic гораздо благозвучнее :)
КАК В ЦЕЛОМ?
Машина построена на глобальной (то бишь для всего мира, а не для «развивающихся стран») платформе GAMMA II, которая будет использоваться также для Opel Corsa нового поколения. Кузов не является рестайлингом предыдущего поколения Авео, это абсолютно новая разработка. Инженеры потрудились очень хорошо. Жесткость кузова гораздо лучше, чем у конкурентов, крыша при опрокидывании выдерживает вес в 4 раза превосходящий массу автомобиля, я смотрел краш-тесты и они меня очень порадовали – салон не деформируется совершенно. Двигатель стоит от Opel Astra и рождает 115 л.с. при 6000 об/мин. и 155 Н*м при 4000 об/мин. Разгон да сотни занимает порядка 11 секунд. Как я уже говорил, очень стильный дизайн, молодежный. Спорными являются задние фонари, но мне нравится. Внутри недорогой пластик, он также дубовый как у конкурентов, но на ощупь приятнее, чем в Поло, нет такого ощущения, что на тебе экономят. Все элементы управления, до которых приходится дотрагиваться в повседневной эксплуатации, выполнены из приятных тактильно материалов. Конечно, без экономии не обходится, но она не так бросается в глаза как на конкурентах. Например, в дверных ручках вставки из пластика soft-touch. Дизайн интерьера современный. «Мотоциклетная» панель приборов сначала обескураживает, но на деле оказалась очень удобной! Дефлекторы печки выполнены очень интересно – под стать соплам реактивных истребителей. Торпедо в комбинированном цвете – интересное решение, как на старшем брате – Cruze. Немного отступив от темы, хочу сказать, что теперь Авео четко заняла свою позицию в модельном ряду Шевроле. Это промежуточная модель между Спарком и Крузом и это четко прослеживается во всех чертах дизайна, начиная с задних фонарей и мотоциклетной приборки, которые можно сравнить со Спарковскими и заканчивая дизайном торпедо, который тяготеет к Крузу и другим старшим моделям. Имеется два бардачка: сверху маленький, в нем расположился разъем USB и AUX-вход для внешних устройств, снизу большой – помещается лист А4, если его положить поперек. По бокам от магнитолы есть еще две ниши под мелочевку, но они неудобные. Во всяком случае, мне так кажется. На заднем ряду сидений места для коленок довольно много, на диване разместятся трое взрослых пассажиров, но, это будет трое взрослых толстых дядек то, они будут несколько стеснены в плечах. Есть крепления ISOFIX. Диван раскладывается в пропорциях 60:40. Большой багажник, погрузочный проем широкий, но петли съедают часть полезного объема.
В ДВИЖЕНИИ
Пробег на данный момент ~100 км. Далее приведу, опять-таки, некоторые сравнения с полуседаном и Тойотой Марк II. Завладев сим чудом техники, остался доволен выбором на все 100%. Двигатель тянет очень уверенно. Коробка понравилась, передачи втыкаются четко, но с небольшим усилием. Педаль тормоза информативная, достаточно упругая, как в Марке. Но если тормозов в Марке мне порой не хватало, то в Авео их достаточно с запасом. Сцепление. Из-за электронной педали газа иногда не получается плавно стартануть, потому что педаль сцепления уже отжата и оно начало работать, а педалька акселератора еще "думает" и получается, как будто ты пожадничал оборотов при старте. Ну, кто ездит или ездил на коробке, тот поймет))) Кстати, в Поло педаль сцепления невесомая, от этого совершенно пустая, как мне показалось. В Авео есть небольшое усилие на педали, в пробках нога не устает. Рулевое острое, информативное. Одновременно с этим, кочки на руль не передаются, как и на Марке. Но на Марке рулевое было размашистое. Салон. Очень удобное сиденье, которое прямо таки обнимает тебя, все органы управления под рукой, но не очень понравились подрулевые переключатели - нужно прикладывать усилие, чтобы нажать. В Поло подрулевые удобнее. В Марке еще удобнее были. Ходовая часть. Подвеска более жесткая, чем в Поло и гораздо более жесткая, чем в Марке. Если на Марке я летел 60 и кузов только чуть-чуть покачивался, то на Авео приходится притормаживать до 40, а то и меньше, дабы не трясло. Кстати, повороты Авео проходит отлично, как по рельсам. Звучания штатной магнитолы, вопреки моим боякам, мне оказалось достаточно. Порадовала возможность листать папки на фрэшке. Не хватает кнопки переключения трека на руле. Или я уже придираюсь? Шумоизоляция лучше, чем в Полуседане и никакая по сравнению с Марком.
ЧТО В ИТОГЕ?
Сочетая в себе тяговитый движок, острый и внятный руль, жесткий кузов и упругую подвеску, новый Шевроле Авео дарит водителю азартную управляемость и намекает на активную езду. В итоге мне нравится. За эти деньги – это отличный вариант с красивым дизайном, выверенной эргономикой и отличной управляемостью. Безопасность так же на высоте. А ближе к осени, когда на рынке появится комплектация LTZ, по безопасности у Авео не останется конкурентов в данном сегменте. Жаль, что для нашей страны недоступны ESP и, повторюсь, мотор 1,4 турбо.
ПЕРСПЕКТИВА
Автомобиль новый, на гарантии. Обслуживаться буду у официального дилера – Джемир Курган. Позже рассмотрим качество обслуживания и, не дай Бог, гарантийные случаи. Гарантия на автомобиль 3 года или 100 тысяч км. пробега, межсервисный интервал 15 тысяч километров или один год. Фотографии будут на днях, когда возьму фотоаппарат у брата, т.к. своего фотика нет. Отзыв будет дополняться, это были лишь первые впечатления.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хочу поделиться своим мнением о новом Chevrolet Aveo T300, который я недавно приобрел. До этого владел ВАЗ 21011 1979 г.в.(03.2007 – 11.2007), ВАЗ 21013 1984 г.в.(12.2007 – 02.2008), Daewoo Nexia 2007 г.в. Отзыв о Daewoo Nexia), Toyota Mark II GX100 2000 Отзыв о Toyota Mark II), Renault Megane II 2006 г.в.( Отзыв о Renault Megane). Из всего вышеперечисленного больше всего понравился Марк. Кто бы мог подумать)))) Но, к сожалению, стараниями Партии Жуликов И Воров, а также Того_чье_имя_нельзя_произносить_вслух, эра замечательных японских автомобилей подошла к своему закату. Это глупо отрицать, это факт. Что творится на вторичном рынке это дурдом. Отдавать 15 тысяч долларов за десятилетний бегавший года 4, а то и больше, по нашим направлениям Марковник или Краун – глупость. Кидайте в меня гнилые помидоры, камни, тухлые яйца, что угодно. Праворульные японцы были актуальны для покупки, когда за 300 тысяч рублей можно было притащить себе из Японии беспробежную тачку Е-класса, либо В-класс тысяч за 200. Вот были времена! Но годы берут свое, наш бензин и бесконечные ямы на асфальте, а так же аварийность на дорогах дают о себе знать. И глупо считать, что время не властно над японскими машинами. Да они качественные, удобные, надежные. Но не вечные. Поэтому было решено покупать автомобиль с новья.
МУКИ ВЫБОРА.
Как обычно все упирается в деньги. И наши хотелки не всегда совпадают с нашими возможностями. Моя хотелка – BMW M5)))) Но пока что, увы и ах, она остается мечтой. Но, зато, есть к чему стремиться. Когда в конце февраля сформировался мой бюджет в 500 тысяч, тогда я и приступил к выбору. В кредит лезть не захотел, потому как жизнь сейчас непредсказуемая: сегодня ты работаешь и зарабатываешь, а завтра опять какой-нибудь кризис и ты с голой жопой остаешься, но зато весь в кредитах. С голой жопой ходить не улыбает совершенно, поэтому выбираем автомобиль класса В на коробке. Почему на коробке? Потому что, во-первых, автомат может быть только японский – их надежность не обсуждается, а во-вторых, тупо денег не хватает. Город у нас маленький, пробок почти нет, так что и на коробке нормально будет. Кандидаты были следующие: VW Polo sedan, KIA Rio.
Солярис по дизайну не вкатил со своими «струящимися линиями». Вообще, считается, что Хёндэ – автомобили для людей 40+, степенных уже, а Киа – то же самое, но в молодежном дизайне. Видимо, так и есть, мне, как 25-летнему представителю молодежи, дизайн Киа нравится больше, он более агрессивный, яркий.
Поехал смотреть Рио. Вживую Рио оказался какой-то не такой как на картинках. Сел посидел, понажимал, покрутил. В целом неплохо, но не очень понравилось сиденье. Пошел искать кого-нибудь из продажников. Кое-как уговорил менеджера со мной побеседовать. Тест-драйвовой машины нет, т.к. этому салону только передали дилерство, по срокам ожидания мне сообщили, что где-то месяцев 11 примерно, т.к. я выбрал самую популярную комплектацию. Вообще отдел продаж в Курганском Технокоме (дилер КИА) работает отвратительно: на меня демонстративно минут 20 не обращали никакого внимания, менеджер разговаривал неохотно, как будто он делает одолжение. Да и хрен бы с ним с качеством обслуживания, но ждать машину почти год – это мазохизм.
Теперь еду в Керг-Курган – дилер Volkswagen. Дело было 23 февраля и нас с друзьями у входа поджидали сотрудники курганского радио «За облаками», вручили мне и моему другу «подарки»: красивые бумажные пакеты с эмблемой Volkswagen, внутри пакета, который дали моему другу был календарь с машинками, который я впоследствии выклянчил у него и повесил на стену. Мне же достался магнит на холодильник и журнал про фольксвагены, правда, за май прошлого года)))). Зашли внутрь. Дизайн Полуседана спокойный, даже скучный. Вообще, считаю, что автомобили этой марки очень скучные, без всякой изюминки. Исключение составляет коробка DSG и турбированные моторы, но это уже совсем другие деньги. На водительском месте поло мне очень понравилось. Все элементы управления и регулировки сидений под рукой, немецкая эргономика выверена очень тщательно! Попросился на тест-драйв, ну что ж, поехали. Быстро настроил сиденье, руль. В Поло напрягает шум выхлопной системы, который превращается в настоящий гул в задней части салона. Руль поворачивать легко, но он немного пустоват в нулевой зоне. Коробка включается легко и в принципе четко. Огорчила педаль сцепления – она невесомая и малоинформативная. Вообще, на фото и видео, Поло очень привлекателен. Но блин когда садишься внутрь, тебя окружает тотальная экономия! Дубовый пластик, причем настолько дубовый, такое ощущение, что он каменный. И что за идиотизм с пультом стеклоподъемников? Задние пассажиры очень любят оставлять окна открытыми, а замечаешь это, обычно, когда машину уже закрыл и совершаешь контрольный обход вокруг. Видишь, что окно не закрыто. Были бы сзади весла, открыл дверь да "закрутил" окно, ан нет, придется садиться в машину, включать зажигание, бежать назад, открывать дверь и жать кнопку, потом опять идти на свое место и доставать ключи. Это идиотизм полный, я считаю. Последствия тотальной экономии на всем. Управление задними окнами с места водителя получаешь только в комплектации Highline, которая мне, в принципе не нужна. Могли хотя бы опцию сделать, что ли. Политика компании фольксваген такова, что все предлагается за дополнительную плату: магнитола, защита картера. Подытожив, хочу сказать, что раз полуседан изначально проектировали для, как это модно сейчас говорить, «развивающихся стран» (читай для стран третьего мира), то экономили на каждой детали, что дало о себе знать. Таких денег, сколько просят за поло седан, он не стоит. Зато очень понравился сервис в Керге! Так мне не лизали нигде))) Очень приятно было))) Кстати, comfortline на коробке обещали привезти через 3-4 месяца, что уже приемлемо.
ВСТРЕЧА С АВЕО
Для прикола решил глянуть цены на Шевроле Лачетти. И наткнулся на информацию о новой Авео 2012 модельного года. Начал активно курить интернет на эту тему. Затем поехал к дилеру узнать че-почем. В Кургане дилерством Opel и Chevrolet занимается торговый дом Джемир. Придя в Джемир нового Авео я не нашел, менеджер по имени Павел немедленно дал мне свою визитку, записал мой телефон и сказал, что позвонит когда придет выставочный образец. Через пару недель мне позвонили. Я пришел, увидел и влюбился. Дизайн морды – супер! Сел посидеть внутрь, очень понравилось оформление салона, руль очень удобный. По срокам ожидания продажники сказали, что не более 3 месяцев. Далее записался на тест-драйв и, вскоре, удалось покататься. После тест-драйва я окончательно убедился в своем выборе. Была внесена предоплата, и начались муки ожидания. Выбрал среднюю комплектацию LT и два дополнительных пакета опций. 1-й пакет: задние электростеклоподъемники, электрорегулируемые зеркала с подогревом и подогрев передних сидений; 2-й пакет: регулировка руля по вылету и подлокотник. Можно было подождать комплектацию LTZ, цены на которую стартуют с 523 тысяч, там уже в дополнение к комплектации LT+2 пакета идет 6 подушек безопасности, круиз контроль, 16’ литые диски, отделка руля и рукоятки КПП кожей. Но выбор пал именно на LT, потому как их пока что привозят почти готовыми из Южной Кореи и в Калининграде на Автоторе идет лишь досборка, т.е. русской сборки там минимум. Летом будет налажен полный цикл производства в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗ’а. Я лично, опасаюсь русской сборки. О технических характеристиках, управляемости и об остальном читайте ниже, собственно будет понятно, почему именно Авео, а не Поло. Кстати, Шеви Авео с осени 2011 года продается в Соединенных Штатах Пиндосии под названием Sonic. Думаю, что в РФ также стоило провести некий ребрендинг и переименовать модель, учитывая репутацию серой и ничем не примечательной машины, которая присуща первому поколению Авео. Ну и, тем более, что Sonic гораздо благозвучнее :)
КАК В ЦЕЛОМ?
Машина построена на глобальной (то бишь для всего мира, а не для «развивающихся стран») платформе GAMMA II, которая будет использоваться также для Opel Corsa нового поколения. Кузов не является рестайлингом предыдущего поколения Авео, это абсолютно новая разработка. Инженеры потрудились очень хорошо. Жесткость кузова гораздо лучше, чем у конкурентов, крыша при опрокидывании выдерживает вес в 4 раза превосходящий массу автомобиля, я смотрел краш-тесты и они меня очень порадовали – салон не деформируется совершенно. Двигатель стоит от Opel Astra и рождает 115 л.с. при 6000 об/мин. и 155 Н*м при 4000 об/мин. Разгон да сотни занимает порядка 11 секунд. Как я уже говорил, очень стильный дизайн, молодежный. Спорными являются задние фонари, но мне нравится. Внутри недорогой пластик, он также дубовый как у конкурентов, но на ощупь приятнее, чем в Поло, нет такого ощущения, что на тебе экономят. Все элементы управления, до которых приходится дотрагиваться в повседневной эксплуатации, выполнены из приятных тактильно материалов. Конечно, без экономии не обходится, но она не так бросается в глаза как на конкурентах. Например, в дверных ручках вставки из пластика soft-touch. Дизайн интерьера современный. «Мотоциклетная» панель приборов сначала обескураживает, но на деле оказалась очень удобной! Дефлекторы печки выполнены очень интересно – под стать соплам реактивных истребителей. Торпедо в комбинированном цвете – интересное решение, как на старшем брате – Cruze. Немного отступив от темы, хочу сказать, что теперь Авео четко заняла свою позицию в модельном ряду Шевроле. Это промежуточная модель между Спарком и Крузом и это четко прослеживается во всех чертах дизайна, начиная с задних фонарей и мотоциклетной приборки, которые можно сравнить со Спарковскими и заканчивая дизайном торпедо, который тяготеет к Крузу и другим старшим моделям. Имеется два бардачка: сверху маленький, в нем расположился разъем USB и AUX-вход для внешних устройств, снизу большой – помещается лист А4, если его положить поперек. По бокам от магнитолы есть еще две ниши под мелочевку, но они неудобные. Во всяком случае, мне так кажется. На заднем ряду сидений места для коленок довольно много, на диване разместятся трое взрослых пассажиров, но, это будет трое взрослых толстых дядек то, они будут несколько стеснены в плечах. Есть крепления ISOFIX. Диван раскладывается в пропорциях 60:40. Большой багажник, погрузочный проем широкий, но петли съедают часть полезного объема.
В ДВИЖЕНИИ
Пробег на данный момент ~100 км. Далее приведу, опять-таки, некоторые сравнения с полуседаном и Тойотой Марк II. Завладев сим чудом техники, остался доволен выбором на все 100%. Двигатель тянет очень уверенно. Коробка понравилась, передачи втыкаются четко, но с небольшим усилием. Педаль тормоза информативная, достаточно упругая, как в Марке. Но если тормозов в Марке мне порой не хватало, то в Авео их достаточно с запасом. Сцепление. Из-за электронной педали газа иногда не получается плавно стартануть, потому что педаль сцепления уже отжата и оно начало работать, а педалька акселератора еще "думает" и получается, как будто ты пожадничал оборотов при старте. Ну, кто ездит или ездил на коробке, тот поймет))) Кстати, в Поло педаль сцепления невесомая, от этого совершенно пустая, как мне показалось. В Авео есть небольшое усилие на педали, в пробках нога не устает. Рулевое острое, информативное. Одновременно с этим, кочки на руль не передаются, как и на Марке. Но на Марке рулевое было размашистое. Салон. Очень удобное сиденье, которое прямо таки обнимает тебя, все органы управления под рукой, но не очень понравились подрулевые переключатели - нужно прикладывать усилие, чтобы нажать. В Поло подрулевые удобнее. В Марке еще удобнее были. Ходовая часть. Подвеска более жесткая, чем в Поло и гораздо более жесткая, чем в Марке. Если на Марке я летел 60 и кузов только чуть-чуть покачивался, то на Авео приходится притормаживать до 40, а то и меньше, дабы не трясло. Кстати, повороты Авео проходит отлично, как по рельсам. Звучания штатной магнитолы, вопреки моим боякам, мне оказалось достаточно. Порадовала возможность листать папки на фрэшке. Не хватает кнопки переключения трека на руле. Или я уже придираюсь? Шумоизоляция лучше, чем в Полуседане и никакая по сравнению с Марком.
ЧТО В ИТОГЕ?
Сочетая в себе тяговитый движок, острый и внятный руль, жесткий кузов и упругую подвеску, новый Шевроле Авео дарит водителю азартную управляемость и намекает на активную езду. В итоге мне нравится. За эти деньги – это отличный вариант с красивым дизайном, выверенной эргономикой и отличной управляемостью. Безопасность так же на высоте. А ближе к осени, когда на рынке появится комплектация LTZ, по безопасности у Авео не останется конкурентов в данном сегменте. Жаль, что для нашей страны недоступны ESP и, повторюсь, мотор 1,4 турбо.
ПЕРСПЕКТИВА
Автомобиль новый, на гарантии. Обслуживаться буду у официального дилера – Джемир Курган. Позже рассмотрим качество обслуживания и, не дай Бог, гарантийные случаи. Гарантия на автомобиль 3 года или 100 тысяч км. пробега, межсервисный интервал 15 тысяч километров или один год. Фотографии будут на днях, когда возьму фотоаппарат у брата, т.к. своего фотика нет. Отзыв будет дополняться, это были лишь первые впечатления.
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4.7
45673
Kia Picanto, 2017
alanita, Ставрополь
4.8
32861
BMW 3-Series Gran Turismo, 2016
Alexander, Москва
4.2
26103
Kia Picanto, 2017
, Санкт-Петербург
Комментарии
Красотка! По сравнению со старым кузовом ПРОСТО ОГОНЬ! Ставлю 5=)
176
39
Ответить
Хороший отзыв и объективный подход.
А вот на менеджеров вы зря обижаетесь,люди работают за деньги,а тратить время на клиента который хочеот авто которого нет и не придвидится,
по разумным причинам им не интересно.
А вот на менеджеров вы зря обижаетесь,люди работают за деньги,а тратить время на клиента который хочеот авто которого нет и не придвидится,
по разумным причинам им не интересно.
Миру-мир...
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2003, Subaru Outback 2008, Ford S-MAX 2007, Toyota Raum 1998, Mitsubishi Lancer 2008 и другие
29
93
Ответить
не увидел цену и фото салона! пофиксте плз)
22
5
Ответить
Tim007rus:
не увидел цену и фото салона! пофиксте плз)
Цена 515 тысяч, сорри, забыл указать. Фотографии будут на днях, когда будет фотик в руках, а то чего на телефон фоткать.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
38
4
Ответить
-=Penguin=-:
Ну ваш Mitsubishi Toppo BJ 2000 то верх дизайнерской мысли, что и говорить!
топпо это вообще самый красивый в мире авто:))))
Миру-мир...
13
25
Ответить
-=Penguin=-:
Ну ваш Mitsubishi Toppo BJ 2000 то верх дизайнерской мысли, что и говорить!
был грех.ездил когда то)))зато экономный
Mehr sein als scheinen.
Мой отзыв: Лада 2114 Самара 2005
10
2
Ответить
Алексей636:
Хороший отзыв и объективный подход.
А вот на менеджеров вы зря обижаетесь,люди работают за деньги,а тратить время на клиента который хочеот авто которого нет и не придвидится,
по разумным причинам им не интересно.
А вот на менеджеров вы зря обижаетесь,люди работают за деньги,а тратить время на клиента который хочеот авто которого нет и не придвидится,
по разумным причинам им не интересно.
Согласен, но зачем с таким надменным видом меня игнорить было? Сразу бы сказали про сроки, все вопросы бы отпали.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
34
2
Ответить
Алексей636:
топпо это вообще самый красивый в мире авто:))))
это надо записать)))
Mehr sein als scheinen.
11
1
Ответить
Nemez00:
был грех.ездил когда то)))зато экономный
Все машины хороши, выбирай на вкус!)))
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
8
4
Ответить
Давай фото задка.
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
Жму руку каждому и так всегда будет.
7
Ответить
-=Penguin=-:
Все машины хороши, выбирай на вкус!)))
https://barnaul.drom.ru/mitsubi...
красотка.турбо.4 везде
Mehr sein als scheinen.
3
17
Ответить
могли бы фары под общее стекло спрятать.между ними будет грязь и снег набиваться
Mehr sein als scheinen.
30
10
Ответить
Nemez00:
могли бы фары под общее стекло спрятать.между ними будет грязь и снег набиваться
Да это ладно, я насекомых на трассе боюсь больше в этом плане. Но с другой стороны, на мойке все отмоют, включая кишки насекомых.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
17
2
Ответить
Ну как же так!! А где фото интересных задних фонарей и салона??
4
1
Ответить
Поздравляю!....Как говорится самый лучший автомобиль это НОВЫЙ!...Только вчера такой смотрел в холле кинотеатра...Появился бы в продаже чуть раньше скорее всего тоже купил (смотря по цене).....Про ПР согласен хорошие машины были а цены еще лучше!..Теперь за такие деньги идея себя изжила..
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
21
14
Ответить
5!
Мои отзывы: Chevrolet Aveo 2012, Лада 2107 2006
4
3
Ответить
Artecs54:
Поздравляю!... .Как говорится самый лучший автомобиль это НОВЫЙ!...Только вчера такой смотрел в холле кинотеатра...Появился бы в продаже чуть раньше скорее всего тоже купил (смотря по цене).....Про ПР согласен хорошие машины были а цены еще лучше!..Теперь за такие деньги идея себя изжила..
про НОВЫЙ моему знакомому расскажите)))он себе НОВЫЙ шанс купил,теперь чуть не плачет
Mehr sein als scheinen.
24
5
Ответить
щупал такую красотку..нум и жидкая она жиже чем предыдущая даже..удишивили((((
Мои отзывы: Toyota ist 2004, Xin Kai Xin Kai 2012, Mazda Premacy 2004, Chevrolet Aveo 2006, Honda Domani 1995 и другие
8
3
Ответить
Nemez00:
про НОВЫЙ моему знакомому расскажите)))он себе НОВЫЙ шанс купил,теперь чуть не плачет
Так мы тут вроде про автомобили говорим, а вы шанс какой-то приплели)))))
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
25
7
Ответить
zero995:
щупал такую красотку..нум и жидкая она жиже чем предыдущая даже..удишивили((((
Не согласен. В движении ее не пробовали, вот в движении старая - жиденькая, а новая - крепко сбитая. Мне есть с чем сравнивать.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
13
5
Ответить
-=Penguin=-:
Так мы тут вроде про автомобили говорим, а вы шанс какой-то приплели)))))
так тоже новый.через 100 км пробега начала вылетать 5я передача.обвинили его.говорят надо было масло в коробку долить.а он его с салона до дома 170км гнал.по дороге и началось.отремонтировали за его счет.через небольшой промежуток времени после ремонта,стала опять вылетать 5я.за ремонт отвалил 11тыр.новая коробка 13тыр.
Mehr sein als scheinen.
9
5
Ответить
ФАРЫ БЕЗ СПЛОШНОГО СТЕКЛА... КАК ТО НЕ ПРИВЫЧНО__))
16
3
Ответить
-=Penguin=-:
Не согласен. В движении ее не пробовали, вот в движении старая - жиденькая, а новая - крепко сбитая. Мне есть с чем сравнивать.
вот и мне есть с чем..даже очень так скажем с чем))) в движении пробывал уже обкатанную на мкпп)пробег 8000тысяч км..таксвая была..да динами с места есть..но евро 4 снова душит..а про жикость несуших конструкций это не миф..сам лично такую машину после незначительного дтп на робот ставил...удар был в левый передний край.пр скрости неболие 60км..и то вскользь..итог нарушение симметррии аланж.на 7см!!+ крыло замены.ручаг.замена.стойка замена..радиатор замена.ну и конечно фара и бампер.+сработыли подушки!!! аланжерон при вытягтвание дал трешену..это вообше жесть была(
вы сам потрогайте пошупайте внимательно эту машинку..и согласитесь что даже пароги и то очень тонкие((
вы сам потрогайте пошупайте внимательно эту машинку..и согласитесь что даже пароги и то очень тонкие((
10
3
Ответить
Дизайнеры прям постарались, в профиль тоже отлично смотрится.
Мой отзыв: Mitsubishi Delica 1994
30
5
Ответить
а кому-то морда улана не нравится...
9
2
Ответить
реклама к сожалению.
много воды и бла-бла-бла
много воды и бла-бла-бла
Куплю ведро
19
23
Ответить
Красивый Авео!!! 5+
Мой отзыв: Honda Accord 2005
12
11
Ответить
Как же на ней зимой ездить????Оторвешь все,что можно!!!!
14
17
Ответить
Дам 5
7
6
Ответить
Carib19:
реклама к сожалению.
много воды и бла-бла-бла
много воды и бла-бла-бла
Да нет не реклама, 100%. Соклубник)
14
4
Ответить
После старья не плохо на такой сесть.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
14
6
Ответить
Отличный отзыв, автор 5!
Если бы покупал сейчас авто за 450 тыс то взял бы новый авео!
Нравиться!
Если бы покупал сейчас авто за 450 тыс то взял бы новый авео!
Нравиться!
Мой отзыв: Renault Sandero 2010
12
8
Ответить
Майкл Бэй: Трансформеры, мля, в Кургане )
У автора интересные отзывы. Ожидал, что после марковника будет вобще сплошной негатив, однако, автор, по ходу, держиться )
У автора интересные отзывы. Ожидал, что после марковника будет вобще сплошной негатив, однако, автор, по ходу, держиться )
Legacy BLE specB '05 3.0 MT
Impreza WRX '07 MT
Forester SG5 XТ '04 AT
Impreza WRX '07 MT
Forester SG5 XТ '04 AT
16
1
Ответить
zero995:
щупал такую красотку..нум и жидкая она жиже чем предыдущая даже..удишивили((((
Не согласен земляк, новый авео не сравнимо лучьше старого по всем параметрам! Это совсем другой авто.....
14
6
Ответить
Была та же пробллема выбора, закрыли Япов, Взил ФФ3
Мои отзывы: Ford Focus 2011, Mazda Demio 2003
4
Ответить
Панель какая то игрушечная у них!))))
6
2
Ответить
бесят высокомерные менеджеры! И таких очень много. Выгонять нах таких собирать бутылки! Однако данное пожелание совершенно невыполнимо(((
21
2
Ответить
Передние фары очень классно смотрятся, ИМХО!
Honda Accord 2.0 VTS CF-4, Гравитаро 5D
16
8
Ответить
морда как буд-то на лансер 10-ый похожа
25
2
Ответить
Vaduha:
Передние фары очень классно смотрятся, ИМХО!
ну да)) только они без стекла!)))
5
Ответить
пять+
7
6
Ответить
Чета фоток мало!!!
2
Ответить
Dimas385:
Чета фоток мало!!!
"Фотографии будут на днях, когда возьму фотоаппарат у брата, т.к. своего фотика нет. " отзыв читал ?
4
Ответить
Что то столько идет отзывов про новые машины. (Авторы где фото салона) или Вам есть что скрывать. Красоту ИМХО не стали бы прятать, только снаружи красивая чтоль?
Марк 2 1996 1JZ-GE=>Sprinter Carib 1996 4a-fe
3
2
Ответить
Fatum:
Что то столько идет отзывов про новые машины.
прочитал на форуме плачь продаванов на ДВ - не могут слить зависоны многие . А вот и ответ , почему . Ещё один потенциальный покупатель "зелёнки" ушёл в автосалон . А всего таких в том году было 1,5 ляма человек по стране .
Собака лает - караван идёт
Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011
9
3
Ответить
Синий цвет ему к лицу
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
10
3
Ответить
приора вроде под 350 стоит в норм.комплектации а то и под 400, отличная альтенрнатива скучноватому полу и аляповатому солярису
18
15
Ответить
перед страшный кругляшки уж сильно большие, да и под ланцер закошен
ED ST202 3S-GE FWD AT
12
16
Ответить
я б лучше приору белую взял
ED ST202 3S-GE FWD AT
10
56
Ответить
Живьём еще не видел, но передняя оптика просто шокирует, и задние фонари (а-ля Матиз) тоже. И мото панель приборов как-то опускает Авео на уровень Спарк(а). Сам погоняю свою Авешку, с 1.4 = 94 л.с. с 2008 года. Очень доволен. В городе, как муровей, верткая и шустрая, на трассе за дорогу держится зубами, движок не прихотливый. А самое главное она как большой конструктор, её можно постоянно улучшать( см.Aveoclub.ru).
6
14
Ответить
Как была Авео - пузотёркой..так ей и останется! Хрень! Хоть помидорами в меня и яйцами тухыми кидайте! ПР япы рулят, а хрень дилерская за бешеные деньги...через год-два покажет вам все прелести ремонта! :))) Марка ещё долго будете вспоминать! На ВВП гнать не надо...гнать надо на свою боязнь....в интернете дурь про запрет Пр прочитал...и уже обкакалсо! Писец! :(((...Кто сцыт, тот гибнет!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
25
70
Ответить
Если бы мой выбор был...Солярис, Поло....Рио...взял бы новый Авео! ......А лучше бы Филдера с 4 WD 2009 года...Или Фит в новом кузове полноприводный!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
14
42
Ответить
нормальный такой...
За отзыв - 5. Правда никогда не слышал, что хундай для тех кому за 40;)
За отзыв - 5. Правда никогда не слышал, что хундай для тех кому за 40;)
Holy Motors
14
4
Ответить
ужасное авто
Renault Megane
14
39
Ответить
правый руль, рулил и рулить будет, ни куда он не делся и не денется это вечные и надежные машины у меня марк 93г.в турбо легенда вечная=самурай= не собираюсь его продавать,хонда фит 2010г.в 1.5 120 сил уверенно тебя объеду и обрулю и еще на бензине съэкономлю , на счет внешности на вкус и цвет конечно ,но мне конечно фит намного агрессивнее и спортивнее выглядит ... но если тебе нравится, то катайся это лично мое мнение ....
22
54
Ответить
Н-да,новый Авео очень хорош,5.
15
8
Ответить
-=Penguin=-:
Цена 515 тысяч, сорри, забыл указать. Фотографии будут на днях, когда будет фотик в руках, а то чего на телефон фоткать.
Некоторые телефоны фоткают получше многих фотиков)
5
7
Ответить
еще у меня и нива по бездорожию кайф ,но ломкая машина ,а на пр джип денег пока нет ,до сих пор не могу понять как ты после марка ........надо было 2.5 брать тогла бы ты по другому заговорил бы...удачи на дорогах.
10
5
Ответить
semenyta83:
еще у меня и нива по бездорожию кайф ,но ломкая машина ,а на пр джип денег пока нет ,до сих пор не могу понять как ты после марка ........надо было 2.5 брать тогла бы ты по другому заговорил бы...удачи на дорогах.
Фитяра у тебя,Брат ЗАЧЁТНЫЙ!!!!!! Пля...вот за него можно 10 поставить!!! А вы тут про шушлайки..Авео,Солярисы,Рио... .тьфу! Марк2 тоже когда-нить куплю!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
16
33
Ответить
Реклама что ле? Че та уж очень очень...
Toyota Camry acv 30, 2002, АКПП, 1mz-fe, LE type, америкос
Lexus LX470, 1999, 2uz-fe
Lexus LX470, 1999, 2uz-fe
5
8
Ответить
За муки выбора 5.
За выбор 5.
За отзыв 5.
Прочитал с удовольствием, с автором в рассуждениях согласен. В Питере такая комплектуха, 499000 стоит, сам в салоне смотрел и очень понравилось.
Мотор 1,6 чисто немецкий, проблем с обслуживанием нет, и с низов тянет в отличии от рио-соляриса, хотя лошадей меньше.
Комфорт на высоте и клиренс приличный. Вобщем поздравляю с хорошей, хоть и бюджетной, но современной машиной.
До сих пор, многие не далёкие люди о сандере и лохане за 520000 мечтают.
Ждём фоток салона и дополнений.
За выбор 5.
За отзыв 5.
Прочитал с удовольствием, с автором в рассуждениях согласен. В Питере такая комплектуха, 499000 стоит, сам в салоне смотрел и очень понравилось.
Мотор 1,6 чисто немецкий, проблем с обслуживанием нет, и с низов тянет в отличии от рио-соляриса, хотя лошадей меньше.
Комфорт на высоте и клиренс приличный. Вобщем поздравляю с хорошей, хоть и бюджетной, но современной машиной.
До сих пор, многие не далёкие люди о сандере и лохане за 520000 мечтают.
Ждём фоток салона и дополнений.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
23
8
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Как была Авео - пузотёркой..так ей и останется! Хрень! Хоть помидорами в меня и яйцами тухыми кидайте! ПР япы рулят, а хрень дилерская за бешеные деньги...через год-два покажет вам все прелести ремонта! :))) Марка ещё долго будете вспоминать! На ВВП гнать не надо...гнать надо на свою боязнь....в интернете дурь про запрет Пр прочитал...и уже обкакалсо! Писец! :(((...Кто сцыт, тот гибнет!
Если прапорщик вроде тебя, едет на велосипеде и ни чего не везёт, то он украл велосипед.
Запихай свой бизнес себе в о,пу. Дураков всё меньше и меньше на Руси становится. Кстати барыг вроде тебя, то же.
Только последний неудачник, забанивает оппонентов, вместо того чтобы вести дискуссию.
Примус твой, полный атстой с ироглифами вместо букв. Со Швеции и Германии, намного лучше и ликвидней.
Запихай свой бизнес себе в о,пу. Дураков всё меньше и меньше на Руси становится. Кстати барыг вроде тебя, то же.
Только последний неудачник, забанивает оппонентов, вместо того чтобы вести дискуссию.
Примус твой, полный атстой с ироглифами вместо букв. Со Швеции и Германии, намного лучше и ликвидней.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
45
15
Ответить
gensher 65:
Н-да,новый Авео очень хорош,5.
Плюсану.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
10
10
Ответить
денис 1979:
ужасное авто
Французские жигули в первом кузове, конечно лучше. Главное стоят дешевле калины.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
10
8
Ответить
Calvin Сrown:
нормальный такой...
За отзыв - 5. Правда никогда не слышал, что хундай для тех кому за 40;)
За отзыв - 5. Правда никогда не слышал, что хундай для тех кому за 40;)
Ну в смысле, женские туфли рекомендуются, размера 40-42 и 43.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
4
Ответить
gensher 65:
Некоторые телефоны фоткают получше многих фотиков)
А вдруг это реплика с 0,001 мегапикселей????
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
6
Ответить
Действительно очень интересная за свои деньги машинка. Хороший немецкий двигатель, положительно зарекоммендовавший себя на Опелях, возможность его сочетания с 6-ступым автоматом. Солярис и Поло за те же деньги будут ощутимо беднее.
Отзыв на 5 баллов
Отзыв на 5 баллов
Мой отзыв: Nissan Skyline 2000
15
6
Ответить
zero995:
вот и мне есть с чем..даже очень так скажем с чем))) в движении пробывал уже обкатанную на мкпп)пробег 8000тысяч км..таксвая была..да динами с места есть..но евро 4 снова душит..а про жикость несуших конструкций это не миф..сам лично такую машину после незначительного дтп на робот ставил...удар был в левый передний край.пр скрости неболие 60км..и то вскользь..итог нарушение симметррии аланж.на 7см!!+ крыло замены.ручаг.замена.стойка замена..радиатор замена.ну и конечно фара и бампер.+сработыли подушки!!! аланжерон при вытягтвание дал трешену..это вообше жесть была(
вы сам потрогайте пошупайте внимательно эту машинку..и согласитесь что даже пароги и то очень тонкие((
вы сам потрогайте пошупайте внимательно эту машинку..и согласитесь что даже пароги и то очень тонкие((
Это глаболизация ёптить. Сейчас, только притвора на роботе тянется и трещин не даёт.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
2
3
Ответить
Nemez00:
https://barnaul.drom.ru/mitsubi... 44113.html
красотка.турбо.4 везде
Кроме цены, ни чего интересного нет. За эти деньги, да же калину с кондеем не купить. Ацтой короче полный и руль в бардачке.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
12
16
Ответить
Симпотный автомобильчик! Сколько такой стоит с автоматом? Я так понимаю двигатель 16 XE или XER?
4
5
Ответить
*Пятый:
Майкл Бэй: Трансформеры, мля, в Кургане )
У автора интересные отзывы. Ожидал, что после марковника будет вобще сплошной негатив, однако, автор, по ходу, держиться )
У автора интересные отзывы. Ожидал, что после марковника будет вобще сплошной негатив, однако, автор, по ходу, держиться )
Я знал на что иду))) Главное и, пока единственное, нарекание - это шумка, которой нет почти.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
7
3
Ответить
томич.:
прочитал на форуме плачь продаванов на ДВ - не могут слить зависоны многие . А вот и ответ , почему . Ещё один потенциальный покупатель "зелёнки" ушёл в автосалон . А всего таких в том году было 1,5 ляма человек по стране .
Вы бы курганскую "зеленку" видели и какие тут лохмоты продают, вы бы сами заплакали. А в соседние города не наездишься машины смотреть.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
7
3
Ответить
raul082:
я б лучше приору белую взял
Шутите, как бы вы на ней ездили после эклипса?))))
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
13
3
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Как была Авео - пузотёркой..так ей и останется! Хрень! Хоть помидорами в меня и яйцами тухыми кидайте! ПР япы рулят, а хрень дилерская за бешеные деньги...через год-два покажет вам все прелести ремонта! :))) Марка ещё долго будете вспоминать! На ВВП гнать не надо...гнать надо на свою боязнь....в интернете дурь про запрет Пр прочитал...и уже обкакалсо! Писец! :(((...Кто сцыт, тот гибнет!
Я не сцу и не боюсь правого руля и тем более, что Нургалиев сказал, что никакого запрета не будет. Захотелось новую машину, чтобы ездить и не вникать в ее конструкцию и запчасти. А Марка забыть невозможно)))
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
10
3
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Если бы мой выбор был...Солярис, Поло....Рио...взял бы новый Авео! ......А лучше бы Филдера с 4 WD 2009 года...Или Фит в новом кузове полноприводный!
Вот фит ниче такой, прикольный.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
5
3
Ответить
Cordiant55:
Симпотный автомобильчик! Сколько такой стоит с автоматом? Я так понимаю двигатель 16 XE или XER?
мотор - 16XER, с ватоматом цена: прибавляйте к стоимости 33 тысячи. Ну официально цена начинается от 520, но хрен найдешь такую, производят в основном с опциями уже. Такая же как у меня, только на автомате выйдет в 548.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
5
3
Ответить
Antofel82:
Реклама что ле? Че та уж очень очень...
Какая реклама? Окститесь! Тогда мои отзывы про Нексию и Марка, тоже реклама, чего мелочиться то))))
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
12
2
Ответить
-=Penguin=-:
мотор - 16XER, с ватоматом цена: прибавляйте к стоимости 33 тысячи. Ну официально цена начинается от 520, но хрен найдешь такую, производят в основном с опциями уже. Такая же как у меня, только на автомате выйдет в 548.
У меня 18 XER на Вектре в полном восторге от него! Взял бы такую машинку жене. Да и сам бы покатался.
3
2
Ответить
Cordiant55:
У меня 18 XER на Вектре в полном восторге от него! Взял бы такую машинку жене. Да и сам бы покатался.
Сюда бы 1.8 вообще огонь было бы))) Везет американцам у них есть.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
7
2
Ответить
ждём фотки салона, приборной панели и задних фонарей))
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2007
Ответить
денис 1979:
ужасное авто
НУ УЖ НЕ УЖАСНЕЙ МЕГАНА!
КАБАН SEL 500.
9
3
Ответить
Меган в новом кузове дороже и выше классом! и не сравнимо лучьше авео!
8
6
Ответить
За отзыв 5. Сам недавно на такой машинке на тест-драйве катался, только с АКПП. Толком правда понять ничего не успел, но первое впечатление было положительным. Теперь вот хочу себе такую машинку. Тоже объехал несколько наших автосалонов, в Керге на днях был, тоже Поло седан смотрел, сроки доставки конечно не радуют - от 3 месяцев до года ждать надо... Это просто пипец. Да и по заряженности новая Ава гораздо привлекательнее своих конкурентов-одноклассников. ИМХО - лучший выбор за эти деньги у нас в городе
8
2
Ответить
welder380:
За отзыв 5. Сам недавно на такой машинке на тест-драйве катался, только с АКПП. Толком правда понять ничего не успел, но первое впечатление было положительным. Теперь вот хочу себе такую машинку. Тоже объехал несколько наших автосалонов, в Керге на днях был, тоже Поло седан смотрел, сроки доставки конечно не радуют - от 3 месяцев до года ждать надо... Это просто пипец. Да и по заряженности новая Ава гораздо привлекательнее своих конкурентов-одноклассников. ИМХО - лучший выбор за эти деньги у нас в городе
Бери, не пожалеешь!
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
6
3
Ответить
Smok:off:
НУ УЖ НЕ УЖАСНЕЙ МЕГАНА!
Он не ужасней Логана. Это просто другая машина. Ну а по красоте- конечное, красивый.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
2
3
Ответить
У дочери такой же комплектации,иногда беру -для города то,что надо.Клиренс правда маловат для наших"замечательных" дорог...
2
1
Ответить
Smok:off:
А Sandero ТЕМБОЛЕЕ УЖАС
А в чем ужас, высокий не убиваймый хэтч.....
По каким то параметрам лучше, по каким хуже!
Если новый авео будет такой же как логан надежный и не убиваймы, то будет хорошо
По каким то параметрам лучше, по каким хуже!
Если новый авео будет такой же как логан надежный и не убиваймы, то будет хорошо
6
1
Ответить
-=Penguin=-:
Цена 515 тысяч, сорри, забыл указать. Фотографии будут на днях, когда будет фотик в руках, а то чего на телефон фоткать.
сколько ждал. Или сразу взял.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2011, Volkswagen Tiguan 2012
2
Ответить
Демонтий:
сколько ждал. Или сразу взял.
Ждал 4 недели. Хотя дилер изначально говорил, что 2 месяца придется ждать.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
7
Ответить
Отзыв по части описания Kia и VW весьма спорный. А вот рассказ про Aveo довольно интересно почитать, ждем дополнений по мере эксплуатации.
... а кровать не рассыпалась лишь потому, что обитающие в ней клопы крепко держались за руки...
Мой отзыв: ГАЗ 3110 Волга 1999
6
Ответить
Yxta:
Если прапорщик вроде тебя, едет на велосипеде и ни чего не везёт, то он украл велосипед.
Запихай свой бизнес себе в о,пу. Дураков всё меньше и меньше на Руси становится. Кстати барыг вроде тебя, то же.
Только последний неудачник, забанивает оппонентов, вместо того чтобы вести дискуссию.
Примус твой, полный атстой с ироглифами вместо букв. Со Швеции и Германии, намного лучше и ликвидней.
Запихай свой бизнес себе в о,пу. Дураков всё меньше и меньше на Руси становится. Кстати барыг вроде тебя, то же.
Только последний неудачник, забанивает оппонентов, вместо того чтобы вести дискуссию.
Примус твой, полный атстой с ироглифами вместо букв. Со Швеции и Германии, намного лучше и ликвидней.
Бггг)) Плюсану)) Про прапора-это в точку..)
13
2
Ответить
Yxta:
А вдруг это реплика с 0,001 мегапикселей????
С ноль целых и х..десятых)))
1
Ответить
Ход педали сцепления не напрягает??? Мне он показался огромным (пробовал понажимать на стоячей машине), на ходу пока не тестил...
Ответить
andrew981:
Ход педали сцепления не напрягает??? Мне он показался огромным (пробовал понажимать на стоячей машине), на ходу пока не тестил...
Ну как сказать, могу сравнить со сцепой мегана и нексии. Тут мне больше нравится(на нексии ватное было какое-то, на мегане очень тугое), ход чуть-чуть великоват, есть такое. Но привык за день, в принципе.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
2
3
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Chevrolet Aveo 2012 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Aveo 2012
625 000 ₽
Москва
Aveo 2012
718 000 ₽
Москва
Aveo 2012
575 000 ₽
Москва
Aveo 2012
799 000 ₽
Москва
Aveo 2012
607 000 ₽
Москва
Aveo 2012
669 000 ₽
Москва
Aveo 2012
780 000 ₽
Москва
Aveo 2012
560 000 ₽
Москва
Aveo 2012
725 000 ₽
Москва
Aveo 2012
665 000 ₽
Москва
Aveo 2012
750 000 ₽
Москва
Aveo 2012
777 000 ₽
Москва
Aveo 2012
799 000 ₽
Москва
Aveo 2012
698 000 ₽
Москва
Aveo 2012
760 000 ₽
Москва
Aveo 2012
730 000 ₽
Мытищи
Aveo 2012
730 000 ₽
Головино
Aveo 2012
600 000 ₽
Воскресенск
Aveo 2012
880 000 ₽
Клин
Aveo 2012
850 000 ₽
